超级军网世界最大三辊卷板机，能造多大的壳子……（内有黑鱼知识 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:38:09
世界最大三辊卷板机在湖北鄂重诞生
http://kfq.ce.cn/sy/qyxx/201406/13/t20140613_1691521.shtml
日前,最大压下力高达8160吨的世界最大三辊卷板机在湖北鄂重重型机械有限公司诞生。
该卷板机属于三辊卷板机,长11.8米、宽8.83米、宽9.78米,最大压下力能达到8160吨,自重9000吨(不含液压和电气设备),最大厚度400毫米,卷板最大宽度3000毫米。该卷板机分为机械、液压、控制三部分,不仅能够显示实时压力,并能精确控制压力。几千个部件都是特制定做,鄂重拥有几十项专利。
去年,鄂重重型机械有限公司与华中科技大学联合研制的大型数控板料加工成形设备---大型液压无级水平下调式三辊卷板设备,最大压下力能达到7000吨,是当时全国第一,世界第二,该产品荣获了湖北省科技进步奖励三等奖。
今年,鄂重重型机械有限公司被国家知识产权局确定为第一批国家知识产权优势企业。
世界最大三辊卷板机在湖北鄂重诞生
http://kfq.ce.cn/sy/qyxx/201406/13/t20140613_1691521.shtml
日前,最大压下力高达8160吨的世界最大三辊卷板机在湖北鄂重重型机械有限公司诞生。
该卷板机属于三辊卷板机,长11.8米、宽8.83米、宽9.78米,最大压下力能达到8160吨,自重9000吨(不含液压和电气设备),最大厚度400毫米,卷板最大宽度3000毫米。该卷板机分为机械、液压、控制三部分,不仅能够显示实时压力,并能精确控制压力。几千个部件都是特制定做,鄂重拥有几十项专利。
去年,鄂重重型机械有限公司与华中科技大学联合研制的大型数控板料加工成形设备---大型液压无级水平下调式三辊卷板设备,最大压下力能达到7000吨,是当时全国第一,世界第二,该产品荣获了湖北省科技进步奖励三等奖。
今年,鄂重重型机械有限公司被国家知识产权局确定为第一批国家知识产权优势企业。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 21:26
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
北风之神采用混壳，
中段采用单壳体收纳大长度弹道导弹发射管，
舰艏采用典型俄式双层布局，柱状声纳+舰艏鱼雷发射管+外部鱼雷发射管
舰艉采用双层结构，用于吸收噪音。
实际上现在的潜艇基本都没有纯粹的单壳潜艇了。
单壳潜艇噪音极大，
双壳潜艇可以在机舱上铺设3层消声瓦，
不可同日而语。
美国现役潜艇也均采用相同设计。
如下图所示：
红色区域为单壳体，
蓝色为双层结构。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 21:26
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
北风之神采用混壳，
中段采用单壳体收纳大长度弹道导弹发射管，
舰艏采用典型俄式双层布局，柱状声纳+舰艏鱼雷发射管+外部鱼雷发射管
舰艉采用双层结构，用于吸收噪音。
实际上现在的潜艇基本都没有纯粹的单壳潜艇了。
单壳潜艇噪音极大，
双壳潜艇可以在机舱上铺设3层消声瓦，
不可同日而语。
美国现役潜艇也均采用相同设计。
如下图所示：
红色区域为单壳体，
蓝色为双层结构。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 21:26
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
潜艇的耐压壳厚度和结构设计息息相关，每个国家的水平都不同，用毛子的厚度来套我们的本来就不科学，附上一篇哈工程与的论文吧，论文是在使用980钢的基础上分别进行450米和600米的结构设计优化，篇幅较长，直接附上结果吧。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 21:26
