这次是h9侧翻，果然自主有原罪。

哈弗H9是长城历时数年推出的一款旗舰SUV，车型起售价突破20万元，是目前国内自主品牌的中高端SUV。对于这款高端SUV哈弗H9，却被曝出有多次翻车事故。日前，长城哈弗H9在山东潍坊的一次试驾活动中发生侧翻事故，不过并未造成车内人员伤亡。

据了解，此前哈弗H9曾发生过多次“翻车”现象，本次的侧翻并非个例。此外，哈弗H9配备有RMI防侧翻功能，为何还会出现车辆侧翻的现象，有网友质疑车辆的防翻滚系统未驾驶过程中未进行干预。

哈弗H9侧翻 配备RMI防翻滚系统

长城哈弗H9此次发生的侧翻是在潍坊鲁台的一家4S店附近，有客户在试驾长城哈弗H9的时候发生了侧翻事故。对此，网通社就此事件进行了调查。试驾者表示自己主要是想体验一下哈弗H9性能的卓越表现，毕竟该车是自主品牌中主打豪华越野车的领军品牌。该人员还表示自己当时并没有进行极端驾驶，只是正常的转弯。

对此，有网友怀疑当时长城哈弗引以为傲的RMI防翻滚电子系统是否起上作用了。

长城哈弗作为国内首款自主高性能SUV，其配备了7大电子装备， ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配、9.0最高版本的ESP车身稳定控制系统、EBA刹车辅助式制动、RMI防翻滚电子系统、HHC+HDC上下坡辅助功能，7大电子装备保证了车辆的安全性能。

长城哈弗H9的电子系统十分先进，当车身行驶中车身倾度或车轮离地度超过一定限值后启动，或驾驶员打方向的幅度超过一定限度值，有可能引起车辆倾翻的时候，RMI防翻滚电子系统会通过对车轮进行制动、降低引擎输出来降低倾翻风险。

哈弗H9多次出现“侧翻”

对于长城哈弗H9的侧翻事故，此前也发生过很多起。另一次较为严重的侧翻事故是在河南的许昌。有网友在送孩子上学的路上，目睹了这起侧翻事故，当时这位网友给出的心情记录是：好震撼啊，这么高大上的车，怎么会出这种问题，他表示国产车的安全性还是不够放心。

被动安全防护 保证车内乘员安全

虽然造成过多起侧翻事故，但是这些事故均未造成重大人员伤亡，只有少数乘客受到了轻微的皮外擦伤。据了解，在每次事故发生时，长城哈弗H9的侧气帘都能够及时打开，这在一定程度上给予了驾乘者安全保护。而且作为SUV车型，身高底盘高重心高，因此在快速过弯或者行驶中急打方向的时候，本身就会造成较大的车身倾斜。相比轿车，SUV的侧翻几率要大上很多。

据了解，美系SUV多装配ERM，原因是上世纪八九十年代的时候，美国福特探索者发生了很多起倾翻事故，造成了大量的人员伤亡。自此之后，ERM成为美系SUV的标配安全配置。

哈弗H9本身装配有先进的RMI防翻滚电子系统，能够在车子突破物理极限之前及时降低车速，避免发生倾翻。但多次事故的发生，也让不少计划购买哈弗H9的消费者心存顾虑。

哈弗H9是长城历时数年推出的一款旗舰SUV，车型起售价突破20万元，是目前国内自主品牌的中高端SUV。对于这款高端SUV哈弗H9，却被曝出有多次翻车事故。日前，长城哈弗H9在山东潍坊的一次试驾活动中发生侧翻事故，不过并未造成车内人员伤亡。

据了解，此前哈弗H9曾发生过多次“翻车”现象，本次的侧翻并非个例。此外，哈弗H9配备有RMI防侧翻功能，为何还会出现车辆侧翻的现象，有网友质疑车辆的防翻滚系统未驾驶过程中未进行干预。

哈弗H9侧翻 配备RMI防翻滚系统

长城哈弗H9此次发生的侧翻是在潍坊鲁台的一家4S店附近，有客户在试驾长城哈弗H9的时候发生了侧翻事故。对此，网通社就此事件进行了调查。试驾者表示自己主要是想体验一下哈弗H9性能的卓越表现，毕竟该车是自主品牌中主打豪华越野车的领军品牌。该人员还表示自己当时并没有进行极端驾驶，只是正常的转弯。

对此，有网友怀疑当时长城哈弗引以为傲的RMI防翻滚电子系统是否起上作用了。

长城哈弗作为国内首款自主高性能SUV，其配备了7大电子装备， ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配、9.0最高版本的ESP车身稳定控制系统、EBA刹车辅助式制动、RMI防翻滚电子系统、HHC+HDC上下坡辅助功能，7大电子装备保证了车辆的安全性能。

长城哈弗H9的电子系统十分先进，当车身行驶中车身倾度或车轮离地度超过一定限值后启动，或驾驶员打方向的幅度超过一定限度值，有可能引起车辆倾翻的时候，RMI防翻滚电子系统会通过对车轮进行制动、降低引擎输出来降低倾翻风险。

哈弗H9多次出现“侧翻”

对于长城哈弗H9的侧翻事故，此前也发生过很多起。另一次较为严重的侧翻事故是在河南的许昌。有网友在送孩子上学的路上，目睹了这起侧翻事故，当时这位网友给出的心情记录是：好震撼啊，这么高大上的车，怎么会出这种问题，他表示国产车的安全性还是不够放心。

被动安全防护 保证车内乘员安全

虽然造成过多起侧翻事故，但是这些事故均未造成重大人员伤亡，只有少数乘客受到了轻微的皮外擦伤。据了解，在每次事故发生时，长城哈弗H9的侧气帘都能够及时打开，这在一定程度上给予了驾乘者安全保护。而且作为SUV车型，身高底盘高重心高，因此在快速过弯或者行驶中急打方向的时候，本身就会造成较大的车身倾斜。相比轿车，SUV的侧翻几率要大上很多。

据了解，美系SUV多装配ERM，原因是上世纪八九十年代的时候，美国福特探索者发生了很多起倾翻事故，造成了大量的人员伤亡。自此之后，ERM成为美系SUV的标配安全配置。

哈弗H9本身装配有先进的RMI防翻滚电子系统，能够在车子突破物理极限之前及时降低车速，避免发生倾翻。但多次事故的发生，也让不少计划购买哈弗H9的消费者心存顾虑。