超级军网吉利博瑞3.5V6的发动机最大马力问题，242马力或275马力 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:05:05
本人比较关注博瑞这个车型，尤其是3.5v6这个配置的，但是在之前的消息是最大马力242马力，但是在汽车之家上看到是275马力，扭矩326牛米。最大马力转速6200转，最大扭矩转速4700转。到底最大马力是多大呢？额定功率是多少？还有是不是可以认为这个发动机是偏高转速发动机呢？最大扭矩转速都到4700转了。高手解惑一下。谢谢。本人比较关注博瑞这个车型，尤其是3.5v6这个配置的，但是在之前的消息是最大马力242马力，但是在汽车之家上看到是275马力，扭矩326牛米。最大马力转速6200转，最大扭矩转速4700转。到底最大马力是多大呢？额定功率是多少？还有是不是可以认为这个发动机是偏高转速发动机呢？最大扭矩转速都到4700转了。高手解惑一下。谢谢。
还是到店里掀开盖自己看吧
铭牌顶上的最可靠……
官网数据：275/6200
话说反正都3.6了，干嘛不弄成3.6TDI呢？
话说反正都3.6了，干嘛不弄成3.6TDI呢？
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
再来一把，都3.6了，为何马力不上500匹
再来一把，都3.6了，为何马力不上500匹
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
反正消费税一样要交！
反正消费税一样要交！
反正都3.5V6了，干嘛不弄成后驱，更高级
反正都3.5V6了，干嘛不弄成软顶？
Foxfound1993 发表于 2015-6-23 20:10
再来一把，都3.6了，为何马力不上500匹
那就对了，博瑞sport。
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面还能更美么？
再来一把，都3.6了，为何马力不上500匹
那就对了，博瑞sport。
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面还能更美么？
那就对了，博瑞sport。
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面 ...
还可以更美一点，搞成类似于保时捷918这种类型的，这样就齐活了
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面 ...
还可以更美一点，搞成类似于保时捷918这种类型的，这样就齐活了
然并卵，除了更耗油，并没有什么用。
召唤一下鹰派呢，把3.6弄成双涡轮增压难吗？底盘又要重新调了！
弄3.0T机械、双涡轮增压，全时四驱，410p马力
对标玛莎拉蒂吉博力
对标玛莎拉蒂吉博力
召唤一下鹰派呢，把3.6弄成双涡轮增压难吗？底盘又要重新调了！
能装3.0T的车体底盘和2.4的差别很大的，还有变速箱的差别，不能简单的直接换，换3.0自吸还可以，加T扭矩太大了，车体结构要大改，甚至考虑四驱了。
——@永远的鹰派2012
能装3.0T的车体底盘和2.4的差别很大的，还有变速箱的差别，不能简单的直接换，换3.0自吸还可以，加T扭矩太大了，车体结构要大改，甚至考虑四驱了。
——@永远的鹰派2012
说实话，即使275也觉得这动力一般，高扭居然要到4700才出来……当然，作为公务车，足够了。
能装3.0T的车体底盘和2.4的差别很大的，还有变速箱的差别，不能简单的直接换，换3.0自吸还可以，加T扭矩 ...
超过300马力还是400马力来的，前驱就不行了吧……
超过300马力还是400马力来的，前驱就不行了吧……
弄3.0T机械、双涡轮增压，全时四驱，410p马力
对标玛莎拉蒂吉博力
这特么绅宝要是挂个6MT，得多变态，唉……
对标玛莎拉蒂吉博力
这特么绅宝要是挂个6MT，得多变态，唉……
浮生 发表于 2015-6-23 23:14
说实话，即使275也觉得这动力一般，高扭居然要到4700才出来……当然，作为公务车，足够了。
单纯来讲马力数据还可以接受，要知道10款的奥迪Q7和辉腾3.6的低功率版3.6也不过280马力（高功率版的R36和V6CC才300马力）。2010款之前的奔驰S350（3.5）272马力，2013款及之前的CLS300（3.5）甚至坑爹的252马力。
这款发动机目前看就是扭矩输出数据略显不足，变速箱匹配无法发挥这款中等排量发动机的实力。
不过这款发动机搭载在一款B级车上已经算是丧心病狂了！
浮生 发表于 2015-6-23 23:14
说实话，即使275也觉得这动力一般，高扭居然要到4700才出来……当然，作为公务车，足够了。
单纯来讲马力数据还可以接受，要知道10款的奥迪Q7和辉腾3.6的低功率版3.6也不过280马力（高功率版的R36和V6CC才300马力）。2010款之前的奔驰S350（3.5）272马力，2013款及之前的CLS300（3.5）甚至坑爹的252马力。
这款发动机目前看就是扭矩输出数据略显不足，变速箱匹配无法发挥这款中等排量发动机的实力。
不过这款发动机搭载在一款B级车上已经算是丧心病狂了！
楼上说加机头的，我先问一句变速箱怎么办
楼上的动力控们，马力输出两倍，价格三倍的轿跑你们买么？
现实点，跟我一起玩改装车吧
现实点，跟我一起玩改装车吧
能装3.0T的车体底盘和2.4的差别很大的，还有变速箱的差别，不能简单的直接换，换3.0自吸还可以，加T扭矩 ...
