所谓“高超声速”的飞行器,不一定是超过5马赫

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:44:55
有些网友纠结那篇八股中提到“高超音速”,因此认为试飞的飞行器最大速度超过了5马赫。其实国内航空口的文献有时把不超过5马赫的飞行器也称作“高超声速”,这是相对于通常的超声速飞机所说。

摘自《2012-2013航空科学技术学科发展报告》,第93页。这是公开出版的,新华书店和网上都可以买到。


有些网友纠结那篇八股中提到“高超音速”,因此认为试飞的飞行器最大速度超过了5马赫。其实国内航空口的文献有时把不超过5马赫的飞行器也称作“高超声速”,这是相对于通常的超声速飞机所说。

摘自《2012-2013航空科学技术学科发展报告》,第93页。这是公开出版的,新华书店和网上都可以买到。

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只要导弹追不到就行。
反着说高于5也是高超音速。
国内高于2.5就算高超声速了吧。毕竟这是目前国内涡喷、涡扇机的上限了。
fengsa 发表于 2015-9-20 16:55
国内高于2.5就算高超声速了吧。毕竟这是目前国内涡喷、涡扇机的上限了。

是否是高超音速是有工程上的划分和严格定义的,不是按国籍划分的,你直接说MD的高超音速定义是5倍以上,中国的高超音速定义是最高2.5倍算了。
其实对于高超音速飞行器,个人觉得如果可以 飞的越低越好
那只是记者的习惯说法,最初曝光涡轮冲压发动机的时候,说什么中国版黑鸟,也是用了高超音速的词汇
fengsa 发表于 2015-9-20 16:55
国内高于2.5就算高超声速了吧。毕竟这是目前国内涡喷、涡扇机的上限了。

服了,就这么说歼8的2.2M也是差不多高超音速了,长见识了

照这么说歼八二就是2.2M,那么远超以往试飞飞机的高度和速度是不是只要2.5?哈哈哈哈哈哈哈哈哈

继续洗
这解读。。。先做记录,以后来看
高超声速涡轮/冲压组合发动机方案
朱大明,陈敏,唐海龙,张津
摘要
为满足高超声速运输机在宽广的工作范围内(Ma=0~5,H=0~30 km)稳定,可靠工作,研究了涡轮/冲压组合动力装置并联方案.完成了涡扇发动机和冲压发动机的总体性能方案设计,2种工作模式转换过程和沿飞行轨迹的组合发动机稳态特性模拟也已接近尾声.建立了适合高超声速飞行的涡扇发动机、冲压发动机可变几何的部件级详细性能计算模型,比较分析了涡扇发动机的加力方案;考虑了进气道/发动机流量匹配对发动机特性的影响;给出了涡轮/冲压模式转换阶段的稳态性能仿真结果.
出版源
《北京航空航天大学学报》, 2006, 32:263-266
关键词
高超声速 / 组合动力 / 发动机
我日,能这样解毒也是服气了。。。。。。。。。。。。。。。。。按他的意思是,高超音速只能是5马赫,这玩意咋存在啊,难道只能是在5马赫的空间里造5马赫的飞机么,呵呵,笑死了,他不明白,任何飞机都是从0加速到5马赫的。

卷发千金 发表于 2015-9-20 17:00
其实对于高超音速飞行器,个人觉得如果可以 飞的越低越好
高度太低了的话空气密度大,对高超音速不利,速度起不来,地面也会听到连续的巨响,对隐蔽也不利。
坐看风起 发表于 2015-9-20 17:09
服了,就这么说歼8的2.2M也是差不多高超音速了,长见识了

照这么说歼八二就是2.2M,那么远超以往试 ...
他那国内高于2.5就是高超音速的话是我目前看到的最奇葩的言论。
我日,能这样解毒也是服气了。。。。。。。。。。。。。。。。。按他的意思是,高超音速只能是5马赫,这玩 ...
一架超音速飞机,没有飞过音速,它就不是超音速飞机了。。。这些人真开心(^_^)
服了,就这么说歼8的2.2M也是差不多高超音速了,长见识了

照这么说歼八二就是2.2M,那么远超以往试 ...
我的意思是2.5是个门槛,常规涡喷涡扇的上限。。亚燃冲压的话最高马赫当然不止2.5。。但能达到2.5的飞行器应该大都是高超声速飞行器,通常也能达到3马赫甚至以上了
有3M不错了
卷发千金 发表于 2015-9-20 17:00
其实对于高超音速飞行器,个人觉得如果可以 飞的越低越好
低空大表速有极限的,取决于机体强度了,反正跑不上2马赫
图-160M2 发表于 2015-9-20 17:27
有3M不错了
我日,能这样解毒也是服气了。。。。。。。。。。。。。。。。。按他的意思是,高超音速只能是5马赫,这玩意咋存在啊,难道只能是在5马赫的空间里造5马赫的飞机么,呵呵,笑死了,他不明白,任何飞机都是从0加速到5马赫的。

楼主这id是大特务的马甲吧。这话题内容还是等以后再解密吧,现在争来争去太折腾了
hhhh83 发表于 2015-9-20 17:26
一架超音速飞机,没有飞过音速,它就不是超音速飞机了。。。这些人真开心(^_^)
是啊,书上写的是0-5马赫,按这群猪的理解,0马赫也是高超音速飞机了。
颇有局座风范
高超专项的标准是6马赫及以上速度。

