矛与盾的较量：中国DF-21D导弹VS美宙斯盾系统及标准3防 ...

http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-953844-1.shtml

据俄罗斯军事评论网12月9日报道，对美国航母突击群来说，中国“东风-21D”反舰弹道导弹就是死刑判决。这种可能仿制美国30年前的“潘兴-2”中程弹道导弹的武器系统，能够借助各种侦察手段，及时发现并迅速摧毁任何现代化战舰。
　　1983年12月美国在西德部署第一个MGM-31C“潘兴-2”中程战略导弹连。这种由马丁-玛丽埃塔公司研制的机动式武器系统使用二级固体燃料弹道导弹，最大射程1770公里，不仅大幅减少飞临时间，从莱茵河畔飞到莫斯科仅需10分钟，而且大幅提高了命中精度，圆概率偏差降至难以置信的30米。它的主要秘密在于使用机动式战斗部，采用惯性和雷达数字区域匹配复合制导方式，能在飞行途中调整航向，高度由300公里降至15公里，速度降到2-3马赫时，能够重新定向，调整轨迹，能在大约1公里的高度得到最后校正脉冲指令后沿弹道轨迹向选定目标俯冲，精确消灭敌方防护水平较高的指挥所、通信枢纽、重要军事和民用基础设施。它成为美苏80年代中导谈判的焦点之一，成为悬在苏联欧洲部分上空的达摩克利斯之剑，只需上百枚导弹就能在几分钟内解除苏联武装。在双方互相让步后，“潘兴-2”导弹于1988-1999年退役。
　　或许，“潘兴-2”正是猜测和推断中国“东风-21D”起源的最好证据。在切实落实武器装备领域大胆设想的道路上，中国没有任何禁忌，何况“潘兴-2”导弹早在30多年前就已出现，而且实践证明了自己较高的能力。中国研制反舰弹道导弹的想法是在“东风-21”中程导弹升级中出现的。中国军队从1996年开始装备“东风-21A”导弹，之后15年不断完善导弹性能，研制新改型产品，其中最新型号“东风-21C”已在2010年形成战斗力，其圆概率偏差小于40米。大约就在当时传来了似乎令五角大楼崩溃的消息：中国计划使用新型“东风-21D”作为反舰武器。
　　据悉，“东风-21D”研制者尝试了几种复合制导模式，包括惯性制导、GPS制导和主动雷达制导，最后选择了与美国“潘兴-2”相同的制导方式。在其他方面，“东风-21D”则是得到验证的“东风-21”系列导弹进化的新阶段，它采用机动式发射平台和中程弹头，导弹长约10米，发射重量在15吨以内，常规战斗部计算射程1450公里，最大飞行速度10马赫。与普通反舰导弹相比，反舰弹道导弹具有一系列明显优势：第一，射程是苏联重型反舰导弹系列P-500/700/1000射程的2-3倍；第二，在近地轨道飞行时，弹道导弹的速度是普通反舰导弹难以想象的，而且尽管射程明显增加，飞临时间却仅为巡航导弹的几分之一；第三，在巡航段具有重要优势，对敌方防空兵器来说具有完全抗损能力，外大气层高度和高超音速速度使其不会被任何手段有效拦截。
　　美国海军虽然装备了能拦截低近地轨道目标的RIM-161“标准-3”拦截导弹，却无法使其成为对付中国反舰弹道导弹的可靠盾牌。原因很简单：导弹飞临时间太短。即便借助F-35机载前景系统发现(实际上未必能够发现)“东风-21D”的起飞火炬，美国人也仅有8分钟反应时间。“宙斯盾”战舰雷达无法有效监视“东风-21D”射程内的空间，最好情况下仅能发现300-400公里内处于飞行轨迹下降段的来袭导弹，而此时已经太晚，指望在导弹飞行轨迹最后两分钟内发射动能拦截弹则是不现实的任务。
　　美国虽然展示过“标准-3”的能力，成功拦截了在247公里高度上以第一宇宙速度运动的一颗报废的USA-193卫星，但是这种成功的前提条件是事先知道目标轨迹，提前在需要的时刻出现在需要的位置，提前瞄准，然后准确发射，最终命中目标。整个准备行动持续了相当长的时间，雷声公司、美国海军、美国宇航局300名专家组成的工作组花了一个半月时间准备了必要的数据和行动指导。如果面对是“东风-21D”导弹，时间优势将在中国手中。
