超级军网长城汽车的港股，这是肿么了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 00:35:54
折合软妹币不到20了
这是要抄底的节奏么？
这是要抄底的节奏么？
还早。H8H9都还没成功，H7没上市，H6要过气，估计还能下。
还早。H8H9都还没成功，H7没上市，H6要过气，估计还能下。
才45度角，离90度还早呢
2012918 发表于 2015-8-17 00:52
还早。H8H9都还没成功，H7没上市，H6要过气，估计还能下。
说的也是，或许还能降不少。
还早。H8H9都还没成功，H7没上市，H6要过气，估计还能下。
说的也是，或许还能降不少。
后劲不足了
资本市场的人都不傻
而h6级别的 大把的好车在轮番上，H6的地位早晚还是要被拉下来
资本市场的人都不傻
而h6级别的 大把的好车在轮番上，H6的地位早晚还是要被拉下来
长城后续没卖点，不被看好呗
股价波动也不能完全说明问题，很多烂股票会讲故事你觉得就有前途么，前年底长城50左右吧，去年底20多，今年初上50，现在又下去，只不过周期而已
asukasmallriver 发表于 2015-8-17 23:04
股价波动也不能完全说明问题，很多烂股票会讲故事你觉得就有前途么，前年底长城50左右吧，去年底20多，今年 ...
牛市的时候股价不说明问题，越烂的公司越喜欢一字板
熊的时候才能看清一个公司
所谓的潮水腿去 到底谁在裸泳
股价波动也不能完全说明问题，很多烂股票会讲故事你觉得就有前途么，前年底长城50左右吧，去年底20多，今年 ...
牛市的时候股价不说明问题，越烂的公司越喜欢一字板
熊的时候才能看清一个公司
所谓的潮水腿去 到底谁在裸泳
毕竟现在大环境很不好。长城现在是SUV独腿支撑。H6退潮，新的增长点又跟不上。
WSJ666666 发表于 2015-8-17 16:37
长城后续没卖点，不被看好呗
股票不要认真！
当年比亚迪被biu~的时候一帮人不是也在叫嚷“比亚迪不行了！”之类的话么。
成败靠自己，救得了长城自己的市的，只有长城自己。
长城后续没卖点，不被看好呗
股票不要认真！
当年比亚迪被biu~的时候一帮人不是也在叫嚷“比亚迪不行了！”之类的话么。
成败靠自己，救得了长城自己的市的，只有长城自己。
BJ80年底上市后就更没H9什么事了，H8受汉难达锐界降价上市的影响也上不了量。H6级别的就更危险一票都开始走量了。
杨公子 发表于 2015-8-18 13:22
BJ80年底上市后就更没H9什么事了，H8受汉难达锐界降价上市的影响也上不了量。H6级别的就更危险一票都开始走 ...
等陆风X7的数据看看。。。。
会不会事H6这个2万销量的搅局者
BJ80年底上市后就更没H9什么事了，H8受汉难达锐界降价上市的影响也上不了量。H6级别的就更危险一票都开始走 ...
等陆风X7的数据看看。。。。
会不会事H6这个2万销量的搅局者
杨公子 发表于 2015-8-18 13:22
BJ80年底上市后就更没H9什么事了，H8受汉难达锐界降价上市的影响也上不了量。H6级别的就更危险一票都开始走 ...
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手，就看长城自己能不能玩儿好。
BJ80年底上市后就更没H9什么事了，H8受汉难达锐界降价上市的影响也上不了量。H6级别的就更危险一票都开始走 ...
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手，就看长城自己能不能玩儿好。
2012918 发表于 2015-8-18 15:07
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手， ...
H9 H9看2016款，对H7表示不乐观，SUV市场感觉快饱和了。
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手， ...
H9 H9看2016款，对H7表示不乐观，SUV市场感觉快饱和了。
2012918 发表于 2015-8-18 15:07
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手， ...
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对BJ80在外观和发动机上又败、只有空间上能找回点面子销量能到BJ80一半算不错了。
5月底汉难达宣布降价的时候我就把长城股票全卖了，看空。
北汽的车一两年内不会对长城构成威胁，质量口碑不好。
H7-8-9这三款车，两三年内没有同级别的国内对手， ...
