超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:54:23
据说航发分离的方案已经出来了？是发动机业务完全独立出来成立类似中国发动机公司？还是依然在老林麾下把发动机板块整合成一个更加完整、集中的子公司？
“两发”的重大专项真要下来了，砸钱也得理顺机制，砸出个响啊。 据说航发分离的方案已经出来了？是发动机业务完全独立出来成立类似中国发动机公司？还是依然在老林麾下把发动机板块整合成一个更加完整、集中的子公司？
“两发”的重大专项真要下来了，砸钱也得理顺机制，砸出个响啊。
“两发”的重大专项真要下来了，砸钱也得理顺机制，砸出个响啊。 据说航发分离的方案已经出来了？是发动机业务完全独立出来成立类似中国发动机公司？还是依然在老林麾下把发动机板块整合成一个更加完整、集中的子公司？
“两发”的重大专项真要下来了，砸钱也得理顺机制，砸出个响啊。
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用寿命达标的话，那么剩下的钱就大家分了吧...
如果花40亿搞定，就只剩10亿了~~
还有个时间问题，如果整体项目计划10年搞定，x(x<10)年就搞定了，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用寿命达标的话，给这个团队多发10-x年工资...
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用寿命达标的话，那么剩下的钱就大家分了吧...
如果花40亿搞定，就只剩10亿了~~
还有个时间问题，如果整体项目计划10年搞定，x(x<10)年就搞定了，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用寿命达标的话，给这个团队多发10-x年工资...
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
不是养一批贪官就是批不下来，不多花钱就不错了还省钱，图样
不是养一批贪官就是批不下来，不多花钱就不错了还省钱，图样
zolcn 发表于 2015-5-4 17:55
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
如果你说的是人民币，显然钱不够用，很不够。。。50亿美元估计可以，再加15--25年时间。。。
这个所谓的团队，也不是几个人啊，核心团队人数估计也得以千计了。。。
当然了，吹牛皮、出论文、评职称、拿大奖，就不需要太多钱了，更不需要那么长时间。。。
zolcn 发表于 2015-5-4 17:55
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
如果你说的是人民币，显然钱不够用，很不够。。。50亿美元估计可以，再加15--25年时间。。。
这个所谓的团队，也不是几个人啊，核心团队人数估计也得以千计了。。。
当然了，吹牛皮、出论文、评职称、拿大奖，就不需要太多钱了，更不需要那么长时间。。。
搞发动机的都很来气，没有1000亿别想搞出先进航发！
关键是跟着吃喝的人太多
不是没有钱，而是用错了地方
不是没有钱，而是用错了地方
这点钱，半个小时水电煤气费都不够交。
这点钱，半个小时水电煤气费都不够交。
航发这个项目，技术复杂投资大，风险大，私营企业搞不起，国营企业效率差，因此，鼓励私营企业从小型航发开始搞，发挥私企效率高的优势，倒逼国企提高效率，至于中大型航发嘛，可预见的时间内还是国企，这就是个砸钱的项目。
zolcn 发表于 2015-5-4 17:55
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
这点钱，就是研制个好点的汽车发动机也就刚够个零头。
后头加两个零再改成美元，也许有戏。
耍航空的东西太贵了，每天的开销可了不得，什么技术、人才先放一边，钱不到位就是在混日子过。
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
这点钱，就是研制个好点的汽车发动机也就刚够个零头。
后头加两个零再改成美元，也许有戏。
耍航空的东西太贵了，每天的开销可了不得，什么技术、人才先放一边，钱不到位就是在混日子过。
teenage3dream 发表于 2015-5-4 18:35
如果你说的是人民币，显然钱不够用，很不够。。。50亿美元估计可以，再加15--25年时间。。。
这个所 ...
搞笑吧，你当US刀是货币，人民币不是货币啊？
你US爹的确 赚的是US刀，但人家消费的 花的也是US刀！ 中国人花的是人民币，赚的自然是人民币了。
只有，脑 Ｘ 的 ＣＫＳ 们才会了为舔ＵＳ刀，把中国商品当贡品一样贡给ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权，以换的人家印刷机刷出来的纸片。
在偶们中国有很多人，一面幻想着回到 万国来 朝贡 的“汉唐”；一面在现实中玩命地 朝贡 给 ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权 倭国 等 西方政权 以 巨量朝贡物品。
北鼻，“中国投 １０００亿 人民币搞开发、养人员 ” 和 “你ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权的爹 投 １０００亿 ＵＳ刀搞开发、养人员” 是等量的。
你要投人家１０倍、１００倍 数量 的钱，去做同样的事情，那么就是你做事的“效率差”，这不是钱能解决的问题！而是要靠提高你的智力去弥补差距！
如果你说的是人民币，显然钱不够用，很不够。。。50亿美元估计可以，再加15--25年时间。。。
这个所 ...
