超级军网他将砸掉1000万人的饭碗，法律也无法阻止他了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:33:21
在评价Uber创始人克拉尼克的为人时，最常见的一个词是asshole。他就是个混蛋
他对法律和规则的藐视给Uber带来了惊人的扩张速度——还有麻烦
23岁那年，最让你烦心的是什么事？考试没通过？被妹子甩了？和Uber创始人克拉尼克（Travis Kalanick）同学一比，这些简直不叫事儿。他在23岁时遇到了一个小麻烦：30多家媒体巨头联合起诉他的公司，要他赔偿2500亿美元。你没看错，是2500“亿”。这钱能买下整个Facebook或阿里巴巴还有的剩。事情是这样的。在UCLA（加州大学洛杉矶分校）读计算机本科时，克拉尼克认识了系里的几个牛人。大家一起辍学开公司，做了个叫Scour的P2P下载软件。
左边两位是克拉尼克的老爸老妈。他们资助了Scour不少钱
虽然克拉尼克站在中间，但其实他不是CEO
Scour一发布就火遍校园，大学生们欢乐地用它下着盗版视频和音乐，他们公司也立刻获得了数千万美元的风险投资。
然后，法院传票来了......美国电影协会、唱片工业协会和音乐出版商协会起诉他们侵犯版权，要求赔偿2500亿美元。克拉尼克哪来那么多钱，于是公司就破产了。Scour黄了也挡不住克拉尼克爱折腾的心。他拉上几个高管立马又开了家新公司。最初一切都非常顺利。才花了几个月，他们就找到了投资人。在签合同前，双方决定开个会确定些细节。2001年9月11日，投资方代表在波士顿坐上飞机，准备去他们公司。
然后，这架飞机撞上了世贸中心......
这是投资方代表Daniel Lewin的照片
现在你还能在9·11纪念碑上看见他的名字
投资泡汤，全国上下又乱成一团，克拉尼克同学的公司一下子陷入了财务危机。这时他想出一个天才的点子——不给员工交个人所得税，这样就省钱了呢！
然后，法院传票又来了......这次找上门的是国税局，他们给了克拉尼克同学两个选择：罚款or坐牢。这次克拉尼克同学只好认栽，凑钱交了罚金。公司折腾了几年之后，终于在2007年被一家网络巨头以2300万美元收购了。克拉尼克同学获得了人生中第一笔巨款。
著名投资人、达拉斯小牛队老板马克·库班投资了这家公司，但他没敢投资Uber
换了别人，这时候当然就得花天酒地一番。而克拉尼克同学可不是普通人，他的选择当然——也是花天酒地。他花了整整一年的时间周游世界。但到了第二年，他就觉得无聊了，决定还是得干点正事。于是他继续出没于各种创业圈子找点子，最后把目标锁定到了出租车行业。在旅行中，克拉尼克发现许多城市都有打车难的问题，他认为这完全是行业垄断造成的。于是他和几个合伙人决定开发个打私家车的软件来打破这种垄断，他们给这软件起名叫UberCab。
这4个就是UberCab的创始人，右2是克拉尼克
最初他们在旧金山找了家汽车租赁公司提供服务。由于服务又好车又好，UberCab很快在当地IT圈火了。
然后，法院传票，哦不，政府禁令又来了......
