俄取代乌向中国推销L15用航发

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:30:53
俄取代乌向中国推销L15用航发

AI-222-25发动机

中国L-15教练机
　　据俄罗斯军工综合体新闻网9月21日报道，俄罗斯联合发动机制造集团公司新闻处9月18日宣布，公司积极参加9月16-19日在北京举行的中国国际航空博览会，并为自己提出了向中国市场推销俄罗斯雅克-130教练机装配和中国L-15教练机的AI-222-25发动机的新任务。

　　俄联合发动机制造集团指出，公司在展厅中推出了中国FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”歼击机装配的RD-93发动机，以及俄罗斯雅克-130教练机和中国L-15教练机装配的AI-222-25发动机。如果说向中国供应RD-93发动机是双方在作战航空兵领域顺利落实的一项合作典范的话，那么向中国市场推销教练机使用的发动机，包括如今已在俄罗斯完全由国产部组件生产的AI-222-25，则是公司的一项新任务。今年8月公司曾经宣布，全部使用国产部组件的AI-222-25发动机已经安排在莫斯科生产，以前大约一半的部组件来自乌克兰。

　　俄联合航空发动机制造集团还在北京航展上推出了其他产品，包括中国广泛使用的米里/卡莫夫系列直升机装配的VK-2500PS发动机。VK- 2500P(PS)发动机的主要特点是使用FADEC型现代自动化电子控制系统，由于采用新的设计方案，VK-2500PS发动机保证能够直升机装备更加可靠的使用，无论是在温带气候地区，还是在高温高山地区，后者对众多中国用户来说显得更加迫切现实。

　　在民用航空方面则推出了计划装配俄罗斯前景客机MS-21的PD-14最新型发动机，而且今后还可能会以PD-14发动机统一气体发生器为基础，进一步制造适用于各型飞机、直升机和地面工业装置的全系列发动机。

　　据悉，在北京航展期间，中航工业董事长林左鸣、解放军总装备部部长张又侠，以及中国航空工业企业、航空装备使用和维修服务组织的领导人参观了俄联合发动机制造集团公司的展台。在航展商业项目框架内，俄公司代表团和中航工业子公司进行会谈，讨论在为中俄宽体客机和中俄重型直升机制造发动机，在发动机零部件中使用复合材料，以及其他前景项目方面合作的方向。(编译：林海)

链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09- ... tml?vt=4&pos=24俄取代乌向中国推销L15用航发

AI-222-25发动机

中国L-15教练机
　　据俄罗斯军工综合体新闻网9月21日报道，俄罗斯联合发动机制造集团公司新闻处9月18日宣布，公司积极参加9月16-19日在北京举行的中国国际航空博览会，并为自己提出了向中国市场推销俄罗斯雅克-130教练机装配和中国L-15教练机的AI-222-25发动机的新任务。

　　俄联合发动机制造集团指出，公司在展厅中推出了中国FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”歼击机装配的RD-93发动机，以及俄罗斯雅克-130教练机和中国L-15教练机装配的AI-222-25发动机。如果说向中国供应RD-93发动机是双方在作战航空兵领域顺利落实的一项合作典范的话，那么向中国市场推销教练机使用的发动机，包括如今已在俄罗斯完全由国产部组件生产的AI-222-25，则是公司的一项新任务。今年8月公司曾经宣布，全部使用国产部组件的AI-222-25发动机已经安排在莫斯科生产，以前大约一半的部组件来自乌克兰。

　　俄联合航空发动机制造集团还在北京航展上推出了其他产品，包括中国广泛使用的米里/卡莫夫系列直升机装配的VK-2500PS发动机。VK- 2500P(PS)发动机的主要特点是使用FADEC型现代自动化电子控制系统，由于采用新的设计方案，VK-2500PS发动机保证能够直升机装备更加可靠的使用，无论是在温带气候地区，还是在高温高山地区，后者对众多中国用户来说显得更加迫切现实。

　　在民用航空方面则推出了计划装配俄罗斯前景客机MS-21的PD-14最新型发动机，而且今后还可能会以PD-14发动机统一气体发生器为基础，进一步制造适用于各型飞机、直升机和地面工业装置的全系列发动机。

　　据悉，在北京航展期间，中航工业董事长林左鸣、解放军总装备部部长张又侠，以及中国航空工业企业、航空装备使用和维修服务组织的领导人参观了俄联合发动机制造集团公司的展台。在航展商业项目框架内，俄公司代表团和中航工业子公司进行会谈，讨论在为中俄宽体客机和中俄重型直升机制造发动机，在发动机零部件中使用复合材料，以及其他前景项目方面合作的方向。(编译：林海)

