超级军网逸动和v7到底是怎么定位的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:47:21
这两货价格和配置近似，有些地方逸动比v7还便宜。那么问题来了，长安生两个差不多的儿子是打算怎么定位？这两货价格和配置近似，有些地方逸动比v7还便宜。那么问题来了，长安生两个差不多的儿子是打算怎么定位？
紧凑级里面一高一低很常见吧，一个周期刚开始一个周期快结束，所以价格会有重叠，等逸动换代就会拉开了吧
逸动、V7；帝豪、远景；艾7、艾5；以及一堆多代同堂的合资车
逸动、V7；帝豪、远景；艾7、艾5；以及一堆多代同堂的合资车
紧凑级里面一高一低很常见吧，一个周期刚开始一个周期快结束，所以价格会有重叠，等逸动换代就会拉开了吧
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然而逸动和v7价格没怎么拉开差距，说v3 v7高低配还行，逸动v7高低配真不太像。
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然而逸动和v7价格没怎么拉开差距，说v3 v7高低配还行，逸动v7高低配真不太像。
V7需要扩产降价，所以要去合肥了，只是目前依旧在和逸动抢产能，这离当初长安给它的市场定位还有些距离。
宝来 朗逸 速腾 新桑 还有个辣馒头
V7需要扩产降价，所以要去合肥了，只是目前依旧在和逸动抢产能，这离当初长安给它的市场定位还有些距离。
帐号兄，逸动地盘是不是比v7好一点？
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比亚迪各种3
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速腾 朗逸 宝来 新桑，这个梯次下来挺正常的啊，价格差距都是有的
速腾 朗逸 宝来 新桑，这个梯次下来挺正常的啊，价格差距都是有的
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都差不了多少钱 啊
都差不了多少钱 啊
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怎么差不了多少钱？从新桑顶配到速腾顶配加5w多很少么？
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账号已被盗 发表于 2015-9-24 18:09
V7需要扩产降价，所以要去合肥了，只是目前依旧在和逸动抢产能，这离当初长安给它的市场定位还有些距离。
当初想月销万辆以上，产能都没有，真不知道领导怎么想出来的。一开始就放在合肥生产多好。重庆这边现有资源就好好做35和逸动
V7需要扩产降价，所以要去合肥了，只是目前依旧在和逸动抢产能，这离当初长安给它的市场定位还有些距离。
当初想月销万辆以上，产能都没有，真不知道领导怎么想出来的。一开始就放在合肥生产多好。重庆这边现有资源就好好做35和逸动
另外还有奔奔，也是从重庆移到铃木，直接放合肥生产，换代奔奔mini该多好，这样口碑也出来。奔奔mini毕竟是生命末期了。看现在，基本没销量。如果当初放在合肥生产，量上来了，成本还能下降不少。现在新奔奔的销量也能在3000--4000的样子。另外哈飞的V3也很快要卖不动了，赶紧换代，弄个爆款出来。哈飞也有8万的产能。现在没有充分利用起来。
v7有两厢的吧？那车挺好看。