这样改进的鹘鹰中型机更合理

9月21日补充：

由于中型机体型和功能限制，弹仓设计将是飞机结构设计中的重中之重，可以这么说，4代中型机就是在围绕内置弹仓来设计的，弹仓体现了飞机的设计取向。

根据中型机设定，需要隐身对地攻击和空战能力，要求：1.能内置4中2近；2.能内置2枚2000磅航弹和2近；3.能内置4枚1000磅航弹。

为尽可能减少弹仓体积，弹仓采用异形设计。如下图。

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2015-9-21 09:18 上传

以MK80系列航弹和国产新型空空导弹尺寸为指标，用不到85%的体积实现了比31001规则弹仓更多的载弹能力，用不到60%的体积实现了J20近80%载弹能力，相同载弹能力下体积比F35小10%。

下图是弹仓在整个机型上的位置。

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2015-9-21 09:18 上传

额外多说2句，不做外形修改，想将鹘鹰空重降低到11.5吨，完全不可能。

------------------------------------------------------------------------------------------------------

现在已知的鹘鹰采用常规布局，预测双中推加力18吨，为了保持一定的推重比，鹘鹰的正常起飞重量标在了17.5吨上，这样估计空重在12.5-13吨之间，载弹2近2中或4中约0.8-1吨，燃油3.5-4吨，最大起飞重量25吨，预测最大燃油约6-7吨，内挂2中2小直径对地，外挂4对地，约5-6吨，数据基本合理。

但是这样的性能并不出众，除了隐身功能和最新的电子设备外，基本就是个中等3代机的水平。与F35对抗并不占优势。

我们到底需不需要4代中型机？如果在装备J20之外，我们还需要4代中型机，那它的主要用途是什么？

我们目前陈旧的2代机换装，以及10年后早起3代机也开始需要换装，留下了近1000架新型战机的缺口，虽然不全用4代机换装，象J10B/C，J11D/15/16等也会生产一段时间，但4代机肯定将逐步成为换装的主力，再加上军事随着经济走出去，将来还会有海外部署用、航母用战机，所以前几天有消息说J20将生产700架，这个数量估计就是从这里估算来的。

但是700架J20全寿命费用预测将达到3500亿美元(每架5亿)，但如果装备400架J20，外加750架4代中型机(每架2亿)的话，费用相同但可多部署7个航空师，或者装备280架J20和420架中型机，则可节约约1300亿美元，相当于节约出1.5个核动力航母作战群全寿命，孰轻孰重，一目了然。

4代中型机可以做什么？

  1.国土防空，J20侧重重点目标的高速截击，中型机侧重防空巡逻作战；

  2.舰载，既要既有优秀的空战能力，也要具备足够的对地打击能力；

  3.军事外交的纽带，低端隐身涂料和电子设备的简配版，能够让中型机价格下降一半以上，是亚非拉潜在盟友的重要装备。

如果这些需求都要满足，4代中型机应该具备哪些技术指标？

  1.隐身能力

  2.超过J10A的近距格斗能力

  3.无加力超音速巡航，无法满足，国土防空有J20，该性能不是必须，舰载机如果需要同时满足低速稳定、中速高机动和超音速巡航，难度太大，放弃，外销则更不需要，成本高

  4.载载能力，需要在防空能装6枚空空弹，对地偷袭能内置2枚500kg炸弹或2枚专用反舰导弹，可拆装外挂点挂500kg以上弹或副油箱

  5.内油要求可以不用太高，因为长程突击由J20完成，舰载可以带副油箱，外销不需要大航程，设定转场需求在内油2000km，带4副油箱4弹的巡逻半径2500km，带2副油箱4弹的空战半径900km，带4副油箱2对地弹的攻击半径1400km。

  6.可选装的先进电子设备，能提供网络战能力、被动雷达、红外、电子干扰、卫星通信

目前，31001除了格斗能力外，其他性能已经基本都具备，但由于气动和推力都不非常突出，现在完全可以采用其他气动设计来弥补这个问题。下面就是我设想的J20、F35、阵风大融合的新型4代中型机，姑且算是某版本的鹘鹰吧。

