超级军网不错啊！商飞又接到10架C919和10架ARJ21-700定单！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:47:39
9月16日，在第十六届北京航展上，泰国都市航空与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）和工银金融租赁有限公司（以下简称“工银租赁”）达成三方协议，签署10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，泰国都市航空成为C919大型客机的第21家、ARJ21-700飞机的第20家客户。
根据协议，此次泰国都市航空签约的10架C919大型客机中的前3架，和10ARJ21-700新支线飞机中的前3架，将出自工银租赁与中国商飞公司签署的C919大型客机订单和ARJ21-700飞机订单，工银租赁将自中国商飞公司采购上述飞机，并以经营性租赁的方式交付都市航空运营。该谅解备忘录涉及的其余飞机，将根据飞机实际运营和交付情况由三方在友好协商的基础上再确定具体采购和租赁方案。
泰国都市航空董事长严泽信表示，此次采购中国设计制造的现代喷气客机，是泰国都市航空公司加快业务发展，推动泰国都市航空业务的重要决策，将有力保障满足都市航空在泰国国内及周边地区的航运需求。
2014年9月泰国都市航空被联盟集团（Lawson Marsh）成功收购，此次收购使都市航空重获新生。资产重组后，在全新管理团队的带领下，都市航空机队规模迅速壮大，并收购了蓝河国旅，开辟了多条中国省会城市往返曼谷的航线，打造旅游＋包机的模式，未来三年机队规模还将大幅增加，快速提升运力，实现持续盈利，并计划2017年在香港主板上市。
此外，本次航展会上，泰国都市航空独家发布了为全球高净值人群设计的航空金融产品，让渴望参与航空产业投资的机构和个人共同分享蓬勃发展的航空产业带来的财富盛宴。
http://news.hexun.com/2015-09-16/179153566.html9月16日，在第十六届北京航展上，泰国都市航空与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）和工银金融租赁有限公司（以下简称“工银租赁”）达成三方协议，签署10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，泰国都市航空成为C919大型客机的第21家、ARJ21-700飞机的第20家客户。
根据协议，此次泰国都市航空签约的10架C919大型客机中的前3架，和10ARJ21-700新支线飞机中的前3架，将出自工银租赁与中国商飞公司签署的C919大型客机订单和ARJ21-700飞机订单，工银租赁将自中国商飞公司采购上述飞机，并以经营性租赁的方式交付都市航空运营。该谅解备忘录涉及的其余飞机，将根据飞机实际运营和交付情况由三方在友好协商的基础上再确定具体采购和租赁方案。
泰国都市航空董事长严泽信表示，此次采购中国设计制造的现代喷气客机，是泰国都市航空公司加快业务发展，推动泰国都市航空业务的重要决策，将有力保障满足都市航空在泰国国内及周边地区的航运需求。
2014年9月泰国都市航空被联盟集团（Lawson Marsh）成功收购，此次收购使都市航空重获新生。资产重组后，在全新管理团队的带领下，都市航空机队规模迅速壮大，并收购了蓝河国旅，开辟了多条中国省会城市往返曼谷的航线，打造旅游＋包机的模式，未来三年机队规模还将大幅增加，快速提升运力，实现持续盈利，并计划2017年在香港主板上市。
此外，本次航展会上，泰国都市航空独家发布了为全球高净值人群设计的航空金融产品，让渴望参与航空产业投资的机构和个人共同分享蓬勃发展的航空产业带来的财富盛宴。
http://news.hexun.com/2015-09-16/179153566.html
根据协议，此次泰国都市航空签约的10架C919大型客机中的前3架，和10ARJ21-700新支线飞机中的前3架，将出自工银租赁与中国商飞公司签署的C919大型客机订单和ARJ21-700飞机订单，工银租赁将自中国商飞公司采购上述飞机，并以经营性租赁的方式交付都市航空运营。该谅解备忘录涉及的其余飞机，将根据飞机实际运营和交付情况由三方在友好协商的基础上再确定具体采购和租赁方案。
泰国都市航空董事长严泽信表示，此次采购中国设计制造的现代喷气客机，是泰国都市航空公司加快业务发展，推动泰国都市航空业务的重要决策，将有力保障满足都市航空在泰国国内及周边地区的航运需求。
2014年9月泰国都市航空被联盟集团（Lawson Marsh）成功收购，此次收购使都市航空重获新生。资产重组后，在全新管理团队的带领下，都市航空机队规模迅速壮大，并收购了蓝河国旅，开辟了多条中国省会城市往返曼谷的航线，打造旅游＋包机的模式，未来三年机队规模还将大幅增加，快速提升运力，实现持续盈利，并计划2017年在香港主板上市。
此外，本次航展会上，泰国都市航空独家发布了为全球高净值人群设计的航空金融产品，让渴望参与航空产业投资的机构和个人共同分享蓬勃发展的航空产业带来的财富盛宴。
