请教：如何验收进口的航空发动机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:10:24
话说兔子进口了那么多毛子的航空发动机，发动机到了国内后是如何验收合格的？
难道每一台都进行试车？这工作量也太大了吧。
如果是抽检的话难保每一台都合格啊。特别是战时大量进口几百台，其中要是做点手脚那兔子不就亏大了。有了解的科普一下话说兔子进口了那么多毛子的航空发动机，发动机到了国内后是如何验收合格的？
难道每一台都进行试车？这工作量也太大了吧。
如果是抽检的话难保每一台都合格啊。特别是战时大量进口几百台，其中要是做点手脚那兔子不就亏大了。有了解的科普一下
试车本来就是日常工作。。
每台烧一遍，出厂就要干的。。。
只抽几台台试，以后发现问题原严的可退换，
虽然不懂，但是感觉试车那不是正常的么？验收飞机发动机又不像验收个汽车啥的那么简单。
一百多台发动机又不是一天到货，
有一种设备叫发动机试车台，是每个发动机生产厂的必备之物。每台新生产出来的发动机都要在试车台上经过数小时的测试，合格了才会经军代表签字确认后出厂。
assssa 发表于 2015-6-18 16:13
有一种设备叫发动机试车台，是每个发动机生产厂的必备之物。每台新生产出来的发动机都要在试车台上经过数小 ...
出厂并不代表兔子接收的就是合格的啊。总要自己试验过才知道的吧
出厂并不代表兔子接收的就是合格的啊。总要自己试验过才知道的吧
自己也有试车台啊
张起灵 发表于 2015-6-18 16:22
出厂并不代表兔子接收的就是合格的啊。总要自己试验过才知道的吧
可以派人去监督发动机试车啊
乡下细路仔 发表于 2015-6-18 14:36
只抽几台台试，以后发现问题原严的可退换，
每台都得试验的。包括军机也是，每一台交付部队前都要试飞。
驻厂军代表
买家派人 在厂家专用验收设备环节监控，一台一台监督验收。从验收合格到运到本国 全程有买家人负责监督。
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