　　“东风-21D”能在完成短暂的亚轨道反冲冲刺之后重返大气层，而“标准-3”最后一级是航天探测拦截器，只有在外空才有效，低空机动时就会束手束脚。另外，目前全世界仅有大约37艘军舰能使用“标准-3”拦截导弹，包括6艘日本驱逐舰，其他国家海军原则上没有任何有效手段拦截大气层上层目标，何况一枚动能拦截弹造价高达2400万美元。当然，美国可以尝试在中国反舰弹道导弹处于飞行轨迹末段，速度降至2-3马赫，开始借助弹载雷达寻找目标时进行拦截。美国现役地空导弹系统中最先进的RIM-156“标准2ER”Block IV的最大射高可达24400米，但是在极限高度的机动能力不强。被中国反舰弹道导弹瞄准的目标仍然处在极其不利的位置，因为从此时起，导弹飞临目标上空的时间不会超过30秒，而且“东风-21D”攻击目标的方向是头顶，在现代战舰所有雷达的扫描视野之外。
　　“东风-21D”弹道导弹命中舰船的实际概率有多大？舰艇的机动性能是否影响导弹完成使命的成功率？实际上，即便是最快速的航母突击群，在理想气候条件下的行进速度也不会超过30节(约56公里/小时)，实际速度还会更低一些，这种速度与弹道导弹的速度相比微不足道。“东风-21D”能够相当迅速地接近目标，能使用与地表匹配相关的判读系统，航母突击群的移动不会对导弹自动导引头校正脉冲重新瞄准目标造成任何困难，自导头计算能力能够轻易完成类似任务，引导现代化超音速反舰导弹攻击目标。
　　“东风-21D”反舰导弹在一定程度上优于“潘兴-2”。美国中程弹道导弹需要在与其他地形细节对比中发现具体的目标，比如大楼、机库、平台等，为此需要在建筑物、森林、田野、山丘、纵横交错的道路网络、输电线路和铁路路基中寻找目标，地形匹配难度较大。而中国反舰导弹的任务较为简单，只需要在绝对单一的海面背景下传输330米长的庞大钢铁结构的画面即可。长达150米的驱逐舰很难隐身，而且从头顶正上方来看，它的所有隐身手段都会失效。
　　唯一可能对“东风-21D”造成问题的是舰载电子战设备，能为陷入中国导弹杀伤区的目标提供获救的机会，尝试对恐怖的来袭导弹雷达实施各种可能的干扰，使用偶极天线云和其他假目标，使其偏离轨迹。至于庞大的航母能否避免“东风-21D”的迎头痛击？现有电子战设备和干扰施放系统对付这种飞行轨迹非同寻常的弹道导弹是否有效？这些问题很难回答，但是无论如何，这都是美军航母避免灭顶之灾的唯一现实的机会，其他拦截系统根本无济于事。http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-953844-1.shtml

据俄罗斯军事评论网12月9日报道，对美国航母突击群来说，中国“东风-21D”反舰弹道导弹就是死刑判决。这种可能仿制美国30年前的“潘兴-2”中程弹道导弹的武器系统，能够借助各种侦察手段，及时发现并迅速摧毁任何现代化战舰。
　　1983年12月美国在西德部署第一个MGM-31C“潘兴-2”中程战略导弹连。这种由马丁-玛丽埃塔公司研制的机动式武器系统使用二级固体燃料弹道导弹，最大射程1770公里，不仅大幅减少飞临时间，从莱茵河畔飞到莫斯科仅需10分钟，而且大幅提高了命中精度，圆概率偏差降至难以置信的30米。它的主要秘密在于使用机动式战斗部，采用惯性和雷达数字区域匹配复合制导方式，能在飞行途中调整航向，高度由300公里降至15公里，速度降到2-3马赫时，能够重新定向，调整轨迹，能在大约1公里的高度得到最后校正脉冲指令后沿弹道轨迹向选定目标俯冲，精确消灭敌方防护水平较高的指挥所、通信枢纽、重要军事和民用基础设施。它成为美苏80年代中导谈判的焦点之一，成为悬在苏联欧洲部分上空的达摩克利斯之剑，只需上百枚导弹就能在几分钟内解除苏联武装。在双方互相让步后，“潘兴-2”导弹于1988-1999年退役。
　　或许，“潘兴-2”正是猜测和推断中国“东风-21D”起源的最好证据。在切实落实武器装备领域大胆设想的道路上，中国没有任何禁忌，何况“潘兴-2”导弹早在30多年前就已出现，而且实践证明了自己较高的能力。中国研制反舰弹道导弹的想法是在“东风-21”中程导弹升级中出现的。中国军队从1996年开始装备“东风-21A”导弹，之后15年不断完善导弹性能，研制新改型产品，其中最新型号“东风-21C”已在2010年形成战斗力，其圆概率偏差小于40米。大约就在当时传来了似乎令五角大楼崩溃的消息：中国计划使用新型“东风-21D”作为反舰武器。
