黑龙江全面推广3D打印,一重,东安,哈汽轮,哈飞均有项目, ...

（二）规划技术路线图，实施重点项目建设
项目一：面向复杂精细结构金属零部件的选择性激光熔化“3D打印”装备研制
市场分析：选择性激光熔化“3D打印”技术装备在整体“3D打印”产业市场中是一款高端装备，其特点是能够制造复杂精细结构金属零部件，如航空发动机叶轮叶片、铝镁合金机匣、医学领域中牙齿、骨骼等。目前只有德国EOS公司、英国雷尼绍公司在该款设备的制造方面较为成熟，且已商品化。我国在该款设备的制造方面处于起步阶段，仅有华中科技大学武汉滨湖机电产业有限公司在出售其产品，但产品性能远低于国外同类产品。
技术来源与优势：黑龙江科技大学和哈尔滨德昱健行科技有限公司具备多年研发经历，研发的该类设备已经开始调试，并在今年10月份上市。该产品具有自主知识产权，在机械结构、控制方式以及软件工艺方面具备自身优势，满足相应领域的制造需求。成形台面500mm×500mm，为国内之最。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，金额约为1200万元。
项目二：桌面级多喷头彩色熔融沉积式“3D打印”装备研制
市场分析：“3D打印”技术的出现，特别是熔融挤出式“3D打印”（FDM）装备的出现，一方面为科研院所科研人员三维设计后的实体造型提供快捷服务，另一方面，也为三维模型设计与制造教育教学提供了可能。采用FDM装备并结合三维扫描设备，可以将“3D打印”的概念和三维造型与实际制造完美的融合，从而将三维设计与模型制造的知识融入学校。预计科研院所、高校及职业技术学院对多喷头熔融挤出式“3D打印”装备的需求，将是该设备销售市场的重要组成部分，其量可以十万计。另外，工艺品、玩具产业由于其不断更新产品造型的需要，需求量也较大，也将是未来市场的重要组成部分。
技术来源与优势：黑龙江科技大学与哈尔滨鹰瑞达科技开发有限公司、哈尔滨德昱健行科技有限公司合作已完成了系列单喷头、双喷头熔融沉积式“3D打印”技术装备的制造，正在开发多喷头彩色打印机。
资金需求：资金主要来源政府与企业以及自筹，预计资金需求100万元。
项目三：面向大型复杂难加工航空航天框架结构部件的激光熔覆“3D打印”装备研制
市场分析：激光熔覆“3D打印”技术装备主要针对航空航天大型难加工复杂框架结构部件的快速、绿色、短周期、低成本制造以及相应高附加值大型难加工材料零部件的损伤修复。与传统加工工艺比较，某些零部件的制造周期可由6个月缩短到1个月，材料利用率由低于5%增加到90%以上，大大降低生产成本，从而提高了经济效益。对于高附加值大型难加工材料复杂零部件损伤的修复可避免零部件的整体废弃更换，而且修复后的零件某些性能较原有零件更为优越，极大节约生产资金和再制造周期。黑龙江作为制造大省，航空航空航海、发电制造企业等对此都有需求。
技术来源与优势：哈尔滨工业大学激光器研制具有国际先进水平，并有多年从事激光焊接、激光修复等方面经验，而黑龙江科技大学在“3D打印”装备方面具备多年研发经历，在此基础上联合哈尔滨工程大学以及哈飞、哈汽轮机厂等企业共同完成设备研制与产业化。激光熔覆“3D打印”装备采用大功率激光器（8000-10000W），为国内最大设备（工作台面10m×10m）。
资金需求：资金主要来源政府与企业及各种融资渠道，预计资金在2000万元。
项目四：面向大型铸件熔融沉积成形（FDM）的装备研制与成形材料研发
技术来源与优势：此成形方法的优势是，可以选用不同的材料和不同数量喷嘴成形五彩缤纷的不同形态构件。针对工业领域，可以研制用于铸造的具有环保要求的成型材料(包括消失膜材料等)，并采用多喷嘴方式制造大型铸件，进而简化工艺过程，提高工作效率。设备成形空间为1米×1米（国内最大），成形精度0.2mm。  
资金需求：资金主要来源于政府与企业，预计资金300万元。
项目五：“3D打印”高端材料的研发与制备
市场分析：目前，我国“3D打印”技术产业发展受限的重要原因是为这一产业配套的原材料制备技术基本为国外垄断，比如各类球形金属粉末等。此项目主要进行球形金属粉末、陶瓷智能材料、功能梯度材料、复合材料以及特种工程塑料丝材的研发与制备，建立“3D打印”产业原料生产基地，为“3D打印”技术和产业的顺利发展奠定基础。项目完成后，可以进入国内乃至国际市场。
技术来源与优势：项目研发力量主要来自省内高校，如哈尔滨工业大学、黑龙江科技大学、哈尔滨工程大学，并联合东北轻合金公司、航天海鹰钛业、哈尔滨鑫达高分子公司等企业共同完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，预计资金2000万元。
