超级军网美最强火箭首次点火 推力超14架747
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:39:20
http://news.qq.com/a/20150312/02 ... amp;ptlang=2052#p=1
当地时间3月11日，美国犹他州，世界上推力最大的固体火箭发动机进行地面点火测试，该发动机是美国新一代重型火箭SLS项目的一部分，据美国航天局NASA公布的测试数据显示，测试中该发动机的推力达到了3600000磅，超过了十四架波音747客机发动机推力的总和。其测试时产生的2500℃超高温气流将周围的沙子都烧成了玻璃。
此次测试在3月11上午11:30开始点火 ，按原定计划，测试持续了两分钟。该发动机的首次点火成功，无疑是美国新一代重型火箭SLS项目的一个新的里程碑。按照计划，SLS火箭将在2018年进行首次发射 ，携带一个无人猎户座飞船进行地球低轨道系统集成性能测试，预计在2021年进行第一次载人发射。资料图：美国新一代重型火箭SLS想象图
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
世界上推力最大的固体火箭发动机进行首次地面点火测试
http://news.qq.com/a/20150312/02 ... amp;ptlang=2052#p=1
当地时间3月11日，美国犹他州，世界上推力最大的固体火箭发动机进行地面点火测试，该发动机是美国新一代重型火箭SLS项目的一部分，据美国航天局NASA公布的测试数据显示，测试中该发动机的推力达到了3600000磅，超过了十四架波音747客机发动机推力的总和。其测试时产生的2500℃超高温气流将周围的沙子都烧成了玻璃。
此次测试在3月11上午11:30开始点火 ，按原定计划，测试持续了两分钟。该发动机的首次点火成功，无疑是美国新一代重型火箭SLS项目的一个新的里程碑。按照计划，SLS火箭将在2018年进行首次发射 ，携带一个无人猎户座飞船进行地球低轨道系统集成性能测试，预计在2021年进行第一次载人发射。资料图：美国新一代重型火箭SLS想象图
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
世界上推力最大的固体火箭发动机进行首次地面点火测试
当地时间3月11日，美国犹他州，世界上推力最大的固体火箭发动机进行地面点火测试，该发动机是美国新一代重型火箭SLS项目的一部分，据美国航天局NASA公布的测试数据显示，测试中该发动机的推力达到了3600000磅，超过了十四架波音747客机发动机推力的总和。其测试时产生的2500℃超高温气流将周围的沙子都烧成了玻璃。
此次测试在3月11上午11:30开始点火 ，按原定计划，测试持续了两分钟。该发动机的首次点火成功，无疑是美国新一代重型火箭SLS项目的一个新的里程碑。按照计划，SLS火箭将在2018年进行首次发射 ，携带一个无人猎户座飞船进行地球低轨道系统集成性能测试，预计在2021年进行第一次载人发射。资料图：美国新一代重型火箭SLS想象图
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
世界上推力最大的固体火箭发动机进行首次地面点火测试
http://news.qq.com/a/20150312/02 ... amp;ptlang=2052#p=1
当地时间3月11日，美国犹他州，世界上推力最大的固体火箭发动机进行地面点火测试，该发动机是美国新一代重型火箭SLS项目的一部分，据美国航天局NASA公布的测试数据显示，测试中该发动机的推力达到了3600000磅，超过了十四架波音747客机发动机推力的总和。其测试时产生的2500℃超高温气流将周围的沙子都烧成了玻璃。
此次测试在3月11上午11:30开始点火 ，按原定计划，测试持续了两分钟。该发动机的首次点火成功，无疑是美国新一代重型火箭SLS项目的一个新的里程碑。按照计划，SLS火箭将在2018年进行首次发射 ，携带一个无人猎户座飞船进行地球低轨道系统集成性能测试，预计在2021年进行第一次载人发射。资料图：美国新一代重型火箭SLS想象图
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
世界上推力最大的固体火箭发动机进行首次地面点火测试
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试。
大批美国民众驾车来到该发动机测试地，观看测试场面。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
美国新一代重型火箭发动机进行地面点火测试前的准备。
资料图：美国新一代重型火箭发动机在厂房内调试。
资料图：美国新一代重型火箭发动机在厂房内调试。
标题与内容不符
xmyyc 发表于 2015-3-13 07:31
标题与内容不符
这事得问TX小编
标题与内容不符
这事得问TX小编
jiangnanjita 发表于 2015-3-13 07:36
这事得问TX小编
这么大的推力，他是怎么固定在地上的？
这事得问TX小编
这么大的推力，他是怎么固定在地上的？
好大的烟啊!
