超级军网沙师弟的M1A2被灭和AV国坦克掉链子教训深刻啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:40:31
老沙的M1A2被灭，击中的都是炮塔部，老美的装甲卖猴版炮塔隔舱和防殉爆的装置该不会也是猴版吧，看来还是像类似阿玛特无人炮塔和主动防御才是未来的方向。另外AV国10式掉链子上去了多少人才拖走，很多人都讲未来车组应该是两人，但两人车组别说战斗，平时的车辆维护和战场抢修估计够呛。
老沙的M1A2被灭，击中的都是炮塔部，老美的装甲卖猴版炮塔隔舱和防殉爆的装置该不会也是猴版吧，看来还是像类似阿玛特无人炮塔和主动防御才是未来的方向。另外AV国10式掉链子上去了多少人才拖走，很多人都讲未来车组应该是两人，但两人车组别说战斗，平时的车辆维护和战场抢修估计够呛。
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合有关，不宜在场地内久留。
vendetta 发表于 2015-9-2 10:20
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
掉链子难免，但是在这么平坦的地形上也掉链子，这么集中的掉链子，这不是喷点还有什么是喷点？
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
掉链子难免，但是在这么平坦的地形上也掉链子，这么集中的掉链子，这不是喷点还有什么是喷点？
WonderfulMsl2 发表于 2015-9-2 11:15
掉链子难免，但是在这么平坦的地形上也掉链子，这么集中的掉链子，这不是喷点还有什么是喷点？
哥亲眼见过水泥马路上拐个弯就掉了履带的……
掉链子难免，但是在这么平坦的地形上也掉链子，这么集中的掉链子，这不是喷点还有什么是喷点？
哥亲眼见过水泥马路上拐个弯就掉了履带的……
我觉得还是七对轮毂电机是正道。有带子就用带子，带子断了撒开轮子就跑
以前有人黑m1的防护设计，咱不信。现在看来，诚不我欺啊
vestman1234 发表于 2015-9-2 11:27
以前有人黑m1的防护设计，咱不信。现在看来，诚不我欺啊
这么大一个尾舱弱点打上就能轻松一发入魂
以前有人黑m1的防护设计，咱不信。现在看来，诚不我欺啊
这么大一个尾舱弱点打上就能轻松一发入魂
vendetta 发表于 2015-9-2 10:20
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
不是喷他，是讲修车的人多，两人车组以后在战场上咋修，干等维修组.....
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
不是喷他，是讲修车的人多，两人车组以后在战场上咋修，干等维修组.....
两人修车是个问题，别说修车了，过泥潭铺个自救木，一个人开车两个人抬原木还行，一个人抬原木？这就有点呵呵啊…………
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师呢？但现实中有人这么干吗？
为什么要减车组人数是因为坦克也是空间寸土寸金，如果减少一个人，减少的那几立方米空间加装各种设备就能给坦克带来战斗力的大飞越。这样才能满足下一代坦克火力机动性防护力的要求。这是出发的前提。思考的逻辑是我如果减成两人车组，我相应地应该在维修等当年做出什么样的改动。而不是像上面有些人想的那样，因为维修时多一个人好干活，所以不能搞两人制车组的坦克。到底是狗摇尾巴还是尾巴摇狗？
回过来说维修，少一个人就没法维修了吗？显然不是，专门配备维修车组不就好了吗？下一代坦克是信息化的平台，一个连队的几辆坦克的状态信息都可以传输给维修车组，一旦出现故障让维修车组来搞就得了。这不也是解决维修问题的一种思路？
为什么要减车组人数是因为坦克也是空间寸土寸金，如果减少一个人，减少的那几立方米空间加装各种设备就能给坦克带来战斗力的大飞越。这样才能满足下一代坦克火力机动性防护力的要求。这是出发的前提。思考的逻辑是我如果减成两人车组，我相应地应该在维修等当年做出什么样的改动。而不是像上面有些人想的那样，因为维修时多一个人好干活，所以不能搞两人制车组的坦克。到底是狗摇尾巴还是尾巴摇狗？
回过来说维修，少一个人就没法维修了吗？显然不是，专门配备维修车组不就好了吗？下一代坦克是信息化的平台，一个连队的几辆坦克的状态信息都可以传输给维修车组，一旦出现故障让维修车组来搞就得了。这不也是解决维修问题的一种思路？
kingcedar 发表于 2015-9-2 13:15
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师 ...
陆上和空中是两码事，飞机空中飞不了只能弹射，坦克车组在战场自救大多靠自己，这有太多的实例。信息化是大大的简化了后勤，但一陷淤，履带损坏就等维修组，这叫啥战斗力。
kingcedar 发表于 2015-9-2 13:15
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师 ...
陆上和空中是两码事，飞机空中飞不了只能弹射，坦克车组在战场自救大多靠自己，这有太多的实例。信息化是大大的简化了后勤，但一陷淤，履带损坏就等维修组，这叫啥战斗力。
坦克和飞机不一样，保持成员的数量是有必要的，就像军舰也得保持一定的员额，否则管损没法弄。
一直觉得坦克减乘员不是好事。三个已经够少了，二个人的车组枪也少了杆。
炮塔尾箱放两幅外骨骼即可
要拖坦克，两人和20人差别不大。
日常维护，上插电的外骨骼就是了。
日常维护，上插电的外骨骼就是了。
vendetta 发表于 2015-9-2 10:20
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
“世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障”
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
“世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障”
不是喷他，是讲修车的人多，两人车组以后在战场上咋修，干等维修组.....
