超级军网6年或20万公里 哈弗 55种超长延保核心零部件明细?这够厚 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:22:44
6年或20万公里 哈弗树立中国品牌质保新标杆
在2015年12月31日前购买哈弗H8/哈弗H9，可免费享受由原3年/10万公里延长至6年/20万公里(二者以先到为准)的超长质保服务。除延保服务外，客户有贷款需求还可享受10万1年期定额贷款0利率支持。
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哈弗 超长 质保
日前，哈弗H6销量突破80万辆，哈弗H2上市一周年的优惠活动，被各大媒体争相报道和转载，在业界引起了强烈反响。与此同时，高端SUV哈弗H8/哈弗H9推出了6年或20万公里的超长质保服务，创造了目前国内最长的质保期限。
在2015年12月31日前购买哈弗H8/哈弗H9，都可免费享受由原3年或10万公里延长至6年或20万公里(二者以先到为准)的超长质保服务，前期已购车用户同样享受此项服务。除延保服务外，如客户有贷款需求，还可享受10万元1年期定额贷款0利率支持，同时有置换需求的用户，还可额外获得5000元/台的置换补贴。
55种超长延保核心零部件明细
发动机
发动机、汽缸体、汽缸盖、曲轴、连杆、活塞、活塞销、凸轮轴飞轮、高压泵、增压器、燃油导轨、发动机ECU、发动机悬置、散热器
变速器 变速器总成、变速器操纵机构、分动器
底盘
车架(H8为前后副车架)、后桥、差减速器、上摆臂、下摆臂前/后悬挂螺旋弹簧、半轴、燃油箱、轮辋、后悬连杆、传动轴
转向 动力转向器、转向管柱、转向节、转向拉杆
制动 真空助力器带制动泵总成、制动踏板、驻车制动器、ESP液压控制单元
车身/内饰 白车身、车门、后背门、机盖、座椅、仪表盘本体
电器
压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机、前后组合灯、组合仪表、电动天窗、机舱线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、车身控制器(BCM)
长城汽车负责人表示，哈弗H8/哈弗H9是长城汽车倾力打造的高端豪华SUV，打破了中国品牌造车的模式，实现了产品品质的全面超越。此次推出6年或20万公里超长质保涉及发动机、变速器、底盘、转向、制动、车身/内饰、电器等7大模块55种核心零部件，旨在售后服务上再树新标杆。
行业专家指出：哈弗H8/哈弗H9从做工和实际驾驶表现来说，代表了当前中国造车水平的一个高度，也对得起20多万的价格。在NVH噪音振动控制等方面不输50万元的豪华品牌，这在中国品牌中的表现都是屈指可数的。而选择中高端SUV的用户除了对车辆本身质量和性能的要求之外，更看重用车过程中厂家提供的增值服务。此次哈弗H8/哈弗H9在质保方面的新举措，在产品服务方面也率先迈出了实质性的一步。
http://www.haval.com.cn/news/system/2015/06/18/100004253.shtml
6年或20万公里 哈弗树立中国品牌质保新标杆
在2015年12月31日前购买哈弗H8/哈弗H9，可免费享受由原3年/10万公里延长至6年/20万公里(二者以先到为准)的超长质保服务。除延保服务外，客户有贷款需求还可享受10万1年期定额贷款0利率支持。
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哈弗 超长 质保
日前，哈弗H6销量突破80万辆，哈弗H2上市一周年的优惠活动，被各大媒体争相报道和转载，在业界引起了强烈反响。与此同时，高端SUV哈弗H8/哈弗H9推出了6年或20万公里的超长质保服务，创造了目前国内最长的质保期限。
在2015年12月31日前购买哈弗H8/哈弗H9，都可免费享受由原3年或10万公里延长至6年或20万公里(二者以先到为准)的超长质保服务，前期已购车用户同样享受此项服务。除延保服务外，如客户有贷款需求，还可享受10万元1年期定额贷款0利率支持，同时有置换需求的用户，还可额外获得5000元/台的置换补贴。
55种超长延保核心零部件明细
发动机
发动机、汽缸体、汽缸盖、曲轴、连杆、活塞、活塞销、凸轮轴飞轮、高压泵、增压器、燃油导轨、发动机ECU、发动机悬置、散热器
变速器 变速器总成、变速器操纵机构、分动器
底盘
车架(H8为前后副车架)、后桥、差减速器、上摆臂、下摆臂前/后悬挂螺旋弹簧、半轴、燃油箱、轮辋、后悬连杆、传动轴
转向 动力转向器、转向管柱、转向节、转向拉杆
制动 真空助力器带制动泵总成、制动踏板、驻车制动器、ESP液压控制单元
