脑洞大开系列2-关于电动汽车快速充电问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 22:40:00
首先我这不是灌水,请版主手下留情。
既上次我发的“现在的车都不能常开远光”这个笑话贴之后,我有想到一个解决现在电动汽车充电慢的异想天开。
众所周知,电池的原理就是电能转化成化学能存储在电池里,然后再把化学能转化成电能放出。那么我们是否可以把已经转化成化学能的介质像加油一样加入电动车的电池呢?让充电这一缓慢的过程在充电站完成,我们电动车只要进去抽出没有能量的介质,加入充满能量的介质不就可以上路了?本人这一设想来自于动画片版《变形金刚》里的能量块。首先我这不是灌水,请版主手下留情。
既上次我发的“现在的车都不能常开远光”这个笑话贴之后,我有想到一个解决现在电动汽车充电慢的异想天开。
众所周知,电池的原理就是电能转化成化学能存储在电池里,然后再把化学能转化成电能放出。那么我们是否可以把已经转化成化学能的介质像加油一样加入电动车的电池呢?让充电这一缓慢的过程在充电站完成,我们电动车只要进去抽出没有能量的介质,加入充满能量的介质不就可以上路了?本人这一设想来自于动画片版《变形金刚》里的能量块。
其实现在的氢燃料电池汽车就是这个思路,只是我想这个能不能再简单高效一点?
楼主去看一下电池的充电和放电的化学反应,然后就会明白这个可能性几乎为0,只有某些尚未实用化的电池有公司研究换极板
还是吊装电池更快吧,到了先测量剩余电量,折算价钱。
坑死理科生的节奏,  还是换电吧……
楼主说的换这个,考虑过杂质带进去的后果吗,油呢,好歹还有滤清器这一关,但假如杂质多了,滤清器就完了,比如水多了,滤清器也没用了,车子就出现故障了,现在锂电池,都是不能有杂质和水汽的,你怎么保证这些操作
还是吊装电池更快吧,到了先测量剩余电量,折算价钱。
那点电钱还不够给电池折旧的。
坑死理科生的节奏,  还是换电吧……
换电模式在开放运行系统里不可能实现。
换电模式在开放运行系统里不可能实现。

开放运行系统是?

换电不是众泰在杭州还是哪已经开始部署了,一车二电池这样配置。
我觉得还是快速换电池的方案合理
开放运行系统是?

换电不是众泰在杭州还是哪已经开始部署了,一车二电池这样配置。
就是个人用户。
不是公交车出租车那种集中管理的封闭系统。
我觉得还是快速换电池的方案合理
比如你新买了一辆车,去换电池,换电站给你换一块用了两年的电池,你是什么感觉?

agein 发表于 2015-6-3 11:24
就是个人用户。
不是公交车出租车那种集中管理的封闭系统。


个人用户换电肯定也是电池租用的方向,肯定不会有人买两三块电池自用的……
agein 发表于 2015-6-3 11:24
就是个人用户。
不是公交车出租车那种集中管理的封闭系统。


个人用户换电肯定也是电池租用的方向,肯定不会有人买两三块电池自用的……
比如你新买了一辆车,去换电池,换电站给你换一块用了两年的电池,你是什么感觉?
跟煤气罐一样, 租用即可。  比起油钱的成本, 电池里剩几度电没用完不算事。
个人用户换电肯定也是电池租用的方向,不会有人买两三块电池自用的……
电池几万一个,租金会比电价贵很多的。
而且押金也不好办。
跟煤气罐一样, 租用即可。  比起油钱的成本, 电池里剩几度电没用完不算事。
几万的东西,租金一天至少也要100吧?
agein 发表于 2015-6-3 11:27
比如你新买了一辆车,去换电池,换电站给你换一块用了两年的电池,你是什么感觉?
那我们去中石化、中石油的加油站加油,为什么不担心油里面掺了乱七八糟的东西?去私人小加油站却担心这个问题?

冷眼步枪 发表于 2015-6-3 16:20
那我们去中石化、中石油的加油站加油,为什么不担心油里面掺了乱七八糟的东西?去私人小加油站却担心这个 ...


两码事。
因为电池是重复使用的,就算是信誉最好的换电运营商,也不可能给你换一个全新的。而汽油是一次性的,信誉好的加油站却可以给你最好的油。
这如何解决?换还是不换?
冷眼步枪 发表于 2015-6-3 16:20
那我们去中石化、中石油的加油站加油,为什么不担心油里面掺了乱七八糟的东西?去私人小加油站却担心这个 ...


两码事。
因为电池是重复使用的,就算是信誉最好的换电运营商,也不可能给你换一个全新的。而汽油是一次性的,信誉好的加油站却可以给你最好的油。
这如何解决?换还是不换?
换电瓶来的现实点