专家：多架歼20同时试飞　距离服役近了！

专家：多架歼20同时试飞　距离服役近了！
  2015-04-25 09:09:51

歼－20近日试飞雄姿。

　　中评社北京4月25日电／近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204或许意味着新的实验项目在实施。

　　人民网消息：央视特约评论员杜文龙表示，从2011年首飞至2017年这六七年的试飞进程看，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完，在航电调整与武器试验完成后，歼-20于2017年列装的估计基本靠谱。

　　歼-20战机于2011年初首飞至今，已经过去了四年多。在这四年里，参与试飞的歼-20从首飞时的2001号，到了现在的2015号。在这期间，歼-20一直承载着国人对于我国航空工业的热情和希望，同时作为我国航空工业和武器装备发展史上的一个里程碑，歼-20研发过程中的一举一动都会引来大量的关注乃至争议。

　　测试新项目加快试飞进程

　　近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204幷不是普通的民航客机。其实该机之前就曾曝光过，当时该机机头部分被改装成为与歼-20四代机一样的雷达罩，因此该机被认为是歼-20的雷达验证机，机身编号769。这次769号验证机顶部“鸭翼”的改装或许意味着新的验证项目正在实施。

　　这或者可以表明，歼-20的雷达安装方式与美军F-22战机类似，都是安装在机翼里面。因此需要对相关结构进行试飞，以测试在安装了天线之后对机翼、系统参数、机体结构等是否有影响。总之，歼-20的试飞又进入了新的阶段。

　　歼-20的2013号原型机于2014年11月29日在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，与此前歼-20的各架验证机和原型机不同，2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管。2014年12月19日下午，刷涂编号2015的歼-20升空进行首次试飞，该机是歼-20的第六架原型机。值得注意的是，相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号机又有了新的改动，在机尾关键部位做了削尖处理。

　　从编号2011号到2015号，都可以看到歼-20的点滴变化和进步，而元宵期间两架歼20同时亮相也标志着该机离定型已经不远，将进入量产阶段。

美国测试F-35设备的波音-737，同样也加装“鸭翼”。（资料图）

距离服役 越来越近

　　歼-20是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产的单座、双发重型隐身战斗机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都成功首飞，据公开资料显示，目前至少已经有6架用于飞行测试的歼-20露面，其中5架均已转场至中国飞行试验研究院。

　　央视特约评论员杜文龙表示，通常飞机的试飞周期大约在6到8年。目前有多架歼-20在同时试飞，若不同飞机承担不同的试飞任务，从2011年首飞至2017年这6至7年的时间中，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完。“如果将航电系统、飞控性能以及外形的逐步修正通过这几次飞行调整完毕，今后就可以进行大量的武器装备试验，离服役就越来越近了。”

　　在谈到歼-20是否将于2017年列装时，杜文龙认为，歼-20可能于2017年列装的判断基本靠谱。杜文龙还表示，飞机还有一种应急服役状态。若我国目前面临着空中威胁，或有外敌隐形飞机入侵，也不排除歼-20小批量快速立即列装，在战斗过程中逐步检验和完善其功能。在这种情况下，歼-20服役的时间还有可能提前。

　　军事专家刘乐认为，在近年国产战机的研制中，试飞项目越来越复杂。歼-20何时正式服役需要按照试飞的科学规律来，现阶段大家不必人为设置一个时间节点来衡量歼-20的试飞进度。

　　俄媒称之为航母杀手

　　据俄罗斯媒体报道，处于第一阶段的歼-20已具备“航母杀手”的能力，且很可能于2017年装备全套航空电子设备和武器，幷进行列装。军事专家在接受央视采访时表示，俄媒的报道恐怕有很多猜测的成分。

      针对俄罗斯媒体认为歼-20为隐身性能牺牲作战能力的说法，军事专家尹卓表示，歼-20与F-22类似，为了保证隐身性能，要将所有的武器内置，致使其武器的长度和直径都受到限制，进而可能影响到其射程，其打击目标的能力和防区外发射的能力都会受到一定制约。“歼-20首当其冲的任务是要夺取制空权，掩护其他攻击能力很强的非隐身飞机对敌方目标实施打击。歼-20幷非要承担所有攻击任务。”

