大国工匠提到了运10

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 03:05:03
刚才讲一位高级技工师傅,制造大飞机的。提到了运10首飞........好遗憾啊!刚才讲一位高级技工师傅,制造大飞机的。提到了运10首飞........好遗憾啊!

能反省吸取经验教训也是好的
我老爸也是上飞,也是技师,他55,老爸75。今天老爸一边看一边说,他赶上了好时候。
我老爸也是上飞,也是技师,他55,老爸75。今天老爸一边看一边说,他赶上了好时候。
运10没可能了?
我大魔都最近各路买办比较给力,都在180度反转。

看来没人会和钱过不去。tg有钱。真的。
一次经典阴谋,里应外合,扼杀了运10!
运10没可能了?
运10怎么可能还会有可能?脑子进水了吧。
运10怎么可能还会有可能?脑子进水了吧。
运10为啥不可能了?
可能当时材料不过关吧。。。
运10怎么可能还会有可能?脑子进水了吧。
运10是不是747级别的?
运10为啥不可能了?
什么年代的破烂,还拿出来,累不累?
运10是不是747级别的?
707级别,最多757、767
什么年代的破烂,还拿出来,累不累?
破烂?你行你造个
破烂?你行你造个
切,你喜欢你行你造个去。
就算材料可过关,
MD也会令它阱飛不了。
就算材料可过关,
MD也会令它阱飛不了。
听说是被买办和美帝合伙阴了?
我老爸也是上飞,也是技师,他55,老爸75。今天老爸一边看一边说,他赶上了好时候。
向令尊致敬!他也是伟大的平凡人
听说是被买办和美帝合伙阴了?
如国80年代有90年代那种灵活开放,运10说不定不会死,80年代统得太死了。
浪费了30年时间30年前可以造707的,30年后737还至今没造出来。
holylina 发表于 2015-5-2 19:30
浪费了30年时间30年前可以造707的,30年后737还至今没造出来。
但是造出了运-20
运10没可能了?
当然没可能了

对美帝不切实际的幻想, 造成了时间的耽误
教训啊
可能当时材料不过关吧。。。
不仅仅是材料,工艺也跟不上
楼歪了,我歪回来。老师傅待遇太差了。在宝山也只能住按揭套二。离工业强国差太多了
文革时的不切实际遇上改开时的买办风,不下马才怪
总觉得国家欠这位双钱师傅一套房子。。。看新闻联播的时候第一反应。。。相比于那些房叔房姐的来说
楼歪了,我歪回来。老师傅待遇太差了。在宝山也只能住按揭套二。离工业强国差太多了
按揭买的才七十平米的。以前都是租住一套三十平的。新闻联播里说的。
和平与战争 发表于 2015-5-2 19:00
运10为啥不可能了?
就陨石那副艹性,硬塞给民航才是真的误国

不予人争 发表于 2015-5-2 19:39
不仅仅是材料,工艺也跟不上


从顶层设计开始就一塌糊涂

一窄体客机硬塞上四台小推力小涵道比发动机,还要突出航程和速度(为了满足乌鲁木齐中途不加油,6小时飞到地拉那的奇葩目标)

液压机械飞控系统搞不定,硬是整成纯机械式飞控系统(钢索+调整片),跟莱特兄弟的水平看齐

最大起飞重量110吨的飞机,业载能力只有可怜兮兮的15吨,连特么运8都不如的废货

满油状态下留给业载的重量只剩下可笑的1吨

机体结构件采用手工拼接,抄袭707的原始设计都抄得很蹩脚(空版版主JFMaverick曰),搞到最后连定寿都没法定,只能保证200小时试飞时间内不会出现问题,超过200小时的安全性就是一笔糊涂帐
不予人争 发表于 2015-5-2 19:39
不仅仅是材料,工艺也跟不上


从顶层设计开始就一塌糊涂

一窄体客机硬塞上四台小推力小涵道比发动机,还要突出航程和速度(为了满足乌鲁木齐中途不加油,6小时飞到地拉那的奇葩目标)

