【转载知乎】请日粉大众黑不要再高潮了,国内谁也别说谁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:58:29
http://www.zhihu.com/question/30376923
问者提问:

答者回答:
匿名用户
他好像条狗啊、路小鸟、15088207795 等人赞同
利益相关:刚好在给国内绝大部分车企配套供货。故匿名
题主,购买自己喜欢的品牌和车型并没有“政治错误”,千万不要因为网喷而诚惶诚恐。
那些看到“大众”就一律要“打倒”的人,跟看到日系就要砸要抵制的人一样,是无脑喷。
的确,速腾的断轴是很严重的安全问题,但是请不要盲从网络舆论,认为大众是最黑心的厂商而其他厂商都做着良心事。

首先要指出的是,厂商一般都会比用户更早的了解到产品的质量缺陷。
比如大众早就知道7速DSG有问题了。
在B7试装的时候,就曾经想让一汽某领导预定两台,结果翻来覆去的建议我不要购买2.0t以下的车型——当然,理由绝对不是直接说变速箱有问题。

这样的事情不仅在大众,其他各个厂商都存在,比如福特厂方其实早就了解多款车型的“漏水”,并且也查明了是设计缺陷,厂方也更改了设计图,但是似乎没有进行过“召回”。至少在我们公司,这样的事情就发生过好几次,但是在我印象中并没有出现过相关的“召回”工作。

当然,并不是说福特不负责任,其实几乎所有厂商在我们这里都发生过“更改设计图”的事情,但是并不是每次都会在电视上出现“召回通知”,最好的结果就是在您保养的时候“免费”帮你更换了,不过这也是少数。

所以很多朋友说的,“买车其实是在看脸”并非没有道理。
简单来说
不要觉得只有“大众”不要脸,其实各厂商不要脸程度差不多,有些问题只是因为“保有量”和“自媒体”被放大了。当年日系品牌又何尝不是天天处在风口浪尖。
回到问题上来。
题主提到购买15款的1.6L速腾,其实前面的朋友已经说得很清楚了
题主压根不用关心DSG和后悬挂的问题……
你家购买的是匹配AT的独立悬挂车型。

正如家里要买速腾了,真的那么糟糕吗。? - 匿名用户的回答 这位朋友所说的。
在给这么多厂商做配套,我也觉得
大众在国内众合资厂商中,算是比较厚道的了
当然,知乎上批判大众是“政治正确”,但是希望题主不要以为知乎和网络上的批判大众人,就真正是买得起车,正在开车的人……
有很大一部分人批判大众,就跟骂政府一样,只是习惯性盲从和发泄,就跟当年批日系的情况一模一样。

汽车不可能存在100%无故障,对于很多用户来说,只有“我在意这个问题”和“我不在意这个问题”之分
网络上把日系神化成99%无故障,德系美系法系99%有故障的风气十分不好。
如果日系品牌真的可以做到:每辆车5年内100%无故障,姑且不说我们配套厂商都不敢打这种包票,就说4S店,你这样让亏本卖车的4S店怎么活……

希望题主能够安心选择自己喜爱的车型,不要顾及“网络舆论”,买任何牌子都没有问题,有问题的是那些爱阶级斗争的人。


最后批评一下 家里要买速腾了,真的那么糟糕吗。? - 车间里的男爵的回答 这位朋友……
什么怨什么仇,非要上升到祝题主全家“上路”的程度。
难道买大众的都是阶级敌人吗?http://www.zhihu.com/question/30376923
问者提问:

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2015-8-12 18:03 上传


答者回答:
匿名用户
他好像条狗啊、路小鸟、15088207795 等人赞同
利益相关:刚好在给国内绝大部分车企配套供货。故匿名
题主,购买自己喜欢的品牌和车型并没有“政治错误”,千万不要因为网喷而诚惶诚恐。
那些看到“大众”就一律要“打倒”的人,跟看到日系就要砸要抵制的人一样,是无脑喷。
的确,速腾的断轴是很严重的安全问题,但是请不要盲从网络舆论,认为大众是最黑心的厂商而其他厂商都做着良心事。