果然暴力！不过未来要是大规模移居火星，化学能估计不行吧？
看来比土星V要大了（3450吨）。
还好啦 1600吨而已
那些围观群众不怕污染吗{:soso_e120:}
看来比土星V要大了（3450吨）。
土星V是液体火箭
这个是固体火箭。
标题应该加上“固体”俩字就更准确了
土星V是液体火箭
这个是固体火箭。
标题应该加上“固体”俩字就更准确了
lk72 发表于 2015-3-15 05:05
土星V是液体火箭
这个是固体火箭。
标题应该加上“固体”俩字就更准确了
谢谢告知.
土星V是液体火箭
这个是固体火箭。
标题应该加上“固体”俩字就更准确了
谢谢告知.
这个新火箭近地轨道运力多少
长征5才23吨，这个美国火箭起码有40吨
这个新火箭近地轨道运力多少
最终形态140顿
最终形态140顿
无聊之极 发表于 2015-3-16 01:46
这个新火箭近地轨道运力多少
SLS用于测试基础级的SLS Block-I的LEO轨道载荷都有70吨，SLS Block-IB换EUS上面级后LEO载荷折合120吨，地月转移轨道载荷相当于土星5，火星转移轨道还要高一点；SLS Block-II再把一楼测试的那个助推器更换为四段复合材料壳体HTPB燃料的先进固体助推器，LEO载荷折合130吨左右，但是深空载荷已经碾压历史上所有的运载火箭了……
还有个二级换J2X发动机的SLS Block-IIB，特点就是近地轨道载荷非常高（接近160吨），但是J2X推力有余比冲不足，深空轨道载荷很低，NASA好像也没什么兴趣了……事实上现在只有SLS基础级和EUS上面级立项并且授出合同了（SLS芯级开工加EUS上面级开始研制，波音成了美国军工企业航天部门唯一可以吃饱的了），先进助推器都没影……估计NASA是想赖着航天飞机的助推器壳体，先用完再说……
这个新火箭近地轨道运力多少
SLS用于测试基础级的SLS Block-I的LEO轨道载荷都有70吨，SLS Block-IB换EUS上面级后LEO载荷折合120吨，地月转移轨道载荷相当于土星5，火星转移轨道还要高一点；SLS Block-II再把一楼测试的那个助推器更换为四段复合材料壳体HTPB燃料的先进固体助推器，LEO载荷折合130吨左右，但是深空载荷已经碾压历史上所有的运载火箭了……
还有个二级换J2X发动机的SLS Block-IIB，特点就是近地轨道载荷非常高（接近160吨），但是J2X推力有余比冲不足，深空轨道载荷很低，NASA好像也没什么兴趣了……事实上现在只有SLS基础级和EUS上面级立项并且授出合同了（SLS芯级开工加EUS上面级开始研制，波音成了美国军工企业航天部门唯一可以吃饱的了），先进助推器都没影……估计NASA是想赖着航天飞机的助推器壳体，先用完再说……
早年那个“战神”呢？
还正式发射过，就这么放弃了？
土豪呀，壕。
还正式发射过，就这么放弃了？
土豪呀，壕。
早年那个“战神”呢？
还正式发射过，就这么放弃了？
试车的这个助推器就是战神1的一级，另外那次是亚轨道飞行，只有一级，二级是模型。
战神系列随着星座计划下马早就无疾而终了，后来ATK联合ESA弄出个自由火箭试图竞争NASA的商业载人飞船合同，二级使用阿利亚娜5的芯级，但是也没成功。
战神1本身就有设计缺陷，NASA当时思路有问题，死活都要搞自己的载人飞船和载人级运载火箭，而经济性更高且几乎是现成的宇宙神5H和德尔塔4H都是ULA的……
还正式发射过，就这么放弃了？
试车的这个助推器就是战神1的一级，另外那次是亚轨道飞行，只有一级，二级是模型。
战神系列随着星座计划下马早就无疾而终了，后来ATK联合ESA弄出个自由火箭试图竞争NASA的商业载人飞船合同，二级使用阿利亚娜5的芯级，但是也没成功。
战神1本身就有设计缺陷，NASA当时思路有问题，死活都要搞自己的载人飞船和载人级运载火箭，而经济性更高且几乎是现成的宇宙神5H和德尔塔4H都是ULA的……
楠宫萧vn 发表于 2015-3-16 15:47
试车的这个助推器就是战神1的一级，另外那次是亚轨道飞行，只有一级，二级是模型。
战神系列随着星座计 ...
