最大的斯特林热机功率有多大？

活塞机，都受到活塞运动速度的限制，所以行程越大，转速一般就越低。这就是大功率柴油机通常比小功率柴油机转速低的原因。
斯特林发动机，最大功率的单机有几百千瓦，好像是飞利浦的，=更大的我不知道有。晚上我把我知道的写一下。

现役哪个AIP持续航速可以超过5节的范畴？帐面出力都半斤八两。

克虏伯火炮 发表于 2009-10-29 13:01

期待，谢谢。

菜鸟端个小板凳等待科普{:3_87:}

功率在大体积超过柴油主机，震动噪声降不下来，潜航失去价值，

菜鸟坐等科普

菜鸟坐等科普．．．．．．

等科普，火炮莫食言。

对不住大家，前天晚上开始我这里一直没有网络，昨晚才有。

我这里记录的都是8几年的一本书上所说的。那个时候是斯特林发动机炙手可热的时代，但此后由于斯特林发动机比重量大，造价高，几乎都不再搞了。最新型号的斯特林，其功率和效率水平我并不知道。现在就把几款老发动机的参数发上来。

型号：8-500DA，菲利普公司，双作用斜盘传动式，8缸，每缸排量500毫升，工质：H2，加热器壁温700℃，冷却水温15℃，最大功率400马力，相应转速1900转/分。
型号：4-1385DA，菲利普公司，双作用斜盘传动式，4缸，每缸排量1385毫升，工质：H2，平均循环压力22.45MPa，加热器壁温700℃，冷却水温15℃，最大功率400马力，相应转速1300转/分，最大有效热效率40%，相应转速400转/分。整机重量1292千克，长1.4米，宽0.89米，高0.91米，设计年份：1973。
型号：4-660，瑞典，菱形传动配气活塞式，4缸，每缸排量660毫升，工质：He，平均循环压力22.45MPa，平均有效压力2.99MPa，加热器壁温760℃，冷却水温20℃，最大功率275马力，相应转速1600转/分，最大有效热效率43%，相应转速600转/分，相应功率100马力。

对不住大家，前天晚上开始我这里一直没有网络，昨晚才有。

我这里记录的都是8几年的一本书上所说的。那个时候是斯特林发动机炙手可热的时代，但此后由于斯特林发动机比重量大，造价高，几乎都不再搞了。最新型号的斯特林，其功率和效率水平我并不知道。现在就把几款老发动机的参数发上来。

型号：8-500DA，菲利普公司，双作用斜盘传动式，8缸，每缸排量500毫升，工质：H2，加热器壁温700℃，冷却水温15℃，最大功率400马力，相应转速1900转/分。
型号：4-1385DA，菲利普公司，双作用斜盘传动式，4缸，每缸排量1385毫升，工质：H2，平均循环压力22.45MPa，加热器壁温700℃，冷却水温15℃，最大功率400马力，相应转速1300转/分，最大有效热效率40%，相应转速400转/分。整机重量1292千克，长1.4米，宽0.89米，高0.91米，设计年份：1973。
型号：4-660，瑞典，菱形传动配气活塞式，4缸，每缸排量660毫升，工质：He，平均循环压力22.45MPa，平均有效压力2.99MPa，加热器壁温760℃，冷却水温20℃，最大功率275马力，相应转速1600转/分，最大有效热效率43%，相应转速600转/分，相应功率100马力。

谢谢火炮！从资料看“4-1385DA”好像不错啊，290kw的功率一台就抵得上苍龙4台，体积却差不多。这个上艇有什么不足呢？

不知道......
这是几年前在图书馆借的书看到的。记得是8几年出版的书，内容也实在老了点。不知道新的斯特林性能如何。
当时斯特林发动机很热的，可是后来不搞了。况且这不是咱家的东西呀，是菲利普公司的。

述这种发动机是使用常规空气燃烧系统的，与潜艇AIP用的燃烧系统不太一样。

学习了

xuexile

钱国柱《热气机》，国防工业出版社，1982第一版

恩，不错~

至于土共的，大家可以基本参考V4-275R的参数来揣摩。俺胡说的呵呵~

V4-275R的定常功率是65，超负荷功率是70，MKIII有增加但幅度不大，后期型号主要是提高可靠性等改进。

恩，不错~

至于土共的，大家可以基本参考V4-275R的参数来揣摩。俺胡说的呵呵~

V4-275R的定常功率是65，超负荷功率是70，MKIII有增加但幅度不大，后期型号主要是提高可靠性等改进。

15# windtung


不错，我看的那本书就是钱国柱的这个。
一直想收藏这本书的电子版，老兄能发我一份吗？多谢了[:a15:]
861712170@qq.com

钱国柱《热气机》，国防工业出版社，1982第一版
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/5949701.html

书收到。多谢[:a15:][:a15:][:a15:]

收到，再次感谢[:a15:]