搞笑吧，你当US刀是货币，人民币不是货币啊？
你US爹的确 赚的是US刀，但人家消费的 花的也是US刀！ 中国人花的是人民币，赚的自然是人民币了。
只有，脑 Ｘ 的 ＣＫＳ 们才会了为舔ＵＳ刀，把中国商品当贡品一样贡给ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权，以换的人家印刷机刷出来的纸片。
在偶们中国有很多人，一面幻想着回到 万国来 朝贡 的“汉唐”；一面在现实中玩命地 朝贡 给 ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权 倭国 等 西方政权 以 巨量朝贡物品。
北鼻，“中国投 １０００亿 人民币搞开发、养人员 ” 和 “你ＵＳ昂格鲁殖民流亡政权的爹 投 １０００亿 ＵＳ刀搞开发、养人员” 是等量的。
你要投人家１０倍、１００倍 数量 的钱，去做同样的事情，那么就是你做事的“效率差”，这不是钱能解决的问题！而是要靠提高你的智力去弥补差距！
钱是重要的，关键还是人
啯噜子 发表于 2015-5-4 18:47
关键是跟着吃喝的人太多
这就是个花钱的效率问题了
有的人用 １万亿 投资于大脑；而有的人用 １万亿 投资于 肛门。
关键是跟着吃喝的人太多
这就是个花钱的效率问题了
有的人用 １万亿 投资于大脑；而有的人用 １万亿 投资于 肛门。
牛较瘦 发表于 2015-5-4 20:25
这点钱，就是研制个好点的汽车发动机也就刚够个零头。
后头加两个零再改成美元，也许有戏。
耍航空的东 ...
要换成ＵＳ刀干吗？ 你昂格鲁洋爹又不是换成人民币花的。
问题不在于换成那个货币，问题在于你如何花钱！
你花钱得当 １块钱也是巨款能成就大业，你要是花钱不得当，１０００万亿也是办不成事。
牛较瘦 发表于 2015-5-4 20:25
这点钱，就是研制个好点的汽车发动机也就刚够个零头。
后头加两个零再改成美元，也许有戏。
耍航空的东 ...
要换成ＵＳ刀干吗？ 你昂格鲁洋爹又不是换成人民币花的。
问题不在于换成那个货币，问题在于你如何花钱！
你花钱得当 １块钱也是巨款能成就大业，你要是花钱不得当，１０００万亿也是办不成事。
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 21:12
要换成ＵＳ刀干吗？ 你昂格鲁洋爹又不是换成人民币花的。
问题不在于换成那个货币，问题在于你如何花 ...
那你一块钱成就个大业给我瞧瞧呗。
要换成ＵＳ刀干吗？ 你昂格鲁洋爹又不是换成人民币花的。
问题不在于换成那个货币，问题在于你如何花 ...
那你一块钱成就个大业给我瞧瞧呗。
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委曾推动成发搬迁上海并入上海电气，将一些家电企业（长城电风扇等）置换到西部，但由于四川当地国资的搅乱，没有实现合并。
斩倭刀 发表于 2015-5-4 20:08
航发这个项目，技术复杂投资大，风险大，私营企业搞不起，国营企业效率差，因此，鼓励私营企业从小型航发开 ...
问题不在于“是私营还是国营”，是在于“经营”。
话说，汽车发动机比航空发动机要容易活吧？罗罗不也是冲汽车发动机做起，又搞成航空发动机的？你说的中国的私企要连汽车发动机也搞不不起来的话，那就是人种问题喽？
问题还是在于如何经营花钱投资吧。
航发这个项目，技术复杂投资大，风险大，私营企业搞不起，国营企业效率差，因此，鼓励私营企业从小型航发开 ...