亚燃冲压,按近年结果,改进进气道和燃烧室,可以在现有材料基础上实现5~5.X马赫的巡航速度,基本接近了亚燃6马赫的理论上限,属于深度挖潜。
coolkeair 发表于 2015-9-20 17:19
高度太低了的话空气密度大,对高超音速不利,速度起不来,地面也会听到连续的巨响,对隐蔽也不利。
为毛空气密度大 速度就起不来,难道挖到了威震天也做不到吗?
coolkeair 发表于 2015-9-20 16:58
是否是高超音速是有工程上的划分和严格定义的,不是按国籍划分的,你直接说MD的高超音速定义是5倍以上 ...
有神马“严格”的,也就是一小措人排脑袋随便一划。(偶可木说,只有中国哦)。
要偶拍,那么 1-10倍音速算“多超”,10.00000~1 - 1000 倍音速算 “很超”,1000.00000~1 - 1000000 倍音速算 “高超”,1000000.00000~1 - 100000000000 倍音速算 “太超”,100000000000.00000~1 - inf 倍音速算 “无极超”。
coolkeair 发表于 2015-9-20 17:19
高度太低了的话空气密度大,对高超音速不利,速度起不来,地面也会听到连续的巨响,对隐蔽也不利。
地面怎么会“地面也会听到连续的巨响”嗫?
地面是固定的,又不是跟着飞机跑的,某一地的地面只会听到一次(对于一架飞机飞过来说)。
北方战区 发表于 2015-9-20 17:31
是啊,书上写的是0-5马赫,按这群猪的理解,0马赫也是高超音速飞机了。
你啥意思?是说我现在躺在床上也是超音速了?嘿咻也是超音速抽插了?
要是有人飞机,能超音速3倍长时间巡航,那也了不得嘞。
有神马“严格”的,也就是一小措人排脑袋随便一划。(偶可木说,只有中国哦)。
要偶拍,那么 1-10倍音 ...
现代工业体系中,工业用语实现标准化的重要意义不用我跟你科普了吧?自己动动脑。
litazure 发表于 2015-9-20 18:16
现代工业体系中,工业用语实现标准化的重要意义不用我跟你科普了吧?自己动动脑。
您所谓的“我跟你科普”,也就是把别人拍脑袋随便划出来的东西灌输给偶而已。
别鬼扯神马“工业用语实现标准化的重要意义”,US造飞机神马的就是不鸟“公制”,依旧用“英制”。你怎么不去对它扯“标准化的重要意义”?你搞你的标准,偶搞偶的标准,所谓标准就是这么一说,拍脑袋随便搞出来的,你们都跟奴仆一样跟着,爷拍的就算“标准”了。没人跟了,也就没有所谓“标准”一说了。

所谓“标准”是人造的,人治的产物,不是自然世界中存在的东西。随意性很强的。
武装@河豚 发表于 2015-9-20 18:06
你啥意思?是说我现在躺在床上也是超音速了?嘿咻也是超音速抽插了?
我的意思咱们的无人机是5马赫的速度,5马赫才是高超音速飞机。
fengsa 发表于 2015-9-20 17:27
我的意思是2.5是个门槛,常规涡喷涡扇的上限。。亚燃冲压的话最高马赫当然不止2.5。。但能达到2.5的飞行 ...
高超音速,和超高音速. 是工程上的术语! 有着严格的速度划分定义!
egegmooig 发表于 2015-9-20 17:48
有神马“严格”的,也就是一小措人排脑袋随便一划。(偶可木说,只有中国哦)。
要偶拍,那么 1-10倍音 ...
可惜你拍的没人承认啊. 这一小措人拍的多年来都被专业人员承认.
武装@河豚 发表于 2015-9-20 18:06
你啥意思?是说我现在躺在床上也是超音速了?嘿咻也是超音速抽插了?
啊???您要是在超音速巡航中的协和上“嘿咻”,偶们地面上能看到还的确得是“超音速抽插”了。相对论是这么解释的,所以“超音速抽插”是确实存在的。
nn_151 发表于 2015-9-20 18:30
可惜你拍的没人承认啊. 这一小措人拍的多年来都被专业人员承认.
您是要搞唯心嗫?还是在骂人?偶不算“人”,您难道在和鬼说话?

得了,你承认是偶说的“一小措人拍的”的就行了,别拽神马“专业人员”,不就是一群不想独立自主的跟班的嘛。
国内都没有研制过2.5马赫的载人飞机,连试验机都没有;
这方面差距很大。

五常中唯一一个。
北方战区 发表于 2015-9-20 18:28
我的意思咱们的无人机是5马赫的速度,5马赫才是高超音速飞机。
咕~~(╯﹏╰)b。。我的意思就是借助你的结论来调侃他们啊。。你误解我调侃你了。。
管他们怎么解读呢,我是不会相信这些个外国行的
Double4——6
fengsa 发表于 2015-9-20 16:55
国内高于2.5就算高超声速了吧。毕竟这是目前国内涡喷、涡扇机的上限了。
   真有意思原来一个科学名词还分国籍。
按这样的解释,X-1到X-37B都可以用同样的稿子。猜猜是哪个