中国太空摆渡车搭北斗今日首飞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:40:39
http://mil.sina.cn/zgjq/2015-03-30/detail-ichmifpy2691604.d.html?from=wap

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  2015年是中国航天发射的又一个密集年,计划完成20次宇航发射,将超过40个航天器送入太空。而3月30日这一天将成为中国航天再创多项第一的日子:新一代上面级远征一号即将以“太空摆渡车”的使命迎来首次太空之旅。“上面级”是什么?“远征一号”未来又将担负什么样的太空发射任务?它的出现将带给中国航天哪些深刻的变化呢?或许可以从远征一号这个名称中看到一些端倪。
  远征一号上面级是什么?
  所谓上面级就是运载火箭最上面的一级或多级,其以下的几级火箭被称为基础级。上面级有自主轨道机动能力,在轨飞行时间长,一般可多次启动点火,满足不同发射任务需求,能将一个或多个有效载荷(如卫星、空间探测器等)送入预定轨道,就如同机场的摆渡车。使用上面级可以大大减少有效载荷自身的燃料消耗,从而大大延长工作寿命。
  据长征-3A系列运载火箭总设计师姜杰在两会期间接受专访时透露,长征-3C/远征-1是在原本3级的长征-3C火箭上面增加一级,从而变成4级火箭。4级火箭的主要任务是搭载可以直接入轨的卫星。以往的3级火箭只能将卫星送至转移轨道,即3级火箭发射的轨道是椭圆的,卫星需要变轨为圆形轨道。而改进后的4级火箭可以直接将卫星发送至距离更为遥远的目标轨道,卫星不需要再变轨。3级火箭的飞行只需要半小时左右,而4级火箭则需要飞行4~6小时,能飞到几万公里的外太空。
  远征一号将为谁“摆渡”?
  对于30日远征一号将要摆渡的首个“客人”是谁,中国航天业界并不愿过多评论。不过国内媒体此前曾公开报道称,2015年我国计划发射4颗“北斗”全球导航试验卫星,对全球导航卫星系统中的新技术进行验证。
  据中国运载火箭研究院党委书记梁小虹在两会期间介绍,新研制的远征-1上面级有四大特点:一是兼具运载器与航天器的技术特性。它是在运载火箭或重复使用运载工具上面增加的相对独立的一级或多级,可依靠自身动力携带航天器继续飞行。二是可多次启动。运载火箭将其送入太空后,上面级能多次点火启动,满足不同发射任务的需求。三是工作时间长。上面级长于运载火箭的工作时间,可以达到数小时、数天乃至数十天。远征-1上面级首次采用了液体推进剂,在轨工作时间为6.5小时。四是可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空,上面级接力火箭继续执行飞行任务,可通过飞行轨道的变化,将携带的一个或多个航天器直接送到工作地点。
  由于上面级拥有众多优点,美俄等国很早就在研制并使用。美国目前总共研制出10多种上面级,用于发射大、中、小型有效载荷。如“阿金纳”、变轨级、有效载荷助推舱/Star-48B、惰性上面级、“半人马座”上面级等。http://mil.sina.cn/zgjq/2015-03-30/detail-ichmifpy2691604.d.html?from=wap