发禁令的是旧金山交通管理局，他们给UberCab的运营挑了一堆刺，最后还说：“你们没出租车运营资质，怎么能叫UberCab呢（cab是出租车的意思）？”
要换别人，肯定觉得这买卖没法干了。没想到克拉尼克同学看到禁令开心得不行，见人就说：“他们要封杀我们，这个项目成了！”
他决定根本不鸟禁令，生意照做，客人照拉。说我名字不行？去掉cab改叫Uber就是了。要是你看过电影《社交网络》，一定知道Facebook创始人扎克伯格的信条——Move fast and break things（快速前进，打破常规）。克拉尼克也是这样。
先扩张，再用钱解决一切问题。这就是他们的行为逻辑
为改善糟糕的形象，克拉尼克雇佣了奥巴马的顾问David Plouffe
事实上Uber在每座城市的扩张都是一场战斗，而这是克拉尼克最擅长的。
在华盛顿，他从网上发动了数万居民给市长发邮件要求解除禁令。在丹佛，他甚至还发起了一场示威游行。芝加哥最初试图发禁令阻止Uber进入，但当市长的邮箱被抗议邮件塞爆后，禁令就不了了之了。在伦敦和巴黎，愤怒的出租车司机举行了大规模的罢工，抗议Uber抢了他们生意。而克拉尼克的对策是立刻宣布当地Uber打车免费。
结果打不到车的居民只好纷纷下载Uber打车，罢工居然变成了Uber免费推广。
伦敦的出租车司机曾罢工抗议Uber，然而并没什么哔用
在一些被禁的城市，Uber甚至会偷偷组织培训，指导当地司机躲过检查。 通过各种非常规手段，Uber目前已经扩张到了50多个国家。克拉尼克正面对着越来越强烈的抵抗，而他显然乐在其中。
他在各种场合激烈抨击出租车行业和监管机构，宣称这个行业即将灭亡，而全球1000万出租车司机很快就会被Uber车主取代。
这些话带来了巨大的麻烦，但他毫不在乎。对克拉尼克这一点，马克·库班有句评价非常精彩：他只是要战斗，而不是要打赢。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... f75c&scene=5#rdhttp://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... f75c&scene=5#rd
23岁那年，最让你烦心的是什么事？考试没通过？被妹子甩了？和Uber创始人克拉尼克（Travis Kalanick）同学一比，这些简直不叫事儿。他在23岁时遇到了一个小麻烦：30多家媒体巨头联合起诉他的公司，要他赔偿2500亿美元。你没看错，是2500“亿”。这钱能买下整个Facebook或阿里巴巴还有的剩。事情是这样的。在UCLA（加州大学洛杉矶分校）读计算机本科时，克拉尼克认识了系里的几个牛人。大家一起辍学开公司，做了个叫Scour的P2P下载软件。
左边两位是克拉尼克的老爸老妈。他们资助了Scour不少钱
Scour一发布就火遍校园，大学生们欢乐地用它下着盗版视频和音乐，他们公司也立刻获得了数千万美元的风险投资。
然后，法院传票来了......美国电影协会、唱片工业协会和音乐出版商协会起诉他们侵犯版权，要求赔偿2500亿美元。克拉尼克哪来那么多钱，于是公司就破产了。Scour黄了也挡不住克拉尼克爱折腾的心。他拉上几个高管立马又开了家新公司。最初一切都非常顺利。才花了几个月，他们就找到了投资人。在签合同前，双方决定开个会确定些细节。2001年9月11日，投资方代表在波士顿坐上飞机，准备去他们公司。
然后，这架飞机撞上了世贸中心......
这是投资方代表Daniel Lewin的照片
投资泡汤，全国上下又乱成一团，克拉尼克同学的公司一下子陷入了财务危机。这时他想出一个天才的点子——不给员工交个人所得税，这样就省钱了呢！
然后，法院传票又来了......这次找上门的是国税局，他们给了克拉尼克同学两个选择：罚款or坐牢。这次克拉尼克同学只好认栽，凑钱交了罚金。公司折腾了几年之后，终于在2007年被一家网络巨头以2300万美元收购了。克拉尼克同学获得了人生中第一笔巨款。
著名投资人、达拉斯小牛队老板马克·库班投资了这家公司，但他没敢投资Uber
换了别人，这时候当然就得花天酒地一番。而克拉尼克同学可不是普通人，他的选择当然——也是花天酒地。他花了整整一年的时间周游世界。但到了第二年，他就觉得无聊了，决定还是得干点正事。于是他继续出没于各种创业圈子找点子，最后把目标锁定到了出租车行业。在旅行中，克拉尼克发现许多城市都有打车难的问题，他认为这完全是行业垄断造成的。于是他和几个合伙人决定开发个打私家车的软件来打破这种垄断，他们给这软件起名叫UberCab。
这4个就是UberCab的创始人，右2是克拉尼克
最初他们在旧金山找了家汽车租赁公司提供服务。由于服务又好车又好，UberCab很快在当地IT圈火了。
然后，法院传票，哦不，政府禁令又来了......