项目六：超大型选择性粉末激光烧结快速成型机研制
需求分析：我市的军工、航空航天、电力产业发达，在国家占有重要地位。为赶超世界先进水平，增强企业核心竞争力，必须解决大型铸件（大型、重型铸件、燃气轮机机匣等）低成本、高质量、快速成行的难题，为此，研制超大型铸件“3D打印”装备势在必行。
技术来源与优势：哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂以及中国一重、齐齐哈尔一机床、二机床等均有需求，可以与国内外高校与企业联合攻关。这一装备研制成功可以达到国际领先水平。设备成形空间为4m×4m（国内外最大），成形精度2mm。  
资金需求：资金主要来源于政府与企业及融资渠道，预计资金1500万元。
项目七：燃气轮机叶片等高附加值零件修复及再制造
市场分析：该项目主要在项目二的装备开发基础上完成，而且专门面向燃气轮机叶片、叶盘、机匣等的激光“3D打印”修复与再制造。采用“3D打印”修复与再制造技术，可精确修复叶片及关键部件的损伤部位，某些性能恢复甚至超过原有部件，因此，该项目的市场前景不可估量。
技术来源与优势：项目主要从制造工艺和制造原材料方面进行攻关，制造工艺方面主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校承担，最终的质量评价检测由企业完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金500万元。
项目八：东安发动机集团公司航空发动机铝镁合金机匣激光“3D打印”整体制造
市场分析：该项目主要在项目一的基础上完成，而且专门面向东安发动机铝镁合金机匣的激光“3D打印”整体制造。目前，铝镁合金机匣的制造主要采用熔模铸造的方式，由于铸造缺陷和材料燃烧损失等原因，产率低于30%，是困扰航空企业生产的一大难题。如果采用“3D打印”整体制造工艺，制造质量层层可控，可攻克这一难关。
技术来源与优势：激光成形制造工艺方面主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校承担，而原材料可联合哈工大、北航等完成，最终需由企业完成机匣质量评价与空中检测。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金1000万元。
项目九：航空领域大型难加工材料主梁和框架件的激光低成本、短周期绿色制造
市场分析：该项目主要在项目二的装备开发基础上完成，而且专门针对哈飞集团公司大型难加工材料航空零部件的激光“3D打印”低成本、短周期绿色制造。
术来源与优势：该项目主要从制造工艺和制造原材料方面进行攻关。制造工艺主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校和哈飞、哈电机厂等企业承担，而原材料可由哈工大、北航完成，零部件质量检测和评价由企业完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金500万元。
项目十0：高功率、高速度、高稳定性“3D打印”激光器研制
市场分析：高功率光纤激光器是 “3D打印”装备所应配备的关键能源器件，目前“3D打印”装备所采用的激光器的生产一直为国外几家知名企业所把持，如美国的IPG公司及德国的SPI公司。目前，国内的激光器质量和功率等级都不尽人意，无法适应“3D打印”机长期稳定工作的需求。
    技术来源与优势：哈尔滨长光中科激光科技发展有限公司、哈尔滨工业大学在激光器的研制方面丰富经验，具备很强的实力，可以作为长期依托。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，预计研制激光器的资金额度约为2000万元。
项目十一： 用3D打印技术提升和改造航空发动机零部件的传统制造方法
市场分析：目前，3D打印技术与传统的铸造技术相结合已经产生让企业满意的成果。但是，由于航空航天领域的特殊性，3D打印技术的应用受到很大限制，特别是金属零部件的3D打印，航空航天企业不敢贸然使用，限制了该技术在广大企业的推广应用。这一课题的研究具有示范意义。
技术来源与优势：黑龙江科技大学与华中科技大学与东安发动机公司有着长期的合作关系，前期做了大量的研究工作。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及学校，预计研究资金额度约为300万元。


