超级军网空客退出今年北京国际航展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:31:07
中新网8月12日电 据《北京晚报》报道
在国内外大型航空站上一直由空客、波音两家公司打擂台的格局将不会出现在今年9月的北京国际航展上。空客中国公司今天透露，缺席北京航展是公司总部的决定。“总部有自己的战略部署,不参加北京航展肯定不是钱的问题。”
据空客中国公关部经理米晓春女士透露，此前空客只在2003年参加了第十届北京国际航展,当时也不在公司总部参展计划之内,而是在米晓春极力争取下由总部特批的。在去年的珠海航展上,空客摆出了非常强大的参展阵容。米晓春表示,空客一般只在一个国家选择参加一个航展。相对于北京国际航展,珠海国际航展是中国最早、也是规模最大的航展,而且每年都有飞机实物展示和飞行表演。
根据空客发布的2005年上半年经营业绩显示,空客上半年的税前利润达到14.4亿欧元,比2004年上半年同期增长47%。
今年将如期参加、而且展台也将是今年参展外商中规模最大的波音中国公司副总裁刘江表示,公司总部今年将派副总裁级别的高层参加,同时也会发布本年度航空市场预测。(王军华)
在国内外大型航空站上一直由空客、波音两家公司打擂台的格局将不会出现在今年9月的北京国际航展上。空客中国公司今天透露，缺席北京航展是公司总部的决定。“总部有自己的战略部署,不参加北京航展肯定不是钱的问题。”
据空客中国公关部经理米晓春女士透露，此前空客只在2003年参加了第十届北京国际航展,当时也不在公司总部参展计划之内,而是在米晓春极力争取下由总部特批的。在去年的珠海航展上,空客摆出了非常强大的参展阵容。米晓春表示,空客一般只在一个国家选择参加一个航展。相对于北京国际航展,珠海国际航展是中国最早、也是规模最大的航展,而且每年都有飞机实物展示和飞行表演。
根据空客发布的2005年上半年经营业绩显示,空客上半年的税前利润达到14.4亿欧元,比2004年上半年同期增长47%。
今年将如期参加、而且展台也将是今年参展外商中规模最大的波音中国公司副总裁刘江表示,公司总部今年将派副总裁级别的高层参加,同时也会发布本年度航空市场预测。(王军华)
[此贴子已经被lumuyu于2005-8-13 9:52:55编辑过]
在国内外大型航空站上一直由空客、波音两家公司打擂台的格局将不会出现在今年9月的北京国际航展上。空客中国公司今天透露，缺席北京航展是公司总部的决定。“总部有自己的战略部署,不参加北京航展肯定不是钱的问题。”
据空客中国公关部经理米晓春女士透露，此前空客只在2003年参加了第十届北京国际航展,当时也不在公司总部参展计划之内,而是在米晓春极力争取下由总部特批的。在去年的珠海航展上,空客摆出了非常强大的参展阵容。米晓春表示,空客一般只在一个国家选择参加一个航展。相对于北京国际航展,珠海国际航展是中国最早、也是规模最大的航展,而且每年都有飞机实物展示和飞行表演。
根据空客发布的2005年上半年经营业绩显示,空客上半年的税前利润达到14.4亿欧元,比2004年上半年同期增长47%。
今年将如期参加、而且展台也将是今年参展外商中规模最大的波音中国公司副总裁刘江表示,公司总部今年将派副总裁级别的高层参加,同时也会发布本年度航空市场预测。(王军华)
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中新网8月12日电 据《北京晚报》报道在国内外大型航空站上一直由空客、波音两家公司打擂台的格局将不会出现在今年9月的北京国际航展上。空客中国公司今天透露，缺席北京航展是公司总部的决定。“总部有自己的战略部署,不参加北京航展肯定不是钱的问题。”
据空客中国公关部经理米晓春女士透露，此前空客只在2003年参加了第十届北京国际航展,当时也不在公司总部参展计划之内,而是在米晓春极力争取下由总部特批的。在去年的珠海航展上,空客摆出了非常强大的参展阵容。米晓春表示,空客一般只在一个国家选择参加一个航展。相对于北京国际航展,珠海国际航展是中国最早、也是规模最大的航展,而且每年都有飞机实物展示和飞行表演。
根据空客发布的2005年上半年经营业绩显示,空客上半年的税前利润达到14.4亿欧元,比2004年上半年同期增长47%。
今年将如期参加、而且展台也将是今年参展外商中规模最大的波音中国公司副总裁刘江表示,公司总部今年将派副总裁级别的高层参加,同时也会发布本年度航空市场预测。(王军华)
[此贴子已经被lumuyu于2005-8-13 9:52:55编辑过]
据他自己称 不是钱的问题。。。
确实不是钱的问题.
确实不是钱的问题，但归根结底还是钱的问题！！！[em01][em01][em01]
北京航空模型展不参加也罢
因为北京40亿美金买破音飞飞了啊！
欧盟对华军售不解禁，空客就不会有大订单。
[B]以下是引用[I]防卫军[/I]在2005-8-13 13:09:00的发言：[/B][BR]欧盟对华军售不解禁，空客就不会有大订单。9494
欧盟对华军售不解禁，美国也要求欧盟对华军售不解禁，美国继续对台湾军售，那请问大订单是给空客呢还是给波音呢？
[B]以下是引用[I]gqh[/I]在2005-8-13 13:36:00的发言：[/B][BR]欧盟对华军售不解禁，美国也要求欧盟对华军售不解禁，美国继续对台湾军售，那请问大订单是给空客呢还是给波音呢？
是啊是啊，世界客机市场寡头垄断啊~~~~~~~~
可惜运十下马了~~~~~~~~~~
给波音定单 主要是考虑中美2国贸易顺差比较大 一般来说如果贸易顺差很大 另外一方肯定不太爽 会给你各种小鞋穿 所以为了平衡 中国经常拿大订单去补偿 对于欧洲解禁其实还是要从欧洲的特殊性去考虑 如果仅仅是德 法 英 意 这4个国家来看 早就解禁了 因为他们是欧洲主要的供应赏也是最大的收益者 不过还是要有一些比如 波兰 北欧一些小国家 没有啥好处所以他们要在中美之间 直接 间接的搞搞甜头 要不多亏 当然中国也需要直接或者通过德法等国去间接的搞定那些小国家 解禁肯定的 不过道路会漫长了点 这个就跟日本入常一样 迟早的事情 就是时间的问题
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中国才从波音买了50多亿美圆的飞机，空客能没有想法吗？
空客的订单是不需通过在航展上来争取的，所以他们认为无谓将钱、时间、精力投在北京航展上。
[B]以下是引用[I]eniaciii[/I]在2005-8-13 11:36:00的发言：[/B][BR]确实不是钱的问题，但归根结底还是钱的问题！！！[em01][em01][em01]