日本投资1000亿日元建全国电动汽车充电网

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:23:07
日本计划在2030年前电动汽车占新车销量比重从50%增长到70%。为此日本将从三个方面采取措施:一是通过减轻购车负担创造出早期需求;二是建设充电基础设施;三是促进研发。
为减轻购车负担,日本将向电动汽车提供差价补贴,使它的价格降到与同一等级汽油车相同的水平,2015年日本的这一预算约为2.5亿美元。
在充电基础设施方面,日本也对其采购费用和工程费用提供部分补贴,使充电基础得到有计划的、高效的建设。据悉,2014年日本通过补充预算拿出了2.5亿美元用于充电基础设施建设,具体申请受理时间截止到2015年12月28日。
在研发方面,日本将通过提供资金支持的方式加强电动汽车相关技术研究,尤其是对于锂离子电池的性能和电池包性能的提升给予支持。日本目标是在2030年推出创新型的蓄电池,并实现其商用。
据了解,为进一步促进电动汽车基础设施建设,日本正在推动“电动汽车&插电式混合动力车城”项目。该项目预算为1000亿日元,计划在日本建设全国电动汽车充电网。由日本经济产业省选定示范地区,当地地方和民间企业合作进行大规模实政实验,建设充电基础设施。
http://www.china5e.com/news/news-918618-1.html日本计划在2030年前电动汽车占新车销量比重从50%增长到70%。为此日本将从三个方面采取措施:一是通过减轻购车负担创造出早期需求;二是建设充电基础设施;三是促进研发。
为减轻购车负担,日本将向电动汽车提供差价补贴,使它的价格降到与同一等级汽油车相同的水平,2015年日本的这一预算约为2.5亿美元。
在充电基础设施方面,日本也对其采购费用和工程费用提供部分补贴,使充电基础得到有计划的、高效的建设。据悉,2014年日本通过补充预算拿出了2.5亿美元用于充电基础设施建设,具体申请受理时间截止到2015年12月28日。
在研发方面,日本将通过提供资金支持的方式加强电动汽车相关技术研究,尤其是对于锂离子电池的性能和电池包性能的提升给予支持。日本目标是在2030年推出创新型的蓄电池,并实现其商用。
据了解,为进一步促进电动汽车基础设施建设,日本正在推动“电动汽车&插电式混合动力车城”项目。该项目预算为1000亿日元,计划在日本建设全国电动汽车充电网。由日本经济产业省选定示范地区,当地地方和民间企业合作进行大规模实政实验,建设充电基础设施。
http://www.china5e.com/news/news-918618-1.html
安倍和某田真是对好基友
大势所趋 螳臂挡车
日本将从三个方面采取措施:一是通过减轻购车负担创造出早期需求;二是建设充电基础设施;三是促进研发。
为减轻购车负担,日本将向电动汽车提供差价补贴,使它的价格降到与同一等级汽油车相同的水平,2015年日本的这一预算约为2.5亿美元。
50E人民币的样子,规模不大吧?!
寡人我 发表于 2015-9-22 08:44
50E人民币的样子,规模不大吧?!
日本才多大点……不能拿我们和他们比……
我们也应该开放充电站建设
ljie20010 发表于 2015-9-22 08:22
日本将从三个方面采取措施:一是通过减轻购车负担创造出早期需求;二是建设充电基础设施;三是促进研发。
为 ...
电车是比较适合日本的,日本地方小人多又比较集中搞电车配套的充电设备难度较小,更主要的是日本 核电的比例较高搞电车可以减少日本整体对石化能源的依赖,某田也压宝电车几乎放弃了汽油发动机的研发,最近某田和马自达宝马交换发动机技术就是例子,日本政府也很花大力从政策和基础建设上支持推广电车,最近某田的下线的第一辆电车就象征性就给了安倍
所以说安倍和某田真是对好基友
呵呵,说好的重点发展燃料电池呢?
纯电动汽车的问题是电池的问题,快充有损电池寿命,慢充人又受不了
bluekiller 发表于 2015-9-22 12:11
呵呵,说好的重点发展燃料电池呢?
感觉氢电池车有点邪门,可能要更长时间才能达到大规模应用吧,未来20年可能还是充电和没电混合是亲能源车主流吧
哎?!之前鼓吹的氢燃料电池和氢社会呢?
这点钱够毛线,就日本的物价人工,50亿人民币能修几个城市的桩?
然并卵……
夏天空调都缺电的地方,呵呵
B


Y


D




分分钟。。。
普锐斯的那种类型是否意味着落后了
不知是楼主转载新闻来源问题还是其他原因,首帖第一句话“日本计划在2030年前电动汽车占新车销量比重从50%增长到70%”便是不对的。实际应该是新一代汽车从50%增长到70%。而其中电动车和插电混动车占比20%至30%

在国内网站上能找到此新闻最详尽最可靠的信息来源是日本经济产业省汽车通商政策企画官村上树人于中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上的发言,新闻原文中村上树人的发言是:

“在'日本重振’里有一个具体的数字目标,在2030年前要让新一代汽车在新车销售里占的比例从50%增长到70%,……我们认为混合动力车是可以实现目标的,但纯电动、插电式汽车要实现目标需要付出很大努力。”

村上树人发言的信息来源于日本经济产业省下属制造产业局下属自动车课发布的《自动车产业战略2014》,该战略中说明政府目标为至2030年传统汽车占比30%至50%,新一代汽车占比50%至70%,其中混动车30%至40%,电动车和插电混动车占比20%至30%。


村上树人发言来源:http://auto.tom.com/news/20150913/story_912342.html

日本经济产业省官方网站《自动车产业战略2014》pdf文件:http://www.meti.go.jp/press/2014/11/20141117003/20141117003.html
2015-9-25 09:00 上传



“電気自動車”和“プラグイン・ハイブリッド自動車”分别是电动车和插电混动车,二者一共占比20%至30%,而不是电动车单独占比70%。
国小就这点方便