德国NGP项目的技术指标是否可以作为研制四代坦克的参考 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:38:08


             近来,随着俄罗斯T14坦克的亮相,“第四代坦克”再一次成为热门话题。随着现代战争中网络化的发展,使坦克的个体优势不再那么明显,坦克独自在战场上横冲直撞的时代早已过去了,只能编入混合兵种部队中才能发挥威力。正因为对未来坦克地位和战术用途的不确定,才导致各国对第四代坦克的发展放缓。究竟要达到怎样的要求才能算第四代坦克,各国都还没有一个明确的指标。我想说的是:如果当年德国的NGP项目不下马,在其技术上开发坦克型是否可以算的上准“四代”。

       NGP项目简介
       德国曾经制造过“实验性全面防护”(EGS)概念车,1996年又以“新型装甲平台”(NGP)的名义,进行了包括混合电力驱动、车用电子等许多相关技术与概念的研究。NGP车系包括坦克型平台、步兵战车型平台以及战斗支援平台(防空车、自行迫击炮)1998财年,由于德国的国防预算削减,NGP项目被取消。1998226目,德国陆军又提出了一个新的装甲人员输送车和装甲平台改进项目,并临时将它们命名为“黑豹”和“刺猬”。2000年,这两个项目基本确定下来,德国陆军计划采购1000辆“黑豹”和“刺猬”,并将生产型车辆的战斗全重设定为50吨级。研制工作交由总部设在德国东部卡塞尔的PSM公司。该公司是由德国著名的克劳斯一玛菲-威格曼公司和莱茵金属地面系统公司共同出资组建的,双方各占50%的股份。在分工上,克劳斯一玛菲·威格曼公司主要负责研制炮塔系统,包括车长和炮长的车内舱位布置;莱茵金属地面系统公司则主要负责研制底盘。然而,2001年“9·11事件”再度打乱了德国人的新型装甲车辆发展计划。因为原设想的传统战争被美国发起的反恐战争所取代,而德国要在北约框架下参加反恐战争,就必须具备快速部署能力,所以新型装甲车辆要能用欧洲空客当时正在发展的A400M运输机进行空运,战斗全重就不能超过32吨,结果50吨级的“黑豹”和“刺猬”被取消发展。NGP项目的研究虽已终止,但其步兵战车型平台最后演变为“美洲狮”步兵战车。以“美洲狮”步兵战车为基础,可以推想NGP项目坦克型的技术特点
     1 无人遥控炮塔+大口径火炮+自动装弹机
          (装140炮的豹2实验型)
无人炮塔简化了炮塔设计,减小炮塔面积,减少了被弹面积,实现了隔舱化,大口径火炮提供了强大的火力和扩展性)
    2 乘员舱集中布置在车体内

    3 采用高功率密度柴油机
       MTU890系列高功率密度柴油机在保证功率的同时尽可能小了体积,有效的节约了车体体积
      (890型6缸柴油机)
    4 先进的液气悬挂系统和传动装置
     5 先进的战场感知能力

通过各种观瞄装置和传感器,MIL-STD-1553数据总线布置,先进的数据链、敌我识别系统、车际信息系统和C4I系统来获得战场动态
     6 主动防护系统

     随着德国主动防护系统的发展,由“阿维斯”和MAPS—ADS为代表的硬杀伤主动防护系统和各种软杀伤主动防护系统为装甲车辆的生存提供了更强的防护
除了德国的NGP项目,美国1983年研发的无人炮塔型M1TTB方案也有特点(关于这款坦克的技术指标,还望各位科普一下)
                        
   







   
          
   




             近来,随着俄罗斯T14坦克的亮相,“第四代坦克”再一次成为热门话题。随着现代战争中网络化的发展,使坦克的个体优势不再那么明显,坦克独自在战场上横冲直撞的时代早已过去了,只能编入混合兵种部队中才能发挥威力。正因为对未来坦克地位和战术用途的不确定,才导致各国对第四代坦克的发展放缓。究竟要达到怎样的要求才能算第四代坦克,各国都还没有一个明确的指标。我想说的是:如果当年德国的NGP项目不下马,在其技术上开发坦克型是否可以算的上准“四代”。

