超级军网国外深海空间站发展概况——俄日
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:12:08
国外深海空间站发展概况——俄日
(2015-06-10) 编辑发布：中国船舶在线
1.俄罗斯
（1）深海研究潜艇
俄罗斯自冷战起建造了多艘深海研究潜艇，包括2艘“比目鱼”级和3艘“军服”级。其中，“比目鱼”级水下排水量730吨，采用钛合金耐压壳体，最大下潜深度达1000米。3艘“军服”级于1986～1998年间陆续服役，专门用于海洋科学考察和研究。潜艇水下排水量1580吨，核动力推进，最大下潜深度可达700米。
（2）Mir系列深潜器
目前，俄罗斯在役的深海载人潜器为Mir-1和Mir-2号，也是唯一一对完全相同的具有6000米潜深能力的潜器，这两艘潜器均是在1967年受希尔诺夫海洋研究所及当时苏联科学院委托，由芬兰公司建造。耐压壳首次采用了镍钛材料，达到了较高的强重比，半球状的耐压壳是通过螺栓铆接相联而非焊接而成。Mir号可达到世界上除了海沟之外97%的海洋海底。Mir号配备了在水下及海底考察中使用的全套仪器，配有水柱和海底研究室，装备了来自先进制造厂家的仪器和室内导航脉冲收发两用机。镉镍蓄电池可使其持续在海底潜航工作时间达到20小时以上，比其它类型深海潜水器的海底工作时间多出3～4倍。
（3）深海水下钻井平台
俄罗斯设计的深海水下钻井平台排水量达23000吨，自持力60天，工作深度60～400米，最大功率6000千瓦，可搭载ARKTIKA 3500/400钻井装备，最大钻井深度6000米。此外，还搭载了两台遥控潜航器，1艘救援潜航器。
2.日本
（1）Shinkai系列深潜器
日本一直以来非常重视载人潜器的发展，依靠在船舶设计、制造、电子、材料等行业的先进水平，载人潜器的水平也居于世界的领先地位。目前，日本在役的深海载人潜器为Shinkai 2000和Shinkai 6500，其中，Shinkai 6500还保持目前载人潜器的最大下潜深度––6500米。为了保持在载人潜器方面的领先地位，日本对下一代载人潜器也进行了研究，并提出了5个潜深与水下作业时间等级(11000米/3小时、6500米/21小时、4000米/3天、2000米/7天、500米/14天)的载人深潜器(深海空间站)。对每一个深度级别的潜器，特别是对11000米深度的深海载人潜器，进行了深入的详细研究。
Shinkai 2000和Shinkai 6500的潜深能力分别为2000米和6500米。Shinkai 6500于1989年由日本海洋科学技术中心建成，配有7个自由度的机械手2个，装有三维成像系统，流速仪盐度、温度和深度传感器等，已对锰结核、热液矿床、钻积壳和水深达6500m海洋的斜坡和大断层进行了调查，并从地球物理角度对日本岛礁沿线所出现的地壳运动以及地震、海啸等进行了研究。Shinkai 2000和Shinkai 6500不论是在何种情况下下水和回收，均是通过两根电缆操作的，与其它类型的深潜器相比，可实施潜水的天气要求较为苛刻。
2013年5月，日本文部省将Shinkai 12000列为日国家最优先开发的基础技术之一。2014年，日本海洋研究开发机构表示，该机构计划在2023年将载人深潜器“Shinkai 12000”投入海试。Shinkai 12000设计能够在地球最深海底工作，并停留居住数日。较日本当前最先进的载人深潜器Shinkai 6500，其最大下浅深度提高近一倍，耐压壳设计可承受12000米深处海水的水压，可轻松下潜至地球上最深的马里亚纳海沟底部。
（2）深海空间站
日本正在研制潜深从500～2000米的移动式深海空间站，用于科研，潜深2000米的深海空间站设计长30米，宽5.5米，高8.8米，艇员8人，采用钛合金柱壳耐压体，内径3.9米，重300吨，动力形式为锂电池和柴电动力，水下航速4节，水面航速10节，续航力4500海里，海底作业时间7天。（蓝海星智库：白旭尧）
