从水上飞机生产国变进口国:中国将从加拿大进口400架水 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 14:23:52


http://news.ifeng.com/a/20150613/43969226_0.shtml

原标题:加拿大将向中国出口400架水上飞机

新华网温哥华6月12日电(记者 江亚平)加拿大维京飞机制造公司12日宣布,该公司将在未来10年至15年内向中国出售400架水上飞机,这些飞机可以在河流、湖泊和海上飞行和停留。

维京公司总裁柯蒂斯当天在温哥华举行的记者会上说,根据今年2月加中两国达成的航空协议,位于不列颠哥伦比亚省维多利亚市的维京公司将直接向中国出口该公司生产的水上飞机。

柯蒂斯说,这种飞机用途很广,客户群广泛,不列颠哥伦比亚省北部的油气田开采公司都采用这种飞机取代昂贵的直升飞机。

加拿大国税部长克丽-琳恩·芬德利在记者会上说,她很高兴在这里庆祝加中航空协议签署后的第一项成果,维京公司是第一个从中受益的加拿大公司。

这种19座的飞机每架售价为650万加元(约合528万美元)。维京公司估计中加合作协议将使加拿大在未来20年通过出口飞机获得35亿加元(约合28亿美元)的收入。

中国驻温哥华总领事刘菲也出席了当天的记者会,并充分肯定了维京公司的这一出口项目。

http://news.ifeng.com/a/20150613/43969226_0.shtml

原标题:加拿大将向中国出口400架水上飞机

新华网温哥华6月12日电(记者 江亚平)加拿大维京飞机制造公司12日宣布,该公司将在未来10年至15年内向中国出售400架水上飞机,这些飞机可以在河流、湖泊和海上飞行和停留。

维京公司总裁柯蒂斯当天在温哥华举行的记者会上说,根据今年2月加中两国达成的航空协议,位于不列颠哥伦比亚省维多利亚市的维京公司将直接向中国出口该公司生产的水上飞机。

柯蒂斯说,这种飞机用途很广,客户群广泛,不列颠哥伦比亚省北部的油气田开采公司都采用这种飞机取代昂贵的直升飞机。

加拿大国税部长克丽-琳恩·芬德利在记者会上说,她很高兴在这里庆祝加中航空协议签署后的第一项成果,维京公司是第一个从中受益的加拿大公司。

这种19座的飞机每架售价为650万加元(约合528万美元)。维京公司估计中加合作协议将使加拿大在未来20年通过出口飞机获得35亿加元(约合28亿美元)的收入。

中国驻温哥华总领事刘菲也出席了当天的记者会,并充分肯定了维京公司的这一出口项目。
来自:关于超级大本营
不大信啊。   


量产数量刚凑满两只手的生产国……

量产数量刚凑满两只手的生产国……
加拿大这种工业体系严重缺陷的渣渣,居然向拥有完整工业体系的兔子出口飞机,我没听错吧
你把这玩意跟水轰五 蛟龙相提并论???