液压机械飞控系统搞不定,硬是整成纯机械式飞控系统(钢索+调整片),跟莱特兄弟的水平看齐

最大起飞重量110吨的飞机,业载能力只有可怜兮兮的15吨,连特么运8都不如的废货

满油状态下留给业载的重量只剩下可笑的1吨

机体结构件采用手工拼接,抄袭707的原始设计都抄得很蹩脚(空版版主JFMaverick曰),搞到最后连定寿都没法定,只能保证200小时试飞时间内不会出现问题,超过200小时的安全性就是一笔糊涂帐
没什么可遗憾的,这种取悦领导的献礼工程就是个吸金的无底洞,早掐早托生。
这话题是年经贴,运10这东西,最好的结果也只是一点点技术储备(只是一点点),连个标准都木有,说它是民航机已经算贴金了。
lixiang3248 发表于 2015-5-2 19:35
但是造出了运-20
运输机安能和民用客机比科技和技术,经济性,毛子那么多运输机,但民用客机没一个成功的。
运20只能解决运输问题,但改为反潜机之流必然不如未来的c919

holylina 发表于 2015-5-2 20:16
运输机安能和民用客机比科技和技术,经济性,毛子那么多运输机,但民用客机没一个成功的。
运20只能解决 ...


运输机安能和民用客机比科技和技术——这说的是同一个时代、同样的工业科技水平下研制生产的运输机和民用客机,运输机确实比不过民航客机

至于运-20,从材料、制造工艺、技术水平(整机、关键分系统),还有项目本身的规划、管理、控制水平,你家的陨石连提鞋都不配
holylina 发表于 2015-5-2 20:16
运输机安能和民用客机比科技和技术,经济性,毛子那么多运输机,但民用客机没一个成功的。
运20只能解决 ...


运输机安能和民用客机比科技和技术——这说的是同一个时代、同样的工业科技水平下研制生产的运输机和民用客机,运输机确实比不过民航客机

至于运-20,从材料、制造工艺、技术水平(整机、关键分系统),还有项目本身的规划、管理、控制水平,你家的陨石连提鞋都不配
此人非常悲催,干事业黄金期Y10下马,C919上马,人又要退休了。
wyczmj 发表于 2015-5-2 20:10
这话题是年经贴,运10这东西,最好的结果也只是一点点技术储备(只是一点点),连个标准都木有,说它是民航 ...
不能这么说运十,作为商用飞机它确实不合格,但是作为技术来说是个很有意义的尝试,不过确实当时太缺钱,如果放在现在的经济实力,最起码作为实验飞机跑完。当时已经有标准,而且还头个按标准设计的商用飞机
白沙瓦牧羊人 发表于 2015-5-2 19:09
运10是不是747级别的?
707.........
陨石神教又要高潮了
lixiang3248 发表于 2015-5-2 20:08
从顶层设计开始就一塌糊涂

一窄体客机硬塞上四台小推力小涵道比发动机,还要突出航程和速度(为了满 ...
你这是在胡扯啦,不用液压系统,你以为靠你那双脚能操纵的了运十那个规模的飞机?至于载重,这是远程客机,不是运输机,你拿运输机比载重就跟比舒适性一样,没有任何意义。至于定寿不是没发定,而是没这条件定,你的要弄清楚,请不要乱黑运10
gxnnjy 发表于 2015-5-2 20:41
不能这么说运十,作为商用飞机它确实不合格,但是作为技术来说是个很有意义的尝试,不过确实当时太缺钱, ...
我说过运10没意义了么?这东西下马,根本就不是缺钱的问题,是啥都缺,你不会认为钱能买来任何技术吧。运10可以看成“大国梦”中一次有益的,失败的尝试,要知道失败并不是坏事,现在老有人拿这东西故意颠倒黑白、断章取义的黑兔子,这个才是关键。

wyczmj 发表于 2015-5-2 20:54
我说过运10没意义了么?这东西下马,根本就不是缺钱的问题,是啥都缺,你不会认为钱能买来任何技术吧。运 ...

最好的结果也只是一点点技术储备(只是一点点),连个标准都木有
,这个可是你自己说的,md80,90的技术不是靠钱买来的么?改革开放引进的技术不是靠钱买来的?运10的下马就是钱的问题,要有钱就能走完整个实验流程,作为技术储备是个有意义的尝试。
wyczmj 发表于 2015-5-2 20:54
我说过运10没意义了么?这东西下马,根本就不是缺钱的问题,是啥都缺,你不会认为钱能买来任何技术吧。运 ...

最好的结果也只是一点点技术储备(只是一点点),连个标准都木有
,这个可是你自己说的,md80,90的技术不是靠钱买来的么?改革开放引进的技术不是靠钱买来的?运10的下马就是钱的问题,要有钱就能走完整个实验流程,作为技术储备是个有意义的尝试。