问题不在于“是私营还是国营”，是在于“经营”。
话说，汽车发动机比航空发动机要容易活吧？罗罗不也是冲汽车发动机做起，又搞成航空发动机的？你说的中国的私企要连汽车发动机也搞不不起来的话，那就是人种问题喽？
问题还是在于如何经营花钱投资吧。
zolcn 发表于 2015-5-4 17:55
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
高空台一小时消耗费用超过50万，算折旧和其他成本，要过百万了。
各种机台测试，一小时也差不多40万
一台合格的发动机，各类测试过万小时，你算算成本。
我有一个想法，如果一个发动机项目整体预算50亿，花30亿搞定，并装机认证5年，设计指标达标，故障率，使用 ...
高空台一小时消耗费用超过50万，算折旧和其他成本，要过百万了。
各种机台测试，一小时也差不多40万
一台合格的发动机，各类测试过万小时，你算算成本。
牛较瘦 发表于 2015-5-4 21:16
那你一块钱成就个大业给我瞧瞧呗。
北鼻，你要瞧，很好啊，那就得付钱啊！
神吗是“大业”，当然就是引发你们这些看客看戏、掏钱欲望啊。
反正，您等花钱不是用在肛门，就是得用在买票上，对不？
您有欲望看，“别人用一块钱成就大业”的大戏，就得花钱买票！
那你一块钱成就个大业给我瞧瞧呗。
北鼻，你要瞧，很好啊，那就得付钱啊！
神吗是“大业”，当然就是引发你们这些看客看戏、掏钱欲望啊。
反正，您等花钱不是用在肛门，就是得用在买票上，对不？
您有欲望看，“别人用一块钱成就大业”的大戏，就得花钱买票！
用奔四烧水 发表于 2015-5-4 19:12
不是没有钱，而是用错了地方
这个是赚钱行当，奖金是九牛一毛，参看社会抚养费
不是没有钱，而是用错了地方
这个是赚钱行当，奖金是九牛一毛，参看社会抚养费
轩冕 发表于 2015-5-4 21:23
高空台一小时消耗费用超过50万，算折旧和其他成本，要过百万了。
各种机台测试，一小时也差不多40万
一 ...
花钱 是 门 科学工程技术。
高空台一小时消耗费用超过50万，算折旧和其他成本，要过百万了。
各种机台测试，一小时也差不多40万
一 ...
花钱 是 门 科学工程技术。
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 21:26
北鼻，你要瞧，很好啊，那就得付钱啊！
神吗是“大业”，当然就是引发你们这些看客看戏、掏钱欲望啊。
...
我是看你笑话呢，你还来劲了。
北鼻，你要瞧，很好啊，那就得付钱啊！
神吗是“大业”，当然就是引发你们这些看客看戏、掏钱欲望啊。
...
我是看你笑话呢，你还来劲了。
shcj 发表于 2015-5-4 21:17
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委 ...
您是说，罗罗、ＧＥ等等的 的利润不高，报酬不好？
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委 ...
您是说，罗罗、ＧＥ等等的 的利润不高，报酬不好？
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委 ...
四川又不是弱智，放着发动机不玩玩电扇，怎么能说人家搅和呢
四川又不是弱智，放着发动机不玩玩电扇，怎么能说人家搅和呢
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 21:32
您是说，罗罗、ＧＥ等等的 的利润不高，报酬不好？
例如普惠，在其集团公司里几乎效益最差，远不如民用电梯业务部门的收入。而报酬是航发企业的成本，高了恰恰是其经营上的弱项。从投资角度上来看，投资发动机行业并不合算。
您是说，罗罗、ＧＥ等等的 的利润不高，报酬不好？
例如普惠，在其集团公司里几乎效益最差，远不如民用电梯业务部门的收入。而报酬是航发企业的成本，高了恰恰是其经营上的弱项。从投资角度上来看，投资发动机行业并不合算。
例如普惠，在其集团公司里几乎效益最差，远不如民用电梯业务部门的收入。而报酬是航发企业的成本，高了恰 ...
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
shcj 发表于 2015-5-4 21:17
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委 ...
上海国资委是搞神马把戏啊？要人把成发搬家，自己搞或投资成飞，不完事了，当然这是上海国资委可以被允许干的事情吗？
航发利润低，资产重，单独上市很难受到投资者青睐，最好是和其它设备行业合并形成合同效应。当年上海国资委 ...
