超级军网2025年南沙基地群会有这么美吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:45:44
1.前后三期填海工程结束，永暑.美济.渚碧三主岛各10余平方公里，其余各既有小岛1-3平方公里不等，新占新填安达.仁爱.半月.南康暗沙等0.3-1平方公里新小岛。共10-12个大小人工岛，总面积40平方公里。
2.三个主岛各建一个双跑道军用机场，各常驻一个战机团，一个包括预警机.反潜巡逻机.电子侦察机.加油机.战略轰炸机.大中型无人机混编团/师级单位，常有一个战机团来轮驻轮训，当然，这些都分别散部步布在各岛，不是一个岛全部要有。各小岛中也和永兴岛一样在其中3个建三条跑道作为军事场站和民用机场。
3.大岛需军用.警用.商用.民用港口，其中一个可以停靠30-40万吨油轮和航母，该港也是一个中型商业中转港，以后可能建成每年吞吐量上百万标准集装箱的大型中转港。三岛及各小岛常驻驱逐舰.护卫舰.巡逻艇.登陆舰.侦察渔船和侦察舰等各一个支队规模。
4.岛上驻军2万，平民3万，几年后继续增加道3万和7万，总人口10万左右。军人大致上海军.空军.驻岛地面部队和防空部队各1/3。
6.2025年后适时设立印度洋分舰队司令部。
7.国家对南海油气资源寄予厚望，三沙市领导的豪言是南海要用几十年时间建成1亿吨油气产能，那意味着南沙需要打几百口商业井。
8.宣布南海防空识别区。
1.前后三期填海工程结束，永暑.美济.渚碧三主岛各10余平方公里，其余各既有小岛1-3平方公里不等，新占新填安达.仁爱.半月.南康暗沙等0.3-1平方公里新小岛。共10-12个大小人工岛，总面积40平方公里。
2.三个主岛各建一个双跑道军用机场，各常驻一个战机团，一个包括预警机.反潜巡逻机.电子侦察机.加油机.战略轰炸机.大中型无人机混编团/师级单位，常有一个战机团来轮驻轮训，当然，这些都分别散部步布在各岛，不是一个岛全部要有。各小岛中也和永兴岛一样在其中3个建三条跑道作为军事场站和民用机场。
3.大岛需军用.警用.商用.民用港口，其中一个可以停靠30-40万吨油轮和航母，该港也是一个中型商业中转港，以后可能建成每年吞吐量上百万标准集装箱的大型中转港。三岛及各小岛常驻驱逐舰.护卫舰.巡逻艇.登陆舰.侦察渔船和侦察舰等各一个支队规模。
4.岛上驻军2万，平民3万，几年后继续增加道3万和7万，总人口10万左右。军人大致上海军.空军.驻岛地面部队和防空部队各1/3。
6.2025年后适时设立印度洋分舰队司令部。
7.国家对南海油气资源寄予厚望，三沙市领导的豪言是南海要用几十年时间建成1亿吨油气产能，那意味着南沙需要打几百口商业井。
8.宣布南海防空识别区。
这得要多大的后勤供给能力啊，投入太巨大了。
看到建成每年吞吐量伤百万标准集装箱的大型中转港就没法看下去了
不太可能吧
不会，洗洗睡吧
swat191 发表于 2015-6-26 08:20
看到建成每年吞吐量伤百万标准集装箱的大型中转港就没法看下去了
你头像图片，那个故事很感人。
看到建成每年吞吐量伤百万标准集装箱的大型中转港就没法看下去了
你头像图片，那个故事很感人。
那么多人去吃什么喝什么干什么？
常驻几万人？这样搞，物价肯定比舟山还要高出数倍，起码舟山有一条跨海大桥跟大陆相连。那么远的小岛，各种物资补给的成本超大。
