超级军网二战时期，处于交战去的中立国对外交通联络是怎么搞的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:32:33
比如说欧洲的瑞典，西班牙和葡萄牙还有土耳其，它们对外贸易是要靠海运的，可是当时德国海军玩什么无限制潜水艇战，对经过北大西洋的商船大开杀戒，即使挂中立国旗帜的话，能保证安全吗？
同理的还有葡萄牙当时在印度有殖民地果阿，还有中国的澳门，日本本土和西班牙葡萄牙当时还有贸易关系，那这些中立国的商船在海上跑，美国潜艇碰上了尤其在夜间，是识别以后再攻击呢，还是碰上船就射鱼雷呢？
中立国在战争环境下，是不是需要和交战国家事先沟通，规定好了航线和时间才能跑船呢？比如说欧洲的瑞典，西班牙和葡萄牙还有土耳其，它们对外贸易是要靠海运的，可是当时德国海军玩什么无限制潜水艇战，对经过北大西洋的商船大开杀戒，即使挂中立国旗帜的话，能保证安全吗？
同理的还有葡萄牙当时在印度有殖民地果阿，还有中国的澳门，日本本土和西班牙葡萄牙当时还有贸易关系，那这些中立国的商船在海上跑，美国潜艇碰上了尤其在夜间，是识别以后再攻击呢，还是碰上船就射鱼雷呢？
中立国在战争环境下，是不是需要和交战国家事先沟通，规定好了航线和时间才能跑船呢？
同理的还有葡萄牙当时在印度有殖民地果阿，还有中国的澳门，日本本土和西班牙葡萄牙当时还有贸易关系，那这些中立国的商船在海上跑，美国潜艇碰上了尤其在夜间，是识别以后再攻击呢，还是碰上船就射鱼雷呢？
中立国在战争环境下，是不是需要和交战国家事先沟通，规定好了航线和时间才能跑船呢？比如说欧洲的瑞典，西班牙和葡萄牙还有土耳其，它们对外贸易是要靠海运的，可是当时德国海军玩什么无限制潜水艇战，对经过北大西洋的商船大开杀戒，即使挂中立国旗帜的话，能保证安全吗？
同理的还有葡萄牙当时在印度有殖民地果阿，还有中国的澳门，日本本土和西班牙葡萄牙当时还有贸易关系，那这些中立国的商船在海上跑，美国潜艇碰上了尤其在夜间，是识别以后再攻击呢，还是碰上船就射鱼雷呢？
中立国在战争环境下，是不是需要和交战国家事先沟通，规定好了航线和时间才能跑船呢？
沿海岸航行。晚上打开识别灯。有指定的航线。
当然不能保证安全啊 39- 40年德国入侵丹麦芬兰之后 瑞典号召家家户户门前种苹果树 弥补进口水果的骤减 很多战争时期孩子没有吃过香蕉
中立国也不是100%安全 瑞典二战多次舰船和飞机被德国击沉和击落 边境也有意外 我觉得是需要获得许可 而且这种许可也不靠谱 看人家心情的
而且中立国瑞士 瑞典 都是和德国有所利益交换 瑞典提供铁矿 提供铁路方便德国运兵至Narvik（挪威港口 瑞典铁矿海运出口）瑞士是典型提供各种金融服务 也是各种情报资源的中转站
这个其实交战双方都是心照不宣 某种程度默许的 战后都没有清算的
中立国也不是100%安全 瑞典二战多次舰船和飞机被德国击沉和击落 边境也有意外 我觉得是需要获得许可 而且这种许可也不靠谱 看人家心情的
而且中立国瑞士 瑞典 都是和德国有所利益交换 瑞典提供铁矿 提供铁路方便德国运兵至Narvik（挪威港口 瑞典铁矿海运出口）瑞士是典型提供各种金融服务 也是各种情报资源的中转站
这个其实交战双方都是心照不宣 某种程度默许的 战后都没有清算的
瑞典的损失，完全可以在战后找汉斯照价赔偿的，瑞典干了没有？
战时，交战国军舰有权截停和检查中立国商船，有权逮捕船上的敌国公民，有权没收违禁货物并扣押运输违禁品的船只
瑞士比较有意思，二战时候瑞士周围都是轴心国的势力范围，德国意大利奥地利法国把瑞士四面包围了，可是瑞士本身还有英美和苏联的外交人员，那时候有空中的定期航班没有？以前看过说美国特务头子杜勒斯的文章，里面讲杜勒斯作为美国驻瑞士的特务头子（掩护身份是外交官），是从陆路经维希政府的法国去瑞士的，而且他去瑞士还是在42年（当时美国已经对德国宣战了），这家伙就不怕德国人半路抓他？
有固定航线，但是会误伤。如毛子飞机多次击落瑞典民航机
有维也纳公约保护外交馆舍和外交人员的安全。纳粹德国二战期间没有刻意攻击外交馆舍与人员的记录，与之对比美国猪狗不如。