到现在有些人根本不知道商飞的运作模式，那叫商业公司， ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:46:39


商飞公司弄客机被一堆不知道商业运作的人，在这喷的体无完肤

商业公司就是这样，不光中国，美国，乃至全世界所有商业公司都这样

商飞公司发展C919飞机，但是把机身，机头，机翼，等部件交给了西飞，成飞类似这样的公司，这些合作公司叫承包商，也就是说商飞在这些公司里采购机身部段，这是典型的商业合作，而飞控，其他零部件，起落架全球采购这也是全世界通用的商业模式

没有任何一个公司的客机是百分百这个公司的产品，商飞这么做说白了就是资源整合和利益最大化的结果，我需要机身西飞能做，我当然找西飞承包机翼部件，这很简单的道理

波音787牛逼不？一堆日本电池，初期还着火，客机不是军机，本来就是商业产品，当然捡最优的来，必然全球采购，技术研发？有军机顶着呢

商飞公司弄客机被一堆不知道商业运作的人，在这喷的体无完肤

商业公司就是这样，不光中国，美国，乃至全世界所有商业公司都这样

商飞公司发展C919飞机，但是把机身，机头，机翼，等部件交给了西飞，成飞类似这样的公司，这些合作公司叫承包商，也就是说商飞在这些公司里采购机身部段，这是典型的商业合作，而飞控，其他零部件，起落架全球采购这也是全世界通用的商业模式

没有任何一个公司的客机是百分百这个公司的产品，商飞这么做说白了就是资源整合和利益最大化的结果，我需要机身西飞能做，我当然找西飞承包机翼部件，这很简单的道理

波音787牛逼不？一堆日本电池，初期还着火，客机不是军机，本来就是商业产品，当然捡最优的来，必然全球采购，技术研发？有军机顶着呢
商飞有中航的技术支持是好事，中航飞机是个优质资源，但是军工背景太重，被人制裁就不好了
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-9-23 20:37
商飞有中航的技术支持是好事，中航飞机是个优质资源，但是军工背景太重，被人制裁就不好了
放心吧，商飞不会涉及军品
国企不仅仅是商业利益吧，反正我认为国企应该承担一定的社会责任。
hase_back 发表于 2015-9-23 20:39
放心吧，商飞不会涉及军品
C9X9系列不能出军机版嘛？
清客道人 发表于 2015-9-23 20:48
C9X9系列不能出军机版嘛？
套个马甲谁知道，明目张胆明显不可能
hase_back 发表于 2015-9-23 20:55
套个马甲谁知道，明目张胆明显不可能
套马甲就简单了，这个难不倒我们
放心吧，商飞不会涉及军品
商飞不是中航飞机，不会被制裁
巴西的飞机公司是否也这样？巴西国内本身的技术应该不强吧？但客机玩的好啊
潇湘夜雨A2 发表于 2015-9-23 21:00
巴西的飞机公司是否也这样？巴西国内本身的技术应该不强吧？但客机玩的好啊
全世界所有客机公司都是这个运作模式
kenla2 发表于 2015-9-23 20:48
国企不仅仅是商业利益吧，反正我认为国企应该承担一定的社会责任。
所以国企是个畸形。
没有过硬的产品/没有执行力，何来利益？
所以国企是个畸形。
你的意思是不应该承担社会责任？
C9X9系列不能出军机版嘛？
估计不能～很容易就被制裁～西飞再复制一下全用国产部件…
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-9-23 20:37
商飞有中航的技术支持是好事，中航飞机是个优质资源，但是军工背景太重，被人制裁就不好了
波音军工背景更重，谁敢制裁？
你的意思是不应该承担社会责任？
按商业理论来说，企业责任只有对股东的责任，社会责任已经包含在股价之内。例如某企业造成大量污染，其产品自会卖不出，股票也会被抛售。企业为了维持股价，自然要作环保工作。这是正统的西方商业伦理，现实运作有没这麽良好另算。
按商业理论来说，企业责任只有对股东的责任，社会责任已经包含在股价之内。例如某企业造成大量污染，其产 ...
国企不一样？只是股东大头不是个人～
dfmtf 发表于 2015-9-24 09:26
按商业理论来说，企业责任只有对股东的责任，社会责任已经包含在股价之内。例如某企业造成大量污染，其产 ...
然而国企的大股东是国家啊，承担国内一些社会责任以及维护对关键行业的控制是国家这个大股东对国企的要求，国企自然是有责任去做这些事儿的
有些人觉得不是100%纯国产就不行