首先要指出的是,厂商一般都会比用户更早的了解到产品的质量缺陷。
比如大众早就知道7速DSG有问题了。
在B7试装的时候,就曾经想让一汽某领导预定两台,结果翻来覆去的建议我不要购买2.0t以下的车型——当然,理由绝对不是直接说变速箱有问题。

这样的事情不仅在大众,其他各个厂商都存在,比如福特厂方其实早就了解多款车型的“漏水”,并且也查明了是设计缺陷,厂方也更改了设计图,但是似乎没有进行过“召回”。至少在我们公司,这样的事情就发生过好几次,但是在我印象中并没有出现过相关的“召回”工作。

当然,并不是说福特不负责任,其实几乎所有厂商在我们这里都发生过“更改设计图”的事情,但是并不是每次都会在电视上出现“召回通知”,最好的结果就是在您保养的时候“免费”帮你更换了,不过这也是少数。

所以很多朋友说的,“买车其实是在看脸”并非没有道理。
简单来说
不要觉得只有“大众”不要脸,其实各厂商不要脸程度差不多,有些问题只是因为“保有量”和“自媒体”被放大了。当年日系品牌又何尝不是天天处在风口浪尖。
回到问题上来。
题主提到购买15款的1.6L速腾,其实前面的朋友已经说得很清楚了
题主压根不用关心DSG和后悬挂的问题……
你家购买的是匹配AT的独立悬挂车型。

正如家里要买速腾了,真的那么糟糕吗。? - 匿名用户的回答 这位朋友所说的。
在给这么多厂商做配套,我也觉得
大众在国内众合资厂商中,算是比较厚道的了
当然,知乎上批判大众是“政治正确”,但是希望题主不要以为知乎和网络上的批判大众人,就真正是买得起车,正在开车的人……
有很大一部分人批判大众,就跟骂政府一样,只是习惯性盲从和发泄,就跟当年批日系的情况一模一样。

汽车不可能存在100%无故障,对于很多用户来说,只有“我在意这个问题”和“我不在意这个问题”之分
网络上把日系神化成99%无故障,德系美系法系99%有故障的风气十分不好。
如果日系品牌真的可以做到:每辆车5年内100%无故障,姑且不说我们配套厂商都不敢打这种包票,就说4S店,你这样让亏本卖车的4S店怎么活……

希望题主能够安心选择自己喜爱的车型,不要顾及“网络舆论”,买任何牌子都没有问题,有问题的是那些爱阶级斗争的人。


最后批评一下 家里要买速腾了,真的那么糟糕吗。? - 车间里的男爵的回答 这位朋友……
什么怨什么仇,非要上升到祝题主全家“上路”的程度。
难道买大众的都是阶级敌人吗?
这问答,答了半天等于啥都没说
冲动的小李 发表于 2015-8-12 18:08
这问答,答了半天等于啥都没说
有些别的答案作者不让转载的,我贴过来了。。。。
“汽车最大的特殊就是它是一件需要长期保养的奢侈品,而这种有规律的保养和维护,甚至三包索赔都会如实的记录在厂家系统。

一款车型生产几十万甚至上千万台,不可避免的出现了很多瑕疵,有些属于单车次问题,有些则是批次,更甚者是本身设计问题。再算上中国特色的“发展”,国产车基本没有经过严格的行驶测试和安全检验,质量问题更是成倍增长。

这些质量问题分散在各家4S店可能不明显,可是当通过厂家后台系统汇总之后,厂家看到的绝对是另外一番场景。也就是说,厂商从一开始就比用户更早了解到产品的质量缺陷,了解的方式,就是通过4S店厂家系统后台的整合。厂家知道后会热情主动的召回吗?我从不相信。”
主要意思,国内合资都一个样不要脸,谁也不比谁质量有保障。谁开啥车也不用有优越感,也不用有随时断轴的紧迫感。
tg  p民就那么回事, 本国汽车产业不发展强大起来