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
潜艇的耐压壳厚度和结构设计息息相关，每个国家的水平都不同，用毛子的厚度来套我们的本来就不科学，附上一篇哈工程与的论文吧，论文是在使用980钢的基础上分别进行450米和600米的结构设计优化，篇幅较长，直接附上结果吧。
不橘不枳 发表于 2015-4-6 21:47
一直以为核潜艇钢板厚度要400毫米左右的，学习了
直径10米，厚400毫米的耐压壳，如果按7.8的密度，100米就有9800吨了。而外径10.2米，长度100米的圆柱型排水量才8171吨。
一直以为核潜艇钢板厚度要400毫米左右的，学习了
直径10米，厚400毫米的耐压壳，如果按7.8的密度，100米就有9800吨了。而外径10.2米，长度100米的圆柱型排水量才8171吨。
辊扳机始终个神奇的不得了的传说，传说中大直径乃至超大直径的耐压壳体，就是看奶有没有一个牛逼的辊板机，美帝有12米以上超大直径耐压壳体，因为美帝有牛逼的辊板机。土鳖的耐压壳体直径要小因为土鳖没有牛逼的辊板机，似乎理论设计能力、特板的焊接、肋骨的设计加工乃至特板钢材的指标都是其次的。
上面那个是牛逼哄哄774的辊板机，看看那个机器顶上那几个字看看是几十年代造的东西，希望能够对所谓的辊板机神话，有着痴迷迷恋的同志能够清醒点。
一个辊板机决定一个型号的耐压壳体直径，这真是一个让人哭笑不得的笑话。
别让逛CD的老外军迷看咱笑话~
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774
辊扳机始终个神奇的不得了的传说，传说中大直径乃至超大直径的耐压壳体，就是看奶有没有一个牛逼的辊板机，美帝有12米以上超大直径耐压壳体，因为美帝有牛逼的辊板机。土鳖的耐压壳体直径要小因为土鳖没有牛逼的辊板机，似乎理论设计能力、特板的焊接、肋骨的设计加工乃至特板钢材的指标都是其次的。
上面那个是牛逼哄哄774的辊板机，看看那个机器顶上那几个字看看是几十年代造的东西，希望能够对所谓的辊板机神话，有着痴迷迷恋的同志能够清醒点。
一个辊板机决定一个型号的耐压壳体直径，这真是一个让人哭笑不得的笑话。
别让逛CD的老外军迷看咱笑话~
zhuzhancheng 发表于 2015-4-8 12:46
预先压边根本就不靠谱，你想象一下，一个断面呈圆弧状的钢板，如何塞得进卷板机
预先压边只针对不大厚的板材。
三辊卷边机呈品字形排列，其中的上辊负责上升和下压，上升到一定高度就可以塞进去了。下面二条辊负责转动，当下压越紧，圆直径越小。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-8 12:46
预先压边根本就不靠谱，你想象一下，一个断面呈圆弧状的钢板，如何塞得进卷板机
预先压边只针对不大厚的板材。
三辊卷边机呈品字形排列，其中的上辊负责上升和下压，上升到一定高度就可以塞进去了。下面二条辊负责转动，当下压越紧，圆直径越小。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-8 22:15
不是不想学，是你的产能太低啊，我都把你的博客翻了N+1遍了，就是不见更新
呵呵，真有兴趣，留个邮箱，我发5本书给你，基础、潜构、系统、建造工艺、强度，看完什么都懂了，至于我的博客不提也罢，你懂的。
不是不想学，是你的产能太低啊，我都把你的博客翻了N+1遍了，就是不见更新
呵呵，真有兴趣，留个邮箱，我发5本书给你，基础、潜构、系统、建造工艺、强度，看完什么都懂了，至于我的博客不提也罢，你懂的。
taokie 发表于 2015-4-8 08:28
首先稍微纠正一下，卷板机的工艺不是锻压。
卷至钢板末端，这个解决不了，那一部分必须切割掉，所有的大 ...
也不一定非要切，现在都是先焊接一块板头，卷完后再割掉，这样可以降低成本。
首先稍微纠正一下，卷板机的工艺不是锻压。
卷至钢板末端，这个解决不了，那一部分必须切割掉，所有的大 ...
