俄国向中国推销Yak-141

来源:http://orientaldaily.on.cc/香港东方日报-龙门阵

军政界：垂直起降战机有前景
01/01/2009

在 去 年 十 月 中 俄 总 理 会 晤 及 两 国 工 商 界 峰 会 期 间 ， 洽 谈 过 “ 雅 克 141 ” 在 中 国 组 装 生 产 的 合 作 问 题 。 “ 雅 克 141 ” 号 称 世 界 垂 直 起 降 战 机 之 首 ， 也 是 航 空 航 天 科 技 中 苏 俄 少 有 优 于 西 方 的 项 目 。 本 来 是 秘 不 示 人 的 战 略 利 器 ， 可 惜 石 油 价 格 暴 跌 ， 远 远 超 过 普 京 二 ○ ○ 七 年 制 订 十 年 振 兴 俄 国 计 划 的 每 桶 八 十 美 元 底 线 。 人 穷 志 短 ， 俄 国 人 只 好 放 下 老 大 哥 的 身 段 ， 多 次 主 动 送 上 “ 雅 克 141 ” ， 更 承 诺 按 中 国 要 求 改 进 设 计 ， 使 新 机 种 作 为 中 国 的 专 属 机 型 。 俄 国 人 充 分 利 用 亲 俄 的 中 国 专 家 ， 卖 力 推 销 “ 雅 克 141 ” ， 把 它 吹 嘘 成 可 以 做 歼 击 机 和 小 型 超 音 速 轰 炸 机 。

前 苏 联 设 计 “ 雅 克 141 ” 始 于 一 九 七 五 年 ， 一 九 八 九 年 首 机 试 飞 ， 两 年 后 一 架 原 型 机 堕 毁 ， 该 项 计 划 中 止 。 苏 俄 “ R79 ” 涡 扇 发 动 机 最 大 加 力 推 力 十 五 点 五 吨 ， 使 最 大 起 飞 重 量 十 九 点 五 吨 的 战 机 能 有 一 百 一 十 七 倍 音 速 的 最 大 起 飞 速 度 。 比 起 英 国 的 “ 鹞 式 ” ， 美 国 的 “ AV8 ” ， “ 雅 克 141 ” 创 下 多 项 世 界 纪 录 ： 有 效 载 重 一 吨 时 爬 升 到 一 万 二 千 米 只 用 一 百 一 十 六 秒 ， 比 一 般 非 垂 直 短 距 起 降 战 机 也 不 差 。 但 在 一 九 九 二 年 范 堡 罗 航 展 上 看 过 “ 雅 克 141 ” 表 演 的 西 方 航 空 界 人 士 指 出 ， 该 机 缺 乏 操 纵 性 和 灵 活 性 ， 如 果 在 舰 上 起 飞 ， 必 须 在 有 防 热 装 置 的 甲 板 位 置 起 降 ， 否 则 会 像 损 害 跑 道 那 样 烧 穿 甲 板 。 所 谓 垂 直 起 飞 ， 必 须 比 最 大 起 飞 重 量 减 少 六 吨 载 荷 ， 即 损 失 七 百 公 里 航 程 。

苏 俄 研 制 “ 雅 克 141 ” 及 其 前 身 “ 雅 克 38 ” ， 是 因 为 没 有 配 备 弹 射 器 的 主 力 航 母 ， “ 雅 克 机 ” 的 短 距 起 降 才 应 运 而 生 。 英 国 也 一 样 。 而 美 国 有 大 批 重 型 航 母 ， 军 中 的 “ AV8 ” 只 作 侦 察 和 近 距 空 中 支 援 之 用 。 中 国 在 可 见 的 将 来 不 会 造 重 型 航 母 ， “ 雅 克 141 ” 可 以 作 为 过 渡 型 舰 载 机 ， 同 “ 苏 33 ” 或 “ 歼 十 改 ” 作 高 低 搭 配 。 陆 军 买 “ 雅 克 141 ” 也 不 做 主 力 ， 只 是 填 补 “ 歼 十 ” ， “ 苏 27 ” 和 “ 飞 豹 ” 与 直 升 机 之 间 的 火 力 空 间 。 中 俄 合 造 “ 雅 克 141 ” 有 一 定 前 景 ， 关 键 是 价 格 要 压 低 ， 产 权 要 到 手 。