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  2015年是中国航天发射的又一个密集年,计划完成20次宇航发射,将超过40个航天器送入太空。而3月30日这一天将成为中国航天再创多项第一的日子:新一代上面级远征一号即将以“太空摆渡车”的使命迎来首次太空之旅。“上面级”是什么?“远征一号”未来又将担负什么样的太空发射任务?它的出现将带给中国航天哪些深刻的变化呢?或许可以从远征一号这个名称中看到一些端倪。
  远征一号上面级是什么?
  所谓上面级就是运载火箭最上面的一级或多级,其以下的几级火箭被称为基础级。上面级有自主轨道机动能力,在轨飞行时间长,一般可多次启动点火,满足不同发射任务需求,能将一个或多个有效载荷(如卫星、空间探测器等)送入预定轨道,就如同机场的摆渡车。使用上面级可以大大减少有效载荷自身的燃料消耗,从而大大延长工作寿命。
  据长征-3A系列运载火箭总设计师姜杰在两会期间接受专访时透露,长征-3C/远征-1是在原本3级的长征-3C火箭上面增加一级,从而变成4级火箭。4级火箭的主要任务是搭载可以直接入轨的卫星。以往的3级火箭只能将卫星送至转移轨道,即3级火箭发射的轨道是椭圆的,卫星需要变轨为圆形轨道。而改进后的4级火箭可以直接将卫星发送至距离更为遥远的目标轨道,卫星不需要再变轨。3级火箭的飞行只需要半小时左右,而4级火箭则需要飞行4~6小时,能飞到几万公里的外太空。
  远征一号将为谁“摆渡”?
  对于30日远征一号将要摆渡的首个“客人”是谁,中国航天业界并不愿过多评论。不过国内媒体此前曾公开报道称,2015年我国计划发射4颗“北斗”全球导航试验卫星,对全球导航卫星系统中的新技术进行验证。
  据中国运载火箭研究院党委书记梁小虹在两会期间介绍,新研制的远征-1上面级有四大特点:一是兼具运载器与航天器的技术特性。它是在运载火箭或重复使用运载工具上面增加的相对独立的一级或多级,可依靠自身动力携带航天器继续飞行。二是可多次启动。运载火箭将其送入太空后,上面级能多次点火启动,满足不同发射任务的需求。三是工作时间长。上面级长于运载火箭的工作时间,可以达到数小时、数天乃至数十天。远征-1上面级首次采用了液体推进剂,在轨工作时间为6.5小时。四是可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空,上面级接力火箭继续执行飞行任务,可通过飞行轨道的变化,将携带的一个或多个航天器直接送到工作地点。
  由于上面级拥有众多优点,美俄等国很早就在研制并使用。美国目前总共研制出10多种上面级,用于发射大、中、小型有效载荷。如“阿金纳”、变轨级、有效载荷助推舱/Star-48B、惰性上面级、“半人马座”上面级等。

  苏联/俄罗斯也先后打造了各种上面级。如D段、DM段、DM-SL段、微风-KM、微风-M和“弗雷盖特”等上面级。欧洲航天局后发制人起点高,研制了可贮存液体上面级EPS以及低温上面级ESC-A和ESC-B。这些航天大国,不仅用装有上面级的运载火箭把卫星直接送入轨道,美国还曾用航天飞机发射卫星和空间探测器,它是靠装在货舱内的有效载荷助推舱/Star-48B上面级来发射。目前,为了降低卫星成本,美国GPS-2F导航卫星不用远地点发动机入轨,而用装有上面级的“宇宙神-5”或“德尔塔-4”火箭直接送入工作轨道。
  上面级也常用于“一箭多星”发射,以有效降低发射成本。美国的“半人马座”、俄罗斯的微风-M、欧洲的EPS等著名上面级,具有多次变轨、高精度导航、星箭接口适应性强等特点,都具备多星多轨道发射能力,进行快速组网。如2015年3月28日(北京时间),装有“弗雷盖特”上面级的俄罗斯联盟-ST火箭就一举发射了第7颗和第8颗欧洲“伽利略”导航卫星,把它们分别送到两个轨道面。美国甚至还用上面级完成某些特殊任务,比如用“半人马座”上面级先将美国“月球陨坑观测与感知卫星”送至月球轨道,然后用“半人马座”上面级对月球进行撞击。
  远征一号不只是一个任务型号,而是系列编号
  据了解,从上世纪80年代末开始,中国先后研制出多型固体推进剂上面级,并进行了多次飞行,全部取得圆满成功。但此前的上面级均为满足某种单一任务而研制,只具有一次启动能力,工作时间较短,对于更多发射任务适应性较弱。远征一号作为一种液体推进剂上面级,有望成为中国航天领域真正意义上的“太空摆渡车”。
  梁小虹表示,为加强中国航天在深空探测、空间试验等空间领域的探索和服务能力,中国运载火箭技术研究院将按照系列化发展的思路,在远征一号的基础上逐步构建多种类、多用途的上面级产品。
北斗还是要尽快组成全球联网吧。。。。今年最后能射个10颗
希望全球组网早日来临
北斗系统基本已经成熟了。。。
其实我更是好奇,这个上面级那么多优点,为什么直到现在才有?是能力不够还是需求不足?
一定成功!!!!
目标星辰大海。
不明觉厉~~~
LiveLiub 发表于 2015-3-30 09:51
其实我更是好奇,这个上面级那么多优点,为什么直到现在才有?是能力不够还是需求不足?
能力,技术、风险、成本,需求等等几方面的综合考虑呗,不是说只要是好东西就都要有,都要用上
能力,技术、风险、成本,需求等等几方面的综合考虑呗,不是说只要是好东西就都要有,都要用上
我倒是觉得是中国航天太保守了,没有追求   不敢冒风险  反正现有的够用就行了,这玩意我感觉技术挑战并不是很大,为什么现在才有?就好像电推一样,明明几十年前都具备相关技术了,到现在眼看着再没有就都严重落伍了,实在说不过去了,才被迫不得不上马电推,说白了,航天这些人毫无创新精神,不敢承担责任
中国航天的步子还是小了一些,应该引入民营资金,加快发展步伐。
  原来是要射这个啊。我们这里已经通知火箭推进器落区的宣传工作了!
{:soso_e126:}   

