超级军网假设MH370单纯由于故障/电子攻击 失去通讯和导航
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:05:52
是否会飞出目前所知的航迹？
假设在失联点附近出现重大故障，或者电子攻击，导致失去所有通讯、导航手段。
飞机在两眼一抹黑的状况下需要做出迫降的准备。
这时飞行员较理智的选择是在燃料充足的情况下，根据仪表和航图调头飞回马来西亚，并在过程中想办法解决通讯、导航问题。而不是继续飞往中国。
在马来空域飞行员希望地面的雷达发现并引导飞机降落。于是希望根据航图飞往较安全的马六甲海峡上方空域。首先这个空域没有高山，大城市和机场较多，有地面标志可以目视。并希望地面能够注意到自己。
无奈飞机穿过了马六甲海峡，来到西南外海的狭长地带，并来回折返。
可能飞行员判断失误，误以为这里是马六甲海峡上空。
马来军方打酱油，可能雷达上有发现，但是没有做出任何正确的反应。
然后飞机彻底迷失方向，或者飞行员决定向澳大利亚方向飞行，期望澳大利亚能够发现并协助降落。
飞行员决定迫降时间最好是在天亮后。
飞行员最后慢速盘旋迫降，也许有人生还在大洋上随波漂走。
(只是猜测非阴谋论、非劫机的情况下，飞机可能出现的飞行轨迹，轻喷)
是否会飞出目前所知的航迹？
假设在失联点附近出现重大故障，或者电子攻击，导致失去所有通讯、导航手段。
飞机在两眼一抹黑的状况下需要做出迫降的准备。
这时飞行员较理智的选择是在燃料充足的情况下，根据仪表和航图调头飞回马来西亚，并在过程中想办法解决通讯、导航问题。而不是继续飞往中国。
在马来空域飞行员希望地面的雷达发现并引导飞机降落。于是希望根据航图飞往较安全的马六甲海峡上方空域。首先这个空域没有高山，大城市和机场较多，有地面标志可以目视。并希望地面能够注意到自己。
无奈飞机穿过了马六甲海峡，来到西南外海的狭长地带，并来回折返。
可能飞行员判断失误，误以为这里是马六甲海峡上空。
马来军方打酱油，可能雷达上有发现，但是没有做出任何正确的反应。
然后飞机彻底迷失方向，或者飞行员决定向澳大利亚方向飞行，期望澳大利亚能够发现并协助降落。
飞行员决定迫降时间最好是在天亮后。
飞行员最后慢速盘旋迫降，也许有人生还在大洋上随波漂走。
(只是猜测非阴谋论、非劫机的情况下，飞机可能出现的飞行轨迹，轻喷)
高科技恐怖劫机，要说多少次，才有人不乱想。此外还有一个词叫 不明原因肺炎，我鳖发明用词还是很有针对性的{:soso_e152:}
高科技恐怖劫机，要说多少次，才有人不乱想。此外还有一个词叫 不明原因肺炎，我鳖发明用词还是很有针对性的{:soso_e152:}
zhemg 发表于 2015-8-6 11:43
高科技恐怖劫机，要说多少次，才有人不乱想。此外还有一个词叫 不明原因肺炎，我鳖发明用词还是很有针对性 ...
现在已知的马来附近的飞行轨迹到底是怎样的？
出了好多版本了。
高科技恐怖劫机，要说多少次，才有人不乱想。此外还有一个词叫 不明原因肺炎，我鳖发明用词还是很有针对性 ...
现在已知的马来附近的飞行轨迹到底是怎样的？
出了好多版本了。
事情的真相很可能就是机长政治劫机，让现政府宣布反对派领袖无罪释放。
我有知识我自豪 发表于 2015-8-6 11:52
事情的真相很可能就是机长政治劫机，让现政府宣布反对派领袖无罪释放。
zz劫机的话，劫机者会放出消息啊，动静越大越好。上面都是中国乘客，还要把中国扯进来。
外界到现在什么都不知道，怎么给马来zf压力。
事情的真相很可能就是机长政治劫机，让现政府宣布反对派领袖无罪释放。
zz劫机的话，劫机者会放出消息啊，动静越大越好。上面都是中国乘客，还要把中国扯进来。
外界到现在什么都不知道，怎么给马来zf压力。
各种阴谋论，其实真相大概永远也找不到了。
飞机是飞在云层上的，所有飞飞都懂看星
supernev 发表于 2015-8-6 11:56
zz劫机的话，劫机者会放出消息啊，动静越大越好。上面都是中国乘客，还要把中国扯进来。
外界到现在什 ...