与31001相比，有以下变化：

  1.使用与J20相同的全差动鸭翼和全差动V型双垂尾；

  2.象阵风一样机头下垂、两翼近距耦合；

  3.前缘后掠减小到36.5度，后缘前掠增加到15度，后缘切尖，增大机翼相对厚度，从翼根6.7%到翼梢3.2%，根梢比放大到4.6，

  4.进气道向后移动0.45米，机身缩短0.2米，机身厚度减少5厘米，座舱抬高5厘米

  5.象F35那样，采用2个独立的规整弹仓，在S型进气道的外侧下方，距离进气口1.6米处。弹仓尺寸56X70X390，每弹仓内有1活动挂架、4轻载挂架和1重载挂架，弹仓外形也和F35相同，下部突出在机腹外，并外倾2度，构成机腹下的升力体结构

  6.后机身修形，从机腹最宽3.7米，收窄到发动机夹舱的2.6米，发动机采用窄间距布局，换用最新型的RD-93MKM，加力9.4吨，双发尾喷口抑制红外修形

  7.可装8个可拆卸外挂点，4个重载，4个轻载

  8.内载油量减少

下图中，红色虚线是鹘鹰1.0，蓝色实现是想象的新版鹘鹰。

左边是翼型比较，中间是弹仓比较，右边是气道比较。

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2015-9-17 21:50 上传

可看出座舱前移抬高，机头下垂，以提高下视角度。

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2015-9-17 21:50 上传

这样改进后，期望达到的性能指标：

  1.体重降低，升力系数增大，空重11.5吨，正常起飞16吨，最大起飞28吨，内油5吨，内弹2吨，外挂9吨。

  2.低速稳定性增强，舰载型增重500kg，降落迎角11度，最低着陆速度190km/h，最大着陆重量19吨

  3.M0.6-M1.5速度区间的机动性能增加，最大亚音速稳盘24度，瞬盘33度，最大稳定迎角45度，最大过载9.5g，最大爬升率320m/s，最大速度M1.8

  4.外挂、内载弹药种类齐全，具备对空、对地和对海的格斗、攻击和组织全能能力

9月21日补充：

由于中型机体型和功能限制，弹仓设计将是飞机结构设计中的重中之重，可以这么说，4代中型机就是在围绕内置弹仓来设计的，弹仓体现了飞机的设计取向。

根据中型机设定，需要隐身对地攻击和空战能力，要求：1.能内置4中2近；2.能内置2枚2000磅航弹和2近；3.能内置4枚1000磅航弹。

为尽可能减少弹仓体积，弹仓采用异形设计。如下图。

鹘鹰3.jpg (84.55 KB, 下载次数: 0)

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2015-9-21 09:18 上传

以MK80系列航弹和国产新型空空导弹尺寸为指标，用不到85%的体积实现了比31001规则弹仓更多的载弹能力，用不到60%的体积实现了J20近80%载弹能力，相同载弹能力下体积比F35小10%。

下图是弹仓在整个机型上的位置。

鹘鹰4.jpg (48.68 KB, 下载次数: 0)

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2015-9-21 09:18 上传

额外多说2句，不做外形修改，想将鹘鹰空重降低到11.5吨，完全不可能。

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现在已知的鹘鹰采用常规布局，预测双中推加力18吨，为了保持一定的推重比，鹘鹰的正常起飞重量标在了17.5吨上，这样估计空重在12.5-13吨之间，载弹2近2中或4中约0.8-1吨，燃油3.5-4吨，最大起飞重量25吨，预测最大燃油约6-7吨，内挂2中2小直径对地，外挂4对地，约5-6吨，数据基本合理。

但是这样的性能并不出众，除了隐身功能和最新的电子设备外，基本就是个中等3代机的水平。与F35对抗并不占优势。

我们到底需不需要4代中型机？如果在装备J20之外，我们还需要4代中型机，那它的主要用途是什么？

我们目前陈旧的2代机换装，以及10年后早起3代机也开始需要换装，留下了近1000架新型战机的缺口，虽然不全用4代机换装，象J10B/C，J11D/15/16等也会生产一段时间，但4代机肯定将逐步成为换装的主力，再加上军事随着经济走出去，将来还会有海外部署用、航母用战机，所以前几天有消息说J20将生产700架，这个数量估计就是从这里估算来的。

