航空发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:02:05
我敢说超大一定很多人把WS15的设计定型和首次试飞节点弄混
按照论文哥HSWZ的说法，WS15设计定型的在2019－2020左右，要此之前试飞时间4－5年
现在WS15已经完成高空台，如果还要上飞行台飞四五年，那怎么可能定型在2019年
所以，快的话明年就应该可以全状态J20试飞了，飞行台用来飞WS15只能四平八稳的飞亚音速有什么必要飞上四五年？按一些人的说法，跳过飞行台也不是不可能
看下这张流程图，完成首飞前的地面测试到设计定型只有五年时间我敢说超大一定很多人把WS15的设计定型和首次试飞节点弄混
按照论文哥HSWZ的说法，WS15设计定型的在2019－2020左右，要此之前试飞时间4－5年
现在WS15已经完成高空台，如果还要上飞行台飞四五年，那怎么可能定型在2019年
所以，快的话明年就应该可以全状态J20试飞了，飞行台用来飞WS15只能四平八稳的飞亚音速有什么必要飞上四五年？按一些人的说法，跳过飞行台也不是不可能
看下这张流程图，完成首飞前的地面测试到设计定型只有五年时间
这次完成的可能是初始飞行前规定试验
这是发动机三次重要的定型节点
ws15应该不会拖j20的后腿，当然航发研发中意外多多..
我觉得始试飞前审查设计定型生产定型审查都应该应该很快的，
而且生产定型大部分可与设计定型同时进行不知老美怎么做的高人指点下。
楼主先说说上歼20试飞才叫装机试飞给个出处吧，本资浅军迷学习一下
去看一看A主编的微博，20A状态的发动机已经准备好了，至于全状态的20，这么说吧，2020能看见，已经是烧高香了！太行能走完一个过程，不等于15就顺顺利利，中国到目前为止，还没有一个军用民用飞机发动机项目是顺利走下来的！业内的人还没有体制外的如此豪情万丈！
本田王 发表于 2015-8-29 20:11
去看一看A主编的微博，20A状态的发动机已经准备好了，至于全状态的20，这么说吧，2020能看见，已经是烧高香 ...
据说F119从核心机开始算研制周期30年
本田王 发表于 2015-8-29 20:11
去看一看A主编的微博，20A状态的发动机已经准备好了，至于全状态的20，这么说吧，2020能看见，已经是烧高香 ...
我不知道什么A主编B主编的,我只信论文哥(HSWZ)解读的八股和论文,按照一楼论文哥那张图,2019-2020年WS15已经到设计定型的节点,而最新的这篇八股说地面台一切试验已经结束,接着就要试飞了
试飞当然要上J20试飞,理由前面已经说太多了,这里就不重复了.上WS15的J20不算全状态的话,那就差个失量喷嘴
而那些认为一定要上飞行台飞够四五年的人,基本上属于一问三不知的人,
他们说不出上飞行台试验的项目,说不出有什么试验项目在高空台不能模似非要上飞行台
而且一飞就飞四五年,嫌钱多时间不够紧迫
超级侧卫 发表于 2015-8-29 20:06
楼主先说说上歼20试飞才叫装机试飞给个出处吧，本资浅军迷学习一下
你都上将了,还能比我资浅?自已脑补吧
你反向思考一下,除了J20,哪个能叫装机试飞的
快的话明年全状态试飞，这已经不叫KC红了，这叫飚血。明年如果上飞行台试验一切顺利，等装机到飞上天，能在地面待上一年已经都很快了。
苹果虫 发表于 2015-8-29 20:27
我不知道什么A主编B主编的,我只信论文哥(HSWZ)解读的八股和论文,按照一楼论文哥那张图,2019-2020年WS15已 ...
那请解释一下WS20为什么在76上飞了这么久？难道是WS20没上高空台？
smdbdha 发表于 2015-8-29 20:40
那请解释一下WS20为什么在76上飞了这么久？难道是WS20没上高空台？
20的流量大，高空台流量不够
无知者无畏！！网络时代的特色！
pengdongqing 发表于 2015-8-29 20:42
20的流量大，高空台流量不够
高空台流量不够的出处？谢谢
hhhh83 发表于 2015-8-29 20:36
快的话明年全状态试飞，这已经不叫KC红了，这叫飚血。明年如果上飞行台试验一切顺利，等装机到飞上天，能在 ...