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对BJ80在外观和发动机上又败、只有空间上能找回点面子销量能到BJ80一半算不错了。
5月底汉难达宣布降价的时候我就把长城股票全卖了，看空。
然并卵，股市看看就好，吉利港股每股只有折合2块5毛多RMB，难道能说吉利马上就要倒闭了？
爆辣巧克力 发表于 2015-8-18 16:45
然并卵，股市看看就好，吉利港股每股只有折合2块5毛多RMB，难道能说吉利马上就要倒闭了？
吉利市值278亿，长城221亿，还是吉利贵。
然并卵，股市看看就好，吉利港股每股只有折合2块5毛多RMB，难道能说吉利马上就要倒闭了？
吉利市值278亿，长城221亿，还是吉利贵。
杨公子 发表于 2015-8-18 16:40
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对B ...
h8这个价格除非是3.0T
300多马力 500牛米
那这个能力就可以和ml对叫了,
一个大路的2.0T 的确让消费者提不起兴趣
同价格的日系 美系 棒系都查不多 那为毛还要买cc
2.4的crv们玩加速还能赢 h8
杨公子 发表于 2015-8-18 16:40
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对B ...
h8这个价格除非是3.0T
300多马力 500牛米
那这个能力就可以和ml对叫了,
一个大路的2.0T 的确让消费者提不起兴趣
同价格的日系 美系 棒系都查不多 那为毛还要买cc
2.4的crv们玩加速还能赢 h8
杨公子 发表于 2015-8-18 16:40
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对B ...
cc要h8当年能如期上
那 cc股价就好看了
2年多前，新汉还没 ，锐界还没，包括现在的楼兰， 昂可威啊等等一大票20多万的2.0Tsuv都还没来
可是到现在才出，那就只能做陪参了
看13狼测评说 h8发动机2000多转的时候传动系统还是有点共震 会嗡的一样
转速上去好了 估计某个共震点还没彻底解决
杨公子 发表于 2015-8-18 16:40
H8价格和锐界汉难达差1万品牌和空间质量外观方面就完败，虽然号称对标ML但人家根本不可能带他玩。
H9对B ...
cc要h8当年能如期上
那 cc股价就好看了
2年多前，新汉还没 ，锐界还没，包括现在的楼兰， 昂可威啊等等一大票20多万的2.0Tsuv都还没来
可是到现在才出，那就只能做陪参了
看13狼测评说 h8发动机2000多转的时候传动系统还是有点共震 会嗡的一样
转速上去好了 估计某个共震点还没彻底解决
长城上半年吸金50亿，这二年SUV市场火热，长城尾巴翘的有点高了
按照上半年销售41万辆来看，平均单车利润近1.2万元，利润高的有点离谱了
按照上半年销售41万辆来看，平均单车利润近1.2万元，利润高的有点离谱了
pcshou 发表于 2015-8-18 20:28
长城上半年吸金50亿，这二年SUV市场火热，长城尾巴翘的有点高了
按照上半年销售41万辆来看，平均单车利润 ...
我们IT行业如果这个利润率，会被同行笑死。
过了0点了，超大还开着。
长城上半年吸金50亿，这二年SUV市场火热，长城尾巴翘的有点高了
按照上半年销售41万辆来看，平均单车利润 ...
我们IT行业如果这个利润率，会被同行笑死。
过了0点了，超大还开着。
2012918 发表于 2015-8-18 17:59
吉利市值278亿，长城221亿，还是吉利贵。
屌用没有，长城仍然是中国最赚钱的自主品牌车企，吉利净利润差了一大截不说，销量也差了一大截
吉利市值278亿，长城221亿，还是吉利贵。
屌用没有，长城仍然是中国最赚钱的自主品牌车企，吉利净利润差了一大截不说，销量也差了一大截
个人感觉长城还是不错的，管理，团队，研发，制造，销售都没有大问题。以后会进入一个爆发期。
个人感觉长城还是不错的，管理，团队，研发，制造，销售都没有大问题。以后会进入一个爆发期。
我个人感觉长城型号上太多了，又在走中国车厂老路