http://news.hexun.com/2015-09-16/179153566.html9月16日，在第十六届北京航展上，泰国都市航空与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）和工银金融租赁有限公司（以下简称“工银租赁”）达成三方协议，签署10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，泰国都市航空成为C919大型客机的第21家、ARJ21-700飞机的第20家客户。
根据协议，此次泰国都市航空签约的10架C919大型客机中的前3架，和10ARJ21-700新支线飞机中的前3架，将出自工银租赁与中国商飞公司签署的C919大型客机订单和ARJ21-700飞机订单，工银租赁将自中国商飞公司采购上述飞机，并以经营性租赁的方式交付都市航空运营。该谅解备忘录涉及的其余飞机，将根据飞机实际运营和交付情况由三方在友好协商的基础上再确定具体采购和租赁方案。
泰国都市航空董事长严泽信表示，此次采购中国设计制造的现代喷气客机，是泰国都市航空公司加快业务发展，推动泰国都市航空业务的重要决策，将有力保障满足都市航空在泰国国内及周边地区的航运需求。
2014年9月泰国都市航空被联盟集团（Lawson Marsh）成功收购，此次收购使都市航空重获新生。资产重组后，在全新管理团队的带领下，都市航空机队规模迅速壮大，并收购了蓝河国旅，开辟了多条中国省会城市往返曼谷的航线，打造旅游＋包机的模式，未来三年机队规模还将大幅增加，快速提升运力，实现持续盈利，并计划2017年在香港主板上市。
此外，本次航展会上，泰国都市航空独家发布了为全球高净值人群设计的航空金融产品，让渴望参与航空产业投资的机构和个人共同分享蓬勃发展的航空产业带来的财富盛宴。
http://news.hexun.com/2015-09-16/179153566.html
工行租赁买了飞机再出租给泰国都市航空？
恭喜恭喜 守家919的国外用户
不是我咬文嚼字，但这个好像是“租赁合作谅解备忘录”，跟以前一溜的意向订单一样，还得努力落实啊
不赶快上市，订单再多也白搭
不赶快上市，订单再多也白搭
上市？有点远大，首飞先吧
商飞的时间表可不要像高层的时间表一样呀
上市？有点远大，首飞先吧
商飞的时间表可不要像高层的时间表一样呀
泰国佬真有胆量，佩服
用某位comac的人士说法 919上面的那些误差在军规面前都不是事儿
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
图160轰炸机 发表于 2015-9-17 07:53
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
这是支持国产大飞机的第一步，以后好了，自然就直接下订单。
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
这是支持国产大飞机的第一步，以后好了，自然就直接下订单。
喷子不少啊，再喷也改变不了商飞的远大前景
吼吼吼 卖大飞机看的更多是政治而非技术
这些订单都没有最终确定，还是要看JJ出来的时间
量产的时间节点能否衔接好，现在缺的就是时间啊。
联盟集团（Lawson Marsh）？？谁有介绍？
来自:关于超级大本营
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
其中国航、东航、南航、海航和川航各20架，其余均是各大银行旗下的金融租赁公司，其中工行45架、交行30架、中行20架、国开行10架，富泰和光大的中国飞机租赁20架。美国通用电气作为发动机供应商CFM的股东之一，让旗下的世界最大飞机租赁公司GECAS“友情”认购10架捧场，构成了现有总数235架的C919飞机订单(其中包括订单和意向)。
这是2012年的一条新闻，看来今年工行租赁又买了
其中国航、东航、南航、海航和川航各20架，其余均是各大银行旗下的金融租赁公司，其中工行45架、交行30架、中行20架、国开行10架，富泰和光大的中国飞机租赁20架。美国通用电气作为发动机供应商CFM的股东之一，让旗下的世界最大飞机租赁公司GECAS“友情”认购10架捧场，构成了现有总数235架的C919飞机订单(其中包括订单和意向)。
这是2012年的一条新闻，看来今年工行租赁又买了
祝贺祝贺这个飞机买来改成公务机可以不可以
这个泰国公司莫非有中资背景？
只闻楼梯响 不见人下来
那都有喷子，嘲讽，一看到国产的就跟打了鸡血一样。
看在白花花的银子份上，一定要按时上市
冷嘲热讽的小人哪里都有，事实会把他们扫进历史的垃圾堆
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
binbin2 发表于 2015-9-17 09:09
其中国航、东航、南航、海航和川航各20架，其余均是各大银行旗下的金融租赁公司，其中工行45架、交行 ...
