棒子惊叹：不知不觉间中国已经掌握领先船舶打捞技术

“两家中国企业并排前两名，这一结果真的可信吗？”

“低投标价格是否是关键变数？”

7月15日，在海洋水产部记者室，记者们纷纷针对被选为世越号打捞工作优先协商对象的中国上海打捞公司（Shanghai Salvage）提出质疑，网民们的反应也大致相同，甚至有人留言挖苦“连打捞世越号也要按照最低价中标原则，使用中国产品？” 就连世越号协议会的代理人朴周民（音）也表示“真让人担心，中国企业是否比其他企业联盟拥有更好的技术” 。 但事实上，这次投标的技术分数占90分，打捞价格分数仅占10分，如果缺乏技术能力，当初就根本不能参加投标。

韩国海洋科学技术院的咨询委员郑容贤（音）说“中国已经拥有世界领先的海洋相关技术，中国从10多年前开始大幅发展海洋探测技术”。2012年，中国领先世界开发出了可潜入水下7000米深处的载人探测潜艇。上海打捞公司曾在2012年推出可以在300米水深处展开载人作业的“深潜号”潜艇，为开展深海作业，该潜艇搭载有向人体供给氦气的“饱和潜水装置”，用以代替氮气供应。中国还在2003年成功发射载人宇宙飞船，成为兼具深海和太空领先技术的“技术强国”。

事实上，上海打捞公司在技术能力评价上也占有很大优势。该公司提出对沉在海中1年有余的生锈世越号船体进行分析，并对船头部分进行牵引，如存在破损的可能性，就从底部将其抬起的创意，并贯彻了这一思路。另外，中国企业还灵活利用了距离沉船地点较近的地理优势，以此降低人力和装备运输费用，给出了低于预定中标价（1000亿韩元）150亿韩元的报价。

当然，现在还未正式签署合同，距离实际的打捞工作还有很长一段路要走。即便如此，我们也不能轻视中国企业在这次中标评价中占据前两名的事实。首尔大学技术精英政策研究生院教授李正东说“中国在太空、科学和海洋等领域拥有坚实的基础技术能力”，“如果为这样的基础技术装上工程技术的翅膀，中国将发挥出令人生畏的巨大潜力”。

中国今年5月发布了“中国制造2025”计划，颁布了2025年前推动中国制造业超越韩国等国的水平、赶上德国和日本的战略。也就是说，我们很快就会因为轻视“中国制造（Made in China）”而追悔莫及，韩国需要与日本之外的另一个技术强国展开竞争的日子已经不远了。
http://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=138147“两家中国企业并排前两名，这一结果真的可信吗？”

“低投标价格是否是关键变数？”

7月15日，在海洋水产部记者室，记者们纷纷针对被选为世越号打捞工作优先协商对象的中国上海打捞公司（Shanghai Salvage）提出质疑，网民们的反应也大致相同，甚至有人留言挖苦“连打捞世越号也要按照最低价中标原则，使用中国产品？” 就连世越号协议会的代理人朴周民（音）也表示“真让人担心，中国企业是否比其他企业联盟拥有更好的技术” 。 但事实上，这次投标的技术分数占90分，打捞价格分数仅占10分，如果缺乏技术能力，当初就根本不能参加投标。

韩国海洋科学技术院的咨询委员郑容贤（音）说“中国已经拥有世界领先的海洋相关技术，中国从10多年前开始大幅发展海洋探测技术”。2012年，中国领先世界开发出了可潜入水下7000米深处的载人探测潜艇。上海打捞公司曾在2012年推出可以在300米水深处展开载人作业的“深潜号”潜艇，为开展深海作业，该潜艇搭载有向人体供给氦气的“饱和潜水装置”，用以代替氮气供应。中国还在2003年成功发射载人宇宙飞船，成为兼具深海和太空领先技术的“技术强国”。

事实上，上海打捞公司在技术能力评价上也占有很大优势。该公司提出对沉在海中1年有余的生锈世越号船体进行分析，并对船头部分进行牵引，如存在破损的可能性，就从底部将其抬起的创意，并贯彻了这一思路。另外，中国企业还灵活利用了距离沉船地点较近的地理优势，以此降低人力和装备运输费用，给出了低于预定中标价（1000亿韩元）150亿韩元的报价。

当然，现在还未正式签署合同，距离实际的打捞工作还有很长一段路要走。即便如此，我们也不能轻视中国企业在这次中标评价中占据前两名的事实。首尔大学技术精英政策研究生院教授李正东说“中国在太空、科学和海洋等领域拥有坚实的基础技术能力”，“如果为这样的基础技术装上工程技术的翅膀，中国将发挥出令人生畏的巨大潜力”。

中国今年5月发布了“中国制造2025”计划，颁布了2025年前推动中国制造业超越韩国等国的水平、赶上德国和日本的战略。也就是说，我们很快就会因为轻视“中国制造（Made in China）”而追悔莫及，韩国需要与日本之外的另一个技术强国展开竞争的日子已经不远了。
http://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=138147