我记得大使当时就说过，这次飞机失联远超想象。这句话也是让很多人认为这起失联事件非同寻常的原因之一。你觉得真的事情闹大了劫机者就能逼迫大马现政府就范?恐怕到时候大马政府会以反对派指示机长搞劫机事件为由彻底清洗掉反对派势力。
zz劫机的话，劫机者会放出消息啊，动静越大越好。上面都是中国乘客，还要把中国扯进来。
外界到现在什 ...
我记得大使当时就说过，这次飞机失联远超想象。这句话也是让很多人认为这起失联事件非同寻常的原因之一。你觉得真的事情闹大了劫机者就能逼迫大马现政府就范?恐怕到时候大马政府会以反对派指示机长搞劫机事件为由彻底清洗掉反对派势力。
飞机是飞在云层上的，所有飞飞都懂看星
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
3,飞机高度急升，雷达发现很容易。美帝不可能对非正常飞行的飞行器毫无反应。
4,在留尼旺发现的飞机机襟翼很完整，不会是飞机坠海的情况下应有的状态。飞机被美击落的概率很高。
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
3,飞机高度急升，雷达发现很容易。美帝不可能对非正常飞行的飞行器毫无反应。
4,在留尼旺发现的飞机机襟翼很完整，不会是飞机坠海的情况下应有的状态。飞机被美击落的概率很高。
我有知识我自豪 发表于 2015-8-6 12:05
我记得大使当时就说过，这次飞机失联远超想象。这句话也是让很多人认为这起失联事件非同寻常的原因之一。 ...
脑洞大开的情况下，飞机上有什么，或者某方面对飞机做了什么，可以使“东亚处于战争临界点”？
使东亚、东南亚、南海爆发战争？
当然我们可以假设矛头指向的是中国，即便不是将中国引入战争，也是对中国形成重大利益威胁。
当时南海可以说仍然是中国的软肋。
今年以来老美在炒的，也是南海。
我记得大使当时就说过，这次飞机失联远超想象。这句话也是让很多人认为这起失联事件非同寻常的原因之一。 ...
脑洞大开的情况下，飞机上有什么，或者某方面对飞机做了什么，可以使“东亚处于战争临界点”？
使东亚、东南亚、南海爆发战争？
当然我们可以假设矛头指向的是中国，即便不是将中国引入战争，也是对中国形成重大利益威胁。
当时南海可以说仍然是中国的软肋。
今年以来老美在炒的，也是南海。
失去导航，飞行员不会目视判断方位？
张召忠. 发表于 2015-8-6 12:16
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
红眼航班，哪里来的太阳。。。
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
红眼航班，哪里来的太阳。。。
supernev 发表于 2015-8-6 12:17
脑洞大开的情况下，飞机上有什么，或者某方面对飞机做了什么，可以使“东亚处于战争临界点”？
使东亚、 ...
我看就算找到黑匣子也无法还原事情真相了，可能事情的真相确实非常惊人，大马政府是担不起的。
脑洞大开的情况下，飞机上有什么，或者某方面对飞机做了什么，可以使“东亚处于战争临界点”？
使东亚、 ...
我看就算找到黑匣子也无法还原事情真相了，可能事情的真相确实非常惊人，大马政府是担不起的。
红眼航班，哪里来的太阳。。。
早晨六点，万米高空看不见太阳?
那是廉价航空，不是什么红眼。
早晨六点，万米高空看不见太阳?
那是廉价航空，不是什么红眼。
美畜不死，这事儿会越来越多
张召忠. 发表于 2015-8-6 12:23
早晨六点，万米高空看不见太阳?
那是廉价航空，不是什么红眼。
失去信号
北京时间：2014年3月8日 约01:20
飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。
马来西亚也是+8时区，同志。
早晨六点，万米高空看不见太阳?
那是廉价航空，不是什么红眼。
失去信号
北京时间：2014年3月8日 约01:20
飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。
马来西亚也是+8时区，同志。
我有知识我自豪 发表于 2015-8-6 12:20
我看就算找到黑匣子也无法还原事情真相了，可能事情的真相确实非常惊人，大马政府是担不起的。
大马夹在中间，一直是受气包模样。
我看就算找到黑匣子也无法还原事情真相了，可能事情的真相确实非常惊人，大马政府是担不起的。
大马夹在中间，一直是受气包模样。
楼主的推测，很多自相矛盾，不合常规
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
你搞清楚时间没有？失踪是在凌晨时段，那时的南海一带满天星，估计你没出过海
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
你搞清楚时间没有？失踪是在凌晨时段，那时的南海一带满天星，估计你没出过海
失去信号
北京时间：2014年3月8日 约01:20
飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失 ...
