骨鸟鹰：缩小版F-22 / 威龙：放大版F-35

骨鸟鹰尺寸比F-35稍大，机翼布局也像“闪电”Ⅱ（后期垂尾也像了）；威龙当仁不让作为国产四代机先驱，尺寸比F-22稍大。于是得出一个结论：J-20是中国版F-22，FC-31是中国版F-35。［注：本贴所有讨论均不考虑骨鸟鹰2.0、威龙A之外的版本］

其实骨鸟鹰的性能更接近F-22，威龙更接近F-35。“骨鸟鹰-威龙-重三”才是匹敌“F-22-F-35”的组合。也就是说，为对抗世界超强的MD，兔子用数量优势对抗MD局部的质量优势（MD2000多架F-35，分散到世界各地能对付TG的数量肯定有限。）而且，兔子还有中程DDDD这个超级外挂。

骨鸟鹰1.0版大垂尾并非最终版本（这不事后猪嘛），只是为了技术验证机的稳妥性，前面不还有个哥哥威龙嘛。骨鸟鹰推比与F-35接近，空战最大军推比是0.7（F-35是0.7，F-22是0.8）。

但是！请看F-35、F-22、FC-31、J-20侧面图（看官自行脑补），F-35侧面是“水桶”，FC-31侧面是“水蛇”，流线型的。F-22侧面也是“水蛇”，J-20侧面是“水桶”！F-35飞行阻力远比FC-31大多了，F-35飞行阻力特性则跟J-20接近。

F-35比FC-31小一号，但F-35是强调对地攻击能力的。我们知道F-15C改进为F-15E空重付出了N吨的代价（请各位自己算），去掉保型油箱，为对地付出的代价起码1.5吨。

F-35既然强调多用途（数量分摊全球少了么），那结构（驾驶舱抗弹设计、机翼挂载重弹药）、航电（强化对地攻击能力）、燃油（考虑到低空飞行，阻力比高空大多了，耗油必然更多）。那么F-35的空重应该比FC-31多出1～1.5吨。FC-31也考虑多用途，但作为外贸，偏重防空，对地攻击、重型弹药要求低。当美国不愿大肆采购三代半时，中国可没息气儿，歼-11B、歼-11D、飞豹B、歼-16均在强力推进中！

因此，可以认为FC-31肯定具有比F-35强悍的飞行性能，虽然赶不上F-22，但在超巡上很可能不存在短板。
至于J-20A状态，超巡是无需奢望的。那一个大国是否需要战斗机的超巡能力呢？各位留心下米格-31护卫图-95“访问”美国边界的情况，MD派出的是F-22。陆军是需要快速反应部队的，这个没疑问；航空兵同样需要，唯快不破嘛。

威龙的大水桶身材，可以容纳更多燃油、设备，拦截能力欠佳，但远程攻击能力对远海周边国家具有震撼意义，再不济打击下加油机、军事基地也好。

个别网友用F-22+F-35的体系套TG，实际上中美两国地缘完全不同。正是由于地缘不同，导致作战任务的不同，自然选择适合自己国情的体系（又是废话）。设想一下部署朝鲜半岛的F-22在大陆边缘飞行，J-20A恐怕是不大跟得上的；反之，考虑下FC-31PLAF版呢？

至于放大版FC-31（根据日重一磅定理，或者参照F/A-18家族发展史都行），威龙装备FWS-15（动力强劲，具备超巡能力），也许如A主编所说：“未来的J-20更像FC-31，未来的FC-31更像J-20”。
骨鸟鹰尺寸比F-35稍大，机翼布局也像“闪电”Ⅱ（后期垂尾也像了）；威龙当仁不让作为国产四代机先驱，尺寸比F-22稍大。于是得出一个结论：J-20是中国版F-22，FC-31是中国版F-35。［注：本贴所有讨论均不考虑骨鸟鹰2.0、威龙A之外的版本］

其实骨鸟鹰的性能更接近F-22，威龙更接近F-35。“骨鸟鹰-威龙-重三”才是匹敌“F-22-F-35”的组合。也就是说，为对抗世界超强的MD，兔子用数量优势对抗MD局部的质量优势（MD2000多架F-35，分散到世界各地能对付TG的数量肯定有限。）而且，兔子还有中程DDDD这个超级外挂。

骨鸟鹰1.0版大垂尾并非最终版本（这不事后猪嘛），只是为了技术验证机的稳妥性，前面不还有个哥哥威龙嘛。骨鸟鹰推比与F-35接近，空战最大军推比是0.7（F-35是0.7，F-22是0.8）。

但是！请看F-35、F-22、FC-31、J-20侧面图（看官自行脑补），F-35侧面是“水桶”，FC-31侧面是“水蛇”，流线型的。F-22侧面也是“水蛇”，J-20侧面是“水桶”！F-35飞行阻力远比FC-31大多了，F-35飞行阻力特性则跟J-20接近。

F-35比FC-31小一号，但F-35是强调对地攻击能力的。我们知道F-15C改进为F-15E空重付出了N吨的代价（请各位自己算），去掉保型油箱，为对地付出的代价起码1.5吨。

F-35既然强调多用途（数量分摊全球少了么），那结构（驾驶舱抗弹设计、机翼挂载重弹药）、航电（强化对地攻击能力）、燃油（考虑到低空飞行，阻力比高空大多了，耗油必然更多）。那么F-35的空重应该比FC-31多出1～1.5吨。FC-31也考虑多用途，但作为外贸，偏重防空，对地攻击、重型弹药要求低。当美国不愿大肆采购三代半时，中国可没息气儿，歼-11B、歼-11D、飞豹B、歼-16均在强力推进中！

因此，可以认为FC-31肯定具有比F-35强悍的飞行性能，虽然赶不上F-22，但在超巡上很可能不存在短板。
至于J-20A状态，超巡是无需奢望的。那一个大国是否需要战斗机的超巡能力呢？各位留心下米格-31护卫图-95“访问”美国边界的情况，MD派出的是F-22。陆军是需要快速反应部队的，这个没疑问；航空兵同样需要，唯快不破嘛。

威龙的大水桶身材，可以容纳更多燃油、设备，拦截能力欠佳，但远程攻击能力对远海周边国家具有震撼意义，再不济打击下加油机、军事基地也好。

个别网友用F-22+F-35的体系套TG，实际上中美两国地缘完全不同。正是由于地缘不同，导致作战任务的不同，自然选择适合自己国情的体系（又是废话）。设想一下部署朝鲜半岛的F-22在大陆边缘飞行，J-20A恐怕是不大跟得上的；反之，考虑下FC-31PLAF版呢？

至于放大版FC-31（根据日重一磅定理，或者参照F/A-18家族发展史都行），威龙装备FWS-15（动力强劲，具备超巡能力），也许如A主编所说：“未来的J-20更像FC-31，未来的FC-31更像J-20”。