车身/内饰 白车身、车门、后背门、机盖、座椅、仪表盘本体
电器
压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机、前后组合灯、组合仪表、电动天窗、机舱线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、车身控制器(BCM)
长城汽车负责人表示，哈弗H8/哈弗H9是长城汽车倾力打造的高端豪华SUV，打破了中国品牌造车的模式，实现了产品品质的全面超越。此次推出6年或20万公里超长质保涉及发动机、变速器、底盘、转向、制动、车身/内饰、电器等7大模块55种核心零部件，旨在售后服务上再树新标杆。
行业专家指出：哈弗H8/哈弗H9从做工和实际驾驶表现来说，代表了当前中国造车水平的一个高度，也对得起20多万的价格。在NVH噪音振动控制等方面不输50万元的豪华品牌，这在中国品牌中的表现都是屈指可数的。而选择中高端SUV的用户除了对车辆本身质量和性能的要求之外，更看重用车过程中厂家提供的增值服务。此次哈弗H8/哈弗H9在质保方面的新举措，在产品服务方面也率先迈出了实质性的一步。
http://www.haval.com.cn/news/system/2015/06/18/100004253.shtml
答案看隔壁的帖子。
这其实等同于降价了。不过h9不是我的菜。h8内饰外形还不够成熟时尚。所以俩车我都不会买。
挺厚道的，如今CD车版，对长城偏见那么大，有的人真该呵呵。
话说长安的整车质保和零件质保一样么 我很怀疑啊
这其实等同于降价了。不过h9不是我的菜。h8内饰外形还不够成熟时尚。所以俩车我都不会买。
降价？利用服务承诺来变相拉提新款车系的报价手法。
明显的是H7/8/9离市场预期的热度还有较大距离不得已而为之
降价？利用服务承诺来变相拉提新款车系的报价手法。
明显的是H7/8/9离市场预期的热度还有较大距离不得已而为之
147670 发表于 2015-6-22 21:37
降价？利用服务承诺来变相拉提新款车系的报价手法。
明显的是H7/8/9离市场预期的热度还有较大距离不得 ...
H7还没有上市；H9的销量高于对表车型普拉多；H8的销量还要等一等，其对手是同价位的合资车型的高配紧凑级，比如途观，奇骏等。
降价？利用服务承诺来变相拉提新款车系的报价手法。
明显的是H7/8/9离市场预期的热度还有较大距离不得 ...
H7还没有上市；H9的销量高于对表车型普拉多；H8的销量还要等一等，其对手是同价位的合资车型的高配紧凑级，比如途观，奇骏等。
来自:关于超级大本营
H7还没有上市；H9的销量高于对表车型普拉多；H8的销量还要等一等，其对手是同价位的合资车型的高配紧凑级 ...
不是对表就能卖到合资车型发财的。
H8/9卖到了新奇骏和大汉的价格，又不具备两田和日产的品牌溢价。
可靠性和产品调教还不能带来更多溢价空间，这个价格高得让老百姓不会认同。
可怜兮兮的销售量就可以让CC自己照照镜子了
不是对表就能卖到合资车型发财的。
H8/9卖到了新奇骏和大汉的价格，又不具备两田和日产的品牌溢价。
可靠性和产品调教还不能带来更多溢价空间，这个价格高得让老百姓不会认同。
可怜兮兮的销售量就可以让CC自己照照镜子了
H9前期还是靠1000家4S压货，后期靠搭售。任何车型，月销长时间保持不到3000以上，都是难以为继的。
这个挺牛的，比棒子在北美的保修期都长
初期出来就好了，还是营销没搞好
好好想办法降低车重吧，别上那么多型号，长城还是有希望的
初期出来就好了，还是营销没搞好
好好想办法降低车重吧，别上那么多型号，长城还是有希望的
长城有H4这个车型吗？
长城能别玩这种幺蛾子么，整车就是整车，车上东西都算才叫整车。您单列出来一万多项有意思么？
不能路边店，地沟油，保养费用高不少。
huoran 发表于 2015-6-23 09:27
长城有H4这个车型吗？
没有，有M4
长城有H4这个车型吗？
没有，有M4
值得鼓励，要是能降价4万就更值得鼓励了。{:soso_e113:}
前后组合灯包含灯泡吗
值得鼓励，要是能降价4万就更值得鼓励了。
人家县长，县委书记都有几十万的霸道车当公务通勤，跑山路和野外的贫困县视察工作的。
您这再一降价不到20万的车万一把领导搁半路上野外了，那不是害得发动紧急救援去找人嘛！
开销又大又耽误事喔
人家县长，县委书记都有几十万的霸道车当公务通勤，跑山路和野外的贫困县视察工作的。
您这再一降价不到20万的车万一把领导搁半路上野外了，那不是害得发动紧急救援去找人嘛！
开销又大又耽误事喔
我到4S看了H8，实车做工其实没网上吹的那么好，尤其是前座椅与后面硬的结合部，索兰托在这个地方就做得好得多。