是不是东海的航母基地，这篇文章对一句话不解

日沉白马：六横黄金岸线的最后一丝墨迹
2015-08-05 舟山六横
　　耳闻白马，却从未亲至。夕阳西下时，幸得一游，寻得日落白马之美景。
　　六横岛西南边“了”字型的海岸线上，最后一丝墨迹留给了白马礁。或许本是一块与岛隔海相望的礁石，也因着小郭巨二期围垦工程的推进，与陆地连成一片。
　　白马礁是诸多以形象命名的岛屿之一。他有藏于深闺的低调，又有自我标榜的高调：走陆路，他深藏于海岛渔村；走海路，却又面朝大海。他只有十几二十平方，却似乎能看到海的尽头。来到这里，无需打探，一匹踩着祥云，猛抬前蹄，扭头看身后的骏马仿佛在召唤着。


　　登上石马观景平台，找寻“白马”的痕迹。白马礁并不能用“怪石嶙峋”、“奇峰异石”等来形容，相较于其他海边的礁石，这里算得上“一马平川”了，唯有一处明显的凸起，这也就是“白马”了。没有马身，只有半个朝着大海、仰天长啸的马头。而白马的身后，就是面积达23000亩的小郭巨二期围垦工程。
　　有人说，白马礁或是海岛开发建设的牺牲品，在这沧海变桑田的过程中，白马礁和其他几个岛礁一样，仅仅充当了围海的界点，都是即将消失的岛礁。殊不知，围垦工程建设时，特地绕开了白马礁，把它保留了下来。
　　白马礁附近的海堤堤基普遍为厚达11-12米的淤泥和淤泥质土组成，这些土层为高压缩性土。围垦施工，首先必须往泥水里插塑料排水板，利用排水板把泥层里的水排出来，再借助大气压力把泥层压实，过程好比榨“豆腐干”，这里更是我省一次性填海面积最大的区域建设用海项目。建成后的小郭巨二期围垦工程，区域内能直接靠泊5-10万吨的船舶，附近航道能停泊30-40万吨的船舶。
　　正值退潮时，从炮台岗到白马礁再到外青山的促淤堤露出海平面。夕阳映照在海与堤交接的海面，给波光粼粼的海水镀上了一层耀眼的金色，一辆吉普从海堤上夺尘而来，又绝尘而去。海涂上，一个个“小黑点”弯着腰，在捡拾着大海留给岛民的馈赠——泥螺。在这里，大自然的鬼斧神工与人类填海造陆的壮举融为一体，气势磅礴。日沉白马：六横黄金岸线的最后一丝墨迹
2015-08-05 舟山六横
　　耳闻白马，却从未亲至。夕阳西下时，幸得一游，寻得日落白马之美景。
　　六横岛西南边“了”字型的海岸线上，最后一丝墨迹留给了白马礁。或许本是一块与岛隔海相望的礁石，也因着小郭巨二期围垦工程的推进，与陆地连成一片。
　　白马礁是诸多以形象命名的岛屿之一。他有藏于深闺的低调，又有自我标榜的高调：走陆路，他深藏于海岛渔村；走海路，却又面朝大海。他只有十几二十平方，却似乎能看到海的尽头。来到这里，无需打探，一匹踩着祥云，猛抬前蹄，扭头看身后的骏马仿佛在召唤着。


　　登上石马观景平台，找寻“白马”的痕迹。白马礁并不能用“怪石嶙峋”、“奇峰异石”等来形容，相较于其他海边的礁石，这里算得上“一马平川”了，唯有一处明显的凸起，这也就是“白马”了。没有马身，只有半个朝着大海、仰天长啸的马头。而白马的身后，就是面积达23000亩的小郭巨二期围垦工程。
　　有人说，白马礁或是海岛开发建设的牺牲品，在这沧海变桑田的过程中，白马礁和其他几个岛礁一样，仅仅充当了围海的界点，都是即将消失的岛礁。殊不知，围垦工程建设时，特地绕开了白马礁，把它保留了下来。
　　白马礁附近的海堤堤基普遍为厚达11-12米的淤泥和淤泥质土组成，这些土层为高压缩性土。围垦施工，首先必须往泥水里插塑料排水板，利用排水板把泥层里的水排出来，再借助大气压力把泥层压实，过程好比榨“豆腐干”，这里更是我省一次性填海面积最大的区域建设用海项目。建成后的小郭巨二期围垦工程，区域内能直接靠泊5-10万吨的船舶，附近航道能停泊30-40万吨的船舶。
　　正值退潮时，从炮台岗到白马礁再到外青山的促淤堤露出海平面。夕阳映照在海与堤交接的海面，给波光粼粼的海水镀上了一层耀眼的金色，一辆吉普从海堤上夺尘而来，又绝尘而去。海涂上，一个个“小黑点”弯着腰，在捡拾着大海留给岛民的馈赠——泥螺。在这里，大自然的鬼斧神工与人类填海造陆的壮举融为一体，气势磅礴。