由中国半潜船五大独特军事应用想到的 ，组建海上装甲突 ...

“东海岛”号半潜船的五大独特军事应用

“东海岛”号半潜船采用浮装式技术，既可利用独特的沉浮方式装运货物，又能借助码头设施或浮吊，用滚装、滑装、吊装等多种方式装运货物，具有很强的灵活性和方便性。它不仅承载量大，而且在航行过程中不需要添加燃料，不需要停泊加油，节省了营运时间。该船还具有很强的适航力，能够在恶劣的海况条件下航行。另外，半潜船通常由其他货运船只改装而成，平台简单，建造时间短。这些独特优势，使半潜船在军事上具有广泛用途。

一是作为运输平台，增强海上战略投送能力。超强的运载能力是半潜船的主要特点和优势。“东海岛”号半潜船能对各种直升机、装甲战车等重型装备以及舰艇进行拖带、运输。尤其是在南海，很多有争议的岛礁与中国大陆相距遥远，半潜船可充分利用其航程远、装载甲板大的优势，将大批作战物资输送到位，为南海军事斗争发挥作用。

二是作为搭载平台，增强远程攻击能力。“东海岛”号数千平方米的甲板面积能搭载数艘726型气垫艇，每艘气垫艇可以将一辆主战坦克由海上直接运送到陆地。“东海岛”号还能够装载运输从乌克兰引进的“野牛”气垫船，从而大大延长该气垫船的作战半径，实现人员、装备、物资的大批量、远距离快速投送。由于半潜船使我国海军又具有了一种新型远程投送能力，所以，它又被称作“全新岛屿冲击舰”。

有人作过这样的分析：“野牛”气垫船的载重量大、航速高、自卫能力强，但航程较短，只适合执行航程较近的“由岸到岸”两栖作战任务。由于体积过大，任何登陆母船都难以搭载，所以，“野牛”在海南岛至西沙等宽阔海域实施输送，必须依靠补给船的燃油保障才能往返。 “东海岛”号半潜船与“野牛”气垫船的组合，弥补了“野牛”航程短的缺点，极大拓展了“野牛”的用途，使其作战范围能够覆盖我国周边所有的热点海域和岛礁。中国军队的远程攻击能力也将由此得到大幅度提升。

三是作为海上基地，增强两栖突击能力。“东海岛”号与传统的坦克登陆舰、船坞登陆舰、两栖攻击舰最大的不同就在于更注重“平台”。其作用并非直接开赴登陆作战前线，而是建立一个卸载、存储、转运物资的“海上码头”。目的是实现海上大型舰艇与小型两栖作战舰艇间的中转，保障两栖作战的顺利实施。滚装补给船、弹药运输舰等大型舰艇的体积和吨位大，通常不能直接参与登陆作战。登陆艇、气垫登陆船等小型两栖作战舰艇的搭载能力又十分有限。利用半潜船，可将海上大型舰艇上部署的人员、车辆、武器装备、后勤补给物资等转运到登陆舰艇上，再由这些小型登陆舰艇转运上岸。这样，就可以弥补小型登陆舰艇和海上大型舰艇各自的缺陷，增强部队的两栖攻击能力。此外，半潜船还可以作为重型装备与直升机等空运力量转载的海上基地，实现从海上到空中、再到岸上的投送。当然，利用“东海岛”号这一海上基地，还可以更好地参与南海巡逻执法等非战争军事行动。

四是作为中转平台，增强民用船只的军事运输能力。在登陆作战以及军事冲突中，往往需要征用大量民用船只来满足运输保障的需求。目前，我国拥有10多万艘民用船只，具有巨大的运输能力，被誉为“第二海军”。然而，这些民用船只只能靠岸在码头上完成物资和人员的卸载，不具备由海向岸直接投送能力。通过“东海岛”号的中转和“牵线搭桥”，民用船只就可以与登陆艇、直升机、两栖装甲车辆等对岸投送载具连接起来，实现向岸上的力量和物资投送，从而弥补我军两栖船坞登陆舰数量上的不足，使海军作战能力得到大幅度提升。

五是作为抢修平台，增强海上支援能力。“东海岛”号装备有潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，便于将受损舰船装载到宽大的甲板上，在海上浮起、运输。还可以作为临时船坞对受损舰艇实施海上快速抢修。