基本别指望有汽车权,

外加还有外税呢 那销魂

另外,有人在问我系统后台数据真的有这么厉害吗。
先想想国内至今所有的维权案有哪个成功了吗?
信息不对等的劣势,是维权方至始至终处于劣势直至发展成无理取闹的根本原因。车主并没有渠道找到和自己有相同故障的车友,即使找到了,愿不愿意耗费大量精力一起维权,维权的人是否真的都是一样的故障源,如何证明故障涉及到召回,维权的时候再没有明确的数据证实所有问题的情况下有没有汽车媒体愿意帮出头一连串的问题都让整个过程举步维艰。所以国内正常理性的维权,实际上是死路一条。
而真正召回的,往往是闹得最大的,一哭二闹三上吊,砸你车展不让你卖车,这帮人的维权反而因为过激的行动成功了。可是,他们的问题真的有所说的那么厉害吗?最后的结果就变成了会哭的孩子有糖吃。
买国产的吧。
说白了就是因为大家的都烂,所以就不要去比谁家的更烂了。
断轴了不给解决,然后说天下乌鸦一般黑……
速腾论坛上4S的员工早在2013年3月还是4月就发现断后腿的问题了
VW一直捂着
捂了一年半

这个,就别说VW厚道了,厚黑倒是真的
速腾比卡罗拉上档次多了,卡罗拉太中庸,感觉对不起它的价位,还是速腾更有面子
decebalus 发表于 2015-8-13 19:23
速腾比卡罗拉上档次多了,卡罗拉太中庸,感觉对不起它的价位,还是速腾更有面子
想到那个速腾降低配置的风波,就不好说了
decebalus 发表于 2015-8-13 19:23
速腾比卡罗拉上档次多了,卡罗拉太中庸,感觉对不起它的价位,还是速腾更有面子
大哥您开玩笑也不要黑我们这些普通群众,一个十来万的车有什么价位和面子可言?
decebalus 发表于 2015-8-13 19:23
速腾比卡罗拉上档次多了,卡罗拉太中庸,感觉对不起它的价位,还是速腾更有面子
速腾有个毛面子,移动智商检测器吧
大哥您开玩笑也不要黑我们这些普通群众,一个十来万的车有什么价位和面子可言?
不同价位的车有不同的面子和价值
速腾有个毛面子,移动智商检测器吧
呵呵,网络黑得铺天盖地,但是代替不了它在现实世界中的口碑…网络上得观点先不说有没有道理,首先这说话方式就不咋样,啥叫移动智商检测器呀,你和人有这么说话的吗
decebalus 发表于 2015-8-14 13:32
呵呵,网络黑得铺天盖地,但是代替不了它在现实世界中的口碑…网络上得观点先不说有没有道理,首先这说话 ...
以新速腾这样的产品质量(断轴、dsg问题)、偷工减料(顶棚无加强)、老旧发动机,敢比同级产品贵2w以上,黑它还真是有道理。
以新速腾这样的产品质量(断轴、dsg问题)、偷工减料(顶棚无加强)、老旧发动机,敢比同级产品贵2w以上 ...
一些问题已经改进了呀-比如悬挂,发动机…

