超级军网看了LM2500和苏系舰艇、主机的官方资料，我确实怀疑PLAN ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:24:53
先来看这份来自于GE官网的PDF文档：
http://www.geaviation.com/marine ... s/ge-experience.pdf
一般说法满排仅仅四千多吨的哈尔滨号，使用的LM2500主机的马力比法意的地平线级驱逐舰（满排七千吨左右，也是柴燃交替）还高。
再来看052C用的原装狗头的数据(来自于乌克兰国家进出口公司官网）：
http://www.ukrspecexport.com/ind ... arine/lang/eng/id/6
单台25MW。
接下来看看来自于俄罗斯海军官网的kulakov号无畏级驱逐舰的数据、
http://flot.com/nowadays/strength/kulakov/
Полное водоизмещение - 7480
Двухвальная, 4 газовые турбины, 61000 л.с. (2 маршевых ГТУ М-70 по 8000 л.с. и 2 форсажных ГТУ М-8КФ по 22500 л.с.)
满排7480吨的无畏，四台主机（燃燃联合）一共才61000马力！
这些数据都是来源于各个国家、公司的官网。当然假如有更权威的数据，比如说实测数据说明这些官网数据不准，欢迎提出讨论。
先来看这份来自于GE官网的PDF文档：
http://www.geaviation.com/marine ... s/ge-experience.pdf
K@N%IDA4BU}8OM{)IG$FYEP.png (106.2 KB, 下载次数: 4)
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一般说法满排仅仅四千多吨的哈尔滨号，使用的LM2500主机的马力比法意的地平线级驱逐舰（满排七千吨左右，也是柴燃交替）还高。
再来看052C用的原装狗头的数据(来自于乌克兰国家进出口公司官网）：
http://www.ukrspecexport.com/ind ... arine/lang/eng/id/6
单台25MW。
接下来看看来自于俄罗斯海军官网的kulakov号无畏级驱逐舰的数据、
http://flot.com/nowadays/strength/kulakov/
Полное водоизмещение - 7480
Двухвальная, 4 газовые турбины, 61000 л.с. (2 маршевых ГТУ М-70 по 8000 л.с. и 2 форсажных ГТУ М-8КФ по 22500 л.с.)
满排7480吨的无畏，四台主机（燃燃联合）一共才61000马力！
这些数据都是来源于各个国家、公司的官网。当然假如有更权威的数据，比如说实测数据说明这些官网数据不准，欢迎提出讨论。
楼主难道不知道超大上有一部分始终坚持料敌从宽料已从严吗?1
秦始皇赢政 发表于 2015-6-30 11:43
楼主难道不知道超大上有一部分始终坚持料敌从宽料已从严吗?1
你直接说很喜欢装 B就行了
楼主难道不知道超大上有一部分始终坚持料敌从宽料已从严吗?1
你直接说很喜欢装 B就行了
美俄日的驱逐舰也基本没低于过30节，对抗核潜艇还是需要高航速，如果我们对手只是常规潜艇那完全可以把航速降低到27节，换取更大排水量和更好试航性，并为将来改装留出足够空间。不过看054A和052D的劲头，很可能就没考虑过大改，在有限的经费和舰艇空间上直接把潜力挖掘完毕，要增加新功能就另造新一级的
10马力。。。这能差多少。。。。其他上30000的还有那么多
谁不喜欢高速舰？？？只是欧洲那些没落户和穷13玩不起快舰，不得不玩慢舰而已。。。。。。。
类似LM2500这样的燃机，2台机的日耗油量200吨以上。。。4台机的日耗油量400吨以上。。。。你觉得哪个穷13玩得起。。。。？？？
类似LM2500这样的燃机，2台机的日耗油量200吨以上。。。4台机的日耗油量400吨以上。。。。你觉得哪个穷13玩得起。。。。？？？
你直接说很喜欢装 B就行了
瞎说什么实话。
瞎说什么实话。
谁不喜欢高速舰？？？只是欧洲那些没落户和穷13玩不起快舰，不得不玩慢舰而已。。。。。。。
类似LM2500 ...
