超级军网张百达语中评：若军事攻击台湾 何须新航路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:58:34
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张百达认为，这一阵子，两岸政府或民间交流情形似乎未进一步推进，例如城市交流，包括台北上海城市论坛、大陆与民进党执政县市交流或智库交流都应该持续推展。 钻研两岸军事与交流的张百达认为，中国大陆今年一月宣布M503航路问题，台湾朝野政党齐声反对，并直指“国家安全”受到威胁，这个调子颇高，不能说完全没有“国安”评估，但飞航安全问题更是关键。 张百达认为，持平而论，M503航路是国际航路，但过于接近海峡中线，这对台湾构成很大的心理压力，但民航航路出于和平使用，并非军事用途，部分人士指称陆方可能透过M503航路为军事做掩护，似乎言过其实，发生的机率不高。尤其，共军战机从对岸东南沿海机场一旦起飞，就会被台湾军方雷达掌握监控，不会等到离开海岸线，甚至靠近海峡中线才会被发现。 他说，如果北京欲对台采取军事行动，主要系因双方政治冲突加剧而引发，事前会有各种政治征兆，例如，限制陆客入台，撤回滞台陆生等，两岸关系一旦紧张甚至可能引发冲突，不太可能使用国际M503航路进行伪装，这也会引起国际争端。 张百达指出，北京如欲对台采取军事攻击行动，最可能的情况应是包括暂停使用大陆东南沿海上空之A470等航路并在台海周边划设禁航区或演习区（如1995-96年台海危机），而非利用M503等航路。北京既划设M503为国际民航航路，基于飞航安全及交通运输考量，某种程度亦限制了解放军在台湾海峡进行军事行动自由度。 |
http://www.CRNTT.com 2015-03-05 
政治评论员张百达。(中评社 资料照) 中评社台北3月5日电(记者 邹丽泳)两岸为M503航路问题，一度不愉快，经过多次磋商，进而达成暂缓实施的共识。民进党前中国事务部副主任、2000年陈水扁竞选“总统”国防政策白皮书撰述委员张百达接受中评社访问时表示，M503航路问题，两岸症结主要在政治、不是军事冲突。他期待，这一阵子以来两岸低荡的关系能够重新回温，更不要影响两岸制度化协商，尤其，城市交流不要受到该事件影响，回到正轨才是正道。 张百达认为，这一阵子，两岸政府或民间交流情形似乎未进一步推进，例如城市交流，包括台北上海城市论坛、大陆与民进党执政县市交流或智库交流都应该持续推展。
钻研两岸军事与交流的张百达认为，中国大陆今年一月宣布M503航路问题，台湾朝野政党齐声反对，并直指“国家安全”受到威胁，这个调子颇高，不能说完全没有“国安”评估，但飞航安全问题更是关键。
张百达认为，持平而论，M503航路是国际航路，但过于接近海峡中线，这对台湾构成很大的心理压力，但民航航路出于和平使用，并非军事用途，部分人士指称陆方可能透过M503航路为军事做掩护，似乎言过其实，发生的机率不高。尤其，共军战机从对岸东南沿海机场一旦起飞，就会被台湾军方雷达掌握监控，不会等到离开海岸线，甚至靠近海峡中线才会被发现。
他说，如果北京欲对台采取军事行动，主要系因双方政治冲突加剧而引发，事前会有各种政治征兆，例如，限制陆客入台，撤回滞台陆生等，两岸关系一旦紧张甚至可能引发冲突，不太可能使用国际M503航路进行伪装，这也会引起国际争端。
张百达指出，北京如欲对台采取军事攻击行动，最可能的情况应是包括暂停使用大陆东南沿海上空之A470等航路并在台海周边划设禁航区或演习区（如1995-96年台海危机），而非利用M503等航路。北京既划设M503为国际民航航路，基于飞航安全及交通运输考量，某种程度亦限制了解放军在台湾海峡进行军事行动自由度。
http://www.crntt.com/doc/1036/4/8/2/103648231.html?coluid=136&kindid=4711&docid=103648231&mdate=0305001319
他也强调，台湾海峡属国际重要往来通道，M503航路行经此一国际海空区域，必须受《联合国海洋法公约》及《民航公约》等规范。如果对岸将M503航路军事化，不论是利用民航机作为军事攻击载具，或将此航路转作为军事攻击路径，从而对台湾构成任何形式的武力威胁时，不仅将严重违国际法，亦不符当初申请划设本航线之意旨。影响所及已不是国际观瞻，包括对本区域的飞航安全环境的冲击，以及相关航线应否继续存在的衍生问题。
张百达认为，北京划设新航路，也希望能够维持台海地区的和平稳定，否则将不利此航路之运用。台湾反而应该将注意力转向争取台湾权益，例如，旅客中转、第五航权（延远权）谈判，甚至要求以更有尊严的形式参与ICAO及其相关活动。
张百达很欣慰，M503暂缓实施，同步划设的W121、Wl22及W123等3条航路不实施，这是比较圆满的解决方式，如此，建立多年的两岸制度协商不致受到航路问题而中断，张王会不成的情况，在新任陆委会主委夏立言应该可顺利开展。
不过，他认为，除了官方渠道之外，两岸城市交流与智库交流仍须持续推进，让一度降温的两岸关系逐步回温。
张百达认为，北京划设新航路，也希望能够维持台海地区的和平稳定，否则将不利此航路之运用。台湾反而应该将注意力转向争取台湾权益，例如，旅客中转、第五航权（延远权）谈判，甚至要求以更有尊严的形式参与ICAO及其相关活动。
张百达很欣慰，M503暂缓实施，同步划设的W121、Wl22及W123等3条航路不实施，这是比较圆满的解决方式，如此，建立多年的两岸制度协商不致受到航路问题而中断，张王会不成的情况，在新任陆委会主委夏立言应该可顺利开展。
不过，他认为，除了官方渠道之外，两岸城市交流与智库交流仍须持续推进，让一度降温的两岸关系逐步回温。
这在对岸属于政治不正确，差评
当然，这次全国人民又给跪台办打脸了、
孙殿英1 发表于 2015-3-8 19:39
当然，这次全国人民又给跪台办打脸了、
这次是民航代表谈的，和呆办没直接关系
当然，这次全国人民又给跪台办打脸了、
这次是民航代表谈的，和呆办没直接关系
台班，真成了柜台办完了
弯弯太TM恶心，什么时候才能拍死啊
这种发贴方式不需要扣分吗？真是够任性啊！