　　一些对F－35C联合攻击战斗机和“超级大黄蜂”攻击机极为了解的美国业内知情人士说，这两种飞机都不足以应对中国的歼-20或俄罗斯的T－50战斗机。其中一位有着丰富的战斗机飞行员经验的业内高官说，中国歼-20的威胁尤其大。在面对歼－20时，只有F-22“猛禽”战斗机或具备真正的优势。

　　面对威胁须早日入列

　　即使动力系统存在短板，凭借良好的气动优化设计，目前阶段的歼-20仍然具备优秀的隐身性能和高速飞行性能，足以担当“隐身刺客”的角色，对敌空中预警机，地面雷达站等众多高价值目标造成威胁。

      有军事专家提出，歼-20入列可分两步：一批先服役，为之后配套的国产第四代大推力涡扇发动机涡扇-15的研发留下充裕的时间，这无论从科研角度和现实角度上说都是非常合理的做法。作为我国首款从核心部件开始研制的涡扇发动机，涡扇-15的研制工作难度之大，参考涡扇-10“太行”发动机的坎坷经历就能想像得到。如今，装备“太行”版歼-11B的部队已经能够在南海驱逐美军飞机，在自由空战对抗中拿下“金头盔”，相信给涡扇-15足够的时间，它会比前辈更优秀。

　　美国海空军的四代机力量逐渐羽翼丰满，不仅F-22早已在嘉手纳轮换部署，F-35C近期也展开了密集的舰上测试，距离服役又进一步，更不用说日本引进的F-35也已经排进了洛马公司的生产计划，对我军的威胁是现实的。

　　歼-20如果能在2017年开始小批量装备，让空军开始积累隐身战斗机的使用经验，这对未来歼-20大批服役后的人才队伍建设十分重要，尽早让空军不仅在装备上，更要在训法战法的思维上进入四代机时代。

http://www.crntt.com/doc/1037/2/ ... mp;mdate=0425090702

专家：多架歼20同时试飞　距离服役近了！
  2015-04-25 09:09:51

歼－20近日试飞雄姿。

　　中评社北京4月25日电／近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204或许意味着新的实验项目在实施。

　　人民网消息：央视特约评论员杜文龙表示，从2011年首飞至2017年这六七年的试飞进程看，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完，在航电调整与武器试验完成后，歼-20于2017年列装的估计基本靠谱。

　　歼-20战机于2011年初首飞至今，已经过去了四年多。在这四年里，参与试飞的歼-20从首飞时的2001号，到了现在的2015号。在这期间，歼-20一直承载着国人对于我国航空工业的热情和希望，同时作为我国航空工业和武器装备发展史上的一个里程碑，歼-20研发过程中的一举一动都会引来大量的关注乃至争议。

　　测试新项目加快试飞进程

　　近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204幷不是普通的民航客机。其实该机之前就曾曝光过，当时该机机头部分被改装成为与歼-20四代机一样的雷达罩，因此该机被认为是歼-20的雷达验证机，机身编号769。这次769号验证机顶部“鸭翼”的改装或许意味着新的验证项目正在实施。

　　这或者可以表明，歼-20的雷达安装方式与美军F-22战机类似，都是安装在机翼里面。因此需要对相关结构进行试飞，以测试在安装了天线之后对机翼、系统参数、机体结构等是否有影响。总之，歼-20的试飞又进入了新的阶段。

　　歼-20的2013号原型机于2014年11月29日在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，与此前歼-20的各架验证机和原型机不同，2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管。2014年12月19日下午，刷涂编号2015的歼-20升空进行首次试飞，该机是歼-20的第六架原型机。值得注意的是，相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号机又有了新的改动，在机尾关键部位做了削尖处理。