　　据悉，“东风-21D”研制者尝试了几种复合制导模式，包括惯性制导、GPS制导和主动雷达制导，最后选择了与美国“潘兴-2”相同的制导方式。在其他方面，“东风-21D”则是得到验证的“东风-21”系列导弹进化的新阶段，它采用机动式发射平台和中程弹头，导弹长约10米，发射重量在15吨以内，常规战斗部计算射程1450公里，最大飞行速度10马赫。与普通反舰导弹相比，反舰弹道导弹具有一系列明显优势：第一，射程是苏联重型反舰导弹系列P-500/700/1000射程的2-3倍；第二，在近地轨道飞行时，弹道导弹的速度是普通反舰导弹难以想象的，而且尽管射程明显增加，飞临时间却仅为巡航导弹的几分之一；第三，在巡航段具有重要优势，对敌方防空兵器来说具有完全抗损能力，外大气层高度和高超音速速度使其不会被任何手段有效拦截。
　　美国海军虽然装备了能拦截低近地轨道目标的RIM-161“标准-3”拦截导弹，却无法使其成为对付中国反舰弹道导弹的可靠盾牌。原因很简单：导弹飞临时间太短。即便借助F-35机载前景系统发现(实际上未必能够发现)“东风-21D”的起飞火炬，美国人也仅有8分钟反应时间。“宙斯盾”战舰雷达无法有效监视“东风-21D”射程内的空间，最好情况下仅能发现300-400公里内处于飞行轨迹下降段的来袭导弹，而此时已经太晚，指望在导弹飞行轨迹最后两分钟内发射动能拦截弹则是不现实的任务。
　　美国虽然展示过“标准-3”的能力，成功拦截了在247公里高度上以第一宇宙速度运动的一颗报废的USA-193卫星，但是这种成功的前提条件是事先知道目标轨迹，提前在需要的时刻出现在需要的位置，提前瞄准，然后准确发射，最终命中目标。整个准备行动持续了相当长的时间，雷声公司、美国海军、美国宇航局300名专家组成的工作组花了一个半月时间准备了必要的数据和行动指导。如果面对是“东风-21D”导弹，时间优势将在中国手中。
　　“东风-21D”能在完成短暂的亚轨道反冲冲刺之后重返大气层，而“标准-3”最后一级是航天探测拦截器，只有在外空才有效，低空机动时就会束手束脚。另外，目前全世界仅有大约37艘军舰能使用“标准-3”拦截导弹，包括6艘日本驱逐舰，其他国家海军原则上没有任何有效手段拦截大气层上层目标，何况一枚动能拦截弹造价高达2400万美元。当然，美国可以尝试在中国反舰弹道导弹处于飞行轨迹末段，速度降至2-3马赫，开始借助弹载雷达寻找目标时进行拦截。美国现役地空导弹系统中最先进的RIM-156“标准2ER”Block IV的最大射高可达24400米，但是在极限高度的机动能力不强。被中国反舰弹道导弹瞄准的目标仍然处在极其不利的位置，因为从此时起，导弹飞临目标上空的时间不会超过30秒，而且“东风-21D”攻击目标的方向是头顶，在现代战舰所有雷达的扫描视野之外。
　　“东风-21D”弹道导弹命中舰船的实际概率有多大？舰艇的机动性能是否影响导弹完成使命的成功率？实际上，即便是最快速的航母突击群，在理想气候条件下的行进速度也不会超过30节(约56公里/小时)，实际速度还会更低一些，这种速度与弹道导弹的速度相比微不足道。“东风-21D”能够相当迅速地接近目标，能使用与地表匹配相关的判读系统，航母突击群的移动不会对导弹自动导引头校正脉冲重新瞄准目标造成任何困难，自导头计算能力能够轻易完成类似任务，引导现代化超音速反舰导弹攻击目标。
　　“东风-21D”反舰导弹在一定程度上优于“潘兴-2”。美国中程弹道导弹需要在与其他地形细节对比中发现具体的目标，比如大楼、机库、平台等，为此需要在建筑物、森林、田野、山丘、纵横交错的道路网络、输电线路和铁路路基中寻找目标，地形匹配难度较大。而中国反舰导弹的任务较为简单，只需要在绝对单一的海面背景下传输330米长的庞大钢铁结构的画面即可。长达150米的驱逐舰很难隐身，而且从头顶正上方来看，它的所有隐身手段都会失效。
　　唯一可能对“东风-21D”造成问题的是舰载电子战设备，能为陷入中国导弹杀伤区的目标提供获救的机会，尝试对恐怖的来袭导弹雷达实施各种可能的干扰，使用偶极天线云和其他假目标，使其偏离轨迹。至于庞大的航母能否避免“东风-21D”的迎头痛击？现有电子战设备和干扰施放系统对付这种飞行轨迹非同寻常的弹道导弹是否有效？这些问题很难回答，但是无论如何，这都是美军航母避免灭顶之灾的唯一现实的机会，其他拦截系统根本无济于事。