也不一定非要切，现在都是先焊接一块板头，卷完后再割掉，这样可以降低成本。
我也是刚刚看到，显得有些落后了，毕竟是2014年的新闻了
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 20:14
我也是刚刚看到，显得有些落后了，毕竟是2014年的新闻了
30米长、800吨重的“大家伙”静静地立在青岛扬帆船舶公司的厂房里，它正面临着一场“大考”。6月4日，来自国家工信部等部位的专家对头顶几项“世界之最”的“大家伙”进行了验收，其“国际领先”的结论证明了这是世界上首台可加工21米长钢板的卷板设备，其核心指标可靠性和精密度让这台名为“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”的设备打破了瑞士、英国等为数不多的国家在该领域的技术封锁和价格垄断。
作为国家科技重大专项，“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”用于大型军用、民用舰船制造的关键设备，是世界第一台40×21000mm超大型数控船用卷板机，加工能力超大，制件精度高，技术达到国际领先，填补了世界空白。
据了解，课题产品在山东省最大的船舶制造基地——“青岛扬帆船舶制造有限公司”使用一年多，生产实践表明，该产品安全可靠、精度稳定性保持良好，系统运行的故障率低，能保证系统长期高精度的可靠运行，为用户的生产进度与产品质量提供了极大的支撑。本课题实施，建设了超大型数控船用卷板机创新能力平台，建立了我国大型数控船用卷板机制造基地和应用示范工程，为研发更高水平的大型数控船用卷板机、冲刺该领域的世界前沿做好了技术储备。
专家认为，该设备提升了我国大型数控船用卷板机的国际地位，增强了我国船舶工业核心竞争力。同时，该高精度超大型数控船用卷板机的产业化与市场化应用对满足我国大型船舶、航母制造等行业应用的迫切需要、提高我国国防实力、拉动船舶制造、大型钢结构、海上平台以及路桥建设等产业链的快速发展、抵制进口将具有十分重要的意义。
http://www.chinaequip.gov.cn/2014-06/16/c_133410257.htm
我也是刚刚看到，显得有些落后了，毕竟是2014年的新闻了
30米长、800吨重的“大家伙”静静地立在青岛扬帆船舶公司的厂房里，它正面临着一场“大考”。6月4日，来自国家工信部等部位的专家对头顶几项“世界之最”的“大家伙”进行了验收，其“国际领先”的结论证明了这是世界上首台可加工21米长钢板的卷板设备，其核心指标可靠性和精密度让这台名为“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”的设备打破了瑞士、英国等为数不多的国家在该领域的技术封锁和价格垄断。
作为国家科技重大专项，“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”用于大型军用、民用舰船制造的关键设备，是世界第一台40×21000mm超大型数控船用卷板机，加工能力超大，制件精度高，技术达到国际领先，填补了世界空白。
据了解，课题产品在山东省最大的船舶制造基地——“青岛扬帆船舶制造有限公司”使用一年多，生产实践表明，该产品安全可靠、精度稳定性保持良好，系统运行的故障率低，能保证系统长期高精度的可靠运行，为用户的生产进度与产品质量提供了极大的支撑。本课题实施，建设了超大型数控船用卷板机创新能力平台，建立了我国大型数控船用卷板机制造基地和应用示范工程，为研发更高水平的大型数控船用卷板机、冲刺该领域的世界前沿做好了技术储备。
专家认为，该设备提升了我国大型数控船用卷板机的国际地位，增强了我国船舶工业核心竞争力。同时，该高精度超大型数控船用卷板机的产业化与市场化应用对满足我国大型船舶、航母制造等行业应用的迫切需要、提高我国国防实力、拉动船舶制造、大型钢结构、海上平台以及路桥建设等产业链的快速发展、抵制进口将具有十分重要的意义。
http://www.chinaequip.gov.cn/2014-06/16/c_133410257.htm
http://www.taianduanya.cn/gsjj.asp
那也意味着中国可以造吨位不下于当初美苏时代的大型核潜艇了
21米的钢板的话，也就是7米直径?
sakainoriko 发表于 2015-4-4 20:30
21米的钢板的话，也就是7米直径?
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
21米的钢板的话，也就是7米直径?
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
对这尺寸没概念，海狼,弗杰尼亚 直径多少？
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:35
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
看起来是要爆发的节奏啊，直径13.38m，想想都来感，不过我也是在度娘上搜了一下，就顺便转发了
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
看起来是要爆发的节奏啊，直径13.38m，想想都来感，不过我也是在度娘上搜了一下，就顺便转发了xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:21
30米长、800吨重的“大家伙”静静地立在青岛扬帆船舶公司的厂房里，它正面临着一场“大考”。6月4日，来 ...
我看来一下，反正没具体参数，就是长度比较大
30米长、800吨重的“大家伙”静静地立在青岛扬帆船舶公司的厂房里，它正面临着一场“大考”。6月4日，来 ...
我看来一下，反正没具体参数，就是长度比较大
0083gundam 发表于 2015-4-4 20:42
对这尺寸没概念，海狼,弗杰尼亚 直径多少？
毛子的亚森好像是13m的
对这尺寸没概念，海狼,弗杰尼亚 直径多少？
毛子的亚森好像是13m的
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 20:46
我看来一下，反正没具体参数，就是长度比较大
WEF11K-40×21000——可加工钢板长度为：21000mm=21米，可卷板板厚为：40mm。
我看来一下，反正没具体参数，就是长度比较大
WEF11K-40×21000——可加工钢板长度为：21000mm=21米，可卷板板厚为：40mm。
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 20:46
毛子的亚森好像是13m的
亚森是双壳体，其耐压壳体和非耐压壳体总的直径为13米，实际上耐压壳体的直径为12米左右。
毛子的亚森好像是13m的
亚森是双壳体，其耐压壳体和非耐压壳体总的直径为13米，实际上耐压壳体的直径为12米左右。
我看过专门介绍法国凯旋级加工的文章，它的超大直径壳体是锻压出来的，不是卷板的，卷板厚厚有限且还有接缝！
altaynavy 发表于 2015-4-4 20:54
我看过专门介绍法国凯旋级加工的文章，它的超大直径壳体是锻压出来的，不是卷板的，卷板厚厚有限且还有接缝 ...