司马成
:D来源:http://orientaldaily.on.cc/香港东方日报-龙门阵

军政界：垂直起降战机有前景
01/01/2009

在 去 年 十 月 中 俄 总 理 会 晤 及 两 国 工 商 界 峰 会 期 间 ， 洽 谈 过 “ 雅 克 141 ” 在 中 国 组 装 生 产 的 合 作 问 题 。 “ 雅 克 141 ” 号 称 世 界 垂 直 起 降 战 机 之 首 ， 也 是 航 空 航 天 科 技 中 苏 俄 少 有 优 于 西 方 的 项 目 。 本 来 是 秘 不 示 人 的 战 略 利 器 ， 可 惜 石 油 价 格 暴 跌 ， 远 远 超 过 普 京 二 ○ ○ 七 年 制 订 十 年 振 兴 俄 国 计 划 的 每 桶 八 十 美 元 底 线 。 人 穷 志 短 ， 俄 国 人 只 好 放 下 老 大 哥 的 身 段 ， 多 次 主 动 送 上 “ 雅 克 141 ” ， 更 承 诺 按 中 国 要 求 改 进 设 计 ， 使 新 机 种 作 为 中 国 的 专 属 机 型 。 俄 国 人 充 分 利 用 亲 俄 的 中 国 专 家 ， 卖 力 推 销 “ 雅 克 141 ” ， 把 它 吹 嘘 成 可 以 做 歼 击 机 和 小 型 超 音 速 轰 炸 机 。

前 苏 联 设 计 “ 雅 克 141 ” 始 于 一 九 七 五 年 ， 一 九 八 九 年 首 机 试 飞 ， 两 年 后 一 架 原 型 机 堕 毁 ， 该 项 计 划 中 止 。 苏 俄 “ R79 ” 涡 扇 发 动 机 最 大 加 力 推 力 十 五 点 五 吨 ， 使 最 大 起 飞 重 量 十 九 点 五 吨 的 战 机 能 有 一 百 一 十 七 倍 音 速 的 最 大 起 飞 速 度 。 比 起 英 国 的 “ 鹞 式 ” ， 美 国 的 “ AV8 ” ， “ 雅 克 141 ” 创 下 多 项 世 界 纪 录 ： 有 效 载 重 一 吨 时 爬 升 到 一 万 二 千 米 只 用 一 百 一 十 六 秒 ， 比 一 般 非 垂 直 短 距 起 降 战 机 也 不 差 。 但 在 一 九 九 二 年 范 堡 罗 航 展 上 看 过 “ 雅 克 141 ” 表 演 的 西 方 航 空 界 人 士 指 出 ， 该 机 缺 乏 操 纵 性 和 灵 活 性 ， 如 果 在 舰 上 起 飞 ， 必 须 在 有 防 热 装 置 的 甲 板 位 置 起 降 ， 否 则 会 像 损 害 跑 道 那 样 烧 穿 甲 板 。 所 谓 垂 直 起 飞 ， 必 须 比 最 大 起 飞 重 量 减 少 六 吨 载 荷 ， 即 损 失 七 百 公 里 航 程 。

苏 俄 研 制 “ 雅 克 141 ” 及 其 前 身 “ 雅 克 38 ” ， 是 因 为 没 有 配 备 弹 射 器 的 主 力 航 母 ， “ 雅 克 机 ” 的 短 距 起 降 才 应 运 而 生 。 英 国 也 一 样 。 而 美 国 有 大 批 重 型 航 母 ， 军 中 的 “ AV8 ” 只 作 侦 察 和 近 距 空 中 支 援 之 用 。 中 国 在 可 见 的 将 来 不 会 造 重 型 航 母 ， “ 雅 克 141 ” 可 以 作 为 过 渡 型 舰 载 机 ， 同 “ 苏 33 ” 或 “ 歼 十 改 ” 作 高 低 搭 配 。 陆 军 买 “ 雅 克 141 ” 也 不 做 主 力 ， 只 是 填 补 “ 歼 十 ” ， “ 苏 27 ” 和 “ 飞 豹 ” 与 直 升 机 之 间 的 火 力 空 间 。 中 俄 合 造 “ 雅 克 141 ” 有 一 定 前 景 ， 关 键 是 价 格 要 压 低 ， 产 权 要 到 手 。


司马成
:D