但是700架J20全寿命费用预测将达到3500亿美元(每架5亿)，但如果装备400架J20，外加750架4代中型机(每架2亿)的话，费用相同但可多部署7个航空师，或者装备280架J20和420架中型机，则可节约约1300亿美元，相当于节约出1.5个核动力航母作战群全寿命，孰轻孰重，一目了然。

4代中型机可以做什么？

  1.国土防空，J20侧重重点目标的高速截击，中型机侧重防空巡逻作战；

  2.舰载，既要既有优秀的空战能力，也要具备足够的对地打击能力；

  3.军事外交的纽带，低端隐身涂料和电子设备的简配版，能够让中型机价格下降一半以上，是亚非拉潜在盟友的重要装备。

如果这些需求都要满足，4代中型机应该具备哪些技术指标？

  1.隐身能力

  2.超过J10A的近距格斗能力

  3.无加力超音速巡航，无法满足，国土防空有J20，该性能不是必须，舰载机如果需要同时满足低速稳定、中速高机动和超音速巡航，难度太大，放弃，外销则更不需要，成本高

  4.载载能力，需要在防空能装6枚空空弹，对地偷袭能内置2枚500kg炸弹或2枚专用反舰导弹，可拆装外挂点挂500kg以上弹或副油箱

  5.内油要求可以不用太高，因为长程突击由J20完成，舰载可以带副油箱，外销不需要大航程，设定转场需求在内油2000km，带4副油箱4弹的巡逻半径2500km，带2副油箱4弹的空战半径900km，带4副油箱2对地弹的攻击半径1400km。

  6.可选装的先进电子设备，能提供网络战能力、被动雷达、红外、电子干扰、卫星通信

目前，31001除了格斗能力外，其他性能已经基本都具备，但由于气动和推力都不非常突出，现在完全可以采用其他气动设计来弥补这个问题。下面就是我设想的J20、F35、阵风大融合的新型4代中型机，姑且算是某版本的鹘鹰吧。

与31001相比，有以下变化：

  1.使用与J20相同的全差动鸭翼和全差动V型双垂尾；

  2.象阵风一样机头下垂、两翼近距耦合；

  3.前缘后掠减小到36.5度，后缘前掠增加到15度，后缘切尖，增大机翼相对厚度，从翼根6.7%到翼梢3.2%，根梢比放大到4.6，

  4.进气道向后移动0.45米，机身缩短0.2米，机身厚度减少5厘米，座舱抬高5厘米

  5.象F35那样，采用2个独立的规整弹仓，在S型进气道的外侧下方，距离进气口1.6米处。弹仓尺寸56X70X390，每弹仓内有1活动挂架、4轻载挂架和1重载挂架，弹仓外形也和F35相同，下部突出在机腹外，并外倾2度，构成机腹下的升力体结构

  6.后机身修形，从机腹最宽3.7米，收窄到发动机夹舱的2.6米，发动机采用窄间距布局，换用最新型的RD-93MKM，加力9.4吨，双发尾喷口抑制红外修形

  7.可装8个可拆卸外挂点，4个重载，4个轻载

  8.内载油量减少

下图中，红色虚线是鹘鹰1.0，蓝色实现是想象的新版鹘鹰。

左边是翼型比较，中间是弹仓比较，右边是气道比较。

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可看出座舱前移抬高，机头下垂，以提高下视角度。

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这样改进后，期望达到的性能指标：

  1.体重降低，升力系数增大，空重11.5吨，正常起飞16吨，最大起飞28吨，内油5吨，内弹2吨，外挂9吨。

  2.低速稳定性增强，舰载型增重500kg，降落迎角11度，最低着陆速度190km/h，最大着陆重量19吨

  3.M0.6-M1.5速度区间的机动性能增加，最大亚音速稳盘24度，瞬盘33度，最大稳定迎角45度，最大过载9.5g，最大爬升率320m/s，最大速度M1.8

  4.外挂、内载弹药种类齐全，具备对空、对地和对海的格斗、攻击和组织全能能力