超级军网印度国产第三次下水再度不成，星期一准备继续下
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:57:28
连接在此，周六下水不成的原因是坞门卡住，无法完全打开
http://www.thehindu.com/todays-p ... /article7265892.ece连接在此，周六下水不成的原因是坞门卡住，无法完全打开
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三哥真够奇葩的
我勒个去！这也行？！坞门卡住，好奇葩的理由
淤堵，卡门，接下来是起火了吧
INS Vikrant undocking postponed
Siltation and a minor technical glitch in lowering the building bay dock gate, which was last operated when the maiden indigenous aircraft carrier INS Vikrant was taken in post-launch for the second phase of work a year-and-a-half ago, have forced the Cochin Shipyard to defer the undocking of the carrier to Monday.
The aircraft carrier was to have been undocked on completion of structural work on Saturday.
Flooding of the dock and ballasting of the carrier, weighing about 26,000 tonnes minus the ballast, had begun on Friday.
However, unfavourable tide and a bit of siltation at the dock mouth besides a minor glitch with the dock gate forced the undocking to be put off. Sources said the carrier would continue to be outfitted for over a year-and-a-half after undocking when the second phase of construction would draw to a close. The yard considers this to be the most challenging phase during which cabling, piping, accommodation facility, air conditioning and ventilation systems would be done.
Once complete, the carrier will have some 2,300 compartments.
Siltation and a minor technical glitch in lowering the building bay dock gate, which was last operated when the maiden indigenous aircraft carrier INS Vikrant was taken in post-launch for the second phase of work a year-and-a-half ago, have forced the Cochin Shipyard to defer the undocking of the carrier to Monday.
The aircraft carrier was to have been undocked on completion of structural work on Saturday.
Flooding of the dock and ballasting of the carrier, weighing about 26,000 tonnes minus the ballast, had begun on Friday.