J-20用个毛发试飞他们都觉得从此不纯洁了以至于他们对J-20的爱受到了侮辱

然而国企的大股东是国家啊，承担国内一些社会责任以及维护对关键行业的控制是国家这个大股东对国企的要求 ...
所以国企政企不分，体质僵化，该做的做不好，不该做的做一大堆，还是做不好。
你的意思是不应该承担社会责任？
按国企那套搞法，商飞绝对死，而且投入是个无底洞。
然而国企的大股东是国家啊，承担国内一些社会责任以及维护对关键行业的控制是国家这个大股东对国企的要求 ...
你自己都说控制和社会责任了，什么是控制？控制就是垄断，国企盈利靠的就是垄断，所以需要承担社会责任。商飞不可能拥有垄断的优势，所以谈什么社会责任只能拖商飞后腿。按市场经济规律来，才能在将来能与波音空客竞争。
作为一家商业公司，成立7年来，没有交付一架飞机给客户，没有一分钱主营业务收入，好意思提商业两个字吗？
dfmtf 发表于 2015-9-24 09:26
按商业理论来说，企业责任只有对股东的责任，社会责任已经包含在股价之内。例如某企业造成大量污染，其产 ...
按西方经济学商业伦理，国家就不该保护本国企业，更不该给补贴等支持。
作为一家商业公司，成立7年来，没有交付一架飞机给客户，没有一分钱主营业务收入，好意思提商业两个字吗？
你开个包子铺，第一个月都要亏本赚吆喝。走都没学会就要跑？
你自己都说控制和社会责任了，什么是控制？控制就是垄断，国企盈利靠的就是垄断，所以需要承担社会责任。 ...
你其实指的是管理～股东可以不参与管理～例如阿里巴巴～这也是未来国企改革的方向～
你其实指的是管理～股东可以不参与管理～例如阿里巴巴～这也是未来国企改革的方向～
你信吗？我不信
你开个包子铺，第一个月都要亏本赚吆喝。走都没学会就要跑？
你见过光吆喝不卖包子的包子铺吗？
作为一家商业公司，成立7年来，没有交付一架飞机给客户，没有一分钱主营业务收入，好意思提商业两个字吗？
急功近利～哪个公司的新项目之前不是赔钱的？当年投入当年盈利…种地去吧，做果农养鱼都不适合你～
你其实指的是管理～股东可以不参与管理～例如阿里巴巴～这也是未来国企改革的方向～
既然国家不插手，那就是以盈利第一咯。 社会责任也就谈不上了。
你信吗？我不信
改革这事……有成功有失败～改又可能找死，不改就是铁定的等死～
既然国家不插手，那就是以盈利第一咯。 社会责任也就谈不上了。
你说的也对～像这种高科技高端用户企业确实不应该讲社会责任～本身的客户就不是像自来水电力公司服务大众的～
你其实指的是管理～股东可以不参与管理～例如阿里巴巴～这也是未来国企改革的方向～
你不懂我说的什么问题吗？国企盈利靠的事垄断，只要有垄断优势，傻子管理都能赚钱知道吗？赚多赚少的问题。商飞将来是要与波音空客竞争的，现在就要他承担社会责任太早了，等到商飞能分下民航市场大蛋糕的五分一的时候，再来谈社会责任吧。
改革这事……有成功有失败～改又可能找死，不改就是铁定的等死～
怎么又扯到改革了？商飞不用改，现在的问题是进度有点拖后了
我就在国企，还好没上市。上市了吓死苹果微软，什么四大行，两桶油都靠边站。
利益第一这个词好可怕，是不是给够钱国家利息都可以出卖的意思？
利益第一这个词好可怕，是不是给够钱国家利息都可以出卖的意思？
钻牛角尖有意思？任何盈利行为都不能违反法律，出卖国家利益自然有法律制裁他，这种常识难道还要我告诉你？企业不以利益第一，难道是做慈善？卖个飞机都能出卖国家利益？受迫害妄想症？或者是为黑而黑？
清客道人 发表于 2015-9-23 20:48
C9X9系列不能出军机版嘛？
波音和空客也出军品.............
xtank110 发表于 2015-9-24 10:11
你自己都说控制和社会责任了，什么是控制？控制就是垄断，国企盈利靠的就是垄断，所以需要承担社会责任。 ...
波音和空客在商用大飞机领域就是垄断。你以为技术标准上的垄断就不是垄断。
巴西航空工业公司想往大飞机上发展，立马就被各种教育，所以老老实实一直摆弄小飞机。
美国的各种反垄断法案什么调查，也都是左手转右手，真正控制各个行业的都还是那几个财团，在美国石油你能绕过洛克菲勒，搞化工你能绕过杜邦？
垄断一直都是存在的，所有行业做到最好肯定是垄断，更不说像供水供电通讯这些天然垄断性行业。
建议多读读书吧。
生就佃户的命还偏偏当自己是地主给地主说好话。
波音和空客在商用大飞机领域就是垄断。你以为技术标准上的垄断就不是垄断。
巴西航空工业公司想往大飞机 ...
没错啊，垄断就是赚啊。你说的不正好就是我的观点吗？
到现在有些人根本不知道商飞的运作模式，那叫商业公司， ... 发觉现在有些人不知道国家为什么一定要富强了 WW到现在还不知道的真相 关于牙防组运作模式的建议 深圳赶上香港了？有些人真是自大到不知道姓什么了。 范大将军不轻易动粗的讲话根本就没有错，是有些人跟不上 ... 到现在还不知道作案累累，背负多条人命的南京劫案凶嫌的 ... 美国有多少我们根本不知道的事情？ 不知道有些人那么怂干嘛 偶到现在都不知道吃蘑菇到底是谁的马甲...有点悬念也不 ... 吐血整理，从2004年到现在你所不知道的钓鱼岛巡航全纪录 ... 这2B根本不知道C&C立命的根本是啥。。。