为了防止飞行员锁舱门干坏事，我来设计一种方法

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:50:44
911后为了防止恐怖分子劫机，飞机上普遍安装了加强型舱门，据说这种门一旦关上外面的人就无法再强行打开，这种门倒是很好防止了恐怖分子从外面进入驾驶室劫机，但也带来如果飞行员心理变态关门蓄意坠机的弊端。为了有效平衡这种方式的优劣点，我想能否在客舱内多个座位处（比如8~10个）安装开门按钮，一旦出事，乘务员可以指挥相关乘客同时按下按钮来强行打开驾驶室门。由于只有同时按下才能开门，也可有效防止几个恐怖分子开门。911后为了防止恐怖分子劫机，飞机上普遍安装了加强型舱门，据说这种门一旦关上外面的人就无法再强行打开，这种门倒是很好防止了恐怖分子从外面进入驾驶室劫机，但也带来如果飞行员心理变态关门蓄意坠机的弊端。为了有效平衡这种方式的优劣点，我想能否在客舱内多个座位处（比如8~10个）安装开门按钮，一旦出事，乘务员可以指挥相关乘客同时按下按钮来强行打开驾驶室门。由于只有同时按下才能开门，也可有效防止几个恐怖分子开门。
可以所有座位都有按钮~每次飞行组合都不一样~只有政委知道~
楼主的方法不错，但是任何措施都有局限。万一恐怖分子用自杀炸弹强迫大家一起按钮，也是无解啊。
设置开门密码，每次起飞前发给飞行员。设立三人制机组，随时保持两名飞行员在驾驶舱。
要是整个机主都是，
无人驾驶就好了
那还不如直接在门上装密码锁。反正有个飞行员再外边，逼问密码和逼问座位号基本难度一样。这俩不管哪个问出来了，打开门的效果都一样
类似核武器发射机制，要想锁仓门必需驾驶舱内所有人一起在座位上动作即可。
这么下去至少得设一把外面能打开的锁了
浮岛 发表于 2015-3-27 07:55
楼主的方法不错，但是任何措施都有局限。万一恐怖分子用自杀炸弹强迫大家一起按钮，也是无解啊。
现在能把炸弹带上飞机的可能性，也是非常小的
那还不如直接在门上装密码锁。反正有个飞行员再外边，逼问密码和逼问座位号基本难度一样。这俩不管哪个问出 ...
问出座位号，可是没有足够的人帮他同时按下也是无用。如果恐怖分子能要挟这么多人帮他按钮，那也难，手枪几乎是不可能带上飞机的，911罪犯用的是匕首。
直接设定一把锁，由地面控制，同时设定后机身能独立连接地面即可
现在能把炸弹带上飞机的可能性，也是非常小的
如果用炸弹是任何方式也无解的，但恐怖分子想的是劫机。911后设安全门的目的也是防劫机，防自杀式爆炸是没有任何办法的，只能是加强安检。
小楼一夜戏en 发表于 2015-3-27 08:22
那还不如直接在门上装密码锁。反正有个飞行员再外边，逼问密码和逼问座位号基本难度一样。这俩不管哪个问出 ...
而且座位号什么的，给乘客增加额外的风险，确定航空公司不会被告到破产吗...
给大家科普：911之后，驾驶舱全面加锁，防弹材质，如果锁掉，暴力开启可能性几乎为零，可按#键发出开门请求，飞行员能通过摄像头判断是否开门，如果飞行员失能，可输入紧急密码+#来发出开门请求，如果飞行员30秒内未拒绝即可开门——回到德翼A320空难，副机长显然在不停拒绝机长的开门请求，以至于机长绝望的企图撞开舱门，舱门也再一次成功证明它是值得信赖的……
开了门也没有，飞行员有问题的话他大把的机会弄死另外一个飞行员，那问题出现了，谁还会开飞机
现阶段最好的办法楼上刚有人已经提到了，应该保持3人制机组，保持2人驾驶室
不如来个所有有座位的人投票机制。并且将厕所加强，有劫机的一个乘务员躲进厕所可以不投票
offineday 发表于 2015-3-27 08:51
如果用炸弹是任何方式也无解的，但恐怖分子想的是劫机。911后设安全门的目的也是防劫机，防自杀式爆炸是 ...
假设啊，本来劫匪目的是迫降或者用来要挟某方达到自己的特殊的目的而不是全机陪葬的那种，把这种风险转嫁到某几个随机乘客身上好吗？如果航空公司真这么干了，感觉这属于丑闻了吧。
