超级军网操雷
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:25:42
错上图了。[em04]
这个才是。
继续操!狠操
性能如何呢？？
[B]以下是引用[I]作战参谋[/I]在2005-8-7 9:57:00的发言：[/B][BR]性能如何呢？？
几乎就是一航模
操 雷
我给这家伙起个外号叫“接力棒”，大家看如何
6楼平头脑门带孔是为什么？有知道的请吆喝一声
这个鱼雷仓库想必大家都看过N回。
但是不知道大家注意了没有，其实这个仓库的“鱼雷”其实都是不完整的鱼雷。没有雷头！！
说白了就是只有动力段，战斗部和制导头另外找仓库放着。
潜艇水下发射鱼雷训练，同陆军的射击训练有着相同的意义。不同的是，因操雷科技含量较高、造价昂贵，每次发射都要回收重新使用。训练用的“操雷”战斗部的TNT空间被各种测试仪器所取代，价值也有上百万。记者最近目击了这个保障分队保障潜艇使用“操雷”的工作。
青岛某军港码头，一艘潜艇母船满载着从海上回收的操雷徐徐靠上码头。在指挥员的哨令中，车载臂吊将一条条重达近2吨的操雷吊到电瓶运雷车上。运雷车把操雷运到鱼雷检测总车间后，检测人员将操雷吊到可调式鱼雷架上。
随着指挥员“预先准备！”的口令，保障分队的专业号手们不断调换着手中的专业工具，卸掉鱼雷螺旋桨保护外罩、雷头保护罩、引信辐射线圈……这些保护装置是潜艇母船将操雷从海中一打捞出水就安装上的，以避免将这些娇贵部位在搬运途中碰损。同时，还要用淡水反复清洗操雷，直到将易腐蚀雷体的海水冲净。接着，要用管状水平仪，利用可调式鱼雷架将鱼雷调整至水平状态，专业班依据各自的分工，着手开始简单的电路、气密、数据调试检查，以取得初步的检修参数。此后，鱼雷被分解为雷头、雷身两大部分，动力专业用专用车插入雷身电池导轨内，拖出一串电池组，这是鱼雷航行的能源。其它专业也拆下自己的部件，分头送到调试间，细致的检测维修工作就开始了。
总体班3人互相配合，精心调试定深器的弹性拉杆和缓冲拉杆，使鱼雷横舵处于稳定工作状态，以保持航行姿态正常。总体专业是鱼雷检测工作中最苦最累的，总是最早接手，最后完工。
下一道工序是自动导向检测室，自导系统用于跟踪目标舰艇噪声，及时修正鱼雷的航向和深度。由于设备精密，自导检测室装有空调，在这里，工程师通过微机迅速读出操雷“黑匣子”中记录的舵位、波束、航距等参数。再和鱼雷发射系统存储的资料对比，就可以得出训练结果。
在维修室内，正在检测方向仪。鱼雷的方向仪用于从自导系统接收指令，确保鱼雷舵位按指令的要求准确、稳定地航行。陀螺仪转子转速高达2万转／分，陀螺仪发出刺耳的啸声。
在引信检测车间，正在检测引信，引信由辐射线圈、接受线圈、放大装置等部件组成，当鱼雷发射后进入目标磁场时，就会产生感应电压，经放大装置对相关参数进行识别、确认，最后通电起爆。
操雷比战雷还多了控制装置，因为正常情况下操雷发射后应该穿过目标舰底，如果鱼雷航行深度过浅会撞损目标舰，过深会扎入海底。所以一旦出现上述情况，控制装置就会自动断掉电路和气路，鱼雷会自动上浮。操雷上还装有烟火盒，当鱼雷浮到海面，水压传感器压力为零时，烟火盒就会冒出彩色烟雾，标示操雷位置。