链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09- ... tml?vt=4&pos=24
民用航空就算了吧，用了飞机都卖不出去了
PD-14发动机于2006年由彼尔姆航空发动机公司牵头,与俄罗斯联合发动机制造集团(ODK)的多家单位以及乌克兰伊夫琴科-进步设计局共同研制,其研制基础为彼尔姆航空发动机公司于1999年研制的推力范围为68.6~196 kN的PD-12发动机。PD-14发动机基准型推力为137.2 kN,风扇直径为1900 mm,发动机干质量为2870 kg,涵道比为8.5,总增压比为37.2,爬升状态总压比为41.0,涡轮前燃气温度起飞状态为1730K,巡航状态(H=11km,
不是用的岷山吗？
这个可以有，用大毛发，比二毛发放心多了。
舰载教练机要拖到什么时候，到2020年会有3条航母，起降训练全用j15也太土豪了


所以不用黑L15没发用，二毛没有大毛也会给的。。。。。。。。

反过来也可以看到两者的差距，没有二毛，大毛一样做，没有大毛，二毛就没辙了。

所以不用黑L15没发用，二毛没有大毛也会给的。。。。。。。。

反过来也可以看到两者的差距，没有二毛，大毛一样做，没有大毛，二毛就没辙了。
还是给自己留条后路吧
我们现在用二毛发，是二毛求着我们，毕竟如果我们不用，它的厂子就死了，甚至技术转让都可以谈下来。
我们如果用毛发，那么就只是一时的爽，等毛子厂子缓过来，还是要我们求着他们。
岷山发动机现在进展怎么样了？
我们自己的岷山到底怎么样了？别人说水平照原版差很多？
来自:关于超级大本营
某些毛米分又要高朝了

什么时候全部用我们自己的发动机呢？
Tray.P.Wan 发表于 2015-9-21 16:52
我们自己的岷山到底怎么样了？别人说水平照原版差很多？
岷山的原版?那是什么东东？
Tray.P.Wan 发表于 2015-9-21 16:52
我们自己的岷山到底怎么样了？别人说水平照原版差很多？
恐怕那是出鞘栏目中最扯的一个观点。

我个人非常推崇杨基老大，但这次实在不敢苟同。
“岷山"我看并不乐观，在预计装备数量非常有限的前景下，厂家对其投入不会很大
“岷山"我看并不乐观，在预计装备数量非常有限的前景下，厂家对其投入不会很大
预计装备数量非常有限？哪位内部人士告诉你的？
L15真是太漂亮了。可惜就是有心脏病。
二毛子这回傻眼啦！
抢生意 加 破坏对手技术研发能力。。。。不过算是个有点好处的消息吧。二毛子再不加紧在国内设厂合作生产可就没肉吃了
预计装备数量非常有限？哪位内部人士告诉你的？
目前岷山能确定的装机对像只有L15吧?海空军高教总量能有多少？500架？在山鹰已挤占了相当大的一批份额的情况下，你以为岷山的订单能有多少？这还没算毛发的。

民工kj 发表于 2015-9-21 22:32
目前岷山能确定的装机对像只有L15吧?海空军高教总量能有多少？500架？在山鹰已挤占了相当大的一批份额的 ...


海空军差不多200架高教机的量还是有的吧，坛里传山鹰的订单也就是100架，剩下的不敢说全是猎鹰，但是7、80架总是有的，况且目前猎鹰的出口批次也是用的毛发，按照二备一情况来算，毛发又能剩下多少？A版已经在微博里透入岷山已经装机试验，定型应该不会太久，再就是岷山又不是只有猎鹰能用，还可以用到无人机上啊
民工kj 发表于 2015-9-21 22:32
目前岷山能确定的装机对像只有L15吧?海空军高教总量能有多少？500架？在山鹰已挤占了相当大的一批份额的 ...


海空军差不多200架高教机的量还是有的吧，坛里传山鹰的订单也就是100架，剩下的不敢说全是猎鹰，但是7、80架总是有的，况且目前猎鹰的出口批次也是用的毛发，按照二备一情况来算，毛发又能剩下多少？A版已经在微博里透入岷山已经装机试验，定型应该不会太久，再就是岷山又不是只有猎鹰能用，还可以用到无人机上啊
恐怕那是出鞘栏目中最扯的一个观点。

我个人非常推崇杨基老大，但这次实在不敢苟同。
现在出鞘的作者早就不是扬基了你不知道？
还是给自己留条后路吧
我们现在用二毛发，是二毛求着我们，毕竟如果我们不用，它的厂子就死了，甚至技术转 ...
二毛现在还能造这个发动机吗
还是给自己留条后路吧
我们现在用二毛发，是二毛求着我们，毕竟如果我们不用，它的厂子就死了，甚至技术转 ...
这位说的在理。。。。
海空军差不多200架高教机的量还是有的吧，坛里传山鹰的订单也就是100架，剩下的不敢说全是猎鹰，但是7 ...
山鹰的定单都是已经定下来的，而且还在不断增加，猎鹰还是未最终定型。也就是说猎鹰出来的越晚，可能的定单就越少。对一种只有百十台意向定单的发动机，厂家怎可能没有疑虑的投入太多资源给岷山？说到无人机动力，选择多得很，不必非是岷山。

民工kj 发表于 2015-9-22 02:05
山鹰的定单都是已经定下来的，而且还在不断增加，猎鹰还是未最终定型。也就是说猎鹰出来的越晚，可能的定 ...