还不如把开门的按钮设在地面
twjaini 发表于 2015-3-27 08:01
要是整个机主都是，
选择错误  直接自爆
美小泰 发表于 2015-3-27 08:56
给大家科普：911之后，驾驶舱全面加锁，防弹材质，如果锁掉，暴力开启可能性几乎为零，可按#键发出开门请求 ...
输入紧急密码强制开门的前提条件是驾驶舱内有个开关必须打开，如果锁上（LOCK状态还是UNLOCK状态，新闻里没说，看视频此开关是有三个状态）的话是无法开启的，副机长根本不需要不停地拒绝，就一开关的事，在机长出去关门后副机长就把此开关锁上了。
派连姆、尼森上去不就解决的事吗，请看电影、空中营救
bozies 发表于 2015-3-27 08:58
现阶段最好的办法楼上刚有人已经提到了，应该保持3人制机组，保持2人驾驶室
一个去上厕所的时候 锁门 勒死另一个
照样锁外面  上厕所以后 直接推杆垂直坠毁       谁也来不及同时按
最好还是3人制机组，保持2人在驾驶室内。
恐怖分子会逼着大家一起来，按
石头草 发表于 2015-3-27 09:31
一个去上厕所的时候 锁门 勒死另一个
同时满足两个条件还是比满足一个条件难一个次方的
Observer1 发表于 2015-3-27 08:27
类似核武器发射机制，要想锁仓门必需驾驶舱内所有人一起在座位上动作即可。
恐怖分子会选择有一飞行员不在驾驶舱时攻击。
小楼一夜戏en 发表于 2015-3-27 08:22
那还不如直接在门上装密码锁。反正有个飞行员再外边，逼问密码和逼问座位号基本难度一样。这俩不管哪个问出 ...
门上自带密码锁
bozies 发表于 2015-3-27 08:58
现阶段最好的办法楼上刚有人已经提到了，应该保持3人制机组，保持2人驾驶室
会好一些，概率降低。
美小泰 发表于 2015-3-27 08:56
给大家科普：911之后，驾驶舱全面加锁，防弹材质，如果锁掉，暴力开启可能性几乎为零，可按#键发出开门请求 ...
补充一下，每个航空公司密码不一样
QAAQ 发表于 2015-3-27 09:23
输入紧急密码强制开门的前提条件是驾驶舱内有个开关必须打开，如果锁上（LOCK状态还是UNLOCK状态，新闻里 ...
这位同志的回复可以置顶。基本就是这样的
bozies 发表于 2015-3-27 09:36
同时满足两个条件还是比满足一个条件难一个次方的
上厕所 简不简单？   有训练 有预谋 突袭的勒死简不简单
石头草 发表于 2015-3-27 09:44
上厕所 简不简单？   有训练 有预谋 突袭的勒死简不简单
上厕所
有训练 有预谋 突袭的勒死
都不难

但是同时满足在一个驾驶员上厕所同时另外一个露出能让你突然勒死空挡的条件，自然是比满足单一条件难次方级。。。这很难理解吗
bozies 发表于 2015-3-27 09:50
上厕所
有训练 有预谋 突袭的勒死
都不难
锁门以后  
只要搏斗打赢剩下那个飞行员 就可以完成自杀
从古到今都没有任何办法可以防备家贼的。
设置开门密码，每次起飞前发给飞行员。设立三人制机组，随时保持两名飞行员在驾驶舱。
这样恐怖分子可以挟持舱外飞行员打开舱门。这个门的设计就是让舱内飞行员对驾驶舱有绝对控制，如果飞行员有问题，那就真的无解了
石头草 发表于 2015-3-27 09:54
锁门以后  
只要搏斗打赢剩下那个飞行员 就可以完成自杀
这时间上就没有万无一失的事情

理论上只要你能搏斗打赢全部的白宫特勤，你就可以完成对美国总统的刺杀

预防只能是在现实的经济上可行的基础上提高犯罪的成本，从而降低犯罪的风险及后果，100%的隔绝犯罪是不现实的
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