超级军网哈佛6运动版，不运动？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:30:33
听说哈佛6运动版颜值颇高，2.0直喷增压，300以上的扭矩，还有格拉克特的自动双离合，怎么测试是不是没有交充值吗？加速都是12秒，最好是10秒几都没进入过传说的9秒，在17万左右的价位上看紧凑SUV,本来兴致很高的去看看，最后去看锐腾.听说哈佛6运动版颜值颇高，2.0直喷增压，300以上的扭矩，还有格拉克特的自动双离合，怎么测试是不是没有交充值吗？加速都是12秒，最好是10秒几都没进入过传说的9秒，在17万左右的价位上看紧凑SUV,本来兴致很高的去看看，最后去看锐腾.
实车也不算好看，一般般
功率调低了
相比造大梦的S7，颜值到底值多少钱，一眼而知。
功率调低了
但是能用93的油了
但是能用93的油了
viviane 发表于 2015-8-21 08:43
相比造大梦的S7，颜值到底值多少钱，一眼而知。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
相比造大梦的S7，颜值到底值多少钱，一眼而知。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
本来就不运动。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
造大梦7配置，动力可以，10秒内破百是真实测试数据，但是是中型车了，油耗有点高。
名爵就更好，同样2.0直喷增压，同样自主6速双离合，自动变速器还有冷却系统，可靠性值得期待，动力更强劲，实测百公里加速比S7快1秒5左右。实测破8，刹车36米多，17万以下SUV这个性能几乎无敌。
造大梦7配置，动力可以，10秒内破百是真实测试数据，但是是中型车了，油耗有点高。
名爵就更好，同样2.0直喷增压，同样自主6速双离合，自动变速器还有冷却系统，可靠性值得期待，动力更强劲，实测百公里加速比S7快1秒5左右。实测破8，刹车36米多，17万以下SUV这个性能几乎无敌。
数据表面看起来高，实际上没有调教能力，最后就会变成这样了
12秒？那和普通版区别不大，后备箱还小了
ak777 发表于 2015-8-21 09:40
数据表面看起来高，实际上没有调教能力，最后就会变成这样了
但是不用像h6那样小马拉大车了
数据表面看起来高，实际上没有调教能力，最后就会变成这样了
但是不用像h6那样小马拉大车了
其实就是H6的换代 随便起了个名字，老H6卖的多也不愿意直接取消就还接着卖 H6c同理
sasadzx 发表于 2015-8-21 08:28
功率调低了
众品难调呀，如果调的高一些呢，油耗就上去了，大家会说这国产车的油耗伤不起，调低了，大家会说这加油也太肉了，。。。。。。。为啥就不能学学宝马的两极模式呢，运动模式像疯子，舒适模式像怨妇....
功率调低了
众品难调呀，如果调的高一些呢，油耗就上去了，大家会说这国产车的油耗伤不起，调低了，大家会说这加油也太肉了，。。。。。。。为啥就不能学学宝马的两极模式呢，运动模式像疯子，舒适模式像怨妇....
emellzzq 发表于 2015-8-21 09:09
本来就不运动。
那尺寸看着就是为家用而生，运动的不会搞的那么高，溜背是唯一的选择。
本来就不运动。
那尺寸看着就是为家用而生，运动的不会搞的那么高，溜背是唯一的选择。
来自:关于超级大本营
文艺帅气小青年 发表于 2015-8-21 09:00
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
王船夫的思路难以揣测，但现阶段估计是一门心思把S6吃光喝尽，然后才是那个羞羞答答不露面的据说是造型外包的S3或者宋。宋的颜值怎么样，难说。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
王船夫的思路难以揣测，但现阶段估计是一门心思把S6吃光喝尽，然后才是那个羞羞答答不露面的据说是造型外包的S3或者宋。宋的颜值怎么样，难说。
h6运动版啥时候出2.0t的了
不是h6C才有吗？
不是h6C才有吗？这个2.0T给H2用上就好了，那小车真不错。
干脆把H8H9的发动机给H6装上，妥妥的