　　从编号2011号到2015号，都可以看到歼-20的点滴变化和进步，而元宵期间两架歼20同时亮相也标志着该机离定型已经不远，将进入量产阶段。

美国测试F-35设备的波音-737，同样也加装“鸭翼”。（资料图）

距离服役 越来越近

　　歼-20是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产的单座、双发重型隐身战斗机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都成功首飞，据公开资料显示，目前至少已经有6架用于飞行测试的歼-20露面，其中5架均已转场至中国飞行试验研究院。

　　央视特约评论员杜文龙表示，通常飞机的试飞周期大约在6到8年。目前有多架歼-20在同时试飞，若不同飞机承担不同的试飞任务，从2011年首飞至2017年这6至7年的时间中，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完。“如果将航电系统、飞控性能以及外形的逐步修正通过这几次飞行调整完毕，今后就可以进行大量的武器装备试验，离服役就越来越近了。”

　　在谈到歼-20是否将于2017年列装时，杜文龙认为，歼-20可能于2017年列装的判断基本靠谱。杜文龙还表示，飞机还有一种应急服役状态。若我国目前面临着空中威胁，或有外敌隐形飞机入侵，也不排除歼-20小批量快速立即列装，在战斗过程中逐步检验和完善其功能。在这种情况下，歼-20服役的时间还有可能提前。

　　军事专家刘乐认为，在近年国产战机的研制中，试飞项目越来越复杂。歼-20何时正式服役需要按照试飞的科学规律来，现阶段大家不必人为设置一个时间节点来衡量歼-20的试飞进度。

　　俄媒称之为航母杀手

　　据俄罗斯媒体报道，处于第一阶段的歼-20已具备“航母杀手”的能力，且很可能于2017年装备全套航空电子设备和武器，幷进行列装。军事专家在接受央视采访时表示，俄媒的报道恐怕有很多猜测的成分。

      针对俄罗斯媒体认为歼-20为隐身性能牺牲作战能力的说法，军事专家尹卓表示，歼-20与F-22类似，为了保证隐身性能，要将所有的武器内置，致使其武器的长度和直径都受到限制，进而可能影响到其射程，其打击目标的能力和防区外发射的能力都会受到一定制约。“歼-20首当其冲的任务是要夺取制空权，掩护其他攻击能力很强的非隐身飞机对敌方目标实施打击。歼-20幷非要承担所有攻击任务。”

　　一些对F－35C联合攻击战斗机和“超级大黄蜂”攻击机极为了解的美国业内知情人士说，这两种飞机都不足以应对中国的歼-20或俄罗斯的T－50战斗机。其中一位有着丰富的战斗机飞行员经验的业内高官说，中国歼-20的威胁尤其大。在面对歼－20时，只有F-22“猛禽”战斗机或具备真正的优势。

　　面对威胁须早日入列

　　即使动力系统存在短板，凭借良好的气动优化设计，目前阶段的歼-20仍然具备优秀的隐身性能和高速飞行性能，足以担当“隐身刺客”的角色，对敌空中预警机，地面雷达站等众多高价值目标造成威胁。

      有军事专家提出，歼-20入列可分两步：一批先服役，为之后配套的国产第四代大推力涡扇发动机涡扇-15的研发留下充裕的时间，这无论从科研角度和现实角度上说都是非常合理的做法。作为我国首款从核心部件开始研制的涡扇发动机，涡扇-15的研制工作难度之大，参考涡扇-10“太行”发动机的坎坷经历就能想像得到。如今，装备“太行”版歼-11B的部队已经能够在南海驱逐美军飞机，在自由空战对抗中拿下“金头盔”，相信给涡扇-15足够的时间，它会比前辈更优秀。

　　美国海空军的四代机力量逐渐羽翼丰满，不仅F-22早已在嘉手纳轮换部署，F-35C近期也展开了密集的舰上测试，距离服役又进一步，更不用说日本引进的F-35也已经排进了洛马公司的生产计划，对我军的威胁是现实的。

　　歼-20如果能在2017年开始小批量装备，让空军开始积累隐身战斗机的使用经验，这对未来歼-20大批服役后的人才队伍建设十分重要，尽早让空军不仅在装备上，更要在训法战法的思维上进入四代机时代。

http://www.crntt.com/doc/1037/2/ ... mp;mdate=0425090702