（二）规划技术路线图，实施重点项目建设
项目一：面向复杂精细结构金属零部件的选择性激光熔化“3D打印”装备研制
市场分析：选择性激光熔化“3D打印”技术装备在整体“3D打印”产业市场中是一款高端装备，其特点是能够制造复杂精细结构金属零部件，如航空发动机叶轮叶片、铝镁合金机匣、医学领域中牙齿、骨骼等。目前只有德国EOS公司、英国雷尼绍公司在该款设备的制造方面较为成熟，且已商品化。我国在该款设备的制造方面处于起步阶段，仅有华中科技大学武汉滨湖机电产业有限公司在出售其产品，但产品性能远低于国外同类产品。
技术来源与优势：黑龙江科技大学和哈尔滨德昱健行科技有限公司具备多年研发经历，研发的该类设备已经开始调试，并在今年10月份上市。该产品具有自主知识产权，在机械结构、控制方式以及软件工艺方面具备自身优势，满足相应领域的制造需求。成形台面500mm×500mm，为国内之最。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，金额约为1200万元。
项目二：桌面级多喷头彩色熔融沉积式“3D打印”装备研制
市场分析：“3D打印”技术的出现，特别是熔融挤出式“3D打印”（FDM）装备的出现，一方面为科研院所科研人员三维设计后的实体造型提供快捷服务，另一方面，也为三维模型设计与制造教育教学提供了可能。采用FDM装备并结合三维扫描设备，可以将“3D打印”的概念和三维造型与实际制造完美的融合，从而将三维设计与模型制造的知识融入学校。预计科研院所、高校及职业技术学院对多喷头熔融挤出式“3D打印”装备的需求，将是该设备销售市场的重要组成部分，其量可以十万计。另外，工艺品、玩具产业由于其不断更新产品造型的需要，需求量也较大，也将是未来市场的重要组成部分。
技术来源与优势：黑龙江科技大学与哈尔滨鹰瑞达科技开发有限公司、哈尔滨德昱健行科技有限公司合作已完成了系列单喷头、双喷头熔融沉积式“3D打印”技术装备的制造，正在开发多喷头彩色打印机。
资金需求：资金主要来源政府与企业以及自筹，预计资金需求100万元。
项目三：面向大型复杂难加工航空航天框架结构部件的激光熔覆“3D打印”装备研制
市场分析：激光熔覆“3D打印”技术装备主要针对航空航天大型难加工复杂框架结构部件的快速、绿色、短周期、低成本制造以及相应高附加值大型难加工材料零部件的损伤修复。与传统加工工艺比较，某些零部件的制造周期可由6个月缩短到1个月，材料利用率由低于5%增加到90%以上，大大降低生产成本，从而提高了经济效益。对于高附加值大型难加工材料复杂零部件损伤的修复可避免零部件的整体废弃更换，而且修复后的零件某些性能较原有零件更为优越，极大节约生产资金和再制造周期。黑龙江作为制造大省，航空航空航海、发电制造企业等对此都有需求。
技术来源与优势：哈尔滨工业大学激光器研制具有国际先进水平，并有多年从事激光焊接、激光修复等方面经验，而黑龙江科技大学在“3D打印”装备方面具备多年研发经历，在此基础上联合哈尔滨工程大学以及哈飞、哈汽轮机厂等企业共同完成设备研制与产业化。激光熔覆“3D打印”装备采用大功率激光器（8000-10000W），为国内最大设备（工作台面10m×10m）。
资金需求：资金主要来源政府与企业及各种融资渠道，预计资金在2000万元。
项目四：面向大型铸件熔融沉积成形（FDM）的装备研制与成形材料研发
技术来源与优势：此成形方法的优势是，可以选用不同的材料和不同数量喷嘴成形五彩缤纷的不同形态构件。针对工业领域，可以研制用于铸造的具有环保要求的成型材料(包括消失膜材料等)，并采用多喷嘴方式制造大型铸件，进而简化工艺过程，提高工作效率。设备成形空间为1米×1米（国内最大），成形精度0.2mm。  
资金需求：资金主要来源于政府与企业，预计资金300万元。
项目五：“3D打印”高端材料的研发与制备
市场分析：目前，我国“3D打印”技术产业发展受限的重要原因是为这一产业配套的原材料制备技术基本为国外垄断，比如各类球形金属粉末等。此项目主要进行球形金属粉末、陶瓷智能材料、功能梯度材料、复合材料以及特种工程塑料丝材的研发与制备，建立“3D打印”产业原料生产基地，为“3D打印”技术和产业的顺利发展奠定基础。项目完成后，可以进入国内乃至国际市场。
技术来源与优势：项目研发力量主要来自省内高校，如哈尔滨工业大学、黑龙江科技大学、哈尔滨工程大学，并联合东北轻合金公司、航天海鹰钛业、哈尔滨鑫达高分子公司等企业共同完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，预计资金2000万元。