巡航油耗差不多。
类似LM2500 ...
巡航油耗差不多。
无畏水线很长，有利于提高波障航速，而且吃水也浅，是比较省动力的。
guoxing1987 发表于 2015-6-30 11:56
巡航油耗差不多。
用低功率的巡航机慢速巡航的话，耗油量低很多。。。。。。。。
巡航油耗差不多。
用低功率的巡航机慢速巡航的话，耗油量低很多。。。。。。。。
用低功率的巡航机慢速巡航的话，耗油量低很多。。。。。。。。
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
LM2500用来巡航的不是土豪就是呆湾那种趴窝的基德贱。
LM2500用来巡航的不是土豪就是呆湾那种趴窝的基德贱。
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:02
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
我是说，如果不开LM2500主机，只开低功率的巡航机的话，耗油量能低不少。。。。。。。。你没理解对我的意思。。。。。。
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
我是说，如果不开LM2500主机，只开低功率的巡航机的话，耗油量能低不少。。。。。。。。你没理解对我的意思。。。。。。
LM2500用来巡航的不是土豪就是呆湾那种趴窝的基德贱。
佩里泪流满面…
佩里泪流满面…
我是说，如果不开LM2500主机，只开低功率的巡航机的话，耗油量能低不少。。。。。。。。你没理解对我的意 ...
噢。
另外，你高估巡航油耗了。
噢。
另外，你高估巡航油耗了。
小吕飞刀 发表于 2015-6-30 12:04
LM2500用来巡航的不是土豪就是呆湾那种趴窝的基德贱。
LM2500用来巡航的还不少。。。。。比如金刚、爱宕、世宗大王、、、斯普、提康/提康改、基德、伯克、伯克2A、、、、、、、、、
你们蓝星上，有钱人真多。。。。。。。
LM2500用来巡航的不是土豪就是呆湾那种趴窝的基德贱。
LM2500用来巡航的还不少。。。。。比如金刚、爱宕、世宗大王、、、斯普、提康/提康改、基德、伯克、伯克2A、、、、、、、、、
你们蓝星上，有钱人真多。。。。。。。
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:10
佩里泪流满面…
佩里也是油耗子啊，当然比基德好一点，哪有柴油机护卫舰或者有巡航燃气轮机还有交叉传动齿轮箱的克里瓦克经得起折腾？
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:10
佩里泪流满面…
佩里也是油耗子啊，当然比基德好一点，哪有柴油机护卫舰或者有巡航燃气轮机还有交叉传动齿轮箱的克里瓦克经得起折腾？
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:12
噢。
另外，你高估巡航油耗了。
放心，我绝对没算错，有实例能证明的。。。。。。。。
论起对柴机和燃机油耗的了解，相信整个超大，没几个人比我更专业。。。。。。。。
噢。
另外，你高估巡航油耗了。
放心，我绝对没算错，有实例能证明的。。。。。。。。
论起对柴机和燃机油耗的了解，相信整个超大，没几个人比我更专业。。。。。。。。
LM2500用来巡航的还不少。。。。。比如金刚、爱宕、世宗大王、、、斯普、提康/提康改、基德、伯克、伯克2 ...
美日韩都有钱任性
美日韩都有钱任性
佩里也是油耗子啊，当然比基德好一点，哪有柴油机护卫舰或者有巡航燃气轮机还有交叉传动齿轮箱的克里瓦 ...
