超级军网737 交付线来华的意义
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:57:31
737交付线来华就没什么太大意义
只是作为大客户 把最后一步 喷漆 桌椅安装 交付试飞放在国内 分一杯羹 一小杯而已
不管有没有这个交付线 737都得买 不管是NG 还是MAX
不管有没有这个交付线 919都会造
320也不见某些人喷 320正儿八经的总装线 技术含量远高于737的交付线 年交付24架 并有一部分订单是国外用户
即使是前几个月的330喷漆座椅试飞交付线 也没见你们喷阿 929还在预研 是不是330交付线来了929直接不上马了?
现在还是MD-80的时代？ 技术全无 毫无主导性？
还是80年代 只能支撑一个项目？上一个 另一个必须砍？
919有发动机优势 油耗性能也不会次于目前的737NG 737系列发动机离地高度硬伤 MAX的LEAP 1B风扇直径都小一些
如果谁能证明 中国民航只买一个型号的窄体 那么你们的阴谋论是对的
最后 这个生产线只是赚点小钱 也许能作为筹码 增加就业 能扩大到总装工序 那更好
至于经验么 几乎等于0
谈到这事 大部分人都是2个极端 要么阴谋论运-10重演 要么919垃圾
事实上并不是这么极端的事737交付线来华就没什么太大意义
只是作为大客户 把最后一步 喷漆 桌椅安装 交付试飞放在国内 分一杯羹 一小杯而已
不管有没有这个交付线 737都得买 不管是NG 还是MAX
不管有没有这个交付线 919都会造
320也不见某些人喷 320正儿八经的总装线 技术含量远高于737的交付线 年交付24架 并有一部分订单是国外用户
即使是前几个月的330喷漆座椅试飞交付线 也没见你们喷阿 929还在预研 是不是330交付线来了929直接不上马了?
现在还是MD-80的时代？ 技术全无 毫无主导性？
还是80年代 只能支撑一个项目？上一个 另一个必须砍？
919有发动机优势 油耗性能也不会次于目前的737NG 737系列发动机离地高度硬伤 MAX的LEAP 1B风扇直径都小一些
如果谁能证明 中国民航只买一个型号的窄体 那么你们的阴谋论是对的
最后 这个生产线只是赚点小钱 也许能作为筹码 增加就业 能扩大到总装工序 那更好
至于经验么 几乎等于0
谈到这事 大部分人都是2个极端 要么阴谋论运-10重演 要么919垃圾
事实上并不是这么极端的事
只是作为大客户 把最后一步 喷漆 桌椅安装 交付试飞放在国内 分一杯羹 一小杯而已
不管有没有这个交付线 737都得买 不管是NG 还是MAX
不管有没有这个交付线 919都会造
320也不见某些人喷 320正儿八经的总装线 技术含量远高于737的交付线 年交付24架 并有一部分订单是国外用户
即使是前几个月的330喷漆座椅试飞交付线 也没见你们喷阿 929还在预研 是不是330交付线来了929直接不上马了?
现在还是MD-80的时代？ 技术全无 毫无主导性？
还是80年代 只能支撑一个项目？上一个 另一个必须砍？
919有发动机优势 油耗性能也不会次于目前的737NG 737系列发动机离地高度硬伤 MAX的LEAP 1B风扇直径都小一些
如果谁能证明 中国民航只买一个型号的窄体 那么你们的阴谋论是对的
最后 这个生产线只是赚点小钱 也许能作为筹码 增加就业 能扩大到总装工序 那更好
至于经验么 几乎等于0
谈到这事 大部分人都是2个极端 要么阴谋论运-10重演 要么919垃圾
事实上并不是这么极端的事737交付线来华就没什么太大意义
只是作为大客户 把最后一步 喷漆 桌椅安装 交付试飞放在国内 分一杯羹 一小杯而已
不管有没有这个交付线 737都得买 不管是NG 还是MAX
不管有没有这个交付线 919都会造
320也不见某些人喷 320正儿八经的总装线 技术含量远高于737的交付线 年交付24架 并有一部分订单是国外用户
即使是前几个月的330喷漆座椅试飞交付线 也没见你们喷阿 929还在预研 是不是330交付线来了929直接不上马了?