      另外 ，如果几艘半潜船全部搭载中国的两栖坦克和两栖战车 ，我认为可以在离岸15公里处组成海上装甲突击集群 ，离岸15公里处一般一线营连属陆军敌方火力够不着，可以用装甲集群抢滩登陆，15公里两栖战车约20分钟就可以上岸 ，其攻击能力可能比野牛要大上好几倍吧 ！

http://news.ifeng.com/a/20150724/44240012_1.shtml“东海岛”号半潜船的五大独特军事应用

“东海岛”号半潜船采用浮装式技术，既可利用独特的沉浮方式装运货物，又能借助码头设施或浮吊，用滚装、滑装、吊装等多种方式装运货物，具有很强的灵活性和方便性。它不仅承载量大，而且在航行过程中不需要添加燃料，不需要停泊加油，节省了营运时间。该船还具有很强的适航力，能够在恶劣的海况条件下航行。另外，半潜船通常由其他货运船只改装而成，平台简单，建造时间短。这些独特优势，使半潜船在军事上具有广泛用途。

一是作为运输平台，增强海上战略投送能力。超强的运载能力是半潜船的主要特点和优势。“东海岛”号半潜船能对各种直升机、装甲战车等重型装备以及舰艇进行拖带、运输。尤其是在南海，很多有争议的岛礁与中国大陆相距遥远，半潜船可充分利用其航程远、装载甲板大的优势，将大批作战物资输送到位，为南海军事斗争发挥作用。

二是作为搭载平台，增强远程攻击能力。“东海岛”号数千平方米的甲板面积能搭载数艘726型气垫艇，每艘气垫艇可以将一辆主战坦克由海上直接运送到陆地。“东海岛”号还能够装载运输从乌克兰引进的“野牛”气垫船，从而大大延长该气垫船的作战半径，实现人员、装备、物资的大批量、远距离快速投送。由于半潜船使我国海军又具有了一种新型远程投送能力，所以，它又被称作“全新岛屿冲击舰”。

有人作过这样的分析：“野牛”气垫船的载重量大、航速高、自卫能力强，但航程较短，只适合执行航程较近的“由岸到岸”两栖作战任务。由于体积过大，任何登陆母船都难以搭载，所以，“野牛”在海南岛至西沙等宽阔海域实施输送，必须依靠补给船的燃油保障才能往返。 “东海岛”号半潜船与“野牛”气垫船的组合，弥补了“野牛”航程短的缺点，极大拓展了“野牛”的用途，使其作战范围能够覆盖我国周边所有的热点海域和岛礁。中国军队的远程攻击能力也将由此得到大幅度提升。

三是作为海上基地，增强两栖突击能力。“东海岛”号与传统的坦克登陆舰、船坞登陆舰、两栖攻击舰最大的不同就在于更注重“平台”。其作用并非直接开赴登陆作战前线，而是建立一个卸载、存储、转运物资的“海上码头”。目的是实现海上大型舰艇与小型两栖作战舰艇间的中转，保障两栖作战的顺利实施。滚装补给船、弹药运输舰等大型舰艇的体积和吨位大，通常不能直接参与登陆作战。登陆艇、气垫登陆船等小型两栖作战舰艇的搭载能力又十分有限。利用半潜船，可将海上大型舰艇上部署的人员、车辆、武器装备、后勤补给物资等转运到登陆舰艇上，再由这些小型登陆舰艇转运上岸。这样，就可以弥补小型登陆舰艇和海上大型舰艇各自的缺陷，增强部队的两栖攻击能力。此外，半潜船还可以作为重型装备与直升机等空运力量转载的海上基地，实现从海上到空中、再到岸上的投送。当然，利用“东海岛”号这一海上基地，还可以更好地参与南海巡逻执法等非战争军事行动。

四是作为中转平台，增强民用船只的军事运输能力。在登陆作战以及军事冲突中，往往需要征用大量民用船只来满足运输保障的需求。目前，我国拥有10多万艘民用船只，具有巨大的运输能力，被誉为“第二海军”。然而，这些民用船只只能靠岸在码头上完成物资和人员的卸载，不具备由海向岸直接投送能力。通过“东海岛”号的中转和“牵线搭桥”，民用船只就可以与登陆艇、直升机、两栖装甲车辆等对岸投送载具连接起来，实现向岸上的力量和物资投送，从而弥补我军两栖船坞登陆舰数量上的不足，使海军作战能力得到大幅度提升。

五是作为抢修平台，增强海上支援能力。“东海岛”号装备有潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，便于将受损舰船装载到宽大的甲板上，在海上浮起、运输。还可以作为临时船坞对受损舰艇实施海上快速抢修。

      另外 ，如果几艘半潜船全部搭载中国的两栖坦克和两栖战车 ，我认为可以在离岸15公里处组成海上装甲突击集群 ，离岸15公里处一般一线营连属陆军敌方火力够不着，可以用装甲集群抢滩登陆，15公里两栖战车约20分钟就可以上岸 ，其攻击能力可能比野牛要大上好几倍吧 ！

http://news.ifeng.com/a/20150724/44240012_1.shtml