吉利那个变速箱不是本来就用在拖拉机上的吗？不过要换后驱，确实有点麻烦，不过不是说博瑞本来就是山寨的人家后驱底盘，改成前驱的吗？额，关键是弄出来没了，就不是20来万了！
吉利那个变速箱不是本来就用在拖拉机上的吗？不过要换后驱，确实有点麻烦，不过不是说博瑞本来就是山寨的人家后驱底盘，改成前驱的吗？额，关键是弄出来没了，就不是20来万了！
楼上的动力控们，马力输出两倍，价格三倍的轿跑你们买么？
现实点，跟我一起玩改装车吧
改装不是号称花的钱是车的几倍呢嘛，当盐，鬼大可以任性
现实点，跟我一起玩改装车吧
改装不是号称花的钱是车的几倍呢嘛，当盐，鬼大可以任性
各位讨论这么激烈，似乎忘了这是前驱车，3.0T双涡轮的前驱可能hold不住，另外以前有机械增压的想法，但是被排放和油耗给限制了，毕竟买吉利车的主还不能这么任性。另外因为后续车型会和沃尔沃有联系，纵置后驱这种希望不大，毕竟沃尔沃自己也都是横置的。博瑞刚上市的时候我同学还问我有可能把V6塞到熊猫上吗，这是要起飞吗？还是想给中石油捐钱，后来我才想起来他就中石油的，难怪任性
MAZ543M 发表于 2015-6-23 22:02
弄3.0T机械、双涡轮增压，全时四驱，410p马力
对标玛莎拉蒂吉博力
兄弟，跟我想一起去了，加上可调的空气悬架，对标玛莎的吉博力，立马高大上啊
弄3.0T机械、双涡轮增压，全时四驱，410p马力
对标玛莎拉蒂吉博力
兄弟，跟我想一起去了，加上可调的空气悬架，对标玛莎的吉博力，立马高大上啊
永远的鹰派2012 发表于 2015-6-24 08:32
各位讨论这么激烈，似乎忘了这是前驱车，3.0T双涡轮的前驱可能hold不住，另外以前有机械增压的想法，但是被 ...
手工打造量，限量版的，全球5辆！几个领导每人一辆！~~
各位讨论这么激烈，似乎忘了这是前驱车，3.0T双涡轮的前驱可能hold不住，另外以前有机械增压的想法，但是被 ...
手工打造量，限量版的，全球5辆！几个领导每人一辆！~~
改装不是号称花的钱是车的几倍呢嘛，当盐，鬼大可以任性
原厂改出来的肯定贵，兄台可以查查600匹 nsimo GTR R34 Z-tune多少钱，自己买台R34改到600匹多少钱(ω)
原厂改出来的肯定贵，兄台可以查查600匹 nsimo GTR R34 Z-tune多少钱，自己买台R34改到600匹多少钱(ω)
改装不是号称花的钱是车的几倍呢嘛，当盐，鬼大可以任性
原厂改出来的肯定贵，兄台可以查查600匹 nsimo GTR R34 Z-tune多少钱，自己买台R34改到600匹多少钱(ω)
原厂改出来的肯定贵，兄台可以查查600匹 nsimo GTR R34 Z-tune多少钱，自己买台R34改到600匹多少钱(ω)
永远的鹰派2012 发表于 2015-6-24 08:32
各位讨论这么激烈，似乎忘了这是前驱车，3.0T双涡轮的前驱可能hold不住，另外以前有机械增压的想法，但是被 ...
都500匹了肯定全时四驱。
市场定位与定价参考比亚迪唐性能版，只为拉升品牌形象，限量发售，50万+
各位讨论这么激烈，似乎忘了这是前驱车，3.0T双涡轮的前驱可能hold不住，另外以前有机械增压的想法，但是被 ...