However, unfavourable tide and a bit of siltation at the dock mouth besides a minor glitch with the dock gate forced the undocking to be put off. Sources said the carrier would continue to be outfitted for over a year-and-a-half after undocking when the second phase of construction would draw to a close. The yard considers this to be the most challenging phase during which cabling, piping, accommodation facility, air conditioning and ventilation systems would be done.
Once complete, the carrier will have some 2,300 compartments.
他别起火就行
事先没有看看坞门外的情况？怎么觉得像是忽悠？
地球的结构 发表于 2015-6-1 08:42
他别起火就行
应该是起火就行
他别起火就行
应该是起火就行
下个水都这么麻烦还用不用的了啊
三哥这种属不属于YY HM都下水几次了
三哥好事多磨。
也别说三哥建造航母决心值得偶们学习，偶们到现在还有一些人极力反对建造航母
世界没了三哥 将失去多少欢乐 ！
不会是临下水前才发现船体还有部件遗漏，找个借口赶紧补装上吧
印度国产航母第三次下水仅三天 淤泥堵门推迟出坞
2015年06月01日 08:37
来源：凤凰网军事
印度首艘国产航母“维克兰特”号下水仅3天，昨日又传出了噩耗：航母虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。目前，出坞工程已经确定要推迟数天。
印度官员上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技术问题，要将航母数万吨重的船体彻底浮起不甚方便，“出坞工作目前最有可能推迟到本周一进行”。
所谓出坞，是指船只在船坞内建造完成后，向船坞内注水使船只下水浮起，随后打开船坞闸门，使用拖船或其他手段将船只牵引出船坞。这标志着船只水下部分的彻底完成。对于“维克兰特”号航母而言，这标志着目前已经重达26000吨的航母船体水下部分全部完成，也是航母第二阶段建造工作的结束。按照计划，航母出坞后还将进行至少一年半的舾装，以完成上层建筑的建造。
据《印度教徒报》报道，为了让航母出坞，早在航母下水后的上周五（5月29日），印度工程人员就开始向船坞内注水，然而在注水过程中，不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。
不过印度方面还是对此表示乐观，毕竟“维克兰特”号航母已经落后最初的工程进度计划超过6年，仅仅几天的延误算不了什么。由于军方更改设计、相关原材料供应拖延以及政府资金不济等原因，该舰的进度一再拖延。原本计划在2010年完成的航母第二阶段建造工作目前将不得不推迟到2016年。第一阶段的建造工作耗资326.1亿卢比（约合5亿美元，观察者网注），第二阶段的主要工程耗资则为284亿卢比（约合4.45亿美元，观察者网注），舰上的主要设备则要等到2017年完成全舰水密测试后才开始逐步投入使用。航母预计将在2018年年底正式交付使用。印度总理莫迪此前曾表示， 将投资31.8亿美元建成该舰，而该舰的预算则有可能高达40亿美元。
2011年12月29日，“维克兰特”号在科钦造船厂第一次下水，不过那一次下水只是为了腾出船坞以建造民用船只，随后航母再次进坞进行建造；2013年8月，该舰进行了第二次，也是第一次官方意义上的下水，不过当时该舰的舰体结构尚未全部完成；本次下水则是航母的第三次下水。
“维克兰特”号长约260米，最大宽度达60米，排水量将达到40000吨。舰上计划搭载36架舰载机，包括米格-29K多用途战斗机和最多10架直升机，包括卡-31预警直升机和海王反潜直升机。根据计划，印度还打算将自行研制中的LCA战机装备上舰。
与印度大多数国产装备一样，“维克兰特”号航母上的航空设备全部由俄罗斯提供。印度已经就此与俄罗斯国防出口公司签订了14份不同的合同，但是这些航空设备目前还没有移交给印度。这些设备由俄罗斯涅夫斯卡耶设计局设计，专用于配合俄制米格-29K战斗机以及正在缓慢研制中的海军型LCA战机使用。
科钦造船厂同时还在等待印度海军设计总局批准该厂展开船上的供暖、通风以及空调设备的安装。一名印度官员称：“讽刺的是，很多时候许多设备已经运抵舰上却没有安装，他们被限制堆放在那里，并且影响到了正在进行的第二阶段收尾工程的建造。”他指出，诸如大功率燃气轮机这样的装备通常会有比起标称需要更长的安装时间。
http://news.ifeng.com/a/20150601/43880269_0.shtml
2015年06月01日 08:37
来源：凤凰网军事
印度首艘国产航母“维克兰特”号下水仅3天，昨日又传出了噩耗：航母虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。目前，出坞工程已经确定要推迟数天。
印度官员上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技术问题，要将航母数万吨重的船体彻底浮起不甚方便，“出坞工作目前最有可能推迟到本周一进行”。