现在还是MD-80的时代？ 技术全无 毫无主导性？
还是80年代 只能支撑一个项目？上一个 另一个必须砍？
919有发动机优势 油耗性能也不会次于目前的737NG 737系列发动机离地高度硬伤 MAX的LEAP 1B风扇直径都小一些
如果谁能证明 中国民航只买一个型号的窄体 那么你们的阴谋论是对的
最后 这个生产线只是赚点小钱 也许能作为筹码 增加就业 能扩大到总装工序 那更好
至于经验么 几乎等于0
谈到这事 大部分人都是2个极端 要么阴谋论运-10重演 要么919垃圾
事实上并不是这么极端的事
总装和总测，我们也没开放民营
无道可道 发表于 2015-9-24 08:07
总装和总测，我们也没开放民营
看帖 哪有总装 就刷个漆 装个座椅
国内早就能做了 D检而已
总装和总测，我们也没开放民营
看帖 哪有总装 就刷个漆 装个座椅
国内早就能做了 D检而已
石头草 发表于 2015-9-24 08:08
看帖 哪有总装 就刷个漆 装个座椅
国内早就能做了 D检而已
我说的是我们自己，也没有对民营开放飞机的总装，老美不可能对你开放
看帖 哪有总装 就刷个漆 装个座椅
国内早就能做了 D检而已
我说的是我们自己，也没有对民营开放飞机的总装，老美不可能对你开放
这是美帝未雨绸缪，防止将来你航空反垄断，这也是“国产”的啊。先布局 下冷灶 弄个快要淘汰的737最后封装生产线成本太低廉不过了。美帝真有心的话应该把777放到中国来。其实在美帝眼里中国还不如日本好用的，你看看人家日本给美国航空配套都做到什么地步了？。所以有些人就别意淫了。人家就是看好你这个市场而已。
步兵1024 发表于 2015-9-24 08:16
这是美帝未雨绸缪，防止将来你航空反垄断，这也是“国产”的啊。先布局 下冷灶 弄个快要淘汰的737最后封装 ...
一句一句来
320何时说是国产了？
成本是低廉 但是能成什么事 这点动作对于国内航空工业几乎没什么影响
777要来也是个喷漆交付线 国内77W 2年内交付完毕
当然没日本好用 龟儿子哪有刺猬好使唤
给AB做配套提升自己能力 这本来就是国家的一步路 配套级别远远不如日本
意淫？一句话 该买还得买 不是你的订单就不是你的 919不会受此影响
这是美帝未雨绸缪，防止将来你航空反垄断，这也是“国产”的啊。先布局 下冷灶 弄个快要淘汰的737最后封装 ...
一句一句来
320何时说是国产了？
成本是低廉 但是能成什么事 这点动作对于国内航空工业几乎没什么影响
777要来也是个喷漆交付线 国内77W 2年内交付完毕
当然没日本好用 龟儿子哪有刺猬好使唤
给AB做配套提升自己能力 这本来就是国家的一步路 配套级别远远不如日本
意淫？一句话 该买还得买 不是你的订单就不是你的 919不会受此影响
石头草 发表于 2015-9-24 08:22
一句一句来
320何时说是国产了？
成本是低廉 但是能成什么事 这点动作对于国内航空工业几乎没什么影响 ...
呵呵 你啊等着瞧吧。空客在天津一样有所谓的生产线。你太小瞧这帮大鳄的眼界了。
一句一句来
320何时说是国产了？
成本是低廉 但是能成什么事 这点动作对于国内航空工业几乎没什么影响 ...
呵呵 你啊等着瞧吧。空客在天津一样有所谓的生产线。你太小瞧这帮大鳄的眼界了。
步兵1024 发表于 2015-9-24 08:28
呵呵 你啊等着瞧吧。空客在天津一样有所谓的生产线。你太小瞧这帮大鳄的眼界了。
你还来跟我说 空客在天津一样有所谓的生产线
发现新大陆了是么？
然而呢？320总装线投产好几年了 然后呢？
呵呵 你啊等着瞧吧。空客在天津一样有所谓的生产线。你太小瞧这帮大鳄的眼界了。
你还来跟我说 空客在天津一样有所谓的生产线
发现新大陆了是么？
然而呢？320总装线投产好几年了 然后呢？