就是说ARJ21除了国内公司的订单，剩下的也都是国有企业政策性和合作企业的友情租赁订单，最后很可能也是国内航空消化这些订单，说白了一张真正意义的国外订单都没有！到目前为止还是国家政策性介入下国人自己买单！想真正的卖出去不容易啊，FAA卡在美国佬手上，不然很多国家不会认可，毕竟这是全球最通行的航空认证机构，友好和经济是一回事，可安全是另一回事，没哪个国家敢拿民航安全做政治交易开玩笑！并不是说没拿FAA就不安全，也不是拿了FAA就安全，而是有了世界公认的FAA认证，政府在机型选择上的责任就小一些！生产国还好说用自家货也理所当然，别的国家干嘛要冒着那么大的责任购买没有国际认证的别国的飞机？万一有事故，哪个政府扛得住？老俄民航不也要买空客波音，老俄自己造的客机发动机航电也要用经过FAA认证的型号也想通过FAA拿证！和爱国与否无关，现实就是如此，我们的产品试验认证标准还不能让国际普遍认可！除非我们不想走出去卖到国外打开国外市场，只想国内自己消化，不然你就必须按照现行国际惯例，空客庞巴迪都是这么过来的，虽然已经有了互认谅解备忘录，但每次最后过FAA最终审查抽检还是要被挑肥拣瘦，这两个企业没有不骂娘的可惜没办法，这就是弱肉强食的现实市场，直到你强大到你的生产试验标准和认证也被全世界认可接受！波音787拿到FAA认证时一堆问题没解决还有一些实验还没真正完成，但是为了让波音抢在空客A350前面上市（谁都知道A350的制造和实验过程远比787来得严谨），美国政府的施压还是让FAA在787一些实验没有达到标准要求，不少问题暴露却还没解决的情况下开了绿灯，这就是标准制定者的特权，还好事故都有惊无险但是FAA的名誉也因此受到不小的冲击，波音其实也不光彩谁要787交付后事故不断，A350拿证后不少航空公司都退了787的意向订单甚至正式订单不惜违约赔偿转投A350，老美怒不可揭啊，空客乃至欧洲航空业界和FAA的冲突迟早的，其实中国可以利用这个和欧洲一起搞一套新的认证标准对抗FAA，其实ARJ21FAA拿证以及FAA影子调查相关实验都完成了，就等发证和签互认谅解备忘录了，看老习这次过去有没办法彻底搞定，ARJ21拿证这个问题不太大了，关键还是影子调查这个不知道有没有后话！
binbin2 发表于 2015-9-17 09:09
其中国航、东航、南航、海航和川航各20架，其余均是各大银行旗下的金融租赁公司，其中工行45架、交行 ...