白金之星 发表于 2015-8-21 12:24
这个2.0T给H2用上就好了，那小车真不错。
是的，最新的H2版本2016款豪华都赶上旗舰至尊的配置。ESP、电子驻车、盲区安全视角等都配了。
唯一遗憾的就是那双尾喉的动力包和萎缩的后门稍微呆板了一点。
12万要有这个H6C的2.0T动力包，绝对又是1.5万月销量的前景
白金之星 发表于 2015-8-21 12:24
这个2.0T给H2用上就好了，那小车真不错。
是的，最新的H2版本2016款豪华都赶上旗舰至尊的配置。ESP、电子驻车、盲区安全视角等都配了。
唯一遗憾的就是那双尾喉的动力包和萎缩的后门稍微呆板了一点。
12万要有这个H6C的2.0T动力包，绝对又是1.5万月销量的前景
想起一件事，就是土逼家的瑞虎5，1570公斤的整备质量。2.0自吸和自家的7速自动C V T，以柔弱的102千瓦，182扭矩实测加速还跑过11.9多，快过很多国产的1.8T,2.0T 三菱机头伪涡轮SUV。
土鳖的1.5T假涡轮手动，数据也很低，和C C的一样水平，可就是低速比H6有劲，1500转扭矩就达到百分之九十水平，百公里也在10秒4左右，比H6动力水平高，只是内饰落后一点哈佛。
土鳖的1.5T假涡轮手动，数据也很低，和C C的一样水平，可就是低速比H6有劲，1500转扭矩就达到百分之九十水平，百公里也在10秒4左右，比H6动力水平高，只是内饰落后一点哈佛。
2015-8-21 13:40 上传
长城的车从来都是纸面数据强，一试驾便露馅的坑爹货
说到底，还是本身没技术，满足于当个组装厂，把车卖出去就完事儿
说到底，还是本身没技术，满足于当个组装厂，把车卖出去就完事儿
viviane 发表于 2015-8-21 08:43
相比造大梦的S7，颜值到底值多少钱，一眼而知。
造大梦洞次打次的设计一班人欣赏不了
相比造大梦的S7，颜值到底值多少钱，一眼而知。
造大梦洞次打次的设计一班人欣赏不了
杨公子 发表于 2015-8-21 15:40
造大梦洞次打次的设计一班人欣赏不了
这倒是实话，至少是事实如此。
造大梦洞次打次的设计一班人欣赏不了
这倒是实话，至少是事实如此。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
BYD的命门在于品牌，还有品质，设计等，而非外观这一条
BYD的命门在于品牌，还有品质，设计等，而非外观这一条
老瞒 发表于 2015-8-21 13:40
B社的宋，燃油版是2.0TID，跟S7一样的动力包...
如果是2.0tid的，估计进8秒了。
B社的宋，燃油版是2.0TID，跟S7一样的动力包...
如果是2.0tid的，估计进8秒了。
viviane 发表于 2015-8-21 11:57
王船夫的思路难以揣测，但现阶段估计是一门心思把S6吃光喝尽，然后才是那个羞羞答答不露面的据说是造型外 ...
外包的 ？？ 同捷？？
王船夫的思路难以揣测，但现阶段估计是一门心思把S6吃光喝尽，然后才是那个羞羞答答不露面的据说是造型外 ...
外包的 ？？ 同捷？？
xdhina 发表于 2015-8-21 13:30
想起一件事，就是土逼家的瑞虎5，1570公斤的整备质量。2.0自吸和自家的7速自动C V T，以柔弱的102千瓦，182 ...
重复 编辑
xdhina 发表于 2015-8-21 13:30
想起一件事，就是土逼家的瑞虎5，1570公斤的整备质量。2.0自吸和自家的7速自动C V T，以柔弱的102千瓦，182 ...
重复 编辑
xdhina 发表于 2015-8-21 13:30
想起一件事，就是土逼家的瑞虎5，1570公斤的整备质量。2.0自吸和自家的7速自动C V T，以柔弱的102千瓦，182 ...
土逼毕竟自己的波箱和发动机 调教起来自己顺手
但是这么多年了 ，还是这么点东西真的好吗，不改进升级点
其实也没几年，但是相比别家这2年，都蹭曾的上直喷增压 ，马力艘艘的上
土憋把2.0调调 150马力 200牛 cvt也稍微改进下，
那这个动力就能看了 反正一票日系低配都是这个级别
xdhina 发表于 2015-8-21 13:30
想起一件事，就是土逼家的瑞虎5，1570公斤的整备质量。2.0自吸和自家的7速自动C V T，以柔弱的102千瓦，182 ...