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
只有到了印度洋，远离大陆才需要星空导航。否则可收到各国的无线电信号，不需要什么星星。
北京时间：2014年3月8日 约01:20
飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失 ...
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
只有到了印度洋，远离大陆才需要星空导航。否则可收到各国的无线电信号，不需要什么星星。
失去导航的飞机就自己七扭八拐地从雷达监控的间隙里钻进去了
一切尽在飞行员掌握之中。阿拉阿克巴
张召忠. 发表于 2015-8-6 13:08
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音 ...
回帖不看贴啊。。。
一会儿说大白天，一会儿说早上6点
假设通讯导航手段全失 凌晨1:20
又不是大航海，看星星能让这么大飞机找机场降落？而且还是啥都没有的海上往回飞。
靠仪表、航图飞回来，有那么简单？
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音 ...
回帖不看贴啊。。。
一会儿说大白天，一会儿说早上6点
假设通讯导航手段全失 凌晨1:20
又不是大航海，看星星能让这么大飞机找机场降落？而且还是啥都没有的海上往回飞。
靠仪表、航图飞回来，有那么简单？
印度表示安达曼岛的战略警戒雷达为了省电没开机
你搞清楚时间没有？失踪是在凌晨时段，那时的南海一带满天星，估计你没出过海
智商啊。失联代表迷航?370折返飞向印度洋马国雷达都发现了。
飞机的所有导航设备都坏了，手机也都坏了?
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
只有到了印度洋，远离大陆才需要星空导航。否则可收到各国的无线电信号，不需要什么星星。人眼看那玩意的误差大的没边。
飞机根本就是失控的或机长主动的。
智商啊。失联代表迷航?370折返飞向印度洋马国雷达都发现了。
飞机的所有导航设备都坏了，手机也都坏了?
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。
马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
只有到了印度洋，远离大陆才需要星空导航。否则可收到各国的无线电信号，不需要什么星星。人眼看那玩意的误差大的没边。
飞机根本就是失控的或机长主动的。
supernev 发表于 2015-8-6 13:15
回帖不看贴啊。。。
一会儿说大白天，一会儿说早上6点
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半就天亮了，4点前就看到日出了。
你认为全世界的白天黑夜都由时间定义还是由阳光定义?
只有你才会靠星星找机场。
大方向先对了，到了大陆就有地标了。
说导航坏了导致失事纯属无脑。
supernev 发表于 2015-8-6 13:15
回帖不看贴啊。。。
一会儿说大白天，一会儿说早上6点
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半就天亮了，4点前就看到日出了。
你认为全世界的白天黑夜都由时间定义还是由阳光定义?
只有你才会靠星星找机场。
大方向先对了，到了大陆就有地标了。
说导航坏了导致失事纯属无脑。
张召忠. 发表于 2015-8-6 12:16
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
MH370是在晚上11点多起飞的，正常早晨在北京降落，和亚航一样是红眼航班。
大白天的，看太阳不好吗?
1,航线过美基地，美国说不知道鬼才信。
2,飞机燃料耗尽坠毁，没有劫机警报。
...
MH370是在晚上11点多起飞的，正常早晨在北京降落，和亚航一样是红眼航班。
MH370是在晚上11点多起飞的，正常早晨在北京降落，和亚航一样是红眼航班。
是0：46分起飞的。
不是一起飞导航就坏了吧?
370在印度洋上才转圈飞的。那时已超过6点。飞机燃油可支撑其飞到8点半。
本质问题是说因导航坏了才出事儿是扯淡。
飞机不受控或机长故意才是可能的真相。
是0：46分起飞的。
不是一起飞导航就坏了吧?
370在印度洋上才转圈飞的。那时已超过6点。飞机燃油可支撑其飞到8点半。
本质问题是说因导航坏了才出事儿是扯淡。
飞机不受控或机长故意才是可能的真相。
估计是机械故障或小型爆炸，全体人员缺氧昏迷，飞机自己胡飞直到油尽。
张召忠. 发表于 2015-8-6 14:45
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半 ...
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1w米=10km 地球赤道半径=6378.140km 相差600倍 这点高度“理论上”造成的日出事件影响 也就20分钟
今日宁波:2014年3月8日，星期六，天亮时间5时49分，日出时间6时12分
01:20失联
中间起码01:20 - 5:00是黑夜
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半 ...
1w米=10km 地球赤道半径=6378.140km 相差600倍 这点高度“理论上”造成的日出事件影响 也就20分钟
今日宁波:2014年3月8日，星期六，天亮时间5时49分，日出时间6时12分
01:20失联
中间起码01:20 - 5:00是黑夜
张召忠. 发表于 2015-8-6 14:45
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半 ...