都500匹了肯定全时四驱。
市场定位与定价参考比亚迪唐性能版，只为拉升品牌形象，限量发售，50万+
手工打造量，限量版的，全球5辆！几个领导每人一辆！~~
吉利历史上就没有造这种车的前科，还算比较踏实的造量产车。而且这种跑车如果按作坊式生产是可以，但投入产出比会很吓人。这么搞得一般两种企业，一种是BBA或者更高端量产车厂，有钱任性，一种是作坊式跑车制造商，每年就造几辆，靠提升逼格和个性当卖点，吉利很明显两者都不是，所以还是老老实实的造量产车吧。如果销量上去，整车机械品质过硬的话，可能会有改装厂牵头出个改装方案。
吉利历史上就没有造这种车的前科，还算比较踏实的造量产车。而且这种跑车如果按作坊式生产是可以，但投入产出比会很吓人。这么搞得一般两种企业，一种是BBA或者更高端量产车厂，有钱任性，一种是作坊式跑车制造商，每年就造几辆，靠提升逼格和个性当卖点，吉利很明显两者都不是，所以还是老老实实的造量产车吧。如果销量上去，整车机械品质过硬的话，可能会有改装厂牵头出个改装方案。
白金之星 发表于 2015-6-23 20:00
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
我来接力，都3.6TDI四驱了，何不弄面油电混动呀，起步优势大大的
我擦哥们你这也太贪了，我也来一把，如果是3.6TDI为何不弄成四驱呢。
我来接力，都3.6TDI四驱了，何不弄面油电混动呀，起步优势大大的
心如止水1 发表于 2015-6-23 20:45
反正都3.5V6了，干嘛不弄成后驱，更高级
这句话中听。。。话说GC9那外形，如何用后驱还是那个价格的话，那必然更加有吸引力
反正都3.5V6了，干嘛不弄成后驱，更高级
这句话中听。。。话说GC9那外形，如何用后驱还是那个价格的话，那必然更加有吸引力
白金之星 发表于 2015-6-23 20:52
那就对了，博瑞sport。
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面 ...
还差一个混动呀， 3.5 V6双涡轮怎么能少了电动机呀，有了电动机，扭力轻松过1千呀
那就对了，博瑞sport。
3.6V6双涡轮增压，全时四驱，BREMBO陶瓷制动，碳纤维空力套件自动尾翼，这画面 ...
还差一个混动呀， 3.5 V6双涡轮怎么能少了电动机呀，有了电动机，扭力轻松过1千呀
浮生 发表于 2015-6-23 23:14
说实话，即使275也觉得这动力一般，高扭居然要到4700才出来……当然，作为公务车，足够了。
如果高扭调的太低，那势必要很大程度要上牺牲最大速度，，，，，
说实话，即使275也觉得这动力一般，高扭居然要到4700才出来……当然，作为公务车，足够了。
如果高扭调的太低，那势必要很大程度要上牺牲最大速度，，，，，
jy05201530 发表于 2015-6-23 23:27
单纯来讲马力数据还可以接受，要知道10款的奥迪Q7和辉腾3.6的低功率版3.6也不过280马力（高功率版的R36 ...
这就是丧心病狂呀，你让雅阁 哥诗图 这些3.5V6车型怎么想？
单纯来讲马力数据还可以接受，要知道10款的奥迪Q7和辉腾3.6的低功率版3.6也不过280马力（高功率版的R36 ...
这就是丧心病狂呀，你让雅阁 哥诗图 这些3.5V6车型怎么想？
化叔是俺叔 发表于 2015-6-23 23:37
楼上说加机头的，我先问一句变速箱怎么办
换ZF的变速箱，完美解决
楼上说加机头的，我先问一句变速箱怎么办
换ZF的变速箱，完美解决
寡人我 发表于 2015-6-24 06:21
吉利那个变速箱不是本来就用在拖拉机上的吗？不过要换后驱，确实有点麻烦，不过不是说博瑞本来就是山寨的 ...
吉利那个怎么算山寨？吉利已经并购了沃尔沃，沃尔沃要管吉利叫爹了，最多也就是借用，
吉利那个变速箱不是本来就用在拖拉机上的吗？不过要换后驱，确实有点麻烦，不过不是说博瑞本来就是山寨的 ...
吉利那个怎么算山寨？吉利已经并购了沃尔沃，沃尔沃要管吉利叫爹了，最多也就是借用，
白金之星 发表于 2015-6-24 11:17
都500匹了肯定全时四驱。
市场定位与定价参考比亚迪唐性能版，只为拉升品牌形象，限量发售，50万+
我从小就希望有一部500马力以上后驱车，四驱，那还是算了。
都500匹了肯定全时四驱。
市场定位与定价参考比亚迪唐性能版，只为拉升品牌形象，限量发售，50万+
我从小就希望有一部500马力以上后驱车，四驱，那还是算了。
要你命_3000 发表于 2015-6-24 12:47
吉利那个怎么算山寨？吉利已经并购了沃尔沃，沃尔沃要管吉利叫爹了，最多也就是借用，
之前看坛子里有人说是，老凌志的底盘改的！~深以为然！~跟沃尔沃没关系吧！~而且鹰派还是老李也说了，底盘这东西分量不一样都要重新调校的！说说而已！~而且山寨蛮好的啊，能山寨也是能力的体现！~有成熟方案当然直接山寨好啊，还给消费者省钱！~总比那几个买了个车型，说自己研发的好！~
吉利那个怎么算山寨？吉利已经并购了沃尔沃，沃尔沃要管吉利叫爹了，最多也就是借用，
之前看坛子里有人说是，老凌志的底盘改的！~深以为然！~跟沃尔沃没关系吧！~而且鹰派还是老李也说了，底盘这东西分量不一样都要重新调校的！说说而已！~而且山寨蛮好的啊，能山寨也是能力的体现！~有成熟方案当然直接山寨好啊，还给消费者省钱！~总比那几个买了个车型，说自己研发的好！~