现在应该是卷板后焊接的吧，锻压的话，需要的设备有些夸张咯
我看过专门介绍法国凯旋级加工的文章，它的超大直径壳体是锻压出来的，不是卷板的，卷板厚厚有限且还有接缝 ...
现在应该是卷板后焊接的吧，锻压的话，需要的设备有些夸张咯
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:48
WEF11K-40×21000——可加工钢板长度为：21000mm=21米，可卷板板厚为：40mm。
卷板板厚为：40mm，没研究过，不知道厚度怎么样，够不够
不过话说回来，只要兔子白菜价，黑鱼下水就有资本了
WEF11K-40×21000——可加工钢板长度为：21000mm=21米，可卷板板厚为：40mm。
卷板板厚为：40mm，没研究过，不知道厚度怎么样，够不够
不过话说回来，只要兔子白菜价，黑鱼下水就有资本了
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:35
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定是战略导弹核潜艇，如果按长径比1比10算的话，这条潜艇将长达130多米。。
再考虑兔子习惯双壳体，水下排水量估计将超过2万吨。
兔子这是什么样的魄力呀。。
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:35
把两块钢板分别卷成一个半圆再进行焊接，其能加工的耐压壳直径为：d=C÷π=21*2÷3.14=13.38m。
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定是战略导弹核潜艇，如果按长径比1比10算的话，这条潜艇将长达130多米。。
再考虑兔子习惯双壳体，水下排水量估计将超过2万吨。
兔子这是什么样的魄力呀。。
九鬼 发表于 2015-4-4 20:59
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定 ...
这个很简单，太长的话剪短一点很容易，反之就有点复杂咯
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定 ...
这个很简单，太长的话剪短一点很容易，反之就有点复杂咯
九鬼 发表于 2015-4-4 20:59
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定 ...
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方面考虑来决定。
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯定 ...
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方面考虑来决定。
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 20:52
亚森是双壳体，其耐压壳体和非耐压壳体总的直径为13米，实际上耐压壳体的直径为12米左右。
北风之神是混壳，中段耐压壳直径13.5米
亚森同样也是混壳。
亚森是双壳体，其耐压壳体和非耐压壳体总的直径为13米，实际上耐压壳体的直径为12米左右。
北风之神是混壳，中段耐压壳直径13.5米
亚森同样也是混壳。
altaynavy 发表于 2015-4-4 20:54
我看过专门介绍法国凯旋级加工的文章，它的超大直径壳体是锻压出来的，不是卷板的，卷板厚厚有限且还有接缝 ...
我这里有两张凯旋耐压壳加工的图片，是不是整体锻压的不知道。
我看过专门介绍法国凯旋级加工的文章，它的超大直径壳体是锻压出来的，不是卷板的，卷板厚厚有限且还有接缝 ...
我这里有两张凯旋耐压壳加工的图片，是不是整体锻压的不知道。
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 21:01
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方 ...
去年4V那边说兔子能做9m的壳子，还稍稍兴奋了一下
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方 ...
去年4V那边说兔子能做9m的壳子，还稍稍兴奋了一下
zhuzhancheng 发表于 2015-4-4 21:00
这个很简单，太长的话剪短一点很容易，反之就有点复杂咯
1比10的长径比，已经是缩短过的了。
而且太短的话，反而不经济。俄亥俄最开始也只打算载16枚潜射导弹，正是因为不经济，所以最后装了24枚。
这个很简单，太长的话剪短一点很容易，反之就有点复杂咯
1比10的长径比，已经是缩短过的了。
而且太短的话，反而不经济。俄亥俄最开始也只打算载16枚潜射导弹，正是因为不经济，所以最后装了24枚。
94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:03
北风之神是混壳，中段耐压壳直径13.5米
你的账号解封了？现在TG还在弄能加工23米长钢板的卷板机。
北风之神是混壳，中段耐压壳直径13.5米
你的账号解封了？现在TG还在弄能加工23米长钢板的卷板机。
数控的卷板机真的是好东东，不知能否一次精确到位。最大厚度400亳米？我没看错吧，什么船需要快半米厚度的铁板。
九鬼 发表于 2015-4-4 20:59
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯 ...
13.38敢叫做世界最大？
北方13.5表示呵呵，
另外，
钢材强度越大，壳体造出来的越小，
弱只是卷点软钢，30米以上储蓄罐都可以做，
至于潜艇用特钢么，呵呵。
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯 ...
13.38敢叫做世界最大？北方13.5表示呵呵，
另外，
钢材强度越大，壳体造出来的越小，弱只是卷点软钢，30米以上储蓄罐都可以做，
至于潜艇用特钢么，呵呵。
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 21:06
你的账号解封了？现在TG还在弄能加工23米长钢板的卷板机。
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
你的账号解封了？现在TG还在弄能加工23米长钢板的卷板机。
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:07
13.38敢叫做世界最大？
北方13.5表示呵呵，
另外，
那你的意思是这东西基本是民用的咯，话说能不能把钢板卷成半圆，在把两个焊接在一起啊，这样的话就不需要那么长的卷板机了
之前拜读过你的好多帖子，深感仰慕……
13.38敢叫做世界最大？
北方13.5表示呵呵，
另外，
那你的意思是这东西基本是民用的咯，话说能不能把钢板卷成半圆，在把两个焊接在一起啊，这样的话就不需要那么长的卷板机了之前拜读过你的好多帖子，深感仰慕……
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 21:03
我这里有两张凯旋耐压壳加工的图片，是不是整体锻压的不知道。
这个更像是龟背上用的
我这里有两张凯旋耐压壳加工的图片，是不是整体锻压的不知道。
这个更像是龟背上用的
如果真能造出13.38直径耐压壳的话，毫无疑问，这将是世界上最大直径耐压壳。
使用这么大耐压壳的肯 ...
在流口水了吗？
使用这么大耐压壳的肯 ...
在流口水了吗？
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 21:01
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方 ...
我啥时候说了兔子一定要造了？？
有能力造不代表未来兔子的潜艇耐压壳直径就是这个尺寸，在这个范围之内的都有可能，这里面肯定要综合各方 ...
我啥时候说了兔子一定要造了？？94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:08
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
起码是有了这种加工能力，虽然这种东西拿来比较没太大意思，但至少可以证明现在TG的耐压壳加工能力绝不止9米而已。
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
起码是有了这种加工能力，虽然这种东西拿来比较没太大意思，但至少可以证明现在TG的耐压壳加工能力绝不止9米而已。
九鬼 发表于 2015-4-4 21:14
我啥时候说了兔子一定要造了？？
好吧，怪我咯。。。
我啥时候说了兔子一定要造了？？
好吧，怪我咯。。。
94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:07
13.38敢叫做世界最大？
北方13.5表示呵呵，
另外，
13.5是北风之神的舷宽，考虑到它是双壳体结果，耐压壳要小得多。
13.38敢叫做世界最大？
北方13.5表示呵呵，
另外，
13.5是北风之神的舷宽，考虑到它是双壳体结果，耐压壳要小得多。
xzyhlyn2 发表于 2015-4-4 21:14
起码是有了这种加工能力，虽然这种东西拿来比较没太大意思，但至少可以证明现在TG的耐压壳加工能力绝不止 ...
就像万吨水压机一样，有那个加工能力了就不会被人卡脖子
起码是有了这种加工能力，虽然这种东西拿来比较没太大意思，但至少可以证明现在TG的耐压壳加工能力绝不止 ...
就像万吨水压机一样，有那个加工能力了就不会被人卡脖子
94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:08
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
能不能科普一下毛子或者前苏联在这一领域的加工能力啊
这个跟钢材强度以及用途关系密切，30米以上直径的都可以。
能不能科普一下毛子或者前苏联在这一领域的加工能力啊
九鬼 发表于 2015-4-4 21:18
13.5是北风之神的舷宽，考虑到它是双壳体结果，耐压壳要小得多。
北风什么时候变的双层？
13.5是北风之神的舷宽，考虑到它是双壳体结果，耐压壳要小得多。
北风什么时候变的双层？
94式底座穿梭机 发表于 2015-4-4 21:21
北风什么时候变的双层？
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
北风什么时候变的双层？
这个看起来是单壳，厚度远不止40mm
我这里有两张凯旋耐压壳加工的图片，是不是整体锻压的不知道。
这两张不是，耐压壳加工的图片是一个立着圈圈，煅压机头在圈里。锻打时圈转着，就和锻打普通的曲面材料类似。
这两张不是，耐压壳加工的图片是一个立着圈圈，煅压机头在圈里。锻打时圈转着，就和锻打普通的曲面材料类似。
航母甲板也不在话下