你自己说的1.“大白天” 2."看星星" 3."手机？" 4."还收无线电信号？” 5.还"万米高空天亮时间"
感觉像啥都不知道一样在这瞎扯
赶快把局座头像撤下来吧 别恶心局座了
真是回贴不看贴，外加没常识。
海边看日出几点?早上几点天安门升国旗?
3月份的南海，万米高空，3点半 ...
你自己说的1.“大白天” 2."看星星" 3."手机？" 4."还收无线电信号？” 5.还"万米高空天亮时间"
感觉像啥都不知道一样在这瞎扯
赶快把局座头像撤下来吧 别恶心局座了
1w米=10km 地球赤道半径=6378.140km 相差600倍 这点高度“理论上”造成的日出事件影响 也就20分钟 ...
1,失联=导航失效?
2，知道东海几点日出吗?
3，你在内地是在山后面，你以为地球表面都是海平面?
4，没在海边看过日出吧?5点太阳早晒屁屁了。
5，370在印尼西边转圈时才有牵强地说导航失效的可能。按777的航速已经6点了。
6，飞机的惯性导航也会受电磁干扰失效?那核弹全成废物了。
7，所有人的手机的指南针也都失效?
8，飞机可以飞到8点半，大太阳都看得见还没时间飞到陆地?
……
太扯了。
1,失联=导航失效?
2，知道东海几点日出吗?
3，你在内地是在山后面，你以为地球表面都是海平面?
4，没在海边看过日出吧?5点太阳早晒屁屁了。
5，370在印尼西边转圈时才有牵强地说导航失效的可能。按777的航速已经6点了。
6，飞机的惯性导航也会受电磁干扰失效?那核弹全成废物了。
7，所有人的手机的指南针也都失效?
8，飞机可以飞到8点半，大太阳都看得见还没时间飞到陆地?
……
太扯了。
你自己说的1.“大白天” 2."看星星" 3."手机？" 4."还收无线电信号？” 5.还"万米高空天亮时间"
感觉 ...
就你这没常识只会胡扯的家伙也配说别人?
赶紧缩回去别丢人了。
感觉 ...
就你这没常识只会胡扯的家伙也配说别人?
赶紧缩回去别丢人了。
“假设在失联点附近出现重大故障，或者电子攻击，导致失去所有通讯、导航手段。
飞机在两眼一抹黑的状况下需要做出迫降的准备。
这时飞行员较理智的选择是在燃料充足的情况下，根据仪表和航图调头飞回马来西亚，并在过程中想办法解决通讯、导航问题。而不是继续飞往中国。
在马来空域飞行员希望地面的雷达发现并引导飞机降落。"
如果MH370的通讯出现故障，地面怎么引导？
一架无法联系（也许地面认为是拒绝联系）的民航，在半夜一点多，往452米的高楼飞去。。。
怎么办？
飞机在两眼一抹黑的状况下需要做出迫降的准备。
这时飞行员较理智的选择是在燃料充足的情况下，根据仪表和航图调头飞回马来西亚，并在过程中想办法解决通讯、导航问题。而不是继续飞往中国。
在马来空域飞行员希望地面的雷达发现并引导飞机降落。"
如果MH370的通讯出现故障，地面怎么引导？
一架无法联系（也许地面认为是拒绝联系）的民航，在半夜一点多，往452米的高楼飞去。。。
怎么办？
飞机上有磁罗盘，无线电罗盘，惯导系统和gps。这些系统都失效怎么可能？
而且万米高空，星星非常明亮，北极星总找得到。南北不会飞错。
再不济，现在智能手机都有 gps。
假设起飞40分钟出现通讯故障，很可能飞回吉隆坡。
在北京降落的时候是06:30
在北京降落的时候是06:30
2015-8-6 22:35 上传
其它可漂浮的MH370飞机残骸？
如果襟副翼以4.5英里每天的速度漂了500多天，漂到2300英里外的法属留尼旺岛？
为什么在当初假定的搜索区域（澳大利亚海岸线外）找不到MH370的残骸？
http://news.sina.com.cn/zxt/#vid=138606312
其它可漂浮的MH370飞机残骸？
如果襟副翼以4.5英里每天的速度漂了500多天，漂到2300英里外的法属留尼旺岛？
为什么在当初假定的搜索区域（澳大利亚海岸线外）找不到MH370的残骸？
http://news.sina.com.cn/zxt/#vid=138606312
“假设在失联点附近出现重大故障，或者电子攻击，导致失去所有通讯、导航手段。
飞机在两眼一抹黑的状况下 ...
战机引导伴飞
飞机在两眼一抹黑的状况下 ...
战机引导伴飞