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在南海很好用喔
大唐刀客 发表于 2015-6-14 12:59
不大信啊。
就一个水上运12.。。。
赵本山缺席座谈 发表于 2015-6-14 13:02
加拿大这种工业体系严重缺陷的渣渣,居然向拥有完整工业体系的兔子出口飞机,我没听错吧
这话不能这么说 庞巴迪压力山大
不过具体到这个新闻。。。运12表示躺枪
楼主你家要吃面条还非得开间磨坊吗?
“将在”。。。呵呵,大家拿就慢慢等着好了
赵本山缺席座谈 发表于 2015-6-14 13:02
加拿大这种工业体系严重缺陷的渣渣,居然向拥有完整工业体系的兔子出口飞机,我没听错吧
庞巴迪是世界排行第三的民航机生产商
南海各大礁盘的内湖可用
估计是发了进口许可,至于有没有人买,那就不得而知了。
赵本山缺席座谈 发表于 2015-6-14 13:02
加拿大这种工业体系严重缺陷的渣渣,居然向拥有完整工业体系的兔子出口飞机,我没听错吧
估计是想让兔子代工
上下五千光年 发表于 2015-6-14 13:05
在南海很好用喔
小飞机倒是可以考虑
未来十至十五年内。。。我想起那家南非公司,号称要向兔子出口1万辆防雷车
大白熊 发表于 2015-6-14 13:21
南海各大礁盘的内湖可用
这个是个相当好的办法
这是民用小飞机吧
兔子有这么大需求吗/
民用小飞机TG还排不到前面,花钱买一些也正常。
在南海很好用喔
估计是南海要大越进,呵呵
真不敢相信,一开口就是400架,又不是客机,这种飞机买那么多干嘛
我很难相信中国需要如此大批量的进口这些技术含量不是很高的飞机。把钱送给老外。
400架?要开发南沙旅游团么?
另一方面想到,其实在中国水上飞机的应用领域其实是非常广泛的。这种飞机依赖常规的机场起降,只要有较大面积的水面都可以满足起降要求。这样水上飞机在南沙群岛就有很好的发展前途。就如水上飞机在马尔代夫被广泛应用一样。
另外水上飞机对于很多原本不可能兴建机场,不可能直接通航享受航空运输服务的小城镇是一个好消息。沿海地区的,靠近较大江河,湖泊水库的小城镇都可以以较低的成本开辟一块水上飞机起降场。开始享受固定航班服务,或者不定期的航班服务。
但我只是觉得,这些飞机应该由中国自己生产,因为这些飞机的技术门槛并不是很高。应该独立自主发展自己的航空技术,制造产业。
这飞机适合森林灭火,巡逻防控,岛屿上补给,水上救助、护渔等等是比较实用,性价比较佳。
民用的话买点无所谓,不过400架这个数量……国内没有厂商没有技术人才和厂房来造么?这个数量能养活不少人的啊。
longxia 发表于 2015-6-14 13:06
就一个水上运12.。。。
样子还真像
样子还真像
大小也差不多
先忽悠一下呗,等买进来几架,瞪了一眼,怀孕了,自己就生出来了。或许
pl18 发表于 2015-6-14 14:40
大小也差不多
要是把12改改,能成吗?
北冰洋永久基地换400架水上飞机加生产许可?
将!将!!将!!!
要是把12改改,能成吗?
可以,你想,二战时那么多水上飞机都是普通飞机加个浮筒,譬如零式水上飞机就是在零战基础上改的,性能下降并不多。运12加强下,用用浮筒,做好防腐蚀工作,顺顺当当可以做好水上飞机这个角色。
其实个人觉得这个合同得告吹,中航工业会发力取而代之。只要中航工业能造出来,肯定不会大批量进口。
不是在搞蛟龙了吗?如果进口这么多蛟龙也没必要搞了吧  水上飞机的市场就这么大啊、

fugui 发表于 2015-6-14 14:28
另一方面想到,其实在中国水上飞机的应用领域其实是非常广泛的。这种飞机依赖常规的机场起降,只要有较大面 ...


运7,运8,水轰5,运10,都是70年代开始搞的,都搞出来了。几十年后除了运7运8坚持了下来,另外两个全停了。最可惜的是水轰5,都装备部队了也停了。一方面说水上飞机没市场,一方面却要花大笔钱去进口。
fugui 发表于 2015-6-14 14:28
另一方面想到,其实在中国水上飞机的应用领域其实是非常广泛的。这种飞机依赖常规的机场起降,只要有较大面 ...


运7,运8,水轰5,运10,都是70年代开始搞的,都搞出来了。几十年后除了运7运8坚持了下来,另外两个全停了。最可惜的是水轰5,都装备部队了也停了。一方面说水上飞机没市场,一方面却要花大笔钱去进口。
要是把12改改,能成吗?
运12始终是双水獭的山寨形象。
这次不炒ssj了,炒水上飞机了
小飞机,进口挺好,这种飞机我国严重短缺啊,要是什么都自己造,那才叫做闭关锁国呢,进口引进生产满足内需改进再出口,这是正常的