传言大固体火箭发射中会释放大量酸？
试车的这个助推器就是战神1的一级，另外那次是亚轨道飞行，只有一级，二级是模型。
战神系列随着星座计 ...
传言大固体火箭发射中会释放大量酸？
传言大固体火箭发射中会释放大量酸？
盐酸、氮氧化物、高氯酸盐←_←要什么有什么，
盐酸、氮氧化物、高氯酸盐←_←要什么有什么，
楠宫萧vn 发表于 2015-3-16 11:30
SLS用于测试基础级的SLS Block-I的LEO轨道载荷都有70吨，SLS Block-IB换EUS上面级后LEO载荷折合120吨，地 ...
唉
那不是比还在纸上的长征九号运力还大
搞个长征五号磨磨蹭蹭
怎么得了
SLS用于测试基础级的SLS Block-I的LEO轨道载荷都有70吨，SLS Block-IB换EUS上面级后LEO载荷折合120吨，地 ...
唉
那不是比还在纸上的长征九号运力还大
搞个长征五号磨磨蹭蹭
怎么得了
唉
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计划剩余的助推器分段；比较新的EUS上面级的RL10C发动机都是拿库存RL10B2改的，氧箱箱底由日本帮忙……可能使用的J2X是战神火箭残余项目，试车都基本完成（当然可能用不上）……
美国吃航天飞机和阿波罗的遗产就足够了，中国要全部从头开始。
而且SLS的主要承包商波音算上被波音兼并的北美航空，近60年来研发了7个系列运载火箭，其中还有两个系列的巨型运载火箭（土星5和航天飞机的主承包商都是北美航空），航天科技集团即使从长征1开始算也就研发了两个系列的运载火箭……
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计划剩余的助推器分段；比较新的EUS上面级的RL10C发动机都是拿库存RL10B2改的，氧箱箱底由日本帮忙……可能使用的J2X是战神火箭残余项目，试车都基本完成（当然可能用不上）……
美国吃航天飞机和阿波罗的遗产就足够了，中国要全部从头开始。
而且SLS的主要承包商波音算上被波音兼并的北美航空，近60年来研发了7个系列运载火箭，其中还有两个系列的巨型运载火箭（土星5和航天飞机的主承包商都是北美航空），航天科技集团即使从长征1开始算也就研发了两个系列的运载火箭……
楠宫萧vn 发表于 2015-3-17 09:40
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计 ...
高手
这些情况都能了解
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计 ...
高手
这些情况都能了解
NASA官方最新关于SLS固体助推器的介绍，在少花钱多办事儿的大环境下，性能还是提高了不少。
http://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/8690_sls_solid_rocket_booster_fact_sheetfinal03072015_508.pdf
http://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/8690_sls_solid_rocket_booster_fact_sheetfinal03072015_508.pdf
这得多大污染？
老美怎么是躺着测试的 怎么不竖起来
楠宫萧vn 发表于 2015-3-17 09:40
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计 ...
SSME是单喷管的吗？航天飞机有3个喷管，难道有三台发动机？
SLS发动机捡航天飞机剩余的RS25；芯级工装都能捡航天飞机燃料储箱现成的；助推器也是直接使用航天飞机计 ...
SSME是单喷管的吗？航天飞机有3个喷管，难道有三台发动机？
quweiping 发表于 2015-3-21 19:08
SSME是单喷管的吗？航天飞机有3个喷管，难道有三台发动机？
航天飞机轨道器三发，另外两台是轨道制动的常规发动机
SSME是单喷管的吗？航天飞机有3个喷管，难道有三台发动机？
航天飞机轨道器三发，另外两台是轨道制动的常规发动机
污染环境的神器
楠宫萧vn 发表于 2015-3-21 19:10
航天飞机轨道器三发，另外两台是轨道制动的常规发动机
还是喜欢RD-170，真空推800吨，一台顶3台。
一直没弄明白为什么能源要用液氢-液氧芯级。都用RD-170不行吗？
航天飞机轨道器三发，另外两台是轨道制动的常规发动机
还是喜欢RD-170，真空推800吨，一台顶3台。
一直没弄明白为什么能源要用液氢-液氧芯级。都用RD-170不行吗？
quweiping 发表于 2015-3-21 19:46
还是喜欢RD-170，真空推800吨，一台顶3台。
一直没弄明白为什么能源要用液氢-液氧芯级。都用RD-170不行 ...
比冲差着130秒，纯煤油起飞级无法做到一级半入轨、
推力并不代表一切，决定运载火箭的是发动机比冲与整箭干质比，推力只要满足起飞推重比大于1.2就可以了……
还是喜欢RD-170，真空推800吨，一台顶3台。
一直没弄明白为什么能源要用液氢-液氧芯级。都用RD-170不行 ...