{:soso__2457407252889246704_3:}

标题党,不是今日,是今年。
标题党,不是今日,是今年。
就是30号,今天啊。
加热的钢 发表于 2015-3-30 11:03
就是30号,今天啊。
那视频只说是今年。

LiveLiub 发表于 2015-3-30 10:47
我倒是觉得是中国航天太保守了,没有追求   不敢冒风险  反正现有的够用就行了,这玩意我感觉技术挑战并 ...


航天这个东西投入和产出不成正比的。修女写给Nasa博士的信这个梗知道吧?天朝实际上看得很清楚,吃饭问题和航天投入做了权衡的结果。另外航天技术里目前最有用的就是各种卫星。其他的登月,探月,探火星有什么收益?再没有研制出能够快速往返的太空飞船前人类的航天小儿科而已。
LiveLiub 发表于 2015-3-30 10:47
我倒是觉得是中国航天太保守了,没有追求   不敢冒风险  反正现有的够用就行了,这玩意我感觉技术挑战并 ...


航天这个东西投入和产出不成正比的。修女写给Nasa博士的信这个梗知道吧?天朝实际上看得很清楚,吃饭问题和航天投入做了权衡的结果。另外航天技术里目前最有用的就是各种卫星。其他的登月,探月,探火星有什么收益?再没有研制出能够快速往返的太空飞船前人类的航天小儿科而已。
没看懂,坐等科普
我倒是觉得是中国航天太保守了,没有追求   不敢冒风险  反正现有的够用就行了,这玩意我感觉技术挑战并 ...
这就是“航天产业化”,如果我们像倭畜、三锅一样,发展了几十年的航天依然处于“举国体制”阶段,那是没有前途的,航天事业必须为国家建设服务,必须稳妥可靠一步步的来。
LiveLiub 发表于 2015-3-30 09:51
其实我更是好奇,这个上面级那么多优点,为什么直到现在才有?是能力不够还是需求不足?
优点很多,但不是必须,尤其是发射任务不够多的时候优点就不明显了,所以在经费有限和任务还不重的时候优先级就不那么高了

其实以前也有个比较简单的“上面级”
这个上面级,和之前的一箭多星,感觉一样啊?


还是没看懂,如果是摆渡,那么应该是负责往返的,但看文章貌似是单程的,不能多次使用。还是火箭,就是把卫星装进壳子里在太空机动的火箭。

还是没看懂,如果是摆渡,那么应该是负责往返的,但看文章貌似是单程的,不能多次使用。还是火箭,就是把卫星装进壳子里在太空机动的火箭。
一直不明白什么是太空摆渡,漂移?