怀恋一下作为龙的船人的昨天

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:11:52
hanjin 的10000TEU集装箱船 扬子江船厂一下拿下了26(25?)条的订单号。称世纪第一大单。334米长！虽然市民船 军舰也一样造 只要上头给订单 技术问题不存在 老妹要敢把福特级的图纸给我们 照样给他量产了 就是这动力国产化不好解决{:soso_e127:}  hanjin 的10000TEU集装箱船 扬子江船厂一下拿下了26(25?)条的订单号。称世纪第一大单。334米长！虽然市民船 军舰也一样造 只要上头给订单 技术问题不存在 老妹要敢把福特级的图纸给我们 照样给他量产了 就是这动力国产化不好解决{:soso_e127:}  
先过了军品资格认证再说吧
MEKO 发表于 2015-6-9 11:51
先过了军品资格认证再说吧
什么叫军品资格认证 能解释下吗？
军船和民船的标准不一样吧，不能完全这么类比。
wyj20071103 发表于 2015-6-9 12:49
军船和民船的标准不一样吧，不能完全这么类比。
好船都是焊出来了的 这是这一行的默认的 至于标准取决于焊工的技术 能造出这种超级巨无霸的厂技术本身就很牛逼 军舰订单民企接不到 真的是体制原因而非技术
这个不是塞斯潘的么，租给韩进用
什么叫军品资格认证 能解释下吗？
就是。。。不给你造。就算有的厂不愿意造，也不给你造。。。
pepper_220 发表于 2015-6-9 13:52
这个不是塞斯潘的么，租给韩进用
我们只负责造 至于它的商业运行 whatever
我们只负责造 至于它的商业运行 whatever
有更大ULCS的技术储备？
造点072登陆舰应该没问题。
pepper_220 发表于 2015-6-9 14:00
有更大ULCS的技术储备？
其实吧拿当今的眼光来说10000TEU早已不是最大的集装箱船了 前段时间弄出个14000TEU的 只要动力没问题 简单点吧10000TEU 从中间切开 再加一段进去也行 之前有过这样的例子
其实吧拿当今的眼光来说10000TEU早已不是最大的集装箱船了 前段时间弄出个14000TEU的 只要动力没问题 简 ...
今年以来14000几乎落伍。18000的订单下的很多
要造军船保密协议就是个坎
NeptuneSpear 发表于 2015-6-9 13:45
好船都是焊出来了的 这是这一行的默认的 至于标准取决于焊工的技术 能造出这种超级巨无霸的厂技术本身就 ...
呵呵，民船技术跟军船比？ 棒子民船也挺牛逼你叫他造10WT军船试试？
呵呵，民船技术跟军船比？ 棒子民船也挺牛逼你叫他造10WT军船试试？
坦白说民船企业管理。效率是不错的
lz真的以为同样是钢，焊接方法就都一样么...工艺要真像lz说的那么简单也就不会有人争论苍龙用的是啥钢了...
taxwo 发表于 2015-6-9 15:16
lz真的以为同样是钢，焊接方法就都一样么...工艺要真像lz说的那么简单也就不会有人争论苍龙用的是啥钢了...
这么说吧军船和民船的区别在于军船搭载更多的系统（作战 情报收集什么的）舰体设计的更具抗沉性 如果单指船体本身航母不知道 普通的水面舰只用的钢材与民船一致 如果你还觉得驱逐舰的钢板要淬火防弹的话 只能说你的思维还停留在二战以前 这不是现在船舶设计的理念
这么说吧军船和民船的区别在于军船搭载更多的系统（作战 情报收集什么的）舰体设计的更具抗沉性 如果单指 ...
你们是不是要吃下融盛？
pepper_220 发表于 2015-6-9 15:35
你们是不是要吃下融盛？
荣盛自打12年就听说有人要收购  问题是本身就资不抵债谁敢要啊
荣盛自打12年就听说有人要收购  问题是本身就资不抵债谁敢要啊
民船也难做。大宇在山东的厂也要卖
pepper_220 发表于 2015-6-9 16:22
民船也难做。大宇在山东的厂也要卖
这就是为什么写这个帖子的原因 我也离开这行业了 中国的造船规模太庞大了 搁在战时绝对牛逼 08年后就面临着转型了 有些厂子觉悟高 转的快比如扬子江 有些忙着捞钱比如荣盛，从毕业到现在大大小小的船厂关门无数，但总得来说中国的造船能力确实强大 所以哪怕明天爆出航母开工我们也很淡定
这就是为什么写这个帖子的原因 我也离开这行业了 中国的造船规模太庞大了 搁在战时绝对牛逼 08年后就面临 ...
实际002也开工了。003嘛。那就真不知道了。扬子江现在感觉有些东西也暗流汹涌啊
没有专用设备和工艺的条件下民船产能可不是能随随便便转成军船产能，尤其是技术含量很高的特种舰艇。
好船都是焊出来了的 这是这一行的默认的 至于标准取决于焊工的技术 能造出这种超级巨无霸的厂技术本身就 ...
军标高于民标，而且涉及到保密，没那么容易的
实际002也开工了。003嘛。那就真不知道了。扬子江现在感觉有些东西也暗流汹涌啊
001a才开工，002还在设计
先获得军舰建造许可证再说，造得了民船不一定就造得了军舰。钢板不是样，技术不过关焊接时会出现裂缝的，军舰与民船结构也不一样，等等方面都差别很大。
对能够批量造30万吨超级 油轮的某国造船业来说，小菜一碟-----闷声发大财，气死 韩日
001a才开工，002还在设计
也许吧。也许
对能够批量造30万吨超级 油轮的某国造船业来说，小菜一碟-----闷声发大财，气死 韩日
菲律宾也接了VLCC
我觉得好船还是下力气大投入的，有素质的焊工，铆工比焊工还重要
我觉得好船还是下力气大投入的，有素质的焊工，铆工比焊工还重要
人是第一位的
军民区别在于动力
地球的结构 发表于 2015-6-10 08:21
军民区别在于动力
这是实话  但是哪个船厂的动力设备不是买的呢 这不是问题
pepper_220 发表于 2015-6-9 20:56
菲律宾也接了VLCC
别小看东南亚的这些小国家 中国造船的昨天就是他们的今天 机会摆在那就看他们抓不抓得住了 现在我们船厂的
用人成本越来越高 而他们 还便宜得很这有就是优势 所以低端的船舶船厂也不接了 都转产海工设备去了 你所说的VLCC也好 ULCC也好这是所有船舶中最简单最便宜的船了，技术含量相当的低 买的也便宜 300000DWT的散货轮 还抵不上一条小钻进平台的价钱  日本韩国的造船牛逼 但谁还不是从造散货起家的啊
别小看东南亚的这些小国家 中国造船的昨天就是他们的今天 机会摆在那就看他们抓不抓得住了 现在我们船厂 ...
钻井现在问题也很大喽
别小看东南亚的这些小国家 中国造船的昨天就是他们的今天 机会摆在那就看他们抓不抓得住了 现在我们船厂 ...
土鳖的明天应该是搞自动焊接，让东南亚没有明天……
kulbit 发表于 2015-6-10 09:48
土鳖的明天应该是搞自动焊接，让东南亚没有明天……
兄弟对船舶估计不大了解 自动焊接船厂也在用 但主要还是在大件的焊接工作中使用 说白了就是你的焊接机器人 得放的下去 但船厂可不这样 施工环境极其恶劣 有些舱室开的人孔 胖子都钻不进去 机器人就别想了 这种情况还得靠经验丰富的工人啊 并且这种情况还相当多