这叫HKC?这叫不见兔子不撒鹰好不好,接下来试飞是板上钉钉的事
smdbdha 发表于 2015-8-29 20:44
高空台流量不够的出处？谢谢
自己去看高空台建设史
smdbdha 发表于 2015-8-29 20:40
那请解释一下WS20为什么在76上飞了这么久？难道是WS20没上高空台？
还真没上高空台,因为高空台流量不够大
第二个原因,是因为WS20本来就是大飞机用的大涵道涡扇,上飞行台正好,而WS15是战斗机用的小涵道涡扇,飞行台模似不了的,还不如地面的高空台
本田王 发表于 2015-8-29 20:43
无知者无畏！！网络时代的特色！
谢天谢地,你终于有点自知之明了
苹果虫 发表于 2015-8-29 20:48
还真没上高空台,因为高空台流量不够大
第二个原因,是因为WS20本来就是大飞机用的大涵道涡扇,上飞行台正 ...
是这个道理WS20上伊尔6飞行台是很合适的
民用大涵道比航发以后也都会有这个过程
A状态20用WS10G吗
pengdongqing 发表于 2015-8-29 20:51
是这个道理WS20上伊尔6飞行台是很合适的
民用大涵道比航发以后也都会有这个过程
如果地面高空台条件足够,民用的还是军用的大涵道涡扇还是用高空台好,成本低风险小,而且更容易模似更苛刻的飞行试验
乱了，感觉都很有道理，谁得对呢？
如果地面高空台条件足够,民用的还是军用的大涵道涡扇还是用高空台好,成本低风险小,而且更容易模似更苛刻 ...
高空台肯定是实验的主力，新基地建设已经满足了新一代大涵道发动机的实验需要
但飞行台可以验证一些相容性，起停性能等，是一个辅助措施
但现在很多人不懂什么是飞行台，光以为伊尔76才是
不懂为何上飞行台，飞的是哪些性能
你都上将了,还能比我资浅?自已脑补吧
你反向思考一下,除了J20,哪个能叫装机试飞的
我思考是我的事，你提供出处是你的事
超级侧卫 发表于 2015-8-29 21:05
我思考是我的事，你提供出处是你的事
出处不是已经明摆着吗
从逻辑上说，楼主说的很有道理，我支持你的观点。
出处不是已经明摆着吗

权威？你自己脑补的叫什么出处？？
超级侧卫 发表于 2015-8-29 21:11
权威？你自己脑补的叫什么出处？？
当然是我说的,权威?你找个权威出来反证吧
切,你纯粹就是想吵架
锂鹰 发表于 2015-8-29 20:54
A状态20用WS10G吗
我觉得14吨太行应该能赶上
当然是我说的,权威?你找个权威出来反证吧
切,你纯粹就是想吵架
连自己的言论都站不住脚，我还反证个蔡国庆
谁跟你吵架，你承认你是脑补的就得了，不用那么多废话。
谁主张谁举证，这么浅显的道理都不懂？
凭什么要大家平白无故接受你的观点呢？
超级侧卫 发表于 2015-8-29 21:21
连自己的言论都站不住脚，我还反证个蔡国庆
谁跟你吵架，你承认你是脑补的就得了，不用那么多废话。
上飞行台不是脑补的?什么2020年才试飞不是脑补?什么A状态B状态不是脑补?
你说的每一个字都是脑补的,别人脑补你也脑补,那就看脑了
谢天谢地,你终于有点自知之明了
暑假结束了，小孩子！！该回学校了！
初始飞行前审查完毕后就要上飞行台，首先是在76上飞，76当然不能满足试飞发动机所需的所有包线，那么，就需要在歼11上试飞，如果那时歼20平台本身比较成熟的话，也可以在歼20上试飞。
上飞行台不是脑补的?什么2020年才试飞不是脑补?什么A状态B状态不是脑补?
你说的每一个字都是脑补的,别人 ...
你胡言乱语了
大神爆料那是人家有来源，你是大神吗？
超级侧卫 发表于 2015-8-29 21:25
谁主张谁举证，这么浅显的道理都不懂？
凭什么要大家平白无故接受你的观点呢？
呵呵,爱接接,不接滚
本田王 发表于 2015-8-29 21:34
暑假结束了，小孩子！！该回学校了！
是的,你该回小学去上课了
斩倭刀 发表于 2015-8-29 21:37
初始飞行前审查完毕后就要上飞行台，首先是在76上飞，76当然不能满足试飞发动机所需的所有包线，那么，就需 ...
足够的高空台模似试验能确保双发的J20出现两台发动机同时空中停车,而且空中点火失败的小概率事件出现
那么,直接跳过飞行台试飞也不是不可以,太行改就没上过飞行台
非要上飞行台过过场,那也不可能飞太长时间,四五年?那是浪费时间
呵呵,爱接接,不接滚
这点耐性不得了，还得练练
超级侧卫 发表于 2015-8-29 21:38
你胡言乱语了
大神爆料那是人家有来源，你是大神吗？
什么大神?跳大神?放过八股我不信去信跳大神的?
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