等不了咱还可以狂怒一把
等不了咱还可以狂怒一把
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师 ...
飞机能在天上修？
飞机能在天上修？
現場搶修可以配備專門的搶修車啊。本來就是要和步戰，自行火炮，高炮，協同作戰的。地盤通用的話。配備專門的搶修車輛成本上是可以接受的
一直觉得坦克减乘员不是好事。三个已经够少了，二个人的车组枪也少了杆。
成員肯定是越少越好。人少犧牲就少，以後甚至還會無人化
成員肯定是越少越好。人少犧牲就少，以後甚至還會無人化
wwe313 发表于 2015-9-2 11:29
这么大一个尾舱弱点打上就能轻松一发入魂
M1系列车体里面也不是没弹......
而挑战者人家炮弹都在座圈下......
喵2之类的车体里面也有弹......
这么大一个尾舱弱点打上就能轻松一发入魂
M1系列车体里面也不是没弹......
而挑战者人家炮弹都在座圈下......
喵2之类的车体里面也有弹......
飞机能在天上修？
坦克你能在打着仗时修？
坦克你能在打着仗时修？
prince小饼干 发表于 2015-9-2 17:57
一直觉得坦克减乘员不是好事。三个已经够少了，二个人的车组枪也少了杆。
日常维护才是最大的问题——战地抢修肯定是想着先抢下来再修......
不过两人应付日常维护真是灾难。
搞勤务班子不如直接就搞两套人马。
四个人应该还是够了。
一直觉得坦克减乘员不是好事。三个已经够少了，二个人的车组枪也少了杆。
日常维护才是最大的问题——战地抢修肯定是想着先抢下来再修......
不过两人应付日常维护真是灾难。
搞勤务班子不如直接就搞两套人马。
四个人应该还是够了。
坦克你能在打着仗时修？
呵呵，不修还等着投降啊？
呵呵，不修还等着投降啊？
呵呵，不修还等着投降啊？
你修也是战斗结束了修，那边炮弹满天飞你在这里修车，生怕死的慢别人没给你补一发是吧？战斗结束了，维修车组上来修就是了。
你修也是战斗结束了修，那边炮弹满天飞你在这里修车，生怕死的慢别人没给你补一发是吧？战斗结束了，维修车组上来修就是了。
hhffcc 发表于 2015-9-2 20:24
“世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障”
其实俺不太相信，一百辆坦克野外跑200公里后只有几辆掉镙丝？
“世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障”
其实俺不太相信，一百辆坦克野外跑200公里后只有几辆掉镙丝？
kingcedar 发表于 2015-9-2 13:15
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师 ...
你笑了？你真笑了？还能扯到战斗机，真不是一般人能达到的程度，佩服啊佩服。
说两人车组维修成问题的我就笑了，照此逻辑战斗机一人机组维修更成问题，你怎么不在飞机上再多带个维修技师 ...
你笑了？你真笑了？还能扯到战斗机，真不是一般人能达到的程度，佩服啊佩服。
其实坦克掉链子也是在所难免的，还真说不上什么喷点。AV那个选择直接拖走而不是现场接履带，大概和展示场合 ...
毛子坦克大赛那么激烈的对抗，恶劣复杂的路况，飙车也没看履带脱的飞起。
毛子坦克大赛那么激烈的对抗，恶劣复杂的路况，飙车也没看履带脱的飞起。
哎油霸家的飞行员看到胡赛发射肩扛导弹，都能吓得扔了邮箱再扔挂架，底线无穷大，着实不好猜
你笑了？你真笑了？还能扯到战斗机，真不是一般人能达到的程度，佩服啊佩服。
你佩服不佩服都是然并卵，有啥不服的对着论证双人制坦克的99总师说呗。你多能啊，你比99总师都能，佩服佩服。
你佩服不佩服都是然并卵，有啥不服的对着论证双人制坦克的99总师说呗。你多能啊，你比99总师都能，佩服佩服。
一车两人的话，大概出事了之后必须要叫其他车上的人一起来修车、扛原木，未来坦克的用法是要适应新的军事理论了。
一车两人的话，大概出事了之后必须要叫其他车上的人一起来修车、扛原木，未来坦克的用法是要适应新的军事理论了。
老沙打击胡塞，需要中国的轮式武装突击车。
这么大一个尾舱弱点打上就能轻松一发入魂
有红箭8，正面炮塔也轻松击穿。
有红箭8，正面炮塔也轻松击穿。
个人认为目前科技水平坦克乘员的多寡取决与坦克对周围环境的感知能力，如果能提高感知能力乘员就可以减少，如果不能还是3人比较好，毕竟多一个人能看到的更多。
参见各种二战回忆录，至少负重轮，履带更换什么的是车组自行完成的。坦克装备量大，不可能每辆都编个维护组。不想飞机保养维修靠地勤。
很期待 阿玛塔 上战场会怎么样 卖不卖给油霸
看看会不会再次坑爹
看看俄罗斯的主动防御系统能不能对付 单兵反坦克武器
看看会不会再次坑爹
看看俄罗斯的主动防御系统能不能对付 单兵反坦克武器