矛叔是搞造船的？话说第一次在超大看到你不是在轻兵警务而是在海版让我小小的惊讶了一下。

矛叔是搞造船的？话说第一次在超大看到你不是在轻兵警务而是在海版让我小小的惊讶了一下。
兄弟对船舶估计不大了解 自动焊接船厂也在用 但主要还是在大件的焊接工作中使用 说白了就是你的焊接机器 ...
每次说到焊接机器人，都有各种人站出来说窄小空间不适合机器人作业……
我觉得这个问题的核心是看搞得出搞不出狭窄区域工作的机器人。
——
还有，说的好像现在我们的造船厂都在用机器人焊接大工面，只有那些小工面才不得不上人工一样……
kulbit 发表于 2015-6-10 10:30
每次说到焊接机器人，都有各种人站出来说窄小空间不适合机器人作业……
我觉得这个问题的核心是看搞得出 ...
之所以这么多人说那肯定是有他的局限性 目前的焊接机器人的确干不了狭窄空间的活 还有你的理解有问题 我说我们在用焊接机器人 你能理解成都在用 是我表达的不清楚？中国船厂千千万 当然存在纯手工焊接的船厂 都不说那些野鸡船厂
怀恋一下作为龙的船人的昨天 闲来没事写个帖子，怀恋一下部队的趣事 怀恋以前守书店的时光 小时候玩过的~~~好怀恋小时候！ 怀恋苏联之——惜日的红色记忆 怀恋一个人.发一首很好听的歌---有你的天堂 怀恋87系列05作训服的魅影 请教一下毛子的昨天和明天 数一下昨天创造的个股奇迹 看到那个移民的问题，作为一个来美国7年的人，发表一下 ... 作为一个在南非呆了5年的人，来客观的评价一下曼德拉（ ... zt作为高分子专业的人来谈一下ABS