顺带吐槽下舟山的物价，简直就是被痛宰的节奏，茶叶蛋5块钱1个、大排档里，请注意是大！排！档！，白蚬、花蚬这种几块钱1斤的东西居然要五六十一斤。一条很普通的鱼，卖家讲好100元一斤，那条鱼顶多也就2斤做熟了要400多元一条。。。。。。本穷表示再也不敢去了。-_-||
顺带吐槽下舟山的物价，简直就是被痛宰的节奏，茶叶蛋5块钱1个、大排档里，请注意是大！排！档！，白蚬、花蚬这种几块钱1斤的东西居然要五六十一斤。一条很普通的鱼，卖家讲好100元一斤，那条鱼顶多也就2斤做熟了要400多元一条。。。。。。本穷表示再也不敢去了。-_-||
这得要多大的后勤供给能力啊，投入太巨大了。
现在就有相当于南海舰队一半的驱逐舰.护卫舰.登陆舰，轮番在南海备战巡航，南海舰队的一半后勤是为他们服务的，每年的后勤建设和维持成本是几百亿人民币，南海三期填海.基建预算是好几千亿人民币。与这些大钱相比，这点后勤开支不值一提。
现在就有相当于南海舰队一半的驱逐舰.护卫舰.登陆舰，轮番在南海备战巡航，南海舰队的一半后勤是为他们服务的，每年的后勤建设和维持成本是几百亿人民币，南海三期填海.基建预算是好几千亿人民币。与这些大钱相比，这点后勤开支不值一提。
你要考虑一个小岛的承受能力
唐风 发表于 2015-6-26 08:52
常驻几万人？这样搞，物价肯定比舟山还要高出数倍，起码舟山有一条跨海大桥跟大陆相连。那么远的小岛，各种 ...
舟山怎么样我不清楚，但湛江旁边同样有一个跨海大桥连接的东山岛，那里有中国第一长滩，物价和湛江市完全一样。
以前和现在的永兴岛运输成本很高，岛上回来的任也说是比湛江贵两三倍，主要是很多东西没有或者限量供应。
永兴岛还只开发利用了一半多的地皮，已经有1000驻军和1000多平民，这轮扩建完成后就要超过3000人口。他们的生活成本不是问题，那以后南沙大岛有大船运货，生活成本也不会比永兴岛高太多。
越南现在在南沙占30岛礁，驻屯人口好几千，也没见他们为后勤叫苦。马累岛2平方公里多一点，人口10万，岛上的生活成本也没那么高的离谱。
唐风 发表于 2015-6-26 08:52
常驻几万人？这样搞，物价肯定比舟山还要高出数倍，起码舟山有一条跨海大桥跟大陆相连。那么远的小岛，各种 ...
舟山怎么样我不清楚，但湛江旁边同样有一个跨海大桥连接的东山岛，那里有中国第一长滩，物价和湛江市完全一样。
以前和现在的永兴岛运输成本很高，岛上回来的任也说是比湛江贵两三倍，主要是很多东西没有或者限量供应。
永兴岛还只开发利用了一半多的地皮，已经有1000驻军和1000多平民，这轮扩建完成后就要超过3000人口。他们的生活成本不是问题，那以后南沙大岛有大船运货，生活成本也不会比永兴岛高太多。
越南现在在南沙占30岛礁，驻屯人口好几千，也没见他们为后勤叫苦。马累岛2平方公里多一点，人口10万，岛上的生活成本也没那么高的离谱。
方暑假了嘛
山人54 发表于 2015-6-26 10:06
舟山怎么样我不清楚，但湛江旁边同样有一个跨海大桥连接的东山岛，那里有中国第一长滩，物价和湛江市完 ...
好吧，我明白过来了，可能是因为我操外地口音，所以被痛宰。
舟山怎么样我不清楚，但湛江旁边同样有一个跨海大桥连接的东山岛，那里有中国第一长滩，物价和湛江市完 ...