除了燃气轮机低功率油耗感人。美军航渡速度是二十节，直接比较巡航油耗比较吃亏。
除了燃气轮机低功率油耗感人。美军航渡速度是二十节，直接比较巡航油耗比较吃亏。
放心，我绝对没算错，有实例能证明的。。。。。。。。
之前算过，没那么高。54A这个级别18节巡航一天几十吨。具体多少忘了。
之前算过，没那么高。54A这个级别18节巡航一天几十吨。具体多少忘了。
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:23
之前算过，没那么高。54A这个级别18节巡航一天几十吨。具体多少忘了。
使用2台5MW级别柴机巡航的话，一天的耗油量（含滑油消耗）也就50吨左右。。。。。。。
之前算过，没那么高。54A这个级别18节巡航一天几十吨。具体多少忘了。
使用2台5MW级别柴机巡航的话，一天的耗油量（含滑油消耗）也就50吨左右。。。。。。。
高速肯定有好处
天下武功为快不破。
sk113s 发表于 2015-6-30 12:14
放心，我绝对没算错，有实例能证明的。。。。。。。。
突然想起个问题，王爷觉得055改成全电推进并预留电磁炮的电力该怎么配置动力系统？
放心，我绝对没算错，有实例能证明的。。。。。。。。
突然想起个问题，王爷觉得055改成全电推进并预留电磁炮的电力该怎么配置动力系统？
LantianYY 发表于 2015-6-30 11:51
美俄日的驱逐舰也基本没低于过30节，对抗核潜艇还是需要高航速，如果我们对手只是常规潜艇那完全可以把航速 ...
跑高速的时候舰上的所有声呐系统会完全失效的....
美俄日的驱逐舰也基本没低于过30节，对抗核潜艇还是需要高航速，如果我们对手只是常规潜艇那完全可以把航速 ...
跑高速的时候舰上的所有声呐系统会完全失效的....
1155如何做到燃燃联合的？加速机与巡航机并车？这种变速箱只有德国佬和荷兰佬做得出来。另外1155倒车都是用齿轮箱，并且用定距浆
祈祷的螳螂 发表于 2015-6-30 12:57
突然想起个问题，王爷觉得055改成全电推进并预留电磁炮的电力该怎么配置动力系统？
只要舍得花钱，舍得花排水量，有成熟的子系统可以选。满足这3个条件。。。。。想怎么配置都可以，如果遇到障碍，我都能摆平。。。。。。。
LM2500说起来是一型成熟的燃机，但细分下去，却是N多个具体的版本。。。。。。。某280也一样。。。。。
另外国内N家柴机/柴电机的厂家又有2N+1款子系统可以选。。。。。。。
我比较倾向于底仓4台120吨+柴电机压舱，水线上布置2台中冷回热燃电机（简化进气道和排气道的设计）的方案。。。。。
这样一来，100MW+的电功率，应该对着住12KT的平台了。。。。
突然想起个问题，王爷觉得055改成全电推进并预留电磁炮的电力该怎么配置动力系统？
只要舍得花钱，舍得花排水量，有成熟的子系统可以选。满足这3个条件。。。。。想怎么配置都可以，如果遇到障碍，我都能摆平。。。。。。。
LM2500说起来是一型成熟的燃机，但细分下去，却是N多个具体的版本。。。。。。。某280也一样。。。。。
另外国内N家柴机/柴电机的厂家又有2N+1款子系统可以选。。。。。。。
我比较倾向于底仓4台120吨+柴电机压舱，水线上布置2台中冷回热燃电机（简化进气道和排气道的设计）的方案。。。。。
这样一来，100MW+的电功率，应该对着住12KT的平台了。。。。
油炸章鱼 发表于 2015-6-30 13:05
跑高速的时候舰上的所有声呐系统会完全失效的....
声呐搜索只是反潜作战的一个环节，其他环节高航速仍有需要，而且航母编队的护航舰艇最好是比航母速度高，否则航母在30节下做一个转弯外侧的舰艇跟不上编队阵型就乱了
http://uzone.univs.cn/news2_2008_671072.html
苏联设计的格里莎级护卫舰因为要对付核潜艇所以配备了燃气轮机，极速可以达到35节，而东德装备的“帕契姆”级因为是在浅水区域对付常规潜艇，所以只需要26节的极速，
跑高速的时候舰上的所有声呐系统会完全失效的....