上海国资委是搞神马把戏啊？要人把成发搬家，自己搞或投资成飞，不完事了，当然这是上海国资委可以被允许干的事情吗？
牛较瘦 发表于 2015-5-4 21:31
我是看你笑话呢，你还来劲了。
北鼻要看“笑话”就得掏钱啊，你去德云社都是免费的？
我是看你笑话呢，你还来劲了。
北鼻要看“笑话”就得掏钱啊，你去德云社都是免费的？
机构重组 只有一个现实问题 就是原来一个一把手 现在变成两个一把手了 一个机构变成两个机构，中层干部乘以二，工资总额增加，当然如果这种分离能够达到预期目标 得到收获那就是值得的 ，但是如果反之.......航发的重组无非又是一个提拔干部解决人事关系的幌子....
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 21:42
北鼻要看“笑话”就得掏钱啊，你去德云社都是免费的？
还德云社，你也就是马路边耍猴戏的水平。
北鼻要看“笑话”就得掏钱啊，你去德云社都是免费的？
还德云社，你也就是马路边耍猴戏的水平。
shcj 发表于 2015-5-4 21:34
例如普惠，在其集团公司里几乎效益最差，远不如民用电梯业务部门的收入。而报酬是航发企业的成本，高了恰 ...
你是说 ＰＷ这样搞航发的 都要倒闭了？
例如普惠，在其集团公司里几乎效益最差，远不如民用电梯业务部门的收入。而报酬是航发企业的成本，高了恰 ...
你是说 ＰＷ这样搞航发的 都要倒闭了？
kuaileywg 发表于 2015-5-4 21:36
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
三大航发单位都靠政府倒贴养着，碰着难关经常还得救命。
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
三大航发单位都靠政府倒贴养着，碰着难关经常还得救命。
kuaileywg 发表于 2015-5-4 21:36
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
重复了~
kuaileywg 发表于 2015-5-4 21:36
那是因为之前普惠没有民用发动机。GE的发动机部门的利润和营收就高多了。
重复了~
牛较瘦 发表于 2015-5-4 21:44
还德云社，你也就是马路边耍猴戏的水平。
北鼻，不管您要是去看德云社，还是去看路边摆摊，您要“看”就得掏钱！“看”是消费行为！
还德云社，你也就是马路边耍猴戏的水平。
北鼻，不管您要是去看德云社，还是去看路边摆摊，您要“看”就得掏钱！“看”是消费行为！
牛较瘦 发表于 2015-5-4 21:46
三大航发单位都靠政府倒贴养着，碰着难关经常还得救命。
这说明，您说的“政府” 有 航发产品“需求”啊，当然要掏钱了。
就如，您要看ＸＸ，就得掏钱一样，自然。
三大航发单位都靠政府倒贴养着，碰着难关经常还得救命。
这说明，您说的“政府” 有 航发产品“需求”啊，当然要掏钱了。
就如，您要看ＸＸ，就得掏钱一样，自然。
毛子也没钱
民用航空上不来，就只能指望空军订单，而空军的作为，你懂得，只培养听话的小弟，培育不出真正有竞争力的企业的。
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 21:48
北鼻，不管您要是去看德云社，还是去看路边摆摊，您要“看”就得掏钱！“看”是消费行为！
我正在看呐，没掏钱我也看到了，还比刚才多表演了一个。
北鼻，不管您要是去看德云社，还是去看路边摆摊，您要“看”就得掏钱！“看”是消费行为！
我正在看呐，没掏钱我也看到了，还比刚才多表演了一个。
牛较瘦 发表于 2015-5-4 22:03
我正在看呐，没掏钱我也看到了，还比刚才多表演了一个。
你承认是：没有付爷钱，在偷“看” ，就行。
北鼻，到现在为止，你已经欠了爷３０万元人民币。
牛较瘦 发表于 2015-5-4 22:03
我正在看呐，没掏钱我也看到了，还比刚才多表演了一个。
你承认是：没有付爷钱，在偷“看” ，就行。
北鼻，到现在为止，你已经欠了爷３０万元人民币。
当候响清铜他附 发表于 2015-5-4 22:07
你承认没有付钱偷看就行。
北鼻，到现在为止，你已经欠了爷３０万元人民币。
是吗，你要能再多翻几个跟头，我可以考虑下先记在帐上。
你承认没有付钱偷看就行。
北鼻，到现在为止，你已经欠了爷３０万元人民币。
是吗，你要能再多翻几个跟头，我可以考虑下先记在帐上。