新开辟四条航线跟台湾妥协了？

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海峡中线或称台海中线，是台湾海峡的一条无形界线，从北纬26度30分、东经121度23分─北纬24度50分、东经119度59分至北纬23度17分、东经117度51分，由中华民国海军所划定，为一条呈东北-西南走向的圆弧形。

台海中线最早是第二次国共内战、1949年后两岸分隔的副产品。该线于1951年由当时的美军太平洋司令军官依据《中美共同防御条约》(1954年)单方面建议划定，所又称为“戴维斯线”(时序不符)，随后海峡两岸皆以此为“楚河汉界”，彼此的军民飞机、船只互不越线，但从台湾本岛到金门、马祖等外岛的航线，则“默契”地得以例外，即使两岸关系紧绷，也未见有任何影响。2008年两岸直航定期航班及海上航班分别开通。

海峡中线的实际座标，多年一直没有公报，直至2004年5月，时任中华民国国防部部长李杰才在记者会上透露有关数字。

另外，中华民国空军所使用的数据略有不同，是北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度的直线连线。

为了空防所需，中华民国交通部民用航空局在海峡中线以东与台湾西部海岸线间画设R-8、R-9、R-11等数个禁航区。

2015年1月12日为纾缓空中航路拥挤，中国民航局新设通过台海的四条新航线，分别为M503、W121、W122与W123。新航路是在“上海航空飞行情报区”内，最近距海峡中线7.8公里。引发中华民国政府和舆论界的反弹。之后在双边的交涉下M503航路延后实施，W121等3条航路现阶段不启用、不实施。查维基词条查出一肚子气
海峡中线或称台海中线，是台湾海峡的一条无形界线，从北纬26度30分、东经121度23分─北纬24度50分、东经119度59分至北纬23度17分、东经117度51分，由中华民国海军所划定，为一条呈东北-西南走向的圆弧形。

台海中线最早是第二次国共内战、1949年后两岸分隔的副产品。该线于1951年由当时的美军太平洋司令军官依据《中美共同防御条约》(1954年)单方面建议划定，所又称为“戴维斯线”(时序不符)，随后海峡两岸皆以此为“楚河汉界”，彼此的军民飞机、船只互不越线，但从台湾本岛到金门、马祖等外岛的航线，则“默契”地得以例外，即使两岸关系紧绷，也未见有任何影响。2008年两岸直航定期航班及海上航班分别开通。

海峡中线的实际座标，多年一直没有公报，直至2004年5月，时任中华民国国防部部长李杰才在记者会上透露有关数字。

另外，中华民国空军所使用的数据略有不同，是北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度的直线连线。

为了空防所需，中华民国交通部民用航空局在海峡中线以东与台湾西部海岸线间画设R-8、R-9、R-11等数个禁航区。

2015年1月12日为纾缓空中航路拥挤，中国民航局新设通过台海的四条新航线，分别为M503、W121、W122与W123。新航路是在“上海航空飞行情报区”内，最近距海峡中线7.8公里。引发中华民国政府和舆论界的反弹。之后在双边的交涉下M503航路延后实施，W121等3条航路现阶段不启用、不实施。