声呐搜索只是反潜作战的一个环节，其他环节高航速仍有需要，而且航母编队的护航舰艇最好是比航母速度高，否则航母在30节下做一个转弯外侧的舰艇跟不上编队阵型就乱了
http://uzone.univs.cn/news2_2008_671072.html
另外考虑到航母编队作战和打击敌高性能核潜艇的需求，下一代反潜舰应该追比054A型的27~28节更高，达到佩里级29节甚至更高的水平。
反潜舰攻击潜艇大概有以下几种形式：1、反潜舰编队用舰壳主动声纳搜索、跟踪潜艇，利用数量、航速和加速性优势围堵潜艇，最后发射鱼雷和火箭深弹消灭潜艇（近海中小型反潜舰艇的基本套路）；2、编队被敌潜艇伏击时护航的反潜舰和敌潜艇短兵相接，舰艇利用航速优势抢占有利阵位发射鱼雷；3、用拖曳式被动阵列声纳警戒，发现接近编队的敌潜艇后用主动声纳跟踪潜艇，抢占有利阵位发射火箭助飞鱼雷，击沉或驱离敌潜艇（美国航母编队各类反潜舰的套路，80年代后苏联用533鱼雷管发射的火箭助飞鱼雷也开始普及）；4、舰载声纳浮标、直升机吊放声纳、其他舰艇等跟踪敌潜艇后，由离目标几十前面外的反潜舰发射反潜导弹消灭潜艇（苏联反潜搜索突击群主力反潜舰的套路）；5、舰载直升机相互配合，利用浮标声纳、吊放声纳在开阔的海域搜索潜艇，依靠机载鱼雷攻击潜艇。
苏联设计的格里莎级护卫舰因为要对付核潜艇所以配备了燃气轮机，极速可以达到35节，而东德装备的“帕契姆”级因为是在浅水区域对付常规潜艇，所以只需要26节的极速，
谁不喜欢高速舰？？？只是欧洲那些没落户和穷13玩不起快舰，不得不玩慢舰而已。。。。。。。
类似LM2500 ...
你确认你的数据没错？
类似LM2500 ...
你确认你的数据没错？
pifu 发表于 2015-6-30 13:25
你确认你的数据没错？
我又检查了一遍，放心，绝对没有错。。。。。。。
你确认你的数据没错？
我又检查了一遍，放心，绝对没有错。。。。。。。
sk113s 发表于 2015-6-30 11:53
谁不喜欢高速舰？？？只是欧洲那些没落户和穷13玩不起快舰，不得不玩慢舰而已。。。。。。。
类似LM2500 ...
没这样多吧
GE LM2500G4的pdf
http://www.geaviation.com/engine ... et-lm2500plusg4.pdf
SFC =214 g/kW-hr
一台跑24小时也就用15-16吨左右。
一般上10吨驱逐舰也柴油储存量大概在1百万吨. 6000吨的舰，大概也有50-60万吨的柴油储存.
sk113s 发表于 2015-6-30 11:53
谁不喜欢高速舰？？？只是欧洲那些没落户和穷13玩不起快舰，不得不玩慢舰而已。。。。。。。
类似LM2500 ...
没这样多吧
GE LM2500G4的pdf
http://www.geaviation.com/engine ... et-lm2500plusg4.pdf
SFC =214 g/kW-hr
一台跑24小时也就用15-16吨左右。
一般上10吨驱逐舰也柴油储存量大概在1百万吨. 6000吨的舰，大概也有50-60万吨的柴油储存.
怎么不查КПКГ ГП
“曙光-机械设计” 国有企业-燃气涡轮机制造科研生产综合体的官网？
“曙光-机械设计” 国有企业-燃气涡轮机制造科研生产综合体的官网？
waja2000 发表于 2015-6-30 14:00
没这样多吧
GE LM2500G4的pdf
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小时油耗7.7吨，24小时（1天）耗油量184.8吨（不含滑油消耗）。。。。。。。。。
明白了吗？？？
当然，其他版的LM2500有耗油少的（功率也小），每天的单台耗油量也在百吨以上。。。。。。。
PS：沈王爷跟你说什么，你就相信好了，不要妄图质疑。。。。。。
没这样多吧
GE LM2500G4的pdf
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小时油耗7.7吨，24小时（1天）耗油量184.8吨（不含滑油消耗）。。。。。。。。。
明白了吗？？？
当然，其他版的LM2500有耗油少的（功率也小），每天的单台耗油量也在百吨以上。。。。。。。
PS：沈王爷跟你说什么，你就相信好了，不要妄图质疑。。。。。。
sk113s 发表于 2015-6-30 14:11
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小 ...
