[ZT空军之翼]孤影凌烟——D 日上空的铁十字

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III/KG40 的一架 Fw 200“秃鹫”飞行在 D 日[/center]
　　1944 年 6 月，西线，德国空军似乎已成“地上空军”。纵是型号庞杂的作战飞机，大量的部队番号也无力遮盖其日趋凸显的颓势。燃料匮乏，优秀飞行员短缺，都极大地限制了其活动能力。然而当 D 日降临，面对布满天空的盟军战机，德国空军只能依旧尽其所能，作最后一战。
　　德国空军的最高编制为航空队，一般按地域进行配置。第三航空队是西线空军的中坚，其防区包括荷兰，比利时，和整个法国，D 日的登陆区正处其间。截至 1944 年 6 月 1 日，第三航空队共配备日间战斗机 173 架，夜间战斗机 150 架，对地攻击机 77 架，战术侦察机 42 架，轰炸机 448 架和巡逻机 85 架，总计战机 975 架。与此相对照，6 月 5 日盟军仅负责情报收集的各式飞机就达 1,015 架，双方战机数量的悬殊可见一斑。
　　在部署上，JG26 的防区从荷兰边界至塞纳河；JG2 里希特霍芬联队负责塞纳河西面与南面空域；夜间战斗机部队用来防止盟军轰炸机渗透德国本土进行大规模轰炸；对地攻击机与战术侦察机尽量向内陆配置；海上巡逻机部署于法国西海岸遂行反舰任务；大部分轰炸机则位于法国南部的基地内。由此可见，德国空军在战略部署上相当保守，基本放弃了局部夺取制空权后对敌水面舰艇编队及滩头阵地进行全面轰炸的企图。仅打算采用小编队战术突击的方式，对岸滩进行炸射，以迟滞盟军的行动，为陆军的反击争取时间。

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部署在诺曼第的 Me 410 主要执行轰炸/侦察任务[/center]
　　客观地说，德军的部署是基于自身实力而做出的决定。德军的境况已不容许其作更多的幻想。早在 44 年初，盟军空军远征军（AEAF）已着手对德军机场，雷达进行有计划的轰炸。在圈定的 41 个重要目标中，有 22 个位于卡昂（Caen）周边 130 英里（209km）范围内。轰炸在 4-5 月间达到高潮，为避免更大的损失，德国空军不得不将大量作战飞机回撤内陆。此外，盟军有效的欺骗行动使德军上钩，相当数量的作战飞机被分散到加莱方向以抵抗莫须有的登陆。

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被盟军战斗机击毁于 Chalon 的 Ju 88－－德军轰炸机主力[/center]
　　燃油的短缺对于德国空军来说是更致命的威胁，盟军持续对德国石油工业的轰炸已经极大地影响了德国空军的作战与训练。据统计，德国合成石油产量从 1944 年 4 月的 17.8 万吨跌至 6 月的 5.3 万吨，而 9 月份的产量仅 1 万吨！飞行员的操作水准普遍下降，新飞行员基本没有仪表飞行能力，在多雨多雾的海峡地区，这就意味着出动率的大幅降低。更令人费解的是，德国空军没有努力积蓄这仅有的弱小作战力量以应对即将到来的登陆行动，与此相反，从 44 年初，德国空军在整个春季对英国东南部进行了一连串的轰炸，代号“白羊行动（steinbock）”。面对占尽优势的盟军，结局是第三航空队损失了百分之七十的轰炸机，而取得的战果则微不足道。
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III/KG40 的一架 Fw 200“秃鹫”飞行在 D 日[/center]
　　1944 年 6 月，西线，德国空军似乎已成“地上空军”。纵是型号庞杂的作战飞机，大量的部队番号也无力遮盖其日趋凸显的颓势。燃料匮乏，优秀飞行员短缺，都极大地限制了其活动能力。然而当 D 日降临，面对布满天空的盟军战机，德国空军只能依旧尽其所能，作最后一战。
　　德国空军的最高编制为航空队，一般按地域进行配置。第三航空队是西线空军的中坚，其防区包括荷兰，比利时，和整个法国，D 日的登陆区正处其间。截至 1944 年 6 月 1 日，第三航空队共配备日间战斗机 173 架，夜间战斗机 150 架，对地攻击机 77 架，战术侦察机 42 架，轰炸机 448 架和巡逻机 85 架，总计战机 975 架。与此相对照，6 月 5 日盟军仅负责情报收集的各式飞机就达 1,015 架，双方战机数量的悬殊可见一斑。
　　在部署上，JG26 的防区从荷兰边界至塞纳河；JG2 里希特霍芬联队负责塞纳河西面与南面空域；夜间战斗机部队用来防止盟军轰炸机渗透德国本土进行大规模轰炸；对地攻击机与战术侦察机尽量向内陆配置；海上巡逻机部署于法国西海岸遂行反舰任务；大部分轰炸机则位于法国南部的基地内。由此可见，德国空军在战略部署上相当保守，基本放弃了局部夺取制空权后对敌水面舰艇编队及滩头阵地进行全面轰炸的企图。仅打算采用小编队战术突击的方式，对岸滩进行炸射，以迟滞盟军的行动，为陆军的反击争取时间。

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部署在诺曼第的 Me 410 主要执行轰炸/侦察任务[/center]
　　客观地说，德军的部署是基于自身实力而做出的决定。德军的境况已不容许其作更多的幻想。早在 44 年初，盟军空军远征军（AEAF）已着手对德军机场，雷达进行有计划的轰炸。在圈定的 41 个重要目标中，有 22 个位于卡昂（Caen）周边 130 英里（209km）范围内。轰炸在 4-5 月间达到高潮，为避免更大的损失，德国空军不得不将大量作战飞机回撤内陆。此外，盟军有效的欺骗行动使德军上钩，相当数量的作战飞机被分散到加莱方向以抵抗莫须有的登陆。

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被盟军战斗机击毁于 Chalon 的 Ju 88－－德军轰炸机主力[/center]
　　燃油的短缺对于德国空军来说是更致命的威胁，盟军持续对德国石油工业的轰炸已经极大地影响了德国空军的作战与训练。据统计，德国合成石油产量从 1944 年 4 月的 17.8 万吨跌至 6 月的 5.3 万吨，而 9 月份的产量仅 1 万吨！飞行员的操作水准普遍下降，新飞行员基本没有仪表飞行能力，在多雨多雾的海峡地区，这就意味着出动率的大幅降低。更令人费解的是，德国空军没有努力积蓄这仅有的弱小作战力量以应对即将到来的登陆行动，与此相反，从 44 年初，德国空军在整个春季对英国东南部进行了一连串的轰炸，代号“白羊行动（steinbock）”。面对占尽优势的盟军，结局是第三航空队损失了百分之七十的轰炸机，而取得的战果则微不足道。
[此贴子已经被作者于2005-8-16 14:51:12编辑过]