中国航空报在空军开放日后发表了三篇L15专版，写的就是批生产的内容，私以为潜台词就是猎鹰已经开始量产了，再者，山鹰猎鹰在部队本就不是竞争对手，我认为凭山鹰的订单数量来推测猎鹰的订单数量是不正确的，况且，部队才是买家，要不要猎鹰，要多少都不是我们军迷说了算的，现在下结论还是早了点。再一个你能保证猎鹰不会出口？发动机国产化猎鹰的成本肯定会降低，在国际市场竞争力也会更强，所以我认为岷山绝不止你认为的百十来台的订单，至于无人机，的确动力选项很多，但是多岷山一个选项有什么不好？
民工kj 发表于 2015-9-22 02:05
山鹰的定单都是已经定下来的，而且还在不断增加，猎鹰还是未最终定型。也就是说猎鹰出来的越晚，可能的定 ...


中国航空报在空军开放日后发表了三篇L15专版，写的就是批生产的内容，私以为潜台词就是猎鹰已经开始量产了，再者，山鹰猎鹰在部队本就不是竞争对手，我认为凭山鹰的订单数量来推测猎鹰的订单数量是不正确的，况且，部队才是买家，要不要猎鹰，要多少都不是我们军迷说了算的，现在下结论还是早了点。再一个你能保证猎鹰不会出口？发动机国产化猎鹰的成本肯定会降低，在国际市场竞争力也会更强，所以我认为岷山绝不止你认为的百十来台的订单，至于无人机，的确动力选项很多，但是多岷山一个选项有什么不好？
和风一起做游戏 发表于 2015-9-21 23:14
海空军差不多200架高教机的量还是有的吧，坛里传山鹰的订单也就是100架，剩下的不敢说全是猎鹰，但是7 ...
哪型无人机用岷山？
哪型无人机用岷山？
我只是说岷山可以成为无人机的一个动力选项
海空军差不多200架高教机的量还是有的吧，坛里传山鹰的订单也就是100架，剩下的不敢说全是猎鹰，但是7 ...
装机？去年才台架试验，远着呢
还是给自己留条后路吧
我们现在用二毛发，是二毛求着我们，毕竟如果我们不用，它的厂子就死了，甚至技术转 ...
说的有道理

最爱靓颖 发表于 2015-9-22 07:55
装机？去年才台架试验，远着呢


我个人是比较相信A版的消息的，虽然我对发动机这块不了解，但是我觉得岷山这种小推技术难度肯定不会比太行还大，既然你说的如此肯定，那烦请你科普一下为什么岷山一定没有装机试验
最爱靓颖 发表于 2015-9-22 07:55
装机？去年才台架试验，远着呢


我个人是比较相信A版的消息的，虽然我对发动机这块不了解，但是我觉得岷山这种小推技术难度肯定不会比太行还大，既然你说的如此肯定，那烦请你科普一下为什么岷山一定没有装机试验
233712845 发表于 2015-9-22 00:01
二毛现在还能造这个发动机吗
二毛当然可以继续造了啊
我个人是比较相信A版的消息的，虽然我对发动机这块不了解，但是我觉得岷山这种小推技术难度肯定不会比 ...
因为研制时间序列如此
因为研制时间序列如此
可是八股当中说的是13年台架试车成功，请问14年开始台架试车的消息您是哪来的？
可是八股当中说的是13年台架试车成功，请问14年开始台架试车的消息您是哪来的？
请去参考10从台架试车到装机的时间
davidxtb 发表于 2015-9-21 16:17
还是给自己留条后路吧
我们现在用二毛发，是二毛求着我们，毕竟如果我们不用，它的厂子就死了，甚至技术转 ...
不要忘了岷山2013年已上台架实验了。
davidxtb 发表于 2015-9-22 09:11
二毛当然可以继续造了啊
实际上，从去年以来。乌克兰没能新生产出一台发动机，无论是航空还是船用。乌克兰总装的所有型号发动机都有40-80%的部件来自俄罗斯，没了毛子的配件，乌克兰靠嘴炮生产么？
民工kj 发表于 2015-9-21 20:46
“岷山"我看并不乐观，在预计装备数量非常有限的前景下，厂家对其投入不会很大
y30还指着岷山燃气发生器改的5000KW涡桨呢。
民工kj 发表于 2015-9-21 22:32
目前岷山能确定的装机对像只有L15吧?海空军高教总量能有多少？500架？在山鹰已挤占了相当大的一批份额的 ...
还有非加力型装备无人机。
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