发禁令的是旧金山交通管理局，他们给UberCab的运营挑了一堆刺，最后还说：“你们没出租车运营资质，怎么能叫UberCab呢（cab是出租车的意思）？”
要换别人，肯定觉得这买卖没法干了。没想到克拉尼克同学看到禁令开心得不行，见人就说：“他们要封杀我们，这个项目成了！”
他决定根本不鸟禁令，生意照做，客人照拉。说我名字不行？去掉cab改叫Uber就是了。要是你看过电影《社交网络》，一定知道Facebook创始人扎克伯格的信条——Move fast and break things（快速前进，打破常规）。克拉尼克也是这样。
先扩张，再用钱解决一切问题。这就是他们的行为逻辑
为改善糟糕的形象，克拉尼克雇佣了奥巴马的顾问David Plouffe事实上Uber在每座城市的扩张都是一场战斗，而这是克拉尼克最擅长的。
在华盛顿，他从网上发动了数万居民给市长发邮件要求解除禁令。在丹佛，他甚至还发起了一场示威游行。芝加哥最初试图发禁令阻止Uber进入，但当市长的邮箱被抗议邮件塞爆后，禁令就不了了之了。在伦敦和巴黎，愤怒的出租车司机举行了大规模的罢工，抗议Uber抢了他们生意。而克拉尼克的对策是立刻宣布当地Uber打车免费。
结果打不到车的居民只好纷纷下载Uber打车，罢工居然变成了Uber免费推广。
在一些被禁的城市，Uber甚至会偷偷组织培训，指导当地司机躲过检查。 通过各种非常规手段，Uber目前已经扩张到了50多个国家。克拉尼克正面对着越来越强烈的抵抗，而他显然乐在其中。
他在各种场合激烈抨击出租车行业和监管机构，宣称这个行业即将灭亡，而全球1000万出租车司机很快就会被Uber车主取代。
这些话带来了巨大的麻烦，但他毫不在乎。对克拉尼克这一点，马克·库班有句评价非常精彩：他只是要战斗，而不是要打赢。
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好腻害的样子，和快的啥的差不多吧？
这种踩着法律的钢丝跳舞的事情，还真不是中华的基因啊，呵呵，这战斗力确实很强啊
这简直就是神一般的存在啊
这种踩着法律的钢丝跳舞的事情，还真不是中华的基因啊，呵呵，这战斗力确实很强啊
很多时候 进步的代价就是打破常规 甚至是违法 往大了说 革清廷的命 革国民政府的命 都是如此
很多时候 进步的代价就是打破常规 甚至是违法 往大了说 革清廷的命 革国民政府的命 都是如此
牛逼啊⊙▽⊙
有趣的家伙，其实我有点佩服他！
其实就是黑出租。只不过占了互联网的光环 不叫分子钱
uber免费打车。请问钱从哪儿来
这就是真正的革命
因此而受益的人有十亿了吧
现在是不是所有回复都要审核了？
uber免费打车。请问钱从哪儿来
快的 滴滴之前大战的时候 动不动就多少亿元的砸
UBER一个道理
快的 滴滴之前大战的时候 动不动就多少亿元的砸
UBER一个道理
eeyylx 发表于 2015-5-25 00:52
uber免费打车。请问钱从哪儿来
风投，烧钱占市场份额。
如果你手头有一千万的用户，你就可以对大的广告商说，在我这里植入广告吧，每条100万。
他们是靠拥有的用户量找广告商要钱的。流量就是金钱。
uber免费打车。请问钱从哪儿来
风投，烧钱占市场份额。
如果你手头有一千万的用户，你就可以对大的广告商说，在我这里植入广告吧，每条100万。
他们是靠拥有的用户量找广告商要钱的。流量就是金钱。
腾讯和马云已经联手了，优步不会那么容易占份额的
yaoyuan7310 发表于 2015-5-25 08:45
风投，烧钱占市场份额。
如果你手头有一千万的用户，你就可以对大的广告商说，在我这里植入广告吧，每条 ...
都是这样忽悠人的，都能成就不叫风投了，死在沙滩上的是多数
风投，烧钱占市场份额。
如果你手头有一千万的用户，你就可以对大的广告商说，在我这里植入广告吧，每条 ...
都是这样忽悠人的，都能成就不叫风投了，死在沙滩上的是多数
weichaoda 发表于 2015-5-25 09:19
都是这样忽悠人的，都能成就不叫风投了，死在沙滩上的是多数
想法幼稚了。
风投表面上是通过大浪淘沙找一家能够成功的公司以几百倍的收益止损大多数不成功的投资。
风投的实际目的是无论什么垃圾公司垃圾想法垃圾产品，忽悠IPO就行了。所以只要准备烧两年钱，买足了证卷公司、评级机构以及其它相关部门，上市骗到股民的钱就行了。
都是这样忽悠人的，都能成就不叫风投了，死在沙滩上的是多数
想法幼稚了。
风投表面上是通过大浪淘沙找一家能够成功的公司以几百倍的收益止损大多数不成功的投资。
风投的实际目的是无论什么垃圾公司垃圾想法垃圾产品，忽悠IPO就行了。所以只要准备烧两年钱，买足了证卷公司、评级机构以及其它相关部门，上市骗到股民的钱就行了。
免费打车谁付钱啊