       NGP项目简介
       德国曾经制造过“实验性全面防护”(EGS)概念车,1996年又以“新型装甲平台”(NGP)的名义,进行了包括混合电力驱动、车用电子等许多相关技术与概念的研究。NGP车系包括坦克型平台、步兵战车型平台以及战斗支援平台(防空车、自行迫击炮)1998财年,由于德国的国防预算削减,NGP项目被取消。1998226目,德国陆军又提出了一个新的装甲人员输送车和装甲平台改进项目,并临时将它们命名为“黑豹”和“刺猬”。2000年,这两个项目基本确定下来,德国陆军计划采购1000辆“黑豹”和“刺猬”,并将生产型车辆的战斗全重设定为50吨级。研制工作交由总部设在德国东部卡塞尔的PSM公司。该公司是由德国著名的克劳斯一玛菲-威格曼公司和莱茵金属地面系统公司共同出资组建的,双方各占50%的股份。在分工上,克劳斯一玛菲·威格曼公司主要负责研制炮塔系统,包括车长和炮长的车内舱位布置;莱茵金属地面系统公司则主要负责研制底盘。然而,2001年“9·11事件”再度打乱了德国人的新型装甲车辆发展计划。因为原设想的传统战争被美国发起的反恐战争所取代,而德国要在北约框架下参加反恐战争,就必须具备快速部署能力,所以新型装甲车辆要能用欧洲空客当时正在发展的A400M运输机进行空运,战斗全重就不能超过32吨,结果50吨级的“黑豹”和“刺猬”被取消发展。NGP项目的研究虽已终止,但其步兵战车型平台最后演变为“美洲狮”步兵战车。以“美洲狮”步兵战车为基础,可以推想NGP项目坦克型的技术特点
     1 无人遥控炮塔+大口径火炮+自动装弹机

1367041584_68a1977a.jpg (35 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:04 上传

         

360截图20150424174346422.jpg (48.48 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:04 上传

(装140炮的豹2实验型)
无人炮塔简化了炮塔设计,减小炮塔面积,减少了被弹面积,实现了隔舱化,大口径火炮提供了强大的火力和扩展性)
    2 乘员舱集中布置在车体内

    3 采用高功率密度柴油机
       MTU890系列高功率密度柴油机在保证功率的同时尽可能小了体积,有效的节约了车体体积
      

U28P27T28D1747F424DT20040529105508.jpg (11.58 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:09 上传

(890型6缸柴油机)
    4 先进的液气悬挂系统和传动装置
     5 先进的战场感知能力

U1335P27T1D472398F3DT20071119082620.jpg (52.17 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:30 上传


通过各种观瞄装置和传感器,MIL-STD-1553数据总线布置,先进的数据链、敌我识别系统、车际信息系统和C4I系统来获得战场动态
     6 主动防护系统

xin_350703280852581198073.jpg (11.04 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:30 上传


     随着德国主动防护系统的发展,由“阿维斯”和MAPS—ADS为代表的硬杀伤主动防护系统和各种软杀伤主动防护系统为装甲车辆的生存提供了更强的防护
除了德国的NGP项目,美国1983年研发的无人炮塔型M1TTB方案也有特点(关于这款坦克的技术指标,还望各位科普一下)
         

360截图20150424213730325.jpg (41.09 KB, 下载次数: 5)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:38 上传

              

360截图20150424195748885.jpg (40.69 KB, 下载次数: 6)

下载附件 保存到相册

2015-4-24 21:37 上传


   







   
          
   


这个EGS我杂志上有部分介绍,我正找呐。法德新四代肯定是以它为基础的。
M1TTB的弹药架和T-80的有相似之处,T-72的布局貌似更好点
M1TTB的弹药架和T-80的有相似之处,T-72的布局貌似更好点

整装弹在车体很难躺着放,在艉舱容易。再说20多发不太够用,3-40发怎么说,体积也不小。
......
问题是有什么新鲜的东西