好吧，我明白过来了，可能是因为我操外地口音，所以被痛宰。
好，转中堂大人批示
楼主真敢想
不太可能吧
10年前又有几个人会想到TG会在南沙搞出几个岛呢？美国人也没想到吧！那10年后又有什么不太可能的呢？
10年前又有几个人会想到TG会在南沙搞出几个岛呢？美国人也没想到吧！那10年后又有什么不太可能的呢？
楼主醒醒
好，转中堂大人批示
我在湛江听到的流言是586和口天提督差不多是这么定的。
我在湛江听到的流言是586和口天提督差不多是这么定的。
好吧，我明白过来了，可能是因为我操外地口音，所以被痛宰。
没必要这么情绪化，东海岛大排档的老板娘肯定不是看我帅才给我这么便宜。
没必要这么情绪化，东海岛大排档的老板娘肯定不是看我帅才给我这么便宜。
南沙群岛驻军2000--3000人，就已经超员了。
南沙群岛的生活成本会高得恐怖。。。大部分都是军事区，不会允许平民进入，只有美济岛可以设立渔业生产基地，进驻200人。其他港口允许渔民停靠码头临时补给就可以了，遇到台风可以就近避风。
南沙群岛的生活成本会高得恐怖。。。大部分都是军事区，不会允许平民进入，只有美济岛可以设立渔业生产基地，进驻200人。其他港口允许渔民停靠码头临时补给就可以了，遇到台风可以就近避风。
养好几万人，，吃啥，喝啥呀
山人54 发表于 2015-6-26 13:20
没必要这么情绪化，东海岛大排档的老板娘肯定不是看我帅才给我这么便宜。
我花了两个多小时才想明白，那是因为你帅的恰到好处。而我，帅的太过分了，所以才遭此礼遇。
没必要这么情绪化，东海岛大排档的老板娘肯定不是看我帅才给我这么便宜。
我花了两个多小时才想明白，那是因为你帅的恰到好处。而我，帅的太过分了，所以才遭此礼遇。
如果加上西沙及中沙，10万人并不算多，但是单就南沙，确实多了点。
一些岛礁，有人居住就可以了；大的岛礁3000人的规模并不大，
再贵，也没有航空母舰的补给及运营成本高！
一些岛礁，有人居住就可以了；大的岛礁3000人的规模并不大，
再贵，也没有航空母舰的补给及运营成本高！
填海造陆实为无奈之举，不要以为是没事儿干钱多烧的，没必要的事情不会继续干下去
南沙地区形势错综复杂，短期内我们需要有一个基地网络，一方面维护利益，一方面开发获取更多利益
南沙地区形势错综复杂，短期内我们需要有一个基地网络，一方面维护利益，一方面开发获取更多利益
南沙群岛驻军2000--3000人，就已经超员了。
南沙群岛的生活成本会高得恐怖。。。大部分都是军事区，不会 ...
现在在西沙永兴岛驻军1000左右，赵述等到数百人，在南沙各礁也有好几百人，总数已经2000左右。等这两年南沙人工岛已有陆地基建完成，南沙各岛驻军规模就要达到5000人左右。
生活成本不是你凭空想象出来的，现在永兴岛有几百渔民，赵述岛有100多渔民，美济礁原来就有几十名渔民。以后南沙各岛要做南沙本地的生产基地，还要做上百艘印度洋渔船的后勤基地，人根本少不下来。
南沙群岛的生活成本会高得恐怖。。。大部分都是军事区，不会 ...
现在在西沙永兴岛驻军1000左右，赵述等到数百人，在南沙各礁也有好几百人，总数已经2000左右。等这两年南沙人工岛已有陆地基建完成，南沙各岛驻军规模就要达到5000人左右。
生活成本不是你凭空想象出来的，现在永兴岛有几百渔民，赵述岛有100多渔民，美济礁原来就有几十名渔民。以后南沙各岛要做南沙本地的生产基地，还要做上百艘印度洋渔船的后勤基地，人根本少不下来。
南沙中转集装箱到哪里去？
战场属于强者 发表于 2015-6-26 16:02
大家快来围观美分机器人啊！
大家快来围观美分机器人啊！
南沙中转集装箱到哪里去？
你去查查新加坡一年3000多万个标箱吞吐量的绝大多数去了哪里。
你去查查新加坡一年3000多万个标箱吞吐量的绝大多数去了哪里。
常驻几万人？这样搞，物价肯定比舟山还要高出数倍，起码舟山有一条跨海大桥跟大陆相连。那么远的小岛，各种 ...