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/307149.htm国外深海空间站发展概况——俄日
(2015-06-10) 编辑发布：中国船舶在线
1.俄罗斯
（1）深海研究潜艇
俄罗斯自冷战起建造了多艘深海研究潜艇，包括2艘“比目鱼”级和3艘“军服”级。其中，“比目鱼”级水下排水量730吨，采用钛合金耐压壳体，最大下潜深度达1000米。3艘“军服”级于1986～1998年间陆续服役，专门用于海洋科学考察和研究。潜艇水下排水量1580吨，核动力推进，最大下潜深度可达700米。
（2）Mir系列深潜器
目前，俄罗斯在役的深海载人潜器为Mir-1和Mir-2号，也是唯一一对完全相同的具有6000米潜深能力的潜器，这两艘潜器均是在1967年受希尔诺夫海洋研究所及当时苏联科学院委托，由芬兰公司建造。耐压壳首次采用了镍钛材料，达到了较高的强重比，半球状的耐压壳是通过螺栓铆接相联而非焊接而成。Mir号可达到世界上除了海沟之外97%的海洋海底。Mir号配备了在水下及海底考察中使用的全套仪器，配有水柱和海底研究室，装备了来自先进制造厂家的仪器和室内导航脉冲收发两用机。镉镍蓄电池可使其持续在海底潜航工作时间达到20小时以上，比其它类型深海潜水器的海底工作时间多出3～4倍。
（3）深海水下钻井平台
俄罗斯设计的深海水下钻井平台排水量达23000吨，自持力60天，工作深度60～400米，最大功率6000千瓦，可搭载ARKTIKA 3500/400钻井装备，最大钻井深度6000米。此外，还搭载了两台遥控潜航器，1艘救援潜航器。
2.日本
（1）Shinkai系列深潜器
日本一直以来非常重视载人潜器的发展，依靠在船舶设计、制造、电子、材料等行业的先进水平，载人潜器的水平也居于世界的领先地位。目前，日本在役的深海载人潜器为Shinkai 2000和Shinkai 6500，其中，Shinkai 6500还保持目前载人潜器的最大下潜深度––6500米。为了保持在载人潜器方面的领先地位，日本对下一代载人潜器也进行了研究，并提出了5个潜深与水下作业时间等级(11000米/3小时、6500米/21小时、4000米/3天、2000米/7天、500米/14天)的载人深潜器(深海空间站)。对每一个深度级别的潜器，特别是对11000米深度的深海载人潜器，进行了深入的详细研究。
Shinkai 2000和Shinkai 6500的潜深能力分别为2000米和6500米。Shinkai 6500于1989年由日本海洋科学技术中心建成，配有7个自由度的机械手2个，装有三维成像系统，流速仪盐度、温度和深度传感器等，已对锰结核、热液矿床、钻积壳和水深达6500m海洋的斜坡和大断层进行了调查，并从地球物理角度对日本岛礁沿线所出现的地壳运动以及地震、海啸等进行了研究。Shinkai 2000和Shinkai 6500不论是在何种情况下下水和回收，均是通过两根电缆操作的，与其它类型的深潜器相比，可实施潜水的天气要求较为苛刻。
2013年5月，日本文部省将Shinkai 12000列为日国家最优先开发的基础技术之一。2014年，日本海洋研究开发机构表示，该机构计划在2023年将载人深潜器“Shinkai 12000”投入海试。Shinkai 12000设计能够在地球最深海底工作，并停留居住数日。较日本当前最先进的载人深潜器Shinkai 6500，其最大下浅深度提高近一倍，耐压壳设计可承受12000米深处海水的水压，可轻松下潜至地球上最深的马里亚纳海沟底部。
（2）深海空间站
日本正在研制潜深从500～2000米的移动式深海空间站，用于科研，潜深2000米的深海空间站设计长30米，宽5.5米，高8.8米，艇员8人，采用钛合金柱壳耐压体，内径3.9米，重300吨，动力形式为锂电池和柴电动力，水下航速4节，水面航速10节，续航力4500海里，海底作业时间7天。（蓝海星智库：白旭尧）
