中国新型直升机定型 配卫星应急救生定位系统

2015年05月15日 15:07
来源：中国航空报 作者：邱唯

2013年8月8日，在南疆的某机场上，某型直升机稳健起飞，缓缓向祖国的南海方向飞去。当飞机平稳着陆，报告试飞任务一切正常，标志着某型直升机定型前装机试飞工作完满完成时，停机坪上有一个人非常激动，不禁挥动双手欢呼起来。他，就是中航工业航宇2013年劳动模范、某过载启动装置内高速运转控制软件的编制完成人肖爱农。

就职于航宇公司电子工程部的肖爱农，主要从事电子产品硬件、软件设计工作。在工作中，他始终认为：不论做任何事，都要坚持并热爱。带着这样的信念，肖爱农几十年如一日，致力于他所热爱的电子产品研制事业，为航宇电子产品设计研制做出了积极贡献。

直升机卫星应急救生定位系统可以实现飞机失事时地面搜救人员第一时间获知事故信息和事故地点，便于对失事乘员进行快速搜救，从而提高乘员生存率。某过载启动装置是直升机卫星应急救生定位系统的核心部件。

早在项目研制初期，肖爱农就凭借多年工作经验，提出软件编程应当不走寻常路，必须采用C语言软件平台，在该平台下解决复杂的控制算法和9路传感器的温度补偿算法问题。然而在此之前，航宇公司的软件系统还没有搭建C语言软件平台，在这种情况下，肖爱农通过潜心钻研终于突破了程序设计瓶颈，搭建了全新的软件设计平台，不仅解决了该型号软件设计的难题并且为其他项目的顺利开展提供了可行的借鉴方案。在他的引领下，经过近3年的研制，某过载启动装置已经可以解决加速度传感器温度漂移、三余度控制、特定系统滤波、摔机信号有效性的判断、启动阈值的确定、多机种适应性等多项技术难题，申请并获得多项技术发明专利。

2013年12月21日，航宇公司某过载启动装置在陕西某地进行定型（鉴定）评审。参与评审的专家详细审查了技术资料，质询了产品研制过程，对他们克服多个技术难题，首次研制并开创国内应急救生产品先河的壮举给予了高度评价。作为主要研制人员，通过评审，肖爱农没有沉醉在成功的喜悦之中，而是表示目前的成功只是产品研制的一小步，后续还有更加严峻的研制工作需要开展。此时，肖爱农已把工作目标投向后期歼击机等具有炮振干扰的某过载启动装置系统的研制工作。


作为电子供氧抗荷调节器的副主任设计师，肖爱农还肩负着供氧抗荷调节器的研制任务，他深知电子供氧抗荷调节器是一个机电一体化产品，要想达到好的控制效果，电子设计必须与机械设计完美结合。2012年，当项目研制遇到电子氧调器调节不稳问题，经过深思熟虑后，肖爱农提出一种锥形的活门杆结构设计，解决了电子氧调器入气过快过猛的问题。2013年，电子氧调器又遇到连续流量情况下压力的突变的难题，该问题困扰了课题组将近5个月。面对难题肖爱农细心琢磨，在互联网上查找各种资料，利用出差到北京的机会带上图纸和控制电路与北京的电机控制专家一起分析问题。功夫不负有心人，问题的端倪最终渐渐清晰。2013年5月，当他力排众议、胸有成竹地提出了自己的看法并提出解决方案时，许多人还不理解。最终当他以最小的改动实施了改进方案，效果立现时所有的人都叹服了：如此隐蔽的问题原来只需一个小小的改动方案就可解决，真是妙不可言！

一个人在工作中是因为敢于承担责任，才会彰显价值；是因为执着和热爱，才会取得成绩。（邱唯）
http://news.ifeng.com/a/20150515/43766272_0.shtml2015年05月15日 15:07
来源：中国航空报 作者：邱唯

2013年8月8日，在南疆的某机场上，某型直升机稳健起飞，缓缓向祖国的南海方向飞去。当飞机平稳着陆，报告试飞任务一切正常，标志着某型直升机定型前装机试飞工作完满完成时，停机坪上有一个人非常激动，不禁挥动双手欢呼起来。他，就是中航工业航宇2013年劳动模范、某过载启动装置内高速运转控制软件的编制完成人肖爱农。

就职于航宇公司电子工程部的肖爱农，主要从事电子产品硬件、软件设计工作。在工作中，他始终认为：不论做任何事，都要坚持并热爱。带着这样的信念，肖爱农几十年如一日，致力于他所热爱的电子产品研制事业，为航宇电子产品设计研制做出了积极贡献。

直升机卫星应急救生定位系统可以实现飞机失事时地面搜救人员第一时间获知事故信息和事故地点，便于对失事乘员进行快速搜救，从而提高乘员生存率。某过载启动装置是直升机卫星应急救生定位系统的核心部件。

早在项目研制初期，肖爱农就凭借多年工作经验，提出软件编程应当不走寻常路，必须采用C语言软件平台，在该平台下解决复杂的控制算法和9路传感器的温度补偿算法问题。然而在此之前，航宇公司的软件系统还没有搭建C语言软件平台，在这种情况下，肖爱农通过潜心钻研终于突破了程序设计瓶颈，搭建了全新的软件设计平台，不仅解决了该型号软件设计的难题并且为其他项目的顺利开展提供了可行的借鉴方案。在他的引领下，经过近3年的研制，某过载启动装置已经可以解决加速度传感器温度漂移、三余度控制、特定系统滤波、摔机信号有效性的判断、启动阈值的确定、多机种适应性等多项技术难题，申请并获得多项技术发明专利。

2013年12月21日，航宇公司某过载启动装置在陕西某地进行定型（鉴定）评审。参与评审的专家详细审查了技术资料，质询了产品研制过程，对他们克服多个技术难题，首次研制并开创国内应急救生产品先河的壮举给予了高度评价。作为主要研制人员，通过评审，肖爱农没有沉醉在成功的喜悦之中，而是表示目前的成功只是产品研制的一小步，后续还有更加严峻的研制工作需要开展。此时，肖爱农已把工作目标投向后期歼击机等具有炮振干扰的某过载启动装置系统的研制工作。


作为电子供氧抗荷调节器的副主任设计师，肖爱农还肩负着供氧抗荷调节器的研制任务，他深知电子供氧抗荷调节器是一个机电一体化产品，要想达到好的控制效果，电子设计必须与机械设计完美结合。2012年，当项目研制遇到电子氧调器调节不稳问题，经过深思熟虑后，肖爱农提出一种锥形的活门杆结构设计，解决了电子氧调器入气过快过猛的问题。2013年，电子氧调器又遇到连续流量情况下压力的突变的难题，该问题困扰了课题组将近5个月。面对难题肖爱农细心琢磨，在互联网上查找各种资料，利用出差到北京的机会带上图纸和控制电路与北京的电机控制专家一起分析问题。功夫不负有心人，问题的端倪最终渐渐清晰。2013年5月，当他力排众议、胸有成竹地提出了自己的看法并提出解决方案时，许多人还不理解。最终当他以最小的改动实施了改进方案，效果立现时所有的人都叹服了：如此隐蔽的问题原来只需一个小小的改动方案就可解决，真是妙不可言！

一个人在工作中是因为敢于承担责任，才会彰显价值；是因为执着和热爱，才会取得成绩。（邱唯）
http://news.ifeng.com/a/20150515/43766272_0.shtml