那是宰你外地口音那，不光外地口音，即使宁波人去了也是待宰的羔羊，虽然舟山宁波话几乎无差异
那是宰你外地口音那，不光外地口音，即使宁波人去了也是待宰的羔羊，虽然舟山宁波话几乎无差异
你去查查新加坡一年3000多万个标箱吞吐量的绝大多数去了哪里。
那是因为货物需要分发到不同方向或者换小点的船，因为远洋运输的货物目的地差异很大，到了适当的港口要上下船。这样的港口除了设施齐全，位置还要好，有利于降低转运成本，新加坡还有以前的香港和现在的上海都是如此。新加坡是辐射东南亚和中国，香港上海辐射大陆，南沙要辐射哪里？在南沙中转，除非是转到南海周边的越菲马，否则就是主动给自己找麻烦了。
那是因为货物需要分发到不同方向或者换小点的船，因为远洋运输的货物目的地差异很大，到了适当的港口要上下船。这样的港口除了设施齐全，位置还要好，有利于降低转运成本，新加坡还有以前的香港和现在的上海都是如此。新加坡是辐射东南亚和中国，香港上海辐射大陆，南沙要辐射哪里？在南沙中转，除非是转到南海周边的越菲马，否则就是主动给自己找麻烦了。
画面太美。。
要开发经济建设功能，你以前提出搞个航天发射中心倒值得研究。
设想很美好 不太符合实际
三万军人，楼主狗大户啊
生态灾难啊！
我很高兴楼主的智商没说常驻100万人
那是因为货物需要分发到不同方向或者换小点的船，因为远洋运输的货物目的地差异很大，到了适当的港口要上 ...
他这想法相当于一趟货运列车，本来可以直达，但跑着跑着停下来，把货物卸在荒山野岭，然后装到另一列火车上，继续发往目的地。不知这是要闹哪样？^_^
他这想法相当于一趟货运列车，本来可以直达，但跑着跑着停下来，把货物卸在荒山野岭，然后装到另一列火车上，继续发往目的地。不知这是要闹哪样？^_^
要集装箱码头干什么？
辽海秋风起 发表于 2015-6-26 21:37
那是因为货物需要分发到不同方向或者换小点的船，因为远洋运输的货物目的地差异很大，到了适当的港口要上 ...
南沙的辐射范围和新加坡重叠，比如从上海开往西亚方向的巨轮，带了200个分别发往澳大利亚.泰国的集装箱，就可以在永暑港卸下来。前者由一艘广州开往澳大利亚的船带走，后者由一艘香港开往泰国的船带走。
和经新加坡港相比，这200箱的运行里程都能减少几百海里。前者不去新加坡港和马六甲海峡，而是驶出永暑港就直接走龙目海峡去澳大利亚了。后者也不必绕弯去新加坡，而是直接出永暑岛去泰国。
辽海秋风起 发表于 2015-6-26 21:37
那是因为货物需要分发到不同方向或者换小点的船，因为远洋运输的货物目的地差异很大，到了适当的港口要上 ...
南沙的辐射范围和新加坡重叠，比如从上海开往西亚方向的巨轮，带了200个分别发往澳大利亚.泰国的集装箱，就可以在永暑港卸下来。前者由一艘广州开往澳大利亚的船带走，后者由一艘香港开往泰国的船带走。
和经新加坡港相比，这200箱的运行里程都能减少几百海里。前者不去新加坡港和马六甲海峡，而是驶出永暑港就直接走龙目海峡去澳大利亚了。后者也不必绕弯去新加坡，而是直接出永暑岛去泰国。