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/307149.htm
(2015-06-10) 编辑发布：中国船舶在线
1.俄罗斯
（1）深海研究潜艇
俄罗斯自冷战起建造了多艘深海研究潜艇，包括2艘“比目鱼”级和3艘“军服”级。其中，“比目鱼”级水下排水量730吨，采用钛合金耐压壳体，最大下潜深度达1000米。3艘“军服”级于1986～1998年间陆续服役，专门用于海洋科学考察和研究。潜艇水下排水量1580吨，核动力推进，最大下潜深度可达700米。
（2）Mir系列深潜器
目前，俄罗斯在役的深海载人潜器为Mir-1和Mir-2号，也是唯一一对完全相同的具有6000米潜深能力的潜器，这两艘潜器均是在1967年受希尔诺夫海洋研究所及当时苏联科学院委托，由芬兰公司建造。耐压壳首次采用了镍钛材料，达到了较高的强重比，半球状的耐压壳是通过螺栓铆接相联而非焊接而成。Mir号可达到世界上除了海沟之外97%的海洋海底。Mir号配备了在水下及海底考察中使用的全套仪器，配有水柱和海底研究室，装备了来自先进制造厂家的仪器和室内导航脉冲收发两用机。镉镍蓄电池可使其持续在海底潜航工作时间达到20小时以上，比其它类型深海潜水器的海底工作时间多出3～4倍。
（3）深海水下钻井平台
俄罗斯设计的深海水下钻井平台排水量达23000吨，自持力60天，工作深度60～400米，最大功率6000千瓦，可搭载ARKTIKA 3500/400钻井装备，最大钻井深度6000米。此外，还搭载了两台遥控潜航器，1艘救援潜航器。
2.日本
（1）Shinkai系列深潜器
日本一直以来非常重视载人潜器的发展，依靠在船舶设计、制造、电子、材料等行业的先进水平，载人潜器的水平也居于世界的领先地位。目前，日本在役的深海载人潜器为Shinkai 2000和Shinkai 6500，其中，Shinkai 6500还保持目前载人潜器的最大下潜深度––6500米。为了保持在载人潜器方面的领先地位，日本对下一代载人潜器也进行了研究，并提出了5个潜深与水下作业时间等级(11000米/3小时、6500米/21小时、4000米/3天、2000米/7天、500米/14天)的载人深潜器(深海空间站)。对每一个深度级别的潜器，特别是对11000米深度的深海载人潜器，进行了深入的详细研究。
Shinkai 2000和Shinkai 6500的潜深能力分别为2000米和6500米。Shinkai 6500于1989年由日本海洋科学技术中心建成，配有7个自由度的机械手2个，装有三维成像系统，流速仪盐度、温度和深度传感器等，已对锰结核、热液矿床、钻积壳和水深达6500m海洋的斜坡和大断层进行了调查，并从地球物理角度对日本岛礁沿线所出现的地壳运动以及地震、海啸等进行了研究。Shinkai 2000和Shinkai 6500不论是在何种情况下下水和回收，均是通过两根电缆操作的，与其它类型的深潜器相比，可实施潜水的天气要求较为苛刻。
2013年5月，日本文部省将Shinkai 12000列为日国家最优先开发的基础技术之一。2014年，日本海洋研究开发机构表示，该机构计划在2023年将载人深潜器“Shinkai 12000”投入海试。Shinkai 12000设计能够在地球最深海底工作，并停留居住数日。较日本当前最先进的载人深潜器Shinkai 6500，其最大下浅深度提高近一倍，耐压壳设计可承受12000米深处海水的水压，可轻松下潜至地球上最深的马里亚纳海沟底部。
（2）深海空间站
日本正在研制潜深从500～2000米的移动式深海空间站，用于科研，潜深2000米的深海空间站设计长30米，宽5.5米，高8.8米，艇员8人，采用钛合金柱壳耐压体，内径3.9米，重300吨，动力形式为锂电池和柴电动力，水下航速4节，水面航速10节，续航力4500海里，海底作业时间7天。（蓝海星智库：白旭尧）
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/307149.htm国外深海空间站发展概况——俄日