双离合问题不是大众独有的吧,有那么多人选择了,也说明问题并不像黑得那么严重

任何车子都不是完美的。就像纸面数字代替不了实际驾驶,“优秀”的零部件不一定能攒出好车一样,说它是品牌溢价也好,综合实力强也好,敢比同级贵,就有其合理性在内
我是大众车主,但我是大众黑
我建议大家到非大众4S非日系4S的修理厂去看,哪类车修得多,
虽不是完全准确,但能看个大概
我一直很纳闷,为什么会有粉或者黑。
车,首先是个商品,有人造,有人买。买什么,完全看消费者自己的选择。某个消费者用着觉得舒服,喜欢折腾,折腾好玩,就行了。为什么一定要己爱,他人也要爱。己恨,他人也要跟着恨。于是为了一件商品,上演着各种爱恨情仇。
大众还是不错的。
decebalus 发表于 2015-8-14 13:29
不同价位的车有不同的面子和价值
您这话说的是不是500块的手机也有面子和价值?十来万的车就是哪有什么面子,价值嘛毕竟是钱买的还是有。
您这话说的是不是500块的手机也有面子和价值?十来万的车就是哪有什么面子,价值嘛毕竟是钱买的还是有。
面子就是价值的一种表现形式呀。你买得起十万得车难道不比只能买得起五万得车有面子?当然,如果周围都是十万得车,也就显不出来。总是不同价位才显得出高下之分的
我一直很纳闷,为什么会有粉或者黑。
车,首先是个商品,有人造,有人买。买什么,完全看消费者自己的选择 ...
因为有网络,又有很多网络闲人,所以粉啊黑啊有特定的空间在特定的群体中兴风作浪咯
昆明新巴 发表于 2015-8-14 16:46
我一直很纳闷,为什么会有粉或者黑。
车,首先是个商品,有人造,有人买。买什么,完全看消费者自己的选择 ...
网络放大了这种行为而已。
事实上,你买件衣服也喜欢人家说好看,买对了,牌子好……
日系不受待见,但是买了日系车的车主咋办,只好强力粉之…
大众系出问题,但是大众车主咋办,同样强力粉之…
发展到互相攻击互相黑,都是为了不落面子而已,加上大批拿钱的进入,彻底就乱了…
网络放大了这种行为而已。
事实上,你买件衣服也喜欢人家说好看,买对了,牌子好……
日系不受待见,但 ...
个人觉得没必要嘛。
自己用着的东西,好也罢,不好也罢,都是自己选择的,也都是自己用的。身边有朋友让推荐车,我也只呵呵,推荐来推荐去,也是人家的车,好像我推荐的,我就能用用。
有的很贵的车是花钱买罪受请注意此处说的是 很贵的车
买进口车好了

要么全进口.要么自主里口碑好.自己又最喜欢的

再一车:
有钱:lexus nx低配
正常:斯巴鲁森林人中配
没钱:瑞虎高配

已经想定了

decebalus 发表于 2015-8-14 14:23
一些问题已经改进了呀-比如悬挂,发动机…

双离合问题不是大众独有的吧,有那么多人选择了,也说明问 ...
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-23869438-1.html    这是减配情况,当然后来后悬挂改了。
我是无论如何也不能接受减配车顶加强筋。。。
wjgg 发表于 2015-8-15 16:01
网络放大了这种行为而已。
事实上,你买件衣服也喜欢人家说好看,买对了,牌子好……
日系不受待见,但 ...
没错,中国人好面子这毛病实在太变态了。
我这边都到这种程度,开宝马,借钱加油。。。
另外十多万的车就别谈什么面子了,30以下何来面子啊,自我感觉良好
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-23869438-1.html    这是减配情况,当然后来后悬挂改了。 ...
呵呵,为一个标准,至于嘛
买进口车好了

要么全进口.要么自主里口碑好.自己又最喜欢的

把森林人换成楼兰或新奇骏,瑞虎换成传祺GS4比较好
其实真相只有一个,那就是大众系和日系的销量很大,而且互为对手。

假设100人里面就有一个在性格上是比较喜欢那啥的,那么销量大的无论做得好还是不好,在网络舆论上肯定比销量小的更加引人注意。

我同学买了一辆某车520,那质量真是不敢恭维。什么钥匙开不了门、发动机某部件突然坏掉、甚至座椅支撑架都断裂。光我知道的他跑修理厂,就不知多少次了。但是到网上看,还看到骂这牌子的还真不多。想来想去,大概就是销量小,所以问题这么多,而反应的人不多的缘故吧