超级军网讨论一个车型，10万的微型电动跑车有没有前途？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:39:35
本田S660电动版
利用电池和电机的优势，弄上110KW马力，跑个100公里续航吧。
不到1吨重，0-100加速得跑到6秒以内吧
http://auto.163.com/15/0513/22/APHDL7FP00084TUP.html
本田S660电动版
利用电池和电机的优势，弄上110KW马力，跑个100公里续航吧。
不到1吨重，0-100加速得跑到6秒以内吧
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利用电池和电机的优势，弄上110KW马力，跑个100公里续航吧。
不到1吨重，0-100加速得跑到6秒以内吧
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本田S660电动版
利用电池和电机的优势，弄上110KW马力，跑个100公里续航吧。
不到1吨重，0-100加速得跑到6秒以内吧
http://auto.163.com/15/0513/22/APHDL7FP00084TUP.html
电池电机啥的加一起就不是微型跑车了，死沉死沉的。
列兵第一帖，请各位多关照。
电动车什么都好就是别拘泥于续航里程。
现阶段电池技术就这样了。
对于性能车来说，100km太远了，保证35km大电流放电就行，将电池组重量控制在80kg以内，这就足够了。
这样电机结构紧凑重量轻易于布置扭矩大加速快的优点能够充分释放，以s660的体量换上这套动力总成，没有变速箱的拖累轻量化到700kg没压力。
电动车什么都好就是别拘泥于续航里程。
现阶段电池技术就这样了。
对于性能车来说，100km太远了，保证35km大电流放电就行，将电池组重量控制在80kg以内，这就足够了。
这样电机结构紧凑重量轻易于布置扭矩大加速快的优点能够充分释放，以s660的体量换上这套动力总成，没有变速箱的拖累轻量化到700kg没压力。
随便找个山寨小厂就能做出来
现在的电摩轻松时速160公里以上，电跑的话无非两辆电摩并联而已，只不过改成中置前后两人座，理论上可以带更多电池，当然，安全性、舒适性就别考虑太多了，和李舒服汽车就是四个轮子一个沙发理论差不多
现在的电摩轻松时速160公里以上，电跑的话无非两辆电摩并联而已，只不过改成中置前后两人座，理论上可以带更多电池，当然，安全性、舒适性就别考虑太多了，和李舒服汽车就是四个轮子一个沙发理论差不多
列兵第一帖，请各位多关照。
电动车什么都好就是别拘泥于续航里程。
那两个号都阵亡了？
电动车什么都好就是别拘泥于续航里程。
那两个号都阵亡了？
铁血前锋 发表于 2015-9-24 11:26
那两个号都阵亡了？
恩，第一个骂国内税费问题，被封。
第二个骂台巴子被封。
我倒是无所谓，2分钟再来一个号。
那两个号都阵亡了？
恩，第一个骂国内税费问题，被封。
第二个骂台巴子被封。
我倒是无所谓，2分钟再来一个号。
白金之星02 发表于 2015-9-24 11:31
恩，第一个骂国内税费问题，被封。
第二个骂台巴子被封。
什么时候出03.
恩，第一个骂国内税费问题，被封。
第二个骂台巴子被封。
什么时候出03.违法了吧？？
日本K-car的发动机功率不是限定在64千瓦吗？？
所以，日本国内的S660才用的0.66升发动机
日本K-car的发动机功率不是限定在64千瓦吗？？
所以，日本国内的S660才用的0.66升发动机
我记得众泰云100不错，0-80很快
这几个词凑一块都不符合逻辑。