动力车间里，电池组里电解液上下窜动，空气中弥漫着浓浓的酸气，即使两台大功率换气扇不停的工作也无济于事。工作人员都穿着防毒衣，否则皮肤就会蜕皮。
所有工序完成以后，在鱼雷检测总车间里，进入了组装联合调试阶段，在中队长的指挥下，各专业将检测维修合格的部件、装置依次于总体联合调试。最后是雷身对接、各种仪器联接、气密检查、防锈处理。
经过紧张的工作，操雷又可以重新发射了。(作者：王尤起)原载《舰船知识》杂志2002年第10期
青岛某军港码头，一艘潜艇母船满载着从海上回收的操雷徐徐靠上码头。在指挥员的哨令中，车载臂吊将一条条重达近2吨的操雷吊到电瓶运雷车上。运雷车把操雷运到鱼雷检测总车间后，检测人员将操雷吊到可调式鱼雷架上。
随着指挥员“预先准备！”的口令，保障分队的专业号手们不断调换着手中的专业工具，卸掉鱼雷螺旋桨保护外罩、雷头保护罩、引信辐射线圈……这些保护装置是潜艇母船将操雷从海中一打捞出水就安装上的，以避免将这些娇贵部位在搬运途中碰损。同时，还要用淡水反复清洗操雷，直到将易腐蚀雷体的海水冲净。接着，要用管状水平仪，利用可调式鱼雷架将鱼雷调整至水平状态，专业班依据各自的分工，着手开始简单的电路、气密、数据调试检查，以取得初步的检修参数。此后，鱼雷被分解为雷头、雷身两大部分，动力专业用专用车插入雷身电池导轨内，拖出一串电池组，这是鱼雷航行的能源。其它专业也拆下自己的部件，分头送到调试间，细致的检测维修工作就开始了。
总体班3人互相配合，精心调试定深器的弹性拉杆和缓冲拉杆，使鱼雷横舵处于稳定工作状态，以保持航行姿态正常。总体专业是鱼雷检测工作中最苦最累的，总是最早接手，最后完工。
下一道工序是自动导向检测室，自导系统用于跟踪目标舰艇噪声，及时修正鱼雷的航向和深度。由于设备精密，自导检测室装有空调，在这里，工程师通过微机迅速读出操雷“黑匣子”中记录的舵位、波束、航距等参数。再和鱼雷发射系统存储的资料对比，就可以得出训练结果。
在维修室内，正在检测方向仪。鱼雷的方向仪用于从自导系统接收指令，确保鱼雷舵位按指令的要求准确、稳定地航行。陀螺仪转子转速高达2万转／分，陀螺仪发出刺耳的啸声。
在引信检测车间，正在检测引信，引信由辐射线圈、接受线圈、放大装置等部件组成，当鱼雷发射后进入目标磁场时，就会产生感应电压，经放大装置对相关参数进行识别、确认，最后通电起爆。
操雷比战雷还多了控制装置，因为正常情况下操雷发射后应该穿过目标舰底，如果鱼雷航行深度过浅会撞损目标舰，过深会扎入海底。所以一旦出现上述情况，控制装置就会自动断掉电路和气路，鱼雷会自动上浮。操雷上还装有烟火盒，当鱼雷浮到海面，水压传感器压力为零时，烟火盒就会冒出彩色烟雾，标示操雷位置。
动力车间里，电池组里电解液上下窜动，空气中弥漫着浓浓的酸气，即使两台大功率换气扇不停的工作也无济于事。工作人员都穿着防毒衣，否则皮肤就会蜕皮。
所有工序完成以后，在鱼雷检测总车间里，进入了组装联合调试阶段，在中队长的指挥下，各专业将检测维修合格的部件、装置依次于总体联合调试。最后是雷身对接、各种仪器联接、气密检查、防锈处理。
经过紧张的工作，操雷又可以重新发射了。(作者：王尤起)原载《舰船知识》杂志2002年第10期
模糊了点，将就看吧
潜艇鱼雷装填都从前面塞进去？
还有一种方式是从上面的人员出入孔处的斜装雷孔进去。