当然明白，我按少一个0...感谢更正.
个人比较喜欢CODLAG方式. LM250或MT30都是在高速才启动， 低速用柴油。
个人看F125/type 26/Fremm的6000吨都是单台LM2500/MT30跑27-29节都可以。
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小 ...
当然明白，我按少一个0...感谢更正.
个人比较喜欢CODLAG方式. LM250或MT30都是在高速才启动， 低速用柴油。
个人看F125/type 26/Fremm的6000吨都是单台LM2500/MT30跑27-29节都可以。
guoxing1987 发表于 2015-6-30 12:02
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
将来全电了，可以单机巡航。以前的当然没办法了。
你都说LM2500了，不管是两台还是四台，巡航都是两台。四台传动损耗大点。
将来全电了，可以单机巡航。以前的当然没办法了。
waja2000 发表于 2015-6-30 14:57
当然明白，我按少一个0...感谢更正.
个人比较喜欢CODLAG方式. LM250或MT30都是在高速才启动， 低速用柴 ...
f-125的动力系统设计是“犬科动物的固态排泄物”，不值得提倡和学习。。。。。。。
当然明白，我按少一个0...感谢更正.
个人比较喜欢CODLAG方式. LM250或MT30都是在高速才启动， 低速用柴 ...
f-125的动力系统设计是“犬科动物的固态排泄物”，不值得提倡和学习。。。。。。。
sk113s 发表于 2015-6-30 14:11
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小 ...
那你说说看兔子的QC280系列和LM2500系列比怎么样？主要是最新型的对比，如最大功率、体积重量、油耗等。另外，兔子有没有堪比MT30和WR21的燃机？前阵子不是报道说正在测试一款世界领先的燃机吗？究竟是什么型号的？其具体参数你知不知道？
ps：你那个土豪版的常规CV进展到哪一步了？
LM2500G4，35MW，广告燃油消耗率是0.214吨/MWH，实际燃油消耗率是0.22吨/MWH以上。。。。。
单台每小 ...
那你说说看兔子的QC280系列和LM2500系列比怎么样？主要是最新型的对比，如最大功率、体积重量、油耗等。另外，兔子有没有堪比MT30和WR21的燃机？前阵子不是报道说正在测试一款世界领先的燃机吗？究竟是什么型号的？其具体参数你知不知道？
ps：你那个土豪版的常规CV进展到哪一步了？
CD-中华神盾 发表于 2015-6-30 13:08
1155如何做到燃燃联合的？加速机与巡航机并车？这种变速箱只有德国佬和荷兰佬做得出来。另外1155倒车都是用 ...
1155无畏级和1135克里瓦克级都是全燃联合的，全速时候，加速机和巡航机同时进行动力输出的。以前NASA介绍过苏联这套复杂的交叉传动结构。。。
而且按照1135.1和1155远比956活跃的身影来看，这套动力组还是相当皮实的。
1155如何做到燃燃联合的？加速机与巡航机并车？这种变速箱只有德国佬和荷兰佬做得出来。另外1155倒车都是用 ...
1155无畏级和1135克里瓦克级都是全燃联合的，全速时候，加速机和巡航机同时进行动力输出的。以前NASA介绍过苏联这套复杂的交叉传动结构。。。
而且按照1135.1和1155远比956活跃的身影来看，这套动力组还是相当皮实的。
我又检查了一遍，放心，绝对没有错。。。。。。。
天，两台日耗200吨，一条驱逐舰才能带多少油？别三四天就没油了。
天，两台日耗200吨，一条驱逐舰才能带多少油？别三四天就没油了。