土逼毕竟自己的波箱和发动机 调教起来自己顺手
但是这么多年了 ，还是这么点东西真的好吗，不改进升级点
其实也没几年，但是相比别家这2年，都蹭曾的上直喷增压 ，马力艘艘的上
土憋把2.0调调 150马力 200牛 cvt也稍微改进下，
那这个动力就能看了 反正一票日系低配都是这个级别
yingtongl 发表于 2015-8-21 16:40
外包的 ？？ 同捷？？
是不是同捷，不确定。
记得是某造大梦的高管说过。
外包的 ？？ 同捷？？
是不是同捷，不确定。
记得是某造大梦的高管说过。
viviane 发表于 2015-8-21 17:07
是不是同捷，不确定。
记得是某造大梦的高管说过。
同捷这个悲催的
被CC搞了后元气大伤
国内真正会找他合作的看下来也就B社了
其他的长安 吉利 奇瑞 cc 江淮反正有自己外观队伍了
再下一等的 众泰们 反正坚持逆向不动摇
在外观上处于转变期的B社好像是Y的唯一的生意对象了啊
viviane 发表于 2015-8-21 17:07
是不是同捷，不确定。
记得是某造大梦的高管说过。
同捷这个悲催的
被CC搞了后元气大伤
国内真正会找他合作的看下来也就B社了
其他的长安 吉利 奇瑞 cc 江淮反正有自己外观队伍了
再下一等的 众泰们 反正坚持逆向不动摇
在外观上处于转变期的B社好像是Y的唯一的生意对象了啊
土逼毕竟自己的波箱和发动机 调教起来自己顺手
但是这么多年了 ，还是这么点东西真的好吗，不改进 ...
喘气的GS5算不算日系？
搞回来了阿尔法166狠吹了一把，H6C的价格就“飙一下”咬上了素啵的光腚
这个销量，也就哥俩互相猩猩相吸了
但是这么多年了 ，还是这么点东西真的好吗，不改进 ...
喘气的GS5算不算日系？
搞回来了阿尔法166狠吹了一把，H6C的价格就“飙一下”咬上了素啵的光腚
这个销量，也就哥俩互相猩猩相吸了
xdhina 发表于 2015-8-21 09:12
造大梦7配置，动力可以，10秒内破百是真实测试数据，但是是中型车了，油耗有点高。
名爵就更好，同样2 ...
我开始喜欢上ECO模式了，感觉油耗明显下降中，讨厌的2-3换挡顿挫也没了，看看这箱油能到什么水平
造大梦7配置，动力可以，10秒内破百是真实测试数据，但是是中型车了，油耗有点高。
名爵就更好，同样2 ...
我开始喜欢上ECO模式了，感觉油耗明显下降中，讨厌的2-3换挡顿挫也没了，看看这箱油能到什么水平
文艺帅气小青年 发表于 2015-8-21 09:00
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
今天看见一辆H9，颜值真高啊。赶快掏出手机抢拍了一张，惹得后面几辆车和路边的摩的司机都好奇的看我拍的什么车。
H6运动，H7 H8确实好看，BYD要是换成这样的壳子，我感觉要卖疯。
今天看见一辆H9，颜值真高啊。赶快掏出手机抢拍了一张，惹得后面几辆车和路边的摩的司机都好奇的看我拍的什么车。
涡轮介入转速高了点
来自:关于超级大本营
好像没有介入转速这一说，只有在特定转速下，涡轮发挥最大扭力。比如人们常说的1500转，涡轮介入，其实是在1500的时候，涡轮发挥最大扭力。我们听到的是在最大扭力的时候，涡轮泄压阀的声音。因为到峰值了，得泄压。而不是介入声音。其实，你发动汽车和时候，涡轮就开始工作了。
来自:关于超级大本营
好像没有介入转速这一说，只有在特定转速下，涡轮发挥最大扭力。比如人们常说的1500转，涡轮介入，其实是在1500的时候，涡轮发挥最大扭力。我们听到的是在最大扭力的时候，涡轮泄压阀的声音。因为到峰值了，得泄压。而不是介入声音。其实，你发动汽车和时候，涡轮就开始工作了。
yingtongl 发表于 2015-8-21 17:16
同捷这个悲催的
被CC搞了后元气大伤
这还真不好说，造大梦习惯让一帮子本科生练手，不过宋似乎不像是纯工科生的作品。
同捷这个悲催的
被CC搞了后元气大伤
这还真不好说，造大梦习惯让一帮子本科生练手，不过宋似乎不像是纯工科生的作品。
好像没有介入转速这一说，只有在特定转速下，涡轮发挥最大扭力。比如人们常说的1500转，涡轮介入，其实是 ...
没这个说法吧。
没这个说法吧。
没这个说法吧。
我也是在一篇科普文章上看到的。也不知道说的对不对。大概就是说涡轮在你发动汽车的时候就启动介入了，在发动机达到一定转速的时候，比如1500或者2000，具体看厂家调教。就可以达到最大功率。涡轮达到最高值，泄压阀启动，保护发动机。我们听到的不是介入声音而是泄压阀启动的声音。大概就这意思。
我也是在一篇科普文章上看到的。也不知道说的对不对。大概就是说涡轮在你发动汽车的时候就启动介入了，在发动机达到一定转速的时候，比如1500或者2000，具体看厂家调教。就可以达到最大功率。涡轮达到最高值，泄压阀启动，保护发动机。我们听到的不是介入声音而是泄压阀启动的声音。大概就这意思。