就是说ARJ21除了国内公司的订单，剩下的也都是国有企业政策性和合作企业的友情租赁订单，最后很可能也是国内航空消化这些订单，说白了一张真正意义的国外订单都没有！到目前为止还是国家政策性介入下国人自己买单！想真正的卖出去不容易啊，FAA卡在美国佬手上，不然很多国家不会认可，毕竟这是全球最通行的航空认证机构，友好和经济是一回事，可安全是另一回事，没哪个国家敢拿民航安全做政治交易开玩笑！并不是说没拿FAA就不安全，也不是拿了FAA就安全，而是有了世界公认的FAA认证，政府在机型选择上的责任就小一些！生产国还好说用自家货也理所当然，别的国家干嘛要冒着那么大的责任购买没有国际认证的别国的飞机？万一有事故，哪个政府扛得住？老俄民航不也要买空客波音，老俄自己造的客机发动机航电也要用经过FAA认证的型号也想通过FAA拿证！和爱国与否无关，现实就是如此，我们的产品试验认证标准还不能让国际普遍认可！除非我们不想走出去卖到国外打开国外市场，只想国内自己消化，不然你就必须按照现行国际惯例，空客庞巴迪都是这么过来的，虽然已经有了互认谅解备忘录，但每次最后过FAA最终审查抽检还是要被挑肥拣瘦，这两个企业没有不骂娘的可惜没办法，这就是弱肉强食的现实市场，直到你强大到你的生产试验标准和认证也被全世界认可接受！波音787拿到FAA认证时一堆问题没解决还有一些实验还没真正完成，但是为了让波音抢在空客A350前面上市（谁都知道A350的制造和实验过程远比787来得严谨），美国政府的施压还是让FAA在787一些实验没有达到标准要求，不少问题暴露却还没解决的情况下开了绿灯，这就是标准制定者的特权，还好事故都有惊无险但是FAA的名誉也因此受到不小的冲击，波音其实也不光彩谁要787交付后事故不断，A350拿证后不少航空公司都退了787的意向订单甚至正式订单不惜违约赔偿转投A350，老美怒不可揭啊，空客乃至欧洲航空业界和FAA的冲突迟早的，其实中国可以利用这个和欧洲一起搞一套新的认证标准对抗FAA，其实ARJ21FAA拿证以及FAA影子调查相关实验都完成了，就等发证和签互认谅解备忘录了，看老习这次过去有没办法彻底搞定，ARJ21拿证这个问题不太大了，关键还是影子调查这个不知道有没有后话！
所有没有交付时间的订货合同都不能当真。话说商飞接了那么多，有没有想过万一交付延误，那个可能存在的索赔金额不要太美好了。
ARJ21明年2月终于要正式营运了,c919明年只能首飞，拿证即使有了ARJ21的经验恐怕也要4，5年
图160轰炸机 发表于 2015-9-17 13:33
就是说ARJ21除了国内公司的订单，剩下的也都是国有企业政策性和合作企业的友情租赁订单，最后很可能也 ...
FAA 内松外紧又不是第一次了。 A 340 怎么死在波音777 面前的？ 制定规章的优势太大了。
就是说ARJ21除了国内公司的订单，剩下的也都是国有企业政策性和合作企业的友情租赁订单，最后很可能也 ...
FAA 内松外紧又不是第一次了。 A 340 怎么死在波音777 面前的？ 制定规章的优势太大了。
现在民航机都TM太贵了。。。
一般能出面买的都是银行。。。
一般能出面买的都是银行。。。
banma 发表于 2015-9-17 14:17
ARJ21明年2月终于要正式营运了,c919明年只能首飞，拿证即使有了ARJ21的经验恐怕也要4，5年
关键看影子审查能否通过，还有标准互认谅解备忘录能否签署！通过了签署了那会快一些，不少费时间的实验不用做两次因为标准互认了嘛，只要最终发证审查时候做一些必检和抽检项目和飞行实验就行了！ARJ21则全部实验都做了几遍时间当然拖很久喽！
banma 发表于 2015-9-17 14:17
ARJ21明年2月终于要正式营运了,c919明年只能首飞，拿证即使有了ARJ21的经验恐怕也要4，5年
关键看影子审查能否通过，还有标准互认谅解备忘录能否签署！通过了签署了那会快一些，不少费时间的实验不用做两次因为标准互认了嘛，只要最终发证审查时候做一些必检和抽检项目和飞行实验就行了！ARJ21则全部实验都做了几遍时间当然拖很久喽！
只闻锣鼓声，不见戏开场啊
有没有919整机最新图片?？
来自:关于超级大本营
工行租赁买了飞机再出租给泰国都市航空？
这叫融资租赁
这叫融资租赁
图160轰炸机 发表于 2015-9-17 07:53
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
这叫融资租赁 国际上很多公司在采购大型设备时都会采用
首先要航空公司看上这飞机了 才会有后来的租赁行为。
图160轰炸机 发表于 2015-9-17 07:53
工银租赁！又是我们以租代售，不然真没人要！其实风险大头在工行——呼
这叫融资租赁 国际上很多公司在采购大型设备时都会采用
首先要航空公司看上这飞机了 才会有后来的租赁行为。
来自:关于超级大本营
租赁方式就不说了，这都而且还是谅解备忘录，离正式协议或者合同还差着呢，就能直接下结论了？
9月16日，在第十六届北京航展上，泰国都市航空与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）和工银金融租赁有限公司（以下简称“工银租赁”）达成三方协议，签署10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，泰国都市航空成为C919大型客机的第21家、ARJ21-700飞机的第20家客户。兄弟，合作谅解备忘录也能叫定单？真是连自己也忽悠