(2015-06-10) 编辑发布：中国船舶在线
1.俄罗斯
（1）深海研究潜艇
俄罗斯自冷战起建造了多艘深海研究潜艇，包括2艘“比目鱼”级和3艘“军服”级。其中，“比目鱼”级水下排水量730吨，采用钛合金耐压壳体，最大下潜深度达1000米。3艘“军服”级于1986～1998年间陆续服役，专门用于海洋科学考察和研究。潜艇水下排水量1580吨，核动力推进，最大下潜深度可达700米。
（2）Mir系列深潜器
目前，俄罗斯在役的深海载人潜器为Mir-1和Mir-2号，也是唯一一对完全相同的具有6000米潜深能力的潜器，这两艘潜器均是在1967年受希尔诺夫海洋研究所及当时苏联科学院委托，由芬兰公司建造。耐压壳首次采用了镍钛材料，达到了较高的强重比，半球状的耐压壳是通过螺栓铆接相联而非焊接而成。Mir号可达到世界上除了海沟之外97%的海洋海底。Mir号配备了在水下及海底考察中使用的全套仪器，配有水柱和海底研究室，装备了来自先进制造厂家的仪器和室内导航脉冲收发两用机。镉镍蓄电池可使其持续在海底潜航工作时间达到20小时以上，比其它类型深海潜水器的海底工作时间多出3～4倍。
（3）深海水下钻井平台
俄罗斯设计的深海水下钻井平台排水量达23000吨，自持力60天，工作深度60～400米，最大功率6000千瓦，可搭载ARKTIKA 3500/400钻井装备，最大钻井深度6000米。此外，还搭载了两台遥控潜航器，1艘救援潜航器。
2.日本
（1）Shinkai系列深潜器
日本一直以来非常重视载人潜器的发展，依靠在船舶设计、制造、电子、材料等行业的先进水平，载人潜器的水平也居于世界的领先地位。目前，日本在役的深海载人潜器为Shinkai 2000和Shinkai 6500，其中，Shinkai 6500还保持目前载人潜器的最大下潜深度––6500米。为了保持在载人潜器方面的领先地位，日本对下一代载人潜器也进行了研究，并提出了5个潜深与水下作业时间等级(11000米/3小时、6500米/21小时、4000米/3天、2000米/7天、500米/14天)的载人深潜器(深海空间站)。对每一个深度级别的潜器，特别是对11000米深度的深海载人潜器，进行了深入的详细研究。
Shinkai 2000和Shinkai 6500的潜深能力分别为2000米和6500米。Shinkai 6500于1989年由日本海洋科学技术中心建成，配有7个自由度的机械手2个，装有三维成像系统，流速仪盐度、温度和深度传感器等，已对锰结核、热液矿床、钻积壳和水深达6500m海洋的斜坡和大断层进行了调查，并从地球物理角度对日本岛礁沿线所出现的地壳运动以及地震、海啸等进行了研究。Shinkai 2000和Shinkai 6500不论是在何种情况下下水和回收，均是通过两根电缆操作的，与其它类型的深潜器相比，可实施潜水的天气要求较为苛刻。
2013年5月，日本文部省将Shinkai 12000列为日国家最优先开发的基础技术之一。2014年，日本海洋研究开发机构表示，该机构计划在2023年将载人深潜器“Shinkai 12000”投入海试。Shinkai 12000设计能够在地球最深海底工作，并停留居住数日。较日本当前最先进的载人深潜器Shinkai 6500，其最大下浅深度提高近一倍，耐压壳设计可承受12000米深处海水的水压，可轻松下潜至地球上最深的马里亚纳海沟底部。
（2）深海空间站
日本正在研制潜深从500～2000米的移动式深海空间站，用于科研，潜深2000米的深海空间站设计长30米，宽5.5米，高8.8米，艇员8人，采用钛合金柱壳耐压体，内径3.9米，重300吨，动力形式为锂电池和柴电动力，水下航速4节，水面航速10节，续航力4500海里，海底作业时间7天。（蓝海星智库：白旭尧）
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/307149.htm