比冲差着130秒，纯煤油起飞级无法做到一级半入轨、
推力并不代表一切，决定运载火箭的是发动机比冲与整箭干质比，推力只要满足起飞推重比大于1.2就可以了……
楠宫萧vn 发表于 2015-3-21 19:49
比冲差着130秒，纯煤油起飞级无法做到一级半入轨、
推力并不代表一切，决定运载火箭的是发动机比冲与整 ...
对比冲这个单位没概念，但固体火箭比冲但固体火箭不是更低吗？有时间请解惑，谢了。
比冲差着130秒，纯煤油起飞级无法做到一级半入轨、
推力并不代表一切，决定运载火箭的是发动机比冲与整 ...
对比冲这个单位没概念，但固体火箭比冲但固体火箭不是更低吗？有时间请解惑，谢了。
quweiping 发表于 2015-3-21 20:28
对比冲这个单位没概念，但固体火箭比冲但固体火箭不是更低吗？有时间请解惑，谢了。
大固比冲低，但是推力无与伦比，可以支持芯级携带多得多的液氢液氧，从而获得长得多的芯一级氢氧机的工作时间，从而更有利于发挥氢氧机比冲高的优点，实现无匹的一级半入轨。
对比冲这个单位没概念，但固体火箭比冲但固体火箭不是更低吗？有时间请解惑，谢了。
大固比冲低，但是推力无与伦比，可以支持芯级携带多得多的液氢液氧，从而获得长得多的芯一级氢氧机的工作时间，从而更有利于发挥氢氧机比冲高的优点，实现无匹的一级半入轨。
导弹武库核潜艇 发表于 2015-3-21 20:38
大固比冲低，但是推力无与伦比，可以支持芯级携带多得多的液氢液氧，从而获得长得多的芯一级氢氧机的工作 ...
是不是可以这样理解，比冲大的推进剂可以在小的重量小，给予更高的推力，
大固比冲低，但是推力无与伦比，可以支持芯级携带多得多的液氢液氧，从而获得长得多的芯一级氢氧机的工作 ...
是不是可以这样理解，比冲大的推进剂可以在小的重量小，给予更高的推力，
quweiping 发表于 2015-3-21 22:54
是不是可以这样理解，比冲大的推进剂可以在小的重量小，给予更高的推力，
比冲代表的是效率，比冲越高意味着可以用更少的推进剂实现同样的速度目标。
是不是可以这样理解，比冲大的推进剂可以在小的重量小，给予更高的推力，
比冲代表的是效率，比冲越高意味着可以用更少的推进剂实现同样的速度目标。
是不是可以这样理解，比冲大的推进剂可以在小的重量小，给予更高的推力，
比冲不仅仅由推进剂种类决定，还有发动机循环参数，特别是燃烧室室压。
高比冲发动机推力一般都不大，否则NK33和RD171这俩就是现成的例子……室压高的像炸弹，一炸就是大烟花……炸了N1炸海射，幸亏能源死的早，否则按天顶的可靠性看不知道要炸多少次……
比冲不仅仅由推进剂种类决定，还有发动机循环参数，特别是燃烧室室压。
高比冲发动机推力一般都不大，否则NK33和RD171这俩就是现成的例子……室压高的像炸弹，一炸就是大烟花……炸了N1炸海射，幸亏能源死的早，否则按天顶的可靠性看不知道要炸多少次……
tzstzs 发表于 2015-3-13 19:20
还好啦 1600吨而已
1600吨怎么能说而已 算是比较接近化学火箭的极限
还好啦 1600吨而已
1600吨怎么能说而已 算是比较接近化学火箭的极限
老美怎么是躺着测试的 怎么不竖起来
这样喷不远~
这样喷不远~
真共产主义者12 发表于 2015-3-22 21:44
1600吨怎么能说而已 算是比较接近化学火箭的极限
聚硫橡胶、ATK、阿罗杰特合作过3000吨推力的固推……
1600吨怎么能说而已 算是比较接近化学火箭的极限
聚硫橡胶、ATK、阿罗杰特合作过3000吨推力的固推……
真共产主义者12 发表于 2015-3-22 21:44
1600吨怎么能说而已，算是比较接近化学火箭的极限。
ATK说了，推力20000千牛的ACB没有技术问题。
1600吨怎么能说而已，算是比较接近化学火箭的极限。
ATK说了，推力20000千牛的ACB没有技术问题。