所谓出坞，是指船只在船坞内建造完成后，向船坞内注水使船只下水浮起，随后打开船坞闸门，使用拖船或其他手段将船只牵引出船坞。这标志着船只水下部分的彻底完成。对于“维克兰特”号航母而言，这标志着目前已经重达26000吨的航母船体水下部分全部完成，也是航母第二阶段建造工作的结束。按照计划，航母出坞后还将进行至少一年半的舾装，以完成上层建筑的建造。
据《印度教徒报》报道，为了让航母出坞，早在航母下水后的上周五（5月29日），印度工程人员就开始向船坞内注水，然而在注水过程中，不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。
不过印度方面还是对此表示乐观，毕竟“维克兰特”号航母已经落后最初的工程进度计划超过6年，仅仅几天的延误算不了什么。由于军方更改设计、相关原材料供应拖延以及政府资金不济等原因，该舰的进度一再拖延。原本计划在2010年完成的航母第二阶段建造工作目前将不得不推迟到2016年。第一阶段的建造工作耗资326.1亿卢比（约合5亿美元，观察者网注），第二阶段的主要工程耗资则为284亿卢比（约合4.45亿美元，观察者网注），舰上的主要设备则要等到2017年完成全舰水密测试后才开始逐步投入使用。航母预计将在2018年年底正式交付使用。印度总理莫迪此前曾表示， 将投资31.8亿美元建成该舰，而该舰的预算则有可能高达40亿美元。
2011年12月29日，“维克兰特”号在科钦造船厂第一次下水，不过那一次下水只是为了腾出船坞以建造民用船只，随后航母再次进坞进行建造；2013年8月，该舰进行了第二次，也是第一次官方意义上的下水，不过当时该舰的舰体结构尚未全部完成；本次下水则是航母的第三次下水。
“维克兰特”号长约260米，最大宽度达60米，排水量将达到40000吨。舰上计划搭载36架舰载机，包括米格-29K多用途战斗机和最多10架直升机，包括卡-31预警直升机和海王反潜直升机。根据计划，印度还打算将自行研制中的LCA战机装备上舰。
与印度大多数国产装备一样，“维克兰特”号航母上的航空设备全部由俄罗斯提供。印度已经就此与俄罗斯国防出口公司签订了14份不同的合同，但是这些航空设备目前还没有移交给印度。这些设备由俄罗斯涅夫斯卡耶设计局设计，专用于配合俄制米格-29K战斗机以及正在缓慢研制中的海军型LCA战机使用。
科钦造船厂同时还在等待印度海军设计总局批准该厂展开船上的供暖、通风以及空调设备的安装。一名印度官员称：“讽刺的是，很多时候许多设备已经运抵舰上却没有安装，他们被限制堆放在那里，并且影响到了正在进行的第二阶段收尾工程的建造。”他指出，诸如大功率燃气轮机这样的装备通常会有比起标称需要更长的安装时间。
http://news.ifeng.com/a/20150601/43880269_0.shtml
老天也觉得三哥下水次数太多了
下次下水前记得拜祭
下次下水前记得拜祭
不知道阿三的军迷是过着什么样的日子？
‘应该弄到恒河去下水
不过印度方面还是对此表示乐观，毕竟“维克兰特”号航母已经落后最初的工程进度计划超过6年，仅仅几天的延误算不了什么——此句话大亮
标题应该这么写：印度航母两年下水3艘次，美帝惊呼不可战胜，中国或成最大输家！
三哥是打算等兔子造好了再一同下水么。
“维克兰特”号真是高风亮节啊，这是等完辽宁号以后，还要再接着等001A的节奏啊！
下水前忘了抹神油
难产啊.这是需要炸掉坞门来个剖腹产
喝了恒河水的阿三真是奇葩中的战斗鸡............
好事多磨，十年铸一剑，百年海军还看三哥。
好羡慕三锅，CV下水如饺子，每年都有，真性福。。。。
这是要欢度六一的节奏啊 确实 三哥欢乐多
淤堵，卡门，接下来是起火了吧
我已经截图了
坐等(○ε○)
我已经截图了
坐等(○ε○)
别忘了，这是一艘张局关注的船。可怜的阿三，自己弄沉算了。
尼玛，对比三哥的水准，股市跳水都不算事。。。
这也能失败？
下蛋公鸡，公鸡中的战斗鸡。继续下
不会吧！别起火就行了
三哥表示我还要让ta第四第五下水
为什么坞门会卡住，为什么有淤泥？值得深思。经常开门啊，1周开一次，保证不卡不堵。
铁甲蹈海 发表于 2015-6-1 12:51
标题应该这么写：印度航母两年下水3艘次，美帝惊呼不可战胜，中国或成最大输家！
是个好标题。。。
标题应该这么写：印度航母两年下水3艘次，美帝惊呼不可战胜，中国或成最大输家！
是个好标题。。。
“下水”这个词彻底残废了！
下水前忘了抹神油
错！！！！
这是没给龟丞相和虾兵蟹将送礼。
啥祭品都没有就敢让这么大条船下水？精通人情往来的三哥们显然信了湿婆就不把水晶宫方面当回事。
这是龟丞相和虾兵蟹将提了个醒，再不懂规矩………一个浪就把船拍翻在水里！！！
错！！！！
这是没给龟丞相和虾兵蟹将送礼。
啥祭品都没有就敢让这么大条船下水？精通人情往来的三哥们显然信了湿婆就不把水晶宫方面当回事。
这是龟丞相和虾兵蟹将提了个醒，再不懂规矩………一个浪就把船拍翻在水里！！！
前两次是不想下水强迫人家下，这一次是想下又不让人家下。