项目六：超大型选择性粉末激光烧结快速成型机研制
需求分析：我市的军工、航空航天、电力产业发达，在国家占有重要地位。为赶超世界先进水平，增强企业核心竞争力，必须解决大型铸件（大型、重型铸件、燃气轮机机匣等）低成本、高质量、快速成行的难题，为此，研制超大型铸件“3D打印”装备势在必行。
技术来源与优势：哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂以及中国一重、齐齐哈尔一机床、二机床等均有需求，可以与国内外高校与企业联合攻关。这一装备研制成功可以达到国际领先水平。设备成形空间为4m×4m（国内外最大），成形精度2mm。  
资金需求：资金主要来源于政府与企业及融资渠道，预计资金1500万元。
项目七：燃气轮机叶片等高附加值零件修复及再制造
市场分析：该项目主要在项目二的装备开发基础上完成，而且专门面向燃气轮机叶片、叶盘、机匣等的激光“3D打印”修复与再制造。采用“3D打印”修复与再制造技术，可精确修复叶片及关键部件的损伤部位，某些性能恢复甚至超过原有部件，因此，该项目的市场前景不可估量。
技术来源与优势：项目主要从制造工艺和制造原材料方面进行攻关，制造工艺方面主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校承担，最终的质量评价检测由企业完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金500万元。
项目八：东安发动机集团公司航空发动机铝镁合金机匣激光“3D打印”整体制造
市场分析：该项目主要在项目一的基础上完成，而且专门面向东安发动机铝镁合金机匣的激光“3D打印”整体制造。目前，铝镁合金机匣的制造主要采用熔模铸造的方式，由于铸造缺陷和材料燃烧损失等原因，产率低于30%，是困扰航空企业生产的一大难题。如果采用“3D打印”整体制造工艺，制造质量层层可控，可攻克这一难关。
技术来源与优势：激光成形制造工艺方面主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校承担，而原材料可联合哈工大、北航等完成，最终需由企业完成机匣质量评价与空中检测。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金1000万元。
项目九：航空领域大型难加工材料主梁和框架件的激光低成本、短周期绿色制造
市场分析：该项目主要在项目二的装备开发基础上完成，而且专门针对哈飞集团公司大型难加工材料航空零部件的激光“3D打印”低成本、短周期绿色制造。
术来源与优势：该项目主要从制造工艺和制造原材料方面进行攻关。制造工艺主要由黑龙江科技大学、哈尔滨工业大学等高校和哈飞、哈电机厂等企业承担，而原材料可由哈工大、北航完成，零部件质量检测和评价由企业完成。
资金需求：资金主要来源为政府与企业，预计资金500万元。
项目十0：高功率、高速度、高稳定性“3D打印”激光器研制
市场分析：高功率光纤激光器是 “3D打印”装备所应配备的关键能源器件，目前“3D打印”装备所采用的激光器的生产一直为国外几家知名企业所把持，如美国的IPG公司及德国的SPI公司。目前，国内的激光器质量和功率等级都不尽人意，无法适应“3D打印”机长期稳定工作的需求。
    技术来源与优势：哈尔滨长光中科激光科技发展有限公司、哈尔滨工业大学在激光器的研制方面丰富经验，具备很强的实力，可以作为长期依托。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及融资，预计研制激光器的资金额度约为2000万元。
项目十一： 用3D打印技术提升和改造航空发动机零部件的传统制造方法
市场分析：目前，3D打印技术与传统的铸造技术相结合已经产生让企业满意的成果。但是，由于航空航天领域的特殊性，3D打印技术的应用受到很大限制，特别是金属零部件的3D打印，航空航天企业不敢贸然使用，限制了该技术在广大企业的推广应用。这一课题的研究具有示范意义。
技术来源与优势：黑龙江科技大学与华中科技大学与东安发动机公司有着长期的合作关系，前期做了大量的研究工作。
资金需求：资金主要来源为政府与企业及学校，预计研究资金额度约为300万元。

齐齐哈尔中国一重集团公司正在研发4m×4m的选择性激光烧结3D打印机(SLS)，用于大型结构件的铸造。

齐齐哈尔中国一重集团公司正在研发4m×4m的选择性激光烧结3D打印机(SLS)，用于大型结构件的铸造。

经过三十年的努力，国内3D打印技术基本上形成了几大特色地区，即以武汉华中科技大学史玉升教授为代表的选择性激光烧结（SLS）技术及装备，以西安西安交通大学卢秉恒院士为代表的紫外光固化成型（SLA）技术及其装备，以北京清华大学颜永年教授为代表的熔融沉积成型（FDM）技术，以及以北京航空航天大学王华明教授为代表的激光熔覆成型（LCD）技术。以上几位代表者已然在各自擅长的技术领域为制造业水平升级做出了贡献，如大型复杂零件的熔模和砂型铸造（SLS），特殊塑料零部件的模型设计（FDM,SLA）以及航空航天大型难加工零件的毛坯成型（LCD）等。
除上述几类应用技术外，另一类具备极大应用前景的技术为激光选区熔化成型（SLM）技术，它诞生于1995年德国弗朗合菲研究所，是在SLS技术基础上发展而来，目的为利用激光直接成型制造金属零件。SLM技术产生以来，备受关注，被认为在世界范围内3D打印领域最具发展前景的技术之一。与其他技术不同，SLM技术在我国的发展尚未形成类似上述几个地区具备明显优势的局面。国内仅有华中科技大学、华南理工大学以及北京航空材料研究所（625所）在进行研究，多数处在实验室研究阶段，而且无完全商品化的SLM装备出现。

经过三十年的努力，国内3D打印技术基本上形成了几大特色地区，即以武汉华中科技大学史玉升教授为代表的选择性激光烧结（SLS）技术及装备，以西安西安交通大学卢秉恒院士为代表的紫外光固化成型（SLA）技术及其装备，以北京清华大学颜永年教授为代表的熔融沉积成型（FDM）技术，以及以北京航空航天大学王华明教授为代表的激光熔覆成型（LCD）技术。以上几位代表者已然在各自擅长的技术领域为制造业水平升级做出了贡献，如大型复杂零件的熔模和砂型铸造（SLS），特殊塑料零部件的模型设计（FDM,SLA）以及航空航天大型难加工零件的毛坯成型（LCD）等。
除上述几类应用技术外，另一类具备极大应用前景的技术为激光选区熔化成型（SLM）技术，它诞生于1995年德国弗朗合菲研究所，是在SLS技术基础上发展而来，目的为利用激光直接成型制造金属零件。SLM技术产生以来，备受关注，被认为在世界范围内3D打印领域最具发展前景的技术之一。与其他技术不同，SLM技术在我国的发展尚未形成类似上述几个地区具备明显优势的局面。国内仅有华中科技大学、华南理工大学以及北京航空材料研究所（625所）在进行研究，多数处在实验室研究阶段，而且无完全商品化的SLM装备出现。

http://www.hljskgw.org/news_n.asp?id=1164&did=5

10*10打印好啊！长征九号箭体直接就打印出来了！

很快 3d打印的汽车也就有了

兔子爱